AAAIKOさんのクチコミ(237ページ)全9,752件

何気なく利用していた駅名ですが、この口コミを書きながら、気が付きました！
レンフェの「アトーチャ駅」の近くにある地下鉄の駅が「アトーチャ・レンフェ駅」なのですね！
地下鉄の「アトーチャ駅」という駅名は、もうないのですね！
紛らわしいですよね。
レンフェの駅名を「レンフェ・アトーチャ駅」にして、地下鉄のアトーチャ駅を「メトロ・アトーチャ駅」にすれば、混乱しないで済むと思うのですが。

プリンシペ・ピオ駅からレンフェでアトーチャ駅行きました。
列車から降りて、ホームを進行方向にどんどん進んで行くと、地下鉄に行くエスカレーターがありました。
大きな駅ですが、表示が分かりやすくて乗り継ぎもしやすいという印象を持ちました。
係員の方もあちらこちらに立っているので安心です。

セゴビアとエルエスコリアルに行くときに、このバスターミナルを利用しました。
セゴビア行きのバスは、Wi-Fi付きで快適でした。
エルエスコリアル行きは路線バスで、あちこちに停車しますが、それでも、レンフェで行くよりも、本数が多く、エルエスコリアル修道院にも近い場所にバスターミナルがあるので便利です。

空港からのレンフェが、一部の区間工事中だったため空港バスでアトーチャ駅まで移動しました。
空港はT4がエアポートバスの始発駅でした。
最初は空いていたのですが、T3、T2、と停車しているうちに混んできました。
そういう意味では、T4からエアポートバスに乗ると、混む前に乗車できて良かったです。

プリンシペ・ピオ駅からレンフェに乗ってアビラに行きました。
南バスターミナルからバスも出ているのですが、レンフェの方が本数が多くて利便性が高かったからです。
列車内も空いていて、乗客は２割くらいでした（要するにガラガラ）。

レンフェやバスで移動することが多かったのですが、地下鉄に乗って見たら、意外と便利でした。
レンフェは１５分に１本くらいしか来なかったのですが、メトロは数分おきに頻繁に運行しています。
マドリードの街を網の目のように網羅して利用しやすいです。
ただ、現地に住む日本人の女の子から、メトロに乗るときはスリに気を付けるようにと注意されました。

マドリードにある長距離バスターミナルから、セゴビアやトレドに行きました。
バスの車内には、Wi-Fiが利用できる設備もありました（ないバスもありましたが）。
ただ、アビラに行くのは電車にしました。
前回利用した時に、バスのトラブルで、到着が二時間ほど遅れたからです。
バスのエンジンの温度が高温になったらしいのですが、運転手の方が乗客からペットボトルの水を集めて、後方にあるタンクに注いでいました。
池袋や北海道でも、路線バスや観光バスが燃えたことがあります。
アビラに行くバスは、運転手さんが異変に気付いて、大事には至りませんでしたが、これ以来、バスに乗るときは、なるべく前の座席に座るようにしています。
バスが燃えるときは、後ろから燃えるという事が分かったので。
何かあった時には、逃げやすい場所に座ることにしました。

大きな駅です。
今年２月に来たときは、レンフェのＣ１かＣ１０で空港からプリンシペピオ駅まで、一本で行くことができたのですが、６月からレンフェの一部路線が工事中。
そのため、空港からアトーチャ駅までエアポートバスを利用して、アトーチャセルカニアス駅からレンフェに乗りました。
アトーチャセルカニアス駅からエアポートバスの乗り場までは、比較的わかりやすい経路だったので助かりました。

空港からプリンシペ・ピオにあるホテルに移動するのに、レンフェを利用する予定だったのですが、一部の区間が今年の11月まで工事で運航停止になっていることに、日本を出発する前日に気が付きました。
慌てて、代替コースを検討したのですが、現地で慌てなくて良かったです！

前回の旅行で余っていた10回券があったので利用しました。
モンクロアからプリンシペピオに移動しようとしたときに、理由はよくわからないのですが、トラブルがあったらしくて、6号線の地下鉄が運航停止になってしまいました。
15分ほどで、動く予定だったのですが、動く気配がなく、ホームにいた駅の係員から、乗り継いでプリンシペピオに行くように勧められました。
網の目のようにマドリード市内を地下鉄が走っているので、スムーズに乗り継ぎをすることができました。

