たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ(24ページ)全1,843件

福井へのドライブ帰りに立ち寄りました。たまたま沿線のお店を見付けて立ち寄りを決め、次にある店舗に決定するもしばらくありませんでした。

結局Siriの助けを借りて武生店へと立ち寄りました。オーダーはタブレットによるものとなっており、1年程の間の変化にびっくりします。以前立ち寄ったお店は利用する年齢層が低いため、フードコートのラーメン店っぽかったのですが、武生店は〝The ラーメン店〟という感じを受けるお店でした。

オーダーは8番セット（醤油）+ライス中、ラーメン・餃子・ライスとセットすれば十分なボリュームがありました。

基本の〝野菜ラーメン〟は変わっておらず、醤油ベースのスープが絡み合って良いお味でした。

小腹が空いた時からがっつり食べたい時まで対応できるお店です。

摩文仁の丘を登り始める付近に栃木の塔はあります。昭和41（1966）年10月30日竣工の都道府県別慰霊碑のひとつで、先の大戦に於いて栃木県出身で沖縄を含む南方戦線での将兵戦死者31,495柱の慰霊塔となっています。

沖縄産のトラバーチンと地元足尾産庚申みかげ石をアレンジしているものは沖縄に建立された慰霊碑の特徴と同じです。

ただ私にとっては親族唯一の戦没者である母方の祖父が祀られています。この碑が建立された後沖縄に来ることがなかった母は既に亡くなり、今となっては詳細を知る由もありません。

そんな愚か者の孫でも『親族を代表して来ましたよ』と語りかけると心が休まる場所のひとつです。

摩文仁の丘頂上付近に建立されている義烈空挺隊の碑。昨日訪れた読谷村には〝義烈空挺隊玉砕之地碑〟が建立されています。昭和20（1945）年5月24日に熊本健軍飛行場を飛び立った〝九七式重爆改造輸送機Ⅱ型〟にそれぞれ12～14名の搭乗員と破壊工作員が乗り込んで米軍に占領された沖縄北飛行場の破壊と奪還、そして諜報活動という任務を受け、特別攻撃を仕掛けました。

戦果は不確定ながらも飛行場の機能を止め、米軍機や燃料の相当量にダメージを与えたとされています。しかし機材不良で帰投した4機を除けば飛行場に辿り着いて破壊工作を行った者はほんの僅かであり、辿り着けずに墜落した機を含めると諸説はあれど119名の戦死者を出して作戦終了という結果だった。

奥山道郎隊長をはじめとする空挺隊は、陸軍でも屈指の工兵であったと言われており、そのため失うことを恐れた上層部が出撃の延期を繰り返したという逸話も残っています。

付近にある〝空華之塔〟でもそうですが、航空機特攻は敗戦間近の日本軍が〝起死回生の一撃〟として考えたものでした。しかし戦果としては巷で言われているように無下に人命を損失したとされるものでしかありません。

精神論で戦争を語るのは如何なものかと思いますが、お国のためとひとつしかない命を投げ出した若者達を忘れていいものかと私は思う。

義烈空挺隊（ぎれつくうていたい）とは、沖縄戦に於いて米軍に占領された北飛行場（読谷）・中飛行場（嘉手納）への強行着陸と破壊を目的とした精鋭の空挺部隊のことを指します。

