南海電鉄 高野線
乗り物
3.42
南海電鉄 高野線 クチコミ・アクセス・周辺情報
ミナミ(難波・天王寺) 交通 満足度ランキング 6位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
今も存在する大運転電車
4.0
- 旅行時期 2024/12
- by fmi(ふみ)さん
高野山への足というより、泉州や河内の新興住宅地(特に泉北ニュータウン)への通勤路線。橋本駅で、難波発着と高野山行は乗り換... 続きを読むえになる。 これは、高野山へ行く電車は50パーミルの急こう配や急曲線の走行に対応するため、車体の長さが17mと短いため。ただ、現在も「大運転」と称する、なんば発極楽橋行きの急行電車が平日でも数往復走る。これらは、ズームカーと呼ばれる17mの専用車を6両くらい繋いで運転している。 15分間隔の運転で、各駅に停まる普通も1時間当たり4本程度。これだけ見ると泉北線より少ないかもしれない。ほかに急行、準急などが走る。なんば発の電車の大体半分程度は、泉北線へ乗り入れていく。 有料の特急電車もあるが、朝夕に集中し、日中は運転間隔がバラバラである。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
マナー悪いね。
1.0
- 旅行時期 2023/01
- by luvento2005さん
電車の車内ってその街や住民をよく表してるもので、その雰囲気で印象もだいぶ変わってきますね。 この線は不振線なのでしょうか... 続きを読む?乗客が少ないので皆さんの座り方がすごい。 運賃が高いせいもあるのでしょうかね。 6人掛けも多くて4人で、みんなでふんぞりかえっていますね。 ハンデのある人は大変でしょうね。 今日も事故で遅れていても詫びの言葉など全くない珍しい電鉄です。 閉じる
クチコミ・評判
3.42
(127件のクチコミ)- コストパフォーマンス:
- 3.71
- チョット高いかも...(^_^;)💧 by Midori Nakamuraさん
- 人混みの少なさ:
- 3.61
- 本線より空いている by fmi(ふみ)さん
- バリアフリー:
- 3.77
- (何方さんも)気軽に乗車出来ます❤❤ by Midori Nakamuraさん
- 乗り場へのアクセス:
- 3.87
- なんば駅、各駅のホームが遠い by fmi(ふみ)さん
- 車窓:
- 3.94
- 景色が素敵です(^_-)-☆ by Midori Nakamuraさん
1~20件(全127件中)
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1両に2つしかドアのない電車に乗りました
- 4.0
- 旅行時期:2024/01(約2年前)
- 0
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快適
- 4.5
- 旅行時期:2023/12(約2年前)
- 1
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中百舌鳥から南はのどかな風景
- 4.0
- 旅行時期:2023/11(約2年前)
- 0
高野山参拝輸送より南河内、泉北への通勤路線としての比重が大きい。
難波から三国ヶ丘までは下町風景で電車の本数も多いが... 続きを読む、泉北線が分岐する中百舌鳥で一気に本数は半減する。
狭山市内から先はは準急や区間急行が各駅に停まり、日中でも1時間当たり6本程度の列車が停まるが、運転間隔はまばら。
大阪市内は各駅停車が1時間当たり4本しか停まらない駅が多く、逆に不便だったりする。
現在は高野山まで直通する列車は数えるほどしかなくなり、橋本駅で乗り換えになる。有料の特急が走ってるが朝夕に集中して運行し本数がまばら。
白鷺あたりから先は沿線風景が開け、田畑、そして狭山市から先は丘陵、山岳地となる。
どうでもいいけど、中百舌鳥駅には急行とか停めて欲しい。阪和線との乗換駅である三国ヶ丘も急行などは停まらないし。 閉じる投稿日:2023/12/22
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『南海電車祭り2️⃣0️⃣2️⃣3️⃣』でお世話になりました\(^o^)/‼
- 3.5
- 旅行時期:2023/10(約2年前)
- 0
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1dayチケットを使って
- 5.0
- 旅行時期:2023/08(約2年前)
- 0
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河内長野駅→難波駅
- 3.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
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河内長野駅→北野田駅
- 3.5
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
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堺へ
- 3.5
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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各停のなんば行きに乗りました
- 3.5
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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河内長野駅→天下茶屋駅
- 2.5
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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通勤・観光路線!
- 3.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
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高野山への観光路線というより、河内の通勤路線
- 4.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
南海本線と並ぶ南海の基幹路線。
昔は高野山極楽橋までの直通急行も1時間毎に走っていたが、今は特急こうやなど一部をのぞ... 続きを読むいて橋本で系統分断されている。河内長野より南は山岳路線と山中のニュータウン路線だが、中百舌鳥駅から北は、純然たる下町の通勤路線。
こうややりんかんといった特急も一応走ってるけど、朝夕にかたまって運行され、本線のサザンやラピードとは様相が全く異なる。
千分の50という急こう配が連続する橋本-極楽橋間へ乗り入れるには、車体長が17mの小型車で強力なモータやブレーキを装備した特殊で高価な車両が必要であり、結局その車両を勾配区間のみで使う形におちついてしまった。通称ズームカーと呼ばれるその車両群は、通勤用のものも小型で扉が2扉なので見分けがつく。
本線とは逆に、堺市内では本数が多く、中百舌鳥までは和歌山県の橋本まで行く急行が1時間当たり2本、区間急行6本、準急2本、各駅停車4本、計14本も走る。うち6本が泉北高速線に乗り入れる。
難波から三国ヶ丘までは、JR阪和線の西側を併走している。本線と違い、地上区間が大半で、撮影もややしやすいか。 閉じる投稿日:2022/12/22
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南海電鉄を利用
- 4.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 9
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土曜の朝5時代は意外に混んでいました
- 3.5
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
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高野山への鉄道!
- 3.0
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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緑のライン。
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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日曜の夜21時発に乗車
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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結構高頻度です
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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高野線は泉北高速鉄道も乗り入れてます。
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 2
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和歌山の極楽橋からなんばまで
- 4.5
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
- 0
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基本情報(地図・住所)
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