しそまきりんごさんのクチコミ(383ページ)全7,916件

境内の蝦夷霞桜が見事です。ソメイヨシノがかなり散り、松前の代表的な桜の南殿が満開のころに行きましたが、蝦夷霞桜も満開できれいでした。境内にはほかにも水仙やチューリップ、カタクリなどが満開を向かえ、寺で花が一番きれいな時期ではないかと思います。中には白花タンポポも咲いており、北海道では珍しいとの解説看板がありました。場所は松前城の裏手、数百ｍのところで隣には血脈桜の光善寺があるなど寺町の中にあるので、一帯を巡るとよいと思います。

全国各地の代表的または有名な桜を収集し、育てている桜の園です。様々な品種があり開花期も微妙にずれていますが、松前を代表する南殿の桜が満開のころに行きましたが、ちょうどよいバランスで咲いていたと思います。園自体は２５ｍプール１～２個分くらいの大きさですが、様々な品種があるため１つ１つ観賞するとなかなかボリュームがあると思います。木の１つ１つに品種名や解説が掲げてあるのでとても分かりやすいです。松前城からすぐのところにありますが、ここからさらに上の方にも新見本園もあります。寺町散策のついでに寄るといいと思います。

ちょっとした時代劇の映画セットといった感じです。当時の建物が残っているというわけではなく、平成３年に再現により開設されたものです。場所は松前の一連の城や寺町のある高台の一番上にあります。定期バスなどは無い（さくら祭りの時は臨時で道の駅⇔藩屋敷の間でありましたが。）ので歩きですが、車だとすぐ横に大きな駐車場があります（少なくとも桜まつりの時は有料でした。）。入場料は大人350円とのことですが、松前城との共通入場券があり、こちらは600円で、単独で買うより100円お得となります。土足厳禁ですが、実際に建物の中に上がることができます。当時の人々の暮らしの再現した人形や品物が展示されているほか、民芸品の販売やおみやげ屋（軽食）もありました。旅籠などは建設から20年あまり経過し、再現だけあって、部屋などは民宿旅館といった趣がありました。

茅ヶ崎駅の北側（500ｍほど）に茅ヶ崎中央公園があるとすれば、南側（同500ｍほど）の憩いの場だと思います。海まで行くと茅ヶ崎公園がありますが少し遠いです。高砂緑地に併設して図書館や美術館があるのでゆっくりくつろげます（美術館にはカフェもあります）。緑地には日本庭園と茶室の松籟庵（建物内利用有料）や高砂緑地のもともとの持ち主であった川上音二郎の往時の井戸などがあるほか、築山には数人分ですが、こしかけ石とあずま屋があり、図書館で疲れた目を癒すのにはちょうど良いと思います。駅からも近いのですが、図書館前にはコミュニティーバスの停留所があり、１時間に２本ほど割合で茅ヶ崎駅南口からの便があります。図書館にはその他、駐輪場や北側に駐車場（有料）があります。また、緑地の南側にも駐車場がありますが美術館利用者のためとのことです。

オーストリアとイタリアの国境の駅です。インスブルクからのÖBBとヴェローナ、トレントからのTrenitaliaが合流するところで、特急や直通列車などはストレートに通ることができますが、鉄道会社が異なることもあり乗り換える場合もあります。ただ同じEU域内なので特に面倒なことはありません。駅はイタリア側にあり、brenneroですが、ドイツ語でbrennerが併記されています（第一次世界大戦までオーストリア領だった）。ÖBBのホームはN番ホームとして北側に離れています。途中の線路脇の壁面に国境線と国旗が描かれています。行ったときはインスブルク～ブレンナー駅間の旅客輸送が代行バスでした。ブレンナー峠はアルプスを越える一番低い峠として古代ローマ軍がよく利用したそうです。今でも駅を頻繁に貨物列車が通過しますし、平行する道路を多くのトラックなどが通っています。