戦況の変化によって投入が延ばし延ばしになっていましたが、昭和20（1945）年5月24日に沖縄方面へと向かうことが決まります。終戦間近に陸海軍が行った〝航空特攻〟とは異なり、輸送機に空挺隊員を乗せ到着地に於いて破壊工作を行うというものでした。義烈空挺隊を空輸する第3独立飛行隊は諏訪部忠一大尉以下32名、そして奥山道郎大尉以下義烈空挺隊136名は九七式重爆撃機12機で18：50熊本健軍飛行場を出撃します。1番機（飛行隊4名・攻撃隊9名）・2番機（飛行隊2名・攻撃隊12名）・3番機（飛行隊2名・攻撃隊12名）・4番機（飛行隊4名・攻撃隊10名）・5番機（飛行隊2名・攻撃隊10名）・6番機（飛行隊2名・攻撃隊12名）・7番機（飛行隊4名・攻撃隊10名）・8番機（飛行隊2名・攻撃隊12名）・9番機（飛行隊4名・攻撃隊10名）・10番機（飛行隊2名・攻撃隊12名）・11番機（飛行隊2名・攻撃隊12名）・12番機（飛行隊2名・攻撃隊12名）、それに誘導の飛行第60戦隊の四式重爆（杉森英男大尉）と戦果確認の飛行第110戦隊四式重爆を伴って南下します。中古の寄せ集めであった義烈部隊の四式重爆（九七式重爆改造輸送機Ⅱ型）は5・8・10・11番機が諸々の理由で帰投します。唯一4番機が北飛行場に着陸することに成功しますが、10名の攻撃隊員が着陸した機体から飛び出し、群がる敵兵と銃撃戦を繰り広げながら駐機中の敵航空機33機を破壊損壊、そして米兵20名死傷させてさらに飛行場にあった航空燃料用7万ガロンを炎上させました。しかし7機は被弾撃墜され着陸に成功した部隊兵共々全滅。その対価として北飛行場の機能を停止させた時間は、8時間程のことでした。加えてその後に続くはずであった特攻を含む爆撃は天候不良のため中止となり、結果として飛行場攻撃による混乱に乗じて考えられたこの義号作戦は、義烈空挺隊と第3独立飛行隊、飛行第60戦隊杉森英男大尉以下7名と、帰投し不時着した際に戦死した飛行士1名を含めた119名（諸説あり）の犠牲を出して終わることとなります。

特攻というものは肯定できる戦闘手段である訳はありません。命懸けで敵に体当たりをすることが、どれだけの戦力になるのかは当時の軍上層部でもわかっていたはずです。航空特攻にしても、ジュラルミンという軽金属で作られた戦闘機が鋼鉄の艦船に体当たりをしても、吊るしていた爆弾が飛行機の燃料に引火したとしても、まず飛行機そのものが潰れてしまう…。それに加えて砲撃を掻い潜って体当たりを敢行することなどどれくらいのダメージが与えられるのか…。そしてこの義烈空挺隊にしても中古をかき集めた四式重爆撃機（九七式重爆改造輸送機Ⅱ型）にしても収容能力だけで選ばれているようにも思います。

しかし戦略的な問題はあれど、やはり場当たり的にされたものとは到底思えないこの義烈空挺隊の特攻作戦。戦術論とシリアスな部分があるため余計に話題になり辛いものであるのかも知れません。

今でも読谷村には〝義烈空挺隊玉砕の地〟という木碑が残っていると思います。軍の考えとはまた違う義烈空挺隊隊長奥山道郎大佐がなにを考えてこれに挑んだのか…歴史の史実を感じるためにも訪れて頂きたい場所のように思います。

大度集落の海辺にある海岸です。比較的那覇空港からも近くてシュノーケリングができる場所として有名な場所でもあります。でもなにより大度集落の宿を利用すれば〝歩いて行ける距離〟にあるのが嬉しいのかも。表示がややこしく勝手に有料化している駐車場もあり、利用するには注意が必要かと思いました。

江戸時代末期漁船の乗組員として故郷土佐を出港するも途中で船が遭難し、伊豆諸島の鳥島で143日暮らした後に米国の捕鯨船に助けられた。途中のホノルルで他の乗組員は下船するも万次郎だけは乗船を続けることを望みそのままアメリカ本土へと向かった。米国で勉学に勤しんだ万次郎は、いろいろな経験に加えて資産を貯めることに成功し、日本へと帰ることを決意する。

上海行きの商船に乗り込んだ万次郎はまずホノルルで同僚の船員たちと出会い、購入した小船〝アドベンチャー号〟を携えて日本へと向かった。嘉永4（1851）年2月2日、薩摩藩に服属していた琉球の大度浜にアドベンチャー号で上陸。日本の土を再度踏むことになった。しかし鎖国下の日本に於いてはすぐには安住の地とはなれず、番所で取り調べを受けた後薩摩へと送られることとなった。

