特急アクアさんのクチコミ(53ページ)全2,167件

昼間はみやこ路快速と普通の二種類。近鉄と違い特急はありません。
京都と奈良という観光地を結ぶ路線なので、外国人観光客が非常に多いです。JRパスがインバウンド客向けに販売されているので、近鉄よりも多い印象です。

平泉駅から歩いたら15分くらいで着きます。
慈覚大師円仁によって開かれたとされ、世界遺産の構成遺産です。
当時の建物はもうありませんが、史跡として歴史的なものは数々あります。
また、建物ではないですが、平安時代最大の「遣水」という水路が見られます。

ららぽーとEXPOCITYの中、フードコートの中にあります。
この店は初めてでしたが、スープが絶妙で麺もめちゃくちゃ美味いです。かなり並んでいたのも納得の美味さでした。
個人的には量が多かったのでサイドメニュー頼む必要は無かったなと思いました。もちろんご飯も美味いです。

錦川から岩国までのローカル路線。
だいたい2時間に1本程度のペースで走っています。ローカルなので閑散とした列車がガタゴトと…というイメージを持つかもしれませんが、乗るたびに意外と結構乗っているのには驚かされます。

なんばから河内長野、金剛、橋本などを通って高野山へ行く路線。
本線は海の近くを走りますが、高野線は山だらけの場所を走ります。

なんばから高野山行きの電車は本当に少なく、かなりの数が橋本までの電車です。
乗り換えすることが多いです。

ANAが利用しているJFKのターミナル7にはラウンジかここしかありません。
今回はANA利用の為利用。入口でいえばカップ麺が配布されます。
ミールサービスの中にはなぜか粉末味噌汁だけありました。あとはパンなど軽食中心です。

平泉で最も有名な建造物は金色堂ですが、一番奥にあるので、そこまで行くのにも時間がかかります。
最初にある麓から物凄い急な坂を登るので体力の半分くらい消費します。本堂のお参りなどを含めると1時間弱かかるのでゆっくり休憩しながら行った方がいいですね。

2011年に世界遺産に登録された、奥州藤原氏の時代に全盛期を迎えた遺跡群。
大部分が遺構となってしまい、当時の遺跡は数えるくらいになっています。
中尊寺や毛越寺など観光地が点在しているので、市内を走るバスを使いましょう。一日あれば十分です。

東京から新青森の区間が東北新幹線。
久しぶりに乗りましたが、相当な列車がE5系になっています。コンセント付きの比率が高まったことはとても良いことですね。

ちなみに乗ったやまびこ号は後ろに昔の「こまち」を連結していました。

平泉駅を中心に、中尊寺や毛越寺といった世界遺産アクセスを担っている観光客用のバス。
1回150円で、平日は30分に、土休日は15本に一本と倍になります。
大きな路線用バスですが、結構混雑しているのでこれでいいかと思います。

その名の通り、仙台と石巻を結ぶ電車ですね。
基本的には地元の足なので通勤電車です。
ただ、楽天生命パークや仙台うみの杜水族館というような観光地も沿線にあるので、ある程度観光客も使うことがあります。
高城町以降は仙石東北ラインに乗った方が快適です。

ニューヨークでは外すことが出来ないスポット。
毎年訪れていますが、いつ行ってもきらびやかで大混雑。
昔から時代の先端を行くスポットなので、いつ行っても刺激をもらいます。

その前から変わっていたことが一点、「パフォーマーと写真撮ると金をとられる」という看板がたてられていました。

仙台空港から仙台まではアクセス列車が走っています。
仙台に行くには一番早い方法ですが、だいたい2両しかありません。すぐに席が埋まってしまうのでご注意を。ただし快速は4両つないでることもあります。

あとJRとつながっていますが別路線なので結構高いです。ICで648円しました。

貨物鉄道の廃線跡を公園にしたハイラインもすっかりニューヨークの名所となりました。
今回訪れた時は先端まで開通していて、ロングアイランド鉄道や超高層ビル群を臨むエリアまで歩いていけるように。特に鉄道の車庫はなかなか圧巻でした。

淀屋橋駅と北浜の間、少し北浜寄りといったところにあります。
なので両駅ともに歩くのでその点は不便。

しかしホテル自体はとても新しく、エントランスは少し和の雰囲気が感じられました。
観光案内も充実していました。

築地駅から歩いてすぐの所にあるファーストキャビンです。
スーパーもコンビニもファミレスも近くにあるので食料には一切困りません。

狭いように見えますが奥に広いので意外と客室も数がありました。
ビジネスキャビンなので寝心地も居心地は他と同じ水準でした。

阪神バスは文字通り阪神が運営しているバス。
なので、西宮だったり甲子園だったりと言うような阪神とのアクセスが良いです。

甲子園は大きなバスターミナルがあるので、電車だと移動が大変な宝塚や似ていて全然場所が違う甲子園口なんかとのアクセスが便利です。

南海のチケットレスサイトがあり、それ経由で撮るとレギュラーとスーパーシートが同額だったので、初めて使いました。

座席はレギュラーを大きくしただけですが、かなり快適でした。人も全然いないのでゆったりとした時間でした。
あとはコンセントがあれば完璧なんですけどね。

NJトランジットの空港駅から実際の空港を結んでいるのがエアトレインニューアークです。空港内の移動は無料です。

何両かつないではいますが、通り抜けが出来ないので各々が独立しています。
物凄い小さな空間しかないので他の人と乗るとちょっと気まずいです。

ニューヨークの隣の街にありますが、電車を使えばJFKと所要時間はそれほど変わりません。
意外と近いのが特徴です。

ユナイテッド航空のハブ空港で、ほとんどがユナイテッド航空で占められている空港です。
逆にJFKにはユナイテッドがいません。