大きな空港でした。
カタール航空だったので、ターミナル4を利用したのですが、思ったよりもスムーズに移動することができました。
早めに着いたのですが、空港の端の方には、ベンチがあって静かなスペースがあり良かったです。
ただ、空港のＷｉ-Ｆｉは、場所によって、繋がったり繋がらなかったりで不具合が多かった。

羽田発の航空機が1時間以上遅延してドーハに到着しました。
私の隣の席の方は、乗継時間が40分しかないと嘆いていました。
その方以外にも、乗り継ぎで困った方は多かったと思います。
でも、飛行機から降りると、乗継便の便名と行先を書いた大きな紙を持ったスタッフが、複数人立っていました。
パリ、イスタンブール、ロンドン、十人くらいのスタッフが立っていました。
いろんな方が、乗り継ぎで困る状況にあったんだと思います。
私の隣の席の方も、プラカードを持ったスタッフのそばにいたので、ホッとしました。
こんな風にサポートするんですね。

私は時間に余裕があったので、普通に荷物検査を受けて、搭乗ゲートを目指しましたが、そこに、「イスタンブール、ラストコールだって！！！！」と叫びながら走っている日本人女性が二人いました。
プラカードに気が付かずに、荷物検査場所に来てしまったんだと思います。
上手く乗継便に乗れるといいのですが。

カタール航空を利用して、マドリードに行ってきました。
ドーハでの乗り継ぎに慣れてしまって、他の航空会社を利用するのが、ちょっと怖いくらい。
二度ほどエミレーツを利用して、ドバイでの乗り継ぎに、かなり神経を使って以来、できるだけカタール航空を利用するようにしています。

狭い店内です。
そのため、レジの前には通路に沿って、長い行列が出来ていました。
１０人以上並んでいたと思います。
でも、あっという間に、私の番になりました。
手際が良くて、回転が速いんですよね。
レジの行列を見て、一瞬、買うのを止めようかと思ったのですが、並んでよかったです！

江戸情緒たっぷりのショッピングモールで、見ているだけで楽しいです。
この中には、本屋さんもあって、旅行先のガイドブックを読んで時間を潰してしまいました。
ふと手に取ったら、気になる情報があって、思わず読み込んでしまいました。

深夜零時１分発のカタール航空を利用しました。
成田空港は、夜遅い時間まで飛行機を飛ばすことができないので、夜便の場合、出発が遅延することはなかったし、むしろ早めに出発することの方が多かったような印象を受けたのですが、羽田空港は深夜でも運航できるため、結局、１時間以上、航空機の出発が遅延しました。
こういうデメリットもあるのですね。

成田空港と違って、モノレールの駅から降りると、すぐに国際線のターミナルがあります。
駅から近いって嬉しい！
空港の施設は、それほど大きくはなさそうですが、拡張しているのでしょうか？
工事中の箇所もありました。

孫がここにいたら、大喜びするだろうなと思いながら、この展示を見ながらスカイデッキに行きました。
でも、ここにいたのは意外と大人が多かったです。
時間が夜だったからでしょうか？
展望デッキから飛行機を見る前に、ここで模型を見るのも楽しいと思います！

外国人観光客の写真撮影スポットになっていました。
肌の色が同じなので、日本人なのかなと思ったら、アジアの方でした。
そうですよね。
日本人がここで記念写真を撮るとは思えない。
江戸情緒たっぷりで、五階になるせいか、それほど混み合ってもいません。

心配性の私。
山手線は時々止まることがあるし、その時は地下鉄を利用すればいいんだけど、スーツケースを抱えての移動は嫌だし、いろいろ考えると、「やっぱり早めに空港に行こう！」という事になって、いつも、どうやって空港で時間を潰そうかと悩むことになってしまう。
ここは、飛行機も見えるし、人も少ないし、わりと快適に時間がつぶせる。
ベンチの椅子も座りやすい。