長崎を経て土佐へと戻った万次郎の功績を今更言うまでもないが、日本再上陸となった場所が沖縄島南部糸満の浜であった。シュノーケリングのメッカとしても有名な場所にはジョン万ビーチという命名はされてはいたが、平成30（2018）年2月18日になってやっと〝ジョン万次郎上陸記念碑〟が建立された。アメリカンスタイルの万次郎が指さすのは故郷の土佐清水市、あまりにも出来過ぎた像であるようにも思えるもののその〝場所〟がやっとすぐわかるようになったことには素直に〝教えてくれてありがとう〟の気持ちになれるのではないかと思った。

高摩文仁グスク跡の前に建つ〝勇魂の碑〟。第32軍司令部に属した将兵は勿論軍属・学徒等関係者を含む約600名を祀っています。記名碑には牛島大将・長中将以下戦没者の名前が刻まれています。

勇魂の碑となりにある〝牛島満中将・長勇中将の墓跡〟の碑が絡んでなのか、両将軍の慰霊碑と記されているものもあるようですが、それは〝黎明之塔〟のことであり、勇魂の碑とは違います。また〝牛島満中将・長勇中将の墓跡〟と言うことで〝最期の地〟と考えられている方もいるようですが、もともとこの〝勇魂の碑〟自体が移設されたものであり、元々は摩文仁の丘頂上から少し下がったところにある〝第三二軍司令部終焉の地〟の内部に建立されていました。墓跡とされる碑も移設されたものでありここが終焉の地ではありません。

史実をちゃんと確認しないと歴史解釈が正反対になってしまう…それを痛感した勇魂の碑でした。

昭和20（1945）年6月23日黎明の刻、第32軍司令官牛島満大将と参謀長長勇中将が、摩文仁の丘頂上付近にある司令部壕で自決し、沖縄に於ける日本軍の組織的抵抗が終わりました。

その遺体は米軍の確認は入ったものの、牛島司令官の遺体は確認が取れていないまま終わります。自決を知った下士官の手によって遺体を埋めた場所に木製の〝墓碑〟が建てられたとされている物もあれど、事実かどうかはわからないのが現実です。

戦後を迎え内地から多くの元兵士が沖縄の米軍基地建設に雇われて来沖し、司令部員他部下だった将兵たちの手によって現在の地に〝黎明之塔〟が建立されたのは昭和27（1952）年のことでした。

その後10年の時を経て沖縄の地に都道府県・軍関係の戦没者慰霊碑が建立ラッシュを迎えた際に改修工事を経て昭和37（1962））年10月に南方同胞援護会の助成により現在の慰霊塔になって今日に至っている。

摩文仁の丘の頂上部付近に建立されていることと、一般的な沖縄戦戦没者慰霊碑と言われる〝平和の礎〟の建立時期の差を問題視する者も多いようだが、それぞれの建立意図を調べれば、平和の礎の建立に時間がかかったのは当たり前であることがわかる。

慰霊塔に祀られる人物を批判するものではないことを由緒書きに記している貴重な慰霊碑のひとつであった。

旧制開南中学は昭和11（1936）年4月現在の樋川1丁目開南交差点南西（現在ローソン那覇開南バス停前店）付近に開校した。当時沖縄県内には4校の中学があったがの中で唯一の私立中学校であった学校である。沖縄での地上戦が始まる前の昭和19（1944）年半ば、校舎は沖縄陸軍病院に徴用され、同年10月10日の那覇大空襲によって校舎は焼け落ちてしまう。そのうち第32軍司令部より〝学徒隊〟動員の作戦命令書が届く昭和20（1945）年3月25日前後だったが、学校からは纏まっての入隊は困難なので、各自で所属部隊へと入隊するよう指示が出た。第62師団歩兵第64旅団独立第23大隊（大隊長：山本重一少佐）に配属となった〝開南鉄血勤皇隊〟、そして第24師団に配属となった〝通信隊〟（隊長：保科清一郎大尉）。通信隊の一部は第32連隊司令部（連隊長：北郷格郎大佐）と行動を共にしていたという説もある。鉄血勤皇隊は嘉数や前田の戦いで部隊が全滅し、通信隊も有線・無線・信号の区別はあれど、戦争末期にはそんなことも関係ないまま砲弾の飛び交う戦場に駆り出されることととなり、71名の学徒動員者に対し生存者はわずかに4名だったとされている。その後戦後を迎えるも開南中学校は復することなく9年に満たない歴史を閉じることとなった。戦後になり児童数の増加により学校名を冠した開南小学校が泉崎に開学するも直接の繋がりは何もない。しかし学校名は消えたものの〝開南〟という地名は今なお利用されており、住所名ではないにも拘らず学校跡地一帯には〝開南〟という屋号を使用したいる店舗なども多く存在する。

