K.Tomyさんのクチコミ(44ページ)全1,014件

明治から大正にかけて首都防衛のため東京湾口部に砲台を設置するための海堡(かいほう)と呼ばれる海上要塞が、当時は射程が短く陸上から射撃できなかったため3つも建設された。第三海堡は、他より深く39mもの水深の地点に設置したため何度も高波で破損した挙げ句、関東大震災によって壊滅的な被害を受け、ほとんどの構造物が海中に没するという悲惨な歴史がある。船舶航行の安全確保のために平成12～19年度にかけて撤去され、遺構の一部が夏島に展示され啓蒙に利用されている。
なお、第２海堡への上陸見学ツアーが解禁され、海上に残った遺構の全容や、１日500隻以上て言われる浦賀水道の船の往来を堪能出きるようになったている。

日産自動車の追浜工場の沿岸部のグランドライブの入口から道なりにSHI社やJAMSTECのある右手へ更に進むと、夏島の丘