切り立った山岳に囲まれた静かで神秘的な湖です。行った日は小雨がぱらつき、山には雲がかかる、あいにくの天気でしたが、それはそれで雰囲気があったと思います。曇りなのにエメラルドグリーンの湖面と白砂の浜が映えていました。湖は一周できる散策コースがあり、多少の起伏はありますが、あっても10～20ｍ程度です。意外と時間がかかるため、最低でも1時間はとった方がよいと思います。入口のところに20～30台止まれる駐車場とバス停があります。併せてレストハウスとお土産屋、トイレなどの建物があります。入口から左手に進むと湖上の休憩小屋があります。右手は教会です。皆、左手から回って一周していました。奥まで行くと白砂の砂浜にでます。アクセスですがDobbiacoのバスターミナル（Dobbiacoの駅の北、約１ｋｍあたりのところ）がらバスで30分くらい、終点で下車です。

毎年９～１０月にサケの遡上が見られます。この時期、北海道内の川（特に道東）では見られる光景ですが、ここは上流にサケ・マス孵化場があり、川幅も極端に広いわけではないので、遡上の様子がよく見えます。また、道東に比べたら札幌に近く、また札幌市内に比べてまとまった規模の遡上が見れます。河口のところが観察しやすいと思います。なぜなら遡上の前に波打ち際で待機するのでいっぱい集まっているのです。早朝と夕方の時間帯が多いそうです。河口は国道231号線の暑寒別橋の目の前です。車であれば増毛中心部からすぐ（1kmほど）ですし、近く（200ｍほど）に増毛のバスターミナルがあります。行ったときは波打ち際の波消しブロックの護岸のところにいっぱい見えました。うじゃうじゃいるのでつかみ取りできそうですが、当然、採取は禁止です。本物の遡上を初めて見たので感動的でした。

茅ヶ崎駅北側に住む市民の憩いの場です。公園には由緒のある史跡などはありませんが（歌碑などはありますが）、天気のよい休日など、はしゃぎまわる子供たちや家族連れがたくさんいます。北側道路沿いは桜が植わっているので開花のころはきれいです。また西側の入口付近にトイレ、北西角向いにはイオンのお店などがあって便利です。林やちょっとした水路のある、ちょっとした余暇を過ごすのに良い場所だと思います。

梶原景時は、鎌倉幕府を開いた源頼朝が最初の挙兵後、石橋山で破れ洞窟に潜んでいたが、それをわざと見逃し、後に頼朝の御家人となった武将である。それが頼朝死後の政争により鎌倉から、この寒川一之宮の地に移ったものである。館跡には天満宮の祠のような建物があり、これが館（もしくはその一部）だったのかと思いきや、後年、里人が景時を偲んで建立した祠であるとのこと。館の面影は今では土地の起伏ぐらいにしか残っていません。館跡入口付近にある一跨ぎの水路は実は館があった当時に掘られたものの名残だそうです。また館は館址として現在では小公園のように残っているエリアのみならず、周囲に広大な堀や土塁を巡らしていたとのことです。そのため史跡が周囲に散在しています。大山街道沿い（または道沿いから入っていく）に薬師堂や七士の墓などがあるので併せて訪れるとよいと思います。距離はさほどでもありません。アクセスはバスなら茅ヶ崎駅または寒川駅南口から一之宮小学校入口で下車（1時間に1～2便）。車だと館址前は民間の駐車場（月極駐車場）なので止められませんが、近くの薬師堂や時間帯（開館時間）により南部文化福祉会館の駐車場に止められると思います。