この場所を訪れる者が少ないのは残念ではあるが、忘れ去られることはないだろう。

家族のバースディーに購入しました。地図ナビの表示がわかり辛いのですが、滋賀県道2号線八代東交差点を少し超えた右手にあります。

外観からも雰囲気のあるお店で、中に入るともっとその思いが強まります。19：00台とは言え喫茶コーナーは混雑していました。

メニューはスィーツ初心者には難しい名称、なのでビジュアルで〝フロマージュ・クリュ〟を注文し、持ち帰ることにしました。洋酒が入っていると書かれているので〝超下戸〟は気にはしていたものの、味はすれどアルコールが入っている感はなかったです。

それ程大きなものではありませんが、クリームをはじめとした食材の〝濃厚な絡み〟が味の深さを一層際立たせており、高級店の物らしく〝ひとつ〟食べれば大満足と言った印象を受けました。

職場からはも徒歩圏内なので〝メモリアルデー〟にはまた他の種類もチャレンジしたいと思いました。

沖縄県内に多くの店舗を構えるサンエースーパー。西原町にあるサンエー西原シティ店は中でも大型店舗のひとつです。

ニチリウグループのお店だけあってPV商品は多種多様のものが揃っており、家や普段使いのものは安く手に入れることができます。また一般的なお土産の品揃いも豊富であり、空港でバタバタと買い物をしたくない方には発送も引き受けて貰えるありがたい店です。

勿論食事を取るにはフードコートでいろいろなものが食べられるとあって、時間帯によっては地元の方を含めた多くの方々で賑わいます。

イオンも沖縄本島にはライカムを含め幾つか大型店舗が出店していますが、値段をよく見るとサンエーの方が安いことが多い気がします。

ちなみにお土産だけを販売している専門店ではないために、スーパーのエリアで購入するとレジ袋は有料です。別途お土産販売専門のコーナーは小分けの袋は頂けますが、値段は異なります。

使い分けを上手くすれば1回分の食事代くらいは浮いてくるので、少々距離があったとしても立ち寄る価値は大いにあります。

道の駅フレッシュあさごは田舎によくあるサービスエリアを兼ねた道の駅です。自動車道の情報ステーションも兼ねていることもあるのか、建物を含め全てが〝映える〟造りになっているちょっと〝浮いている〟ようにも思える道の駅です。

レストランや売店は吹き抜けの洋風な建物になっており、若者受けする建物そのものだと思いました。地の物の物産館も品数・量ともに豊富に揃えてあり、多種多様なお土産に対応できるようになっていました。

サービスエリアとして利用するならば問題ないのですが、国道312号線から道の駅として利用する際に播但線の線路下を潜るのですが、車高が高いとぶつかります。小型車でも〝アンテナ〟を下げないと引っかかるような圧迫感を感じる場所があるので注意が必要です。

そんなことを気にしながら行くのであれば、国道沿いの道の駅あさご村おこしセンターの方が落ち着いて買い物はできるな～とも思いました。

道を間違えて中国自動車道ではなく山陽自動車道へ入ってしまったためにサービスエリアがないまま播但連絡道に入ってしまいました。福崎ジャンクションを越えるとお店って…というような景色が広がってきます。そんな中ナビで見付けた市川サービスエリアに立ち寄ります。

