4traさんのクチコミ(17ページ)全2,048件

JR難波駅と名古屋駅を結ぶのが関西本線で昔に乗りとおした事があります。今回は途中の区間を利用しました。両端は都会で電化されていますが、亀山駅 - 加茂駅間は非電化区間です。会社もJR西日本と東海とに分かれており、名古屋難波間を通しで走る列車は存在しません。

京都府の木津駅と京都駅を結ぶのが、奈良県を走らない奈良線です。列車自体は木津が終点の列車はなく奈良駅が終点となっています。昔に伏見稲荷へ行く時とかに乗った時は乗客が多かったですが、今回は全線乗ったが乗客は少なかったです。

片町駅と木津駅を結ぶので片町線だったのですが、１９９７年に京橋～片町の区間が廃止され、片町駅だけ廃止されたので、片町駅の無い片町線となりました。今回全線乗りましたが、片町が消え学研都市が定着した路線だなと感じました。

関西在住なので西日本鉄道と聞けば西日本旅客鉄道が思い浮かぶが、JRではなく九州大手私鉄の西日本鉄道。今回で全線乗りましたが、特急は追加料金無しで、速くて安いと感じました。線路が繋がっていない路線もあり、歴史も感じました。

汐見橋駅から和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅を結ぶのが南海電鉄の高野線です。昔に高野山に行く時に利用した事があり、今回の利用で全線乗れました。極楽橋の方は観光列車も走る秘境路線ですが、その反対側も大都会の中のある意味、秘境路線でした。

今年1月に行った時は普通に使えていましたが、春に行ったら工事中で鹿児島駅前まで市電は走っておらず1つ手前の桜島桟橋通が終着駅になっていました。そのせいもあってか1月より乗客は少ない感じで、2021/2まで始発駅の桜島桟橋通から乗ったのは私一人でした。

熊本県八代駅と鹿児島県隼人駅を結ぶ線です。途中の人吉駅までが川線、その先がループとスイッチバックのある山線です。今年1月に続いて4月にも全線乗りましたが、非常事態宣言が出される前でしたが今回は乗客がほぼいませんでした。昔乗った「いさぶろう・しんぺい」が素敵な途中駅も楽しめるのでお勧めです。

相良藩願成寺駅から歩いて行きました。阿弥陀如来や不動明王の仏像や複数の曼荼羅や石造りの三重塔や七重塔などがあるそうで、相良家菩提寺として藩主の墓もあり、その
相良家の墓地が日本遺産構成文化財になっていました。

私が乗る1か月前の令和2年3月8日で、観光列車「田園シンフォニーはぴねすトレイン」は運行終了していたのを知らなかったので、最初見た時はこの車両に乗っていいのか迷いました。今は普通車として運賃だけで田園シンフォニーに乗れます。車内もとても素敵な車両でした。

加太線に乗ったは2回目ですが、往路は普通の電車で復路はめでたい電車でした。パンフレットによると、平日はランダムで、土休日は決まった時間にめでたい電車が走っているそうですが、私が乗ったのはパンフレットに書かれている以外の時間でしたが、めでたい電車だったのでラッキーでした。

昔来た事があり2回目の訪問だった淡嶋神社。昔来た時よりも、人気が出たのか観光地のようになっている気がしました。写真を撮ってはいけない場所もいくつかありました。参道は短いけど、お昼でお店は賑わっていました。

加太駅と淡嶋神社の間を歩いてて、たまたま前を通ったので寄って見たのが加太春日神社でした。境内は狭めですが、神社の建物は現在は重要文化財で戦前は国宝だったらしいので、さすがに見とく価値はあるかなと感じました。

無人島だそうですが鹿はいました。アップダウンがあるからか、島は思ってたよりも広かったです。砲台跡も広く、ライトも付いていない、行き止まりの真っ暗闇の部分も結構あって、手探りだけで、細い真っ暗闇の中へ入っていくのが探検っぽくて個人的には楽しかったです。

加太駅から淡嶋神社まで歩いてる途中に道しるべがあり、あわしま道と和歌山方面とに別れていました。その道しるべに従いあわしま街道を歩いたのですが、一般的な地方の道という感じでしたが、途中に所々に寺社仏閣がありました。

地下鉄本町駅から御堂筋沿いに南へ歩いていてたまたま見つけたので寄って見たのが難波神社でした。境内は都下のど真ん中にしては狭くなくて建物も立派で、子供連れの方もいて、地元親子は公園代わりに使っているのかなと思いました。

南海電鉄南海線には関西空港に行くのに何回も使った事がありますが、今回は難波駅から和歌山方面へ行くのに通りました。この時期の南海線にはラピートは走っていないと思っていましたが、1両に1名程度のお客さんを乗せたラピートも走っていました。大阪府南部方面から難波迄ならJRより安くていいです。

特急サザンは何回か利用した事がありますが、今回は行きは始発の難波駅から終点の和歌山市駅まで、帰りは和歌山大学前駅から堺駅まで特急サザンに乗りました。和歌山方面側に指定席車両がありますが、ロングシートの自由席車両も付いているのが便利でした。

昔、人吉に泊まった時に時間合わせて見に来ましたが、今回はたまたま時間が合ってからくりが見れました。やはりからくりが動いているのを見ないと意味がないモニュメントです。最初から最後まで見ましたが、太鼓の音色に誘われた殿様が庄屋に扮して城下町に出て楽しむストーリーみたいです。

人吉温泉駅の裏側一体にあるのが大村横穴群です。車とかだとぐる～と廻る必要がありますが、徒歩だと陸橋を渡れば駅の裏側のこちらへ行く事が出来るようです。人吉に大昔に住んでいた古代人のお墓の跡だそうで、古墳時代から作られ始めたらしいです。

霊丘公園は設置されているSLだけにしか興味なかったので私はC1201を見るだけで満足でしたが、調べると歴史のある所でした。昔はもっと起伏のある場所だったのをなだらかにしたり、最初は家康を祀る神社が建てられ、その後いろいろ合祀し現在もその神社が公園内にあります。