秋田の山間部を鷹巣から角館まで２時間あまりで結んでいます。観光のポイントは2月10日前後に開かれる上桧内の紙風船上げと桜開花のころの角館の武家屋敷，秋の紅葉のころの車窓風景だと思います。紙風船上げのときは通常期、1両編成でも比較的すいている車内が、4両編成でもすし詰め状態になるほどです（角館～上桧内）。鷹巣～角館は1620円（急行+320円）です。乗るのが土日祝日であれば2000円(鷹巣～角館)のフリー切符もあります（区間により1000円タイプもある）。急行列車にはアテンダントさんが乗車して、沿線の観光案内をしてくれます。ちょっとした豆知識をいろいろ教えてくれます。また地元特産品・内陸線おみやげの販売等もしています。内陸線の真ん中に秋田で1番長いトンネルの十二段トンネルがあります。そこが内陸線の峠となっていて、そこを越えて下る列車はとても快調なスピードで走ります。十二段というのはその昔、年老いたお坊さんを村人が背負ってその峠を越えたところ、その間、十二段からなる物語を話し、ちょうどよい長さだったところから来ているそうです。アテンダントさんが教えてくれました。他にもいろいろ観光ポイントを教えてくれます。

武家屋敷の中で青柳家などと比べると１棟しかなくて、簡素です。室内には入れませんが、無料で見学できます。軒先、土間から室内を眺めます。簡素な分、各部屋の生活様式が分かりやすいです。邸内に桜は無いので、屋敷自体をじっくり観賞するとよいと思います。

ポルドイ峠からのロープウェイ(Funivia)で山頂(2950m)まで行けます。麓の駅もそうですが、山頂のロープウェイ駅にはレストハウスが併設されていて、食事ができます。夏場でも寒いときがあるので、冷えたら中で食事をとりながら休むとよいと思います。外には無料で休めるデッキ席がありますが、夏でも上着がないと寒いときがあります。山頂は台地状になっていて（やや傾斜はありますが）比較的平坦で、マルモラーダ山、麓のポルドイ峠とヘアピンカーブの道、カナツェイの街、サッソルンゴ、セッラ山塊、ボア山など360度見渡せます。台地の端は麓まで数百ｍある断崖の絶壁になっていて、駅から離れると柵とかは無いので注意が必要です（クライマーの人もいましたが）。山頂からはボア山や麓までのハイキングコースがあり、時間があったら歩いて下りてきてもよいと思います。ポルドイ峠までのアクセスは、ボルツァーノからだとコスタルンガ峠、ヴィーゴ・ディ・ファッサ、カナツェイとバスを乗り継ぎます。その他、ファルツァレーゴ峠を越えてコルティナ・ダンペッツォからのルートやセオルティセイからのルートがあります。バスの本数がかなり少ないので計画的に。ちなみにタクシーだとポルドイ峠～コルティナ・ダンペッツォは約１万円（１ユーロ＝ほぼ100円）でした。

ボルツァーノからコスタルンガ峠(Passo di Costalunga)またはヴィーゴ・ディ・ファッサ(Vigo di Fassa)行きバスで１時間弱で到着します。森に囲まれた湖は青い水をたたえ、水面に背景のカティナッチョ山を映す神秘的な雰囲気なのですが、湖の真横をバスで乗ってきた道路が通っているため、ツーリングのバイクや車の音がひっきりなしに聞こえてくるので少し残念です。周囲は森で人家など一軒もありませんが、湖と道路を挟んで反対側すぐにレストハウスと駐車場があり、カフェや服などのショップが数軒入っているので休憩できます。湖とは地下道でつながっているので道路を横断する必要はありません。湖を一周する遊歩道があり、さまざまな角度から湖を眺められますが、展望デッキのある道路側から眺める湖が山が背景になって一番きれいでした。

森の中の１本道を進んだ奥に樹齢900年のカツラの木が鎮座しています。旭岳との分岐から天人峡へ向かう途中にあります。道右側に森の中に入っていく砂利道があり、森の神様入口（これより400ｍ）の看板があります。天人峡の迫力ある風景に期待を膨らませつつ、その前にウォーミングアップに立ち寄ると良いと思います。一面の緑に隠れていて分かりにくいですが、枝を幾つも伸ばし、太い幹周りに長年風雪に耐えた樹皮をさらしながら高く聳える様子は貫禄があります（少し離れないと写真に収まりません）。ここも含めて天人峡にはホテルはありますが、お店などは一軒もないので訪れる前に東川町や旭川で必要なものをそろえておくとよいと思います。