先ずは食事ということで向かったレストランは食券制。スナックコーナーみたいにも見えましたが、お料理は本格的です。〝卵かけご飯〟で一躍有名になった〝タズミの卵〟はここ市川町の産物です。それに加えて〝高原但馬どり〟を加えて作られる〝特選親子丼〟は絶品です。

ただ悲しいことに〝生卵〟が苦手な私は、〝特選親子丼〟を平らげる自信がなく〝唐揚定食〟注文。唐揚げのボリュームがあまりにもあり過ぎたので、お連れに〝物々交換〟を提案し一口食べたら…でした。

サービスエリアのレストランは多々ありますが、あまり地の物に徹しているとは思えないところが多いにも拘らず、市川神姫レストランではそんなことがありません。どうせ界隈どこかのサービスエリアで食事を摂ろうと考えているならば絶対にお勧めのレストランです！！

市川サービスエリア内にある売店です。地元の農産物等多種多量に扱っておられますが、やはり目玉は〝タズミの卵〟。卵かけご飯で一躍有名になった卵ですが、その物が販売されています。

今回は行きに利用したため購入はしませんでしたが、レストランで食べた〝特選親子丼〟は冗談抜きで美味しいのヒトコト。サービスエリア内のお店だということを忘れさせる品ぞろいのお店でした。

生野インターを出るとすぐにあります。お勧めはやはり地のものの〝タズミの卵〟を使った〝親子丼〟。値段は安いがボリュームはあるため、老若男女問わず美味しく頂ける一品です。

観光資料を集めたいのであれば北行きの観光案内所が地下通路で繋がっており、利用できます。中国自動車道へ乗り入れるならば加西サービスエリアもありますが、ちょっとでも地のものに拘りたければ市川サービスエリアをお勧めします。

播但連絡道路の福崎ジャンクションから北へ上がってすぐにあります。山陽自動車道から北上して来れば休憩施設がないために重宝します。特に食事施設は皆無の場所であるため、初期時時間の通行にあたっては必ず停まる場所かも知れません。

生野銀山も近いとあって、その昔銀山で掘り出した〝銀〟を馬車で運んだ〝銀の馬車道〟が市川町を通っていたこともあってか、併設の資料館には銀の馬車道をはじめとした播但エリア観光地の資料が豊富に揃っています。

南行き施設には地下通路で繋がっており、進行方向関係なしに施設の利用ができるのはありがたいと思います。

沖縄戦に於ける戦没者慰霊碑が数多く建立されている沖縄県営平和祈念公園の摩文仁の丘。当時八五高地と呼ばれたこの丘の頂上に一際目を引く大きな塔が黎明之塔になります。

沖縄守備第三十二軍司令官牛島満大将と参謀長長勇中将は、沖縄戦の終焉が近い昭和20（1945）年6月23日（22日説あり）未明に塔に程近い司令部壕で自決され、それにより日本軍の組織抵抗は終焉を迎えました。

一連の過程に於ける解釈は今なお様々あり、司令官の降伏を許さず最後まで徹底抗戦することを訓示して自決したことにより、降伏できずに多くの犠牲者を出した史実は事実ではあります。しかしそれだけとは言い切れないところもあり、集合体としての組織が崩壊してしまったことに尽きると思えてなりません。悪い意味に捉えられがちな軍隊ではあれど、隊長命令に従えば良いというところはあったに違いありません。学徒隊の犠牲者にしても当てはまるところがあり、もし解散命令を出すタイミングをずらせば結果が変わると判断ができる隊長や指導者がいればどうなったか？変えられるものではないにしろ実例があるだけにやるせない気持ちになります。

またこの黎明之塔ですが、都道府県別慰霊碑よりも早くなおかつ立派で、なによりも平和の礎を見下ろすように建立されていることから、バッシングの標的になることが多いと聞きます。実際に訪れても立地には違和感は感じるものの、ただうわべだけの判断で全てを語ることは解決策には繋がらないでしょう。

史実を直視しどうすれば結果が変わっていたか？また変えられたかといった?史実?に基づく建設的な意見を組み立てることこそが、未来を変えることに繋がるのではないでしょうか？そう思えてなりません。

