はまぐりさんのクチコミ(60ページ)全2,593件

８月下旬の平日に運河公園に行って見つけました。
小樽運河の北の端にある運河公園の中に設置されています。大人も子供も楽しめる公園の中に赤い靴親子像がありました。最近であｈ、余り学校でも童謡は教えられないようです。

JR小樽駅から中央バスに乗り、手宮バスターミナルからかなりの急な登坂を歩いて約15分とアクセスは良くない場所に位置していました。境内の面積が3000坪と言う広さの神社でしたが、余り手入れもされていない感じでした。

８月の平日に小樽運河を訪れて「浅草橋観光案内所」を訪れました。
小樽運河の中心地にある観光案内所でツアーで訪れた中国系外国人や個人旅行の外国人も利用していて案内をしてくれているようでした。周辺はかなりの混雑でした。

小樽市の中心部からは、やや離れているので爆買いをするような外国人はほとんど見かけませんでした。ウイングベイ小樽の中のテナントと言う感じのイオンで（旧マイカル）さほど広い店舗ではありませんでした。なんとなく天井が低くて古い感じでした。

小樽市一番の急な坂で勾配は15％以上のようです。
その日の宿泊ホテルが船見坂の入口付近でしたが、なんでもないように建物が建てられていて屋内はどのようになっているのかが不思議に思いました。
宿泊したホテルは、普通の建物でした。

８月の平日の午後に店舗を訪れました。夕方5時頃でしたが、フードコートにある店舗は比較的空席が多くあったので入っておやつにドーナッツを頂きました。
スタッフの女性は、テキパキしていて素早く精算をしてくれました。

JR小樽駅を出て左手に曲がり、しばらく行くと登る階段がありました。
この近辺を何度も行ったり来たりしましたが見つけられずにかなり歩き回りましたが、やっとの思いで見つけることが出来ました。回りには特に何もなくて石碑だけがありました。

二百三高地とは、標高203mだと言う事を現地ガイドさんの説明で初めて知りました。日露戦争の激戦区として有名で日本でも1980年に映画化されています。道は、整備されているので歩きやすいですが坂道は結構なきつさでした。

ツアーで3泊しました。
大連駅からもさほど離れていなくて、半日自由行動日には、駅周辺や地下街を散策し中国を味わいました。
ホテルでも地下街の商店でも日本語・英語がほとんど通じませんでした。
客室は、良いとは言えませんが特に問題になるほどの事はありませんでした。

JR小樽駅から真っ直ぐの中央通りを10分程度（700ｍ）行くと観光案内所があります。
小樽倉庫を活用した案内所で土産品の販売・北海道内のパンフレットが置かれていて外国人対応も出来るスタッフもいるようです。

北海道鉄道開通の起点標があって博物館構内の旧手宮線施設は近代化遺産として国指定の重要文化財に指定されています。
施設は、鉄道だけでなく北海道の歴史や自然に関する展示もされています。
市内中心部から少し離れた場所でした。

大正時代に建てられた祝津の網元の青山家の別荘です。
贅の限りを尽くしたと言う感じのする建物で現在の価格に換算すると総工費35億円とはびっくりです。入館料は、1080円とやや高額な感じがしますが、維持管理が大変なようで寄付を募っていました。

新聞での閉館記事を読んで小樽市に行って見たくなり今回初めて「石原裕次郎記念館」を訪れました。広い駐車場は、ガランとしていて入館者は少なかったです。
テレビで見ていた西部警察や懐かしい映画の資料が見れて満足しました。

1922年に三菱銀行小樽支店として設立されたローマ建築風の4階建ての施設です。現在は、バス会社が所有してバス乗り場と洋菓子等スイーツの店と手作りオルゴールの店がありましたが、店内はさほど広くなくて訪れた日は、かなりの混雑でした。

８月の平日の午後2時前に店舗を訪れました。
ランチの時間帯を過ぎていたので店内は、お客さんは少なかったです。
ホールのスタッフは、1名しかいなくて1名で忙しく動き回っていて気の毒な感じがしました。暫く待ちましたが美味しく頂きました。

8月の平日の夜8時過ぎに店舗を訪れました。
店内は、若者を中心にかなりの人気で、やっと空席があると言う位の混雑でした。
スタッフの女性は、にこやかで感じの良い人たちで気分良く食事をする事が出来ました。
混雑の割に注文した料理が、早く出て来ました。

小樽市内には、たくさんの昔ながらの建物が維持・保存されていますが、入場料金が必要な箇所が多いですが、「金融資料館」は無料になっているので、多くの観光客が訪れていました。明治45年建築の当時の雰囲気が伝わる館内でした。

ホテルを出て直ぐにあった「丸味屋」に入って見ました。
気軽に入れる雰囲気の店舗で周辺の店舗はまだ営業していない朝から営業していました。
メニューがたくさんあって選ぶのに大変な位でしたが、その中から「刺身定食」を注文しました。新鮮で美味しい刺身定食でした。

明治時代に石炭や海産物を輸送した線路のようです。総延長2.8kmと僅かな距離だったようです。その線路が保存されていて、線路沿いは、散策が出来るように整備されていてウォーキングも可能です。8月の平日に訪れましたが、多くの人たちがいました。

大正12年に完成している港湾施設です。JR小樽駅からは、歩いて10分未満でした。
周辺には、たくさんの倉庫が今でも保存活用されています。観光案内所周辺が団体ツアー客が最も多い場所で大変な混雑でした。運河全体は、広くて長いので運河沿いに端から端まで歩くと全体像が理解出来て景観も楽しめます。