社台の駅から１０ｋｍほど北にあります。滝までの道は舗装されておらず、林道のような砂利道が道央道の高架をくぐったあたりから続きます。高架のあたりにインクラの滝の表示板があります。ここから別々川に沿って進みます。周囲は森で、道央道近くには農場と家らしきものが見えますが、それ以降は人家はありません。もちろんお店や自販機はありません。滝の近くに来ると20台ほど止まれる駐車場スペースがあります。駐車場と展望台の表示板があります。展望台は簡単なあずま屋で、はるか遠くに滝を見ることができます。そこから別々川の川べりに下ります。２００ｍほど行くと見晴らし台に着きます。行けるのはここまでですがそれでもまだ遠い感じがします。

知床斜里から網走までの折り返しの便に乗りました。網走発のものが特急との接続をとるものが多いので、逆ならばすいているだろうと思ったのですが、休日だったこともあり自由席は人でいっぱいでした。指定席以外は普通乗車券のみで乗れます。その年の気候にもよりますが、２月～３月に流氷が見えますが、２月の中・下旬あたりがピークなのではないでしょうか。車両は、網走側が１号車で普通の客車です。２、３号車が自由席で４、５号車が指定席です。トロッコ車両は海側席はベンチ風で窓を向いて座れます。車窓は知床斜里を出発してしばらくすると海が見えますが、一旦砂丘に隠れてしまいます。再び浜小清水あたりから見え始め、あとはずっと網走まで見えています。途中北浜で停車時間があるので、展望台などに登って流氷が眺められます。

札幌から青森まで乗車しました。自由席の座席です。普通乗車券と急行券が必要です。新青森から新幹線に乗り継いだのですが、何と乗り継ぎ料金で急行料金が600円ぐらい（通常1260円）でした。寝台やのびのびカーペット車両もありますが、寝台は別途、寝台料金が6300円かかり、のびのびカーペットはそれよりも安いですが510円かかります。のびのびカーペットは人気で早く予約しないとなかなかとれません。札幌駅の時点で青森側が１号車で寝台です。２号車も寝台で、３号車が自由席、４号車がのびのびカーペット、５、６が指定席で、最後７号車が自由席です。札幌発車で結構いっぱいになるときがありますが、途中、苫小牧や室蘭で降りていく人も多いです。函館で方向が反転するので座席をターンさせますが、爆睡してそのままの人もいます。青森発の場合はまだ発車してしばらくなので座席を回転させる場合が多いです。真夜中にたたき起こされるのはつらいです。

17～19世紀の絵を中心に展示してありました。アルテピナコテークに比べると少しボリュームダウンですが、なかなかの絵がそろっています。こちらには彫刻などもありました。また、クリミア戦争時のギリシアの絵がよくありました。当時のギリシャはこんな感じだったんだと、昔の記録写真の感覚でおもしろく見させていただきました。

15～17世紀の絵を中心にかなりの展示数です。デューラーの絵など、教科書に載るような有名どころの絵もありました。たまたま日曜日だったので、入場料が１ユーロでした。オーディオガイドもありましたが、無しで回りました。アクセスはミュンヘン中央駅からだと、トラムなどでKarlsplatzに移動し、Petuelring方面の２７番トラムで３つ目と近いです。時間があったらノイエピナコテークもご一緒に。

飲食店などのお店や観光案内所などの機能が揃っています。椅子のある待合室もありますが、コンコースなどの広さに比べれば少し狭いかなと思います。コインロッカーが各所にあるので、結構使用中ですが便利です。交通の要衝で、スイス方面、イタリア（ボルツァーノ、ヴェローナ）方面、ドイツ（ミュンヘン）方面、そしてウィーン（ザルツブルク）方面と、四方へ移動できます。オーストリア国鉄以外に国境を越えていく場合は券売機でなく窓口で切符を買います。駅前はトラム乗り場のほか、バス停やタクシー乗り場がまとめてあります。ホテル街や中心部からは１ｋｍほど離れています。