沖縄戦末期、第24師団隷下となっていた歩兵第22連隊は現地召集の防衛隊、地域住人とともに圧倒的な物量の差がある米軍に対し善戦をしたものの、抗し切れず玉砕しました。

戦後真栄里集落住人によって野ざらしになっていた住人・将兵の遺骨12,000柱がこの場所に集められ、昭和27（1952）3月に慰霊碑として建立されたものが栄里之塔になります。

納骨された遺骨は、その後那覇市識名（現：識名霊園）の戦没者中央納骨場を経て糸満市摩文仁の国立沖縄戦没者墓苑に集められ、現在に至っています。現在の栄里之塔が完成したのは昭和43（1968）年3月のことです。

その納骨された遺骨の移動のことや、現栄里之塔建立に関する逸話について、あさましい表現で書かれているものもあるのは事実です。しかし断言もできない話で批判することが、解決論に繋がるのかは正直疑問に思います。犠牲となった住人や学徒、兵士の方々は決してこの真栄里の地で亡くなることを望んで生きてこられた訳ではありません。



戦争という時代背景の中、家族のことを思いながら不本意にも落命した御霊に対し、理屈ではなく素直に心からの追悼をすることこそ、この栄里之塔に来た目的となるのではなかろうか？そう思いました。

年に一回沖縄慰霊の日だけに解放される沖縄菩提樹苑。門外不出の釈迦涅槃の菩提樹の木を沖縄へと贈ることが決まったのは、多くの人命が失われた沖縄戦の戦地であったことだそうです。

宗教絡みの施設ではあれどそれとは関係なく、慰霊の日の休憩場所として提供されています。

株分けが行われたインドへは行ったことはありません。しかし慰霊の日のひと時をこの場所で過ごすことにより、目の前にインドの景色が広がっている錯覚に陥ります。

沖縄で菩提樹の木が成長するかどうかは未知数らしいのですが、木々の成長を見越して建物の屋根を高くするといった対応を取りながら育成されて今日に至ります。

インド国外に持ち出された2回のうちの1回は貴重過ぎる位のことだと思います。慰霊の日に沖縄で過ごすことが出来る限り菩提樹の木と対面が続くことを期待したいと思います。

米須霊域の少し外れにある有川中将以下将兵自決之壕の碑。有川主一（ありかわもりかず）歩兵第64旅団長が沖縄戦末期の昭和20（1945）年6月21日に幕僚と共に自決した壕（ドリーネ）の脇に建立されている比較的新しい石碑です。

日本軍の組織的抵抗が終焉を迎える頃、この地は海から陸から米軍の攻撃に晒された激戦地帯となり、軍民問わず多くの犠牲者を出し、その遺体もそのまま放置されているまさしく地獄絵図の様相を呈していました。そんな中で縦穴の下部にあったガマの中で高級副官竹下勇大尉ら旅団司令部幕僚と共に自決し、第62師団隷下の歩兵旅団のひとつが終わりを告げました。

戦後米軍の統治下で集められた住民達が、土地を耕すと数限りなく出てくる遺骨を祀るために建立した〝魂魄之塔〟があり、軍関係の慰霊碑を建立するのは難しかったのであろうと想像します。碑の建立は昭和56（1981）年6月になってのこと。鹿児島県沖縄戦没者慰霊会建立と書かれていますが、その他有川中将の娘さんの名前が刻まれていたように記憶しています。

理由はどうあれ〝軍〟という組織が戦争をおっ始め、戦場になった沖縄で多くの住民が犠牲になったのは事実です。しかし〝軍〟という組織を悪く言うのは仕方がないにしろ、軍を構成している〝軍人〟を十把一絡げに悪く言うのは筋道違いではないかと思えてなりません。たとえそれが旅団長と言う軍のトップであったにせよ、家族にとっては良い父親だったことも間違いないことでしょう。

善悪の問題で人の価値を判断するのは浅はかなことだと私は常々考えています。70余年前に旅団長を含め将兵の最後の地となった場所は、今猛烈な勢いで自然に帰ろうとしています。時の流れには逆らえない事実もありますが、その形跡が例えなくなったにしてもこの場所であったことを後世に伝える碑であり続けて貰いたいと私は思います。