4traさんのクチコミ(54ページ)全2,041件

香住の中心から車で少し南へ行った所にある日帰り温泉施設です。建物は綺麗で、建物からのひさしが付いた露天風呂もあります。シャンプーなどは置いてありました。脱衣所も綺麗で、ドリンクウォーターボトルも置いてありました。

道路に面して駐車場が広く建物も大きいです。館内も広く私が訪れた時には居ませんでしたが団体さんでも対応可能なお店でしょう。車でお昼ごろにココに着いて出石蕎麦を食べてから腹ごなしに歩いて出石中心部へというのもイイと思います。

自動車で行きましたが、兵庫県の山あいにある博物館でした。建物は大きくて立派でした。貴重であろうモンゴルの展示物があり、歴史の解説板もあり、モンゴル民族の暮らしがわかる展示もありました。ゲルは中にも入れて、民族衣装を着る事出来ました。

出石のシンボルになっていると思う辰鼓楼。大型バスなども停まる中心部の有料駐車場のすぐ近くにありました。道路に面していますが時計の付いた面は池に面していて、その池には色鮮やかな鯉が泳いでいて雰囲気が出ていました。

戸を開けて中に入ると、食事処なんですが店内は飲料や御みやげ物を売っているスペースも少しありました。国道に面している共通の駐車スペースは入りやすく、大黒茶屋の建物の外観は古民家風で趣きがあり良かったです。

有料駐車場のすぐそばで、入り口付近から見る石垣が見栄えが良いポイントでした。小さな橋を渡った入口付近は何かの工事してましたが、中には入れて城跡へ登ると復元された槍とかありますが、小規模の城だったんだなと感じました。

着いた時にちょうど観光バスが3台ほど出て行くところだったからか、入園したらほとんど客はいませんでした。山の斜面の場所で上の方の施設に江戸時代等の古丹波の作品なども展示されていました。現役の登り窯もありました。陶芸教室は受付終了していましたが、窯元横丁は見て廻って楽しめました。

館内に展示室は1階に2室、2階に1室ありました。美術館の建物自体は新しく綺麗に感じました。伊藤清永さん以外にも豊岡市出身の画家の作品が展示されていました。出石の中心付近にあり観光に便利な場所ですが、駐車場はなくすぐ近くに有料パーキングがありました。

今回は坂本比叡山口から石山まで乗りましたが過去に石山寺まで全線乗ってます。この石山坂本線は京阪電車なのにプリペイドカードとか使えなかった路線でした。そして京津線は地下鉄＋山岳鉄道＋路面電車を足したような大好きな路線です。

京阪鴨東線って名前を全くしりませんでしたが、三条と出町柳の間は本線と一体化しているけど、この部分だけ鴨東線というんですね。今回私が特急で利用した部分でした。あっという間についてしまいます。地下なので車窓は真っ暗。本線の延伸で良かったと思うのですが、名前を付けたのは大人の事情でもあるのでしょうか。

京都と大阪の間はJRの新快速よりも阪急の特急よりも京阪の特急車両が一番ゆったりしていましたが、最近になってさらに豪華な有料のプレミアムカーを走らせるようになりました。私が今回特急に乗ったのは三条から出町柳までだけですが、一回ぐらいは話のタネにプレミアムカーに乗るのもいいかもしれません。

京都の出町柳から大阪の淀屋橋を結ぶ京阪本線はおけいはんのイメージが強いです。私は阪急利用の方が多いですが、左京区にいくなら京阪本線の方が便利でたまに利用しました。今回は東福寺から出町柳という短い利用でしたがすぐに座れました。阪急やJRよりは混んでないイメージがします。

多賀大社前駅から歩いて行ったのですが、大社へのメイン道路が工事で通行止めで迂回路が全く表示されていない為、他の参拝客も住宅街の路地に迷い込んでいました。ちょうど七五三のお祝いらしき子供連れが多く広い境内の端にも車が多数停めてありました。

米原湊じたいが初めて聞いた言葉でしたので、「ああ！ココが米原湊か」と感じることもなく、当時の湊を想像するのも難しかったです。湊がココにあったと言う時代の地形図などがあればもっと想像しやすかったかなと感じました。

米原駅東口から線路沿いに彦根方向へ行った所にある新幹線高速試験車両保存場は通常非公開ですがフェンス越しに見る事が出来ます。車両の雨除けに、かまぼこ型の屋根があり場所はすぐにわかります。通常運転では見かけない変わり種の車両もありました。

旅行記書いたら宿泊施設も記入せよとの事なので再記入→値段は安いので、その分建物は古く、風呂やトイレは付いてないがカプセルよりは広い空間で普通のエアコンで温度調節も出来良かったです。部屋にはＴＶ以外何も設備はなく備品も壊れてますが、個人的には問題なし。エレベーターはなくチェックアウトは鍵おくだけで楽でした。

閉館の決まった近江鉄道ミュージアムに初めて行ってきました。開館日は月１回なので残りの開館日は１２月の１営業日だけです。無料という事を考えれば文句は何もないです。１１月の今回は結構空いていましたが、もしかしたら１２月の最終日は混むかもしれませんね。

養老鉄道に乗った時に初めて見て衝撃を受けたのですが、近江鉄道本線でも女子高生が自転車ごと電車に乗っていました。八日市線は不可能ですが、本線では彦根駅と水口石橋駅以外では自転車ごと乗れるサイクルトレインが運行されていました。

高宮駅から多賀大社前駅への線路が多賀線で途中駅はスクリーン駅の一駅だけです。彦根方面は直通列車も僅かにあるみたいですが、ほとんどは高宮駅で乗り換えになります。虹色の旅へと書かれた、歌手の顔がプリントされた列車もあったのでファンの方にはいいかも。

近江八幡駅から八日市駅を結ぶ八日市線は万葉あかね線と呼ぶみたいです。前日の予定ではこの路線には乗らないつもりでしたが、私が乗った電車は米原発の近江八幡行きだったので終点まで乗りました。近江八幡から乗った電車はなんと貴生川行きで乗り換えなしだったので驚いたけど便利でした。