TTukomiさんのクチコミ(46ページ)全2,291件

駅のすぐ北側には福山城があり、ホームからは眼前に国の重要文化財伏見櫓・筋鉄御門を眺められる。
駅は城内跡にあり、コンコースが外枡形の二の丸正門である鉄御門のあった場合で、福塩線の施設は二の丸櫛形櫓・鉄砲櫓跡のあった場所である。

岩崎城址公園（岩崎城跡）の岩崎城本丸跡にある。2階建の記念館で、1階は岩崎城の歴史に関する展示・2階は特別展示室で訪問日は雛人形の展示であった。
城跡に同化する建物で、城に関する歴史が無料で学べた。

入館時間：9:00～17:00
休館日：月曜日（祝日の場合は開館）
　　　　12月28日～1月4日
入館料：無料

本丸跡に模擬天守閣（展望台）・岩崎城歴史記念館がある。

入館料：無料
開館時間：9:00～17:00
休館日：月曜日（祝日の場合は開館）
12月28～1月4日 （＊両館共に）

平山城。遺構は、曲輪・土塁・空堀跡。

道路沿いから見る本丸跡に建つ模擬天守閣には、なぜこのような場所に築城したのかと疑問に感じたが、模擬天守閣からの展望で理解できた。

国道24号線と五新鉄道の未成線が交差する付近にあるリバーサイドホテルには、日帰り温泉「金剛の湯」が併設されている。
大和二見駅より徒歩5分程。

入浴料：600円
泉質：ナトリウムー塩化物泉
　（高張性弱アルカリ性低温泉）

ヌメリ感がある循環式の湯。塩素臭いはきつかった。

五條市内の国道24号線の「本陣」と名付けられた交差点に櫻井寺はある。

1863年8月17日天誅組志士は挙兵し、現在の五條市役所にあった五條代官所を襲撃。
五條代官鈴木源内を殺害し、櫻井寺に「本陣」を置き五條新政府と称した。

倒幕及び明治維新のさきがけとなる寺だが、歴史の重さを感じるような古さを感じる建物ではなく、名前だけが歴史の重みを感じる空間であった。

明治維新はこの5年後。

新町筋より国道24号線を超えた高台にある。
1863年天誅組の変で、現在の五條市役所にあった五條代官所が焼き討ちにあい焼失する。現在の史跡公園に代官所は再建され、民俗資料館として開館していた。

展示内は、民俗資料館と言う名には到底及ばず、主に明治維新さきがけの地として天誅組の資料が展示されていた。

新町筋より国道24号線を超えた高台に、明治維新の魁となる1863年天誅組の変の発祥の地に、明治維新発祥之地を記念する地域の歴史的シンボルの公園。

天誅組の資料を主に展示している旧五條代官所長屋門を改修した民俗資料館・蒸気機関車78675号が動態保存されている。

資料館では、隠れた幕末の歴史・天誅組を理解することができた。

新町筋から国道24号線を超えた高台に建つ幕末の1864年（元治元年）に建てられた五條代官所の長屋門を改修整備された資料館。
入館料は無料。
1863年（文久3年）に起こった天誅組の変の資料が主に展示され、天誅組の資料館の要素が強かった。

新町筋にある、江戸時代に米商を営んでいた町屋を改修した建物。
入館料は無料。
18世紀前半の建築内を窺うことができる。
吉田茂内閣の司法大臣・法務大臣を歴任した木村篤太郎の生家でもあり、勉学を励んだ部屋を見ることができる。

新町筋の古い建物が立ち並ぶ中心部的な場所にあり、明治から大正時代に建てられた医院の居宅を町並み散策の拠点施設に改修した建物。
入館料は無料。
観光案内所のような施設で、周辺施設のパンフレットが取り揃えられていた。

1608年（慶長13年）松倉重政が城下町として建設したのが五條新町の町並みで、江戸時代からの町並みが残る重要伝統的建造物群保存地区に選定されている。

車一台しか通行できない道幅の両側には古い建物が立ち並び、タイムスリップしたような世界だ。
残念ながら、五條市一押しの観光名所ながら、歩行者専用の道路ではなく、車が通る一方通行の生活道路である。道幅が狭いので危ない。

和歌山線大和二見駅寄りに、町中に五新鉄道の遺構がある。

1607年（慶長12年）の棟札が残こり、建築年代が分かる民家では日本最古の建物。

国道168号線の新町口交差点脇、新町筋の入り口に当たる場所にある。

目を引く大きく立派な木造建築物だが、内部非公開が残念である。

和歌山線五条駅から紀勢本線新宮駅までを結ぶ計画だった未成線。
五条駅付近には、五条駅から吉野川にかけての未成線の遺構が残っており、途中国道24号線の高架橋部は撤去されているが、列車が走ってきてもおかしくない高架部が残っている。

一面一線の駅。
線路が撤去された二線一面だったと思われるホームの遺構が残っている。
無人駅の簡素な小さな駅舎と、小さな駅舎には似つかわしくない広い駅前は、殺風景な駅前であった。
駅を少し歩くと並行して国道24号線が通る。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ駅。地方のローカル線の駅としてはホームが長く最大10両の列車が停車可能。
駅前のロータリーは物寂しい光景だが、駅舎内には名物の柿の葉寿司の店があり、お土産には持ってこいだ。
駅を出、和歌山方面に行くと、新宮に行く予定だった未成線五新鉄道の高架を見ることができる。

かっての北宇智駅は、関西唯一のJRのスイッチバック駅。
和歌山線電化後は1面1線の駅に変わっているが、ホーム・線路等のスイッチバックの遺構がそのまま残っている駅であった。
雑草に覆われたスイッチバックの遺構は見応えがある。

紀ノ川沿いの山間部にある駅。
JR西日本の和歌山線と南海電鉄の高野線が乗り入れ、両路線の接続駅。
大阪の中心部へは、南海電鉄は一直線。だが、JRは和歌山駅か奈良の王寺駅経由となり倍以上時間を要し、運賃も高い。

粉河寺の本堂の後方上部、本堂を見下ろすような場所にある粉河寺の敷地内に建つ神社。
創建は770年で、由緒ある歴史ある古い神社。

粉河寺の鎮守で、色鮮やかな朱色の春日造の華麗な社殿は、粉河寺の花のようであった。

中門を過ぎるた本堂の前にある安土桃山時代の枯山水の庭園。
本堂と下の広場との高低差を利用して作られた珍しい様式の石組みの庭園。
雄大な本堂を下の広場から仰ぎ見るときの前景でもある庭園で、石組みの素晴らしいに感動する。

JR和歌山線粉河駅から真っ直ぐ北に伸びる車道（参道）を徒歩10分程で大門に着く。

西国三十三所第3番札所。
境内は広く、国の重要文化財の本堂は特異な形態で、一重屋根の礼堂と二重屋根の正堂とが結合した珍しい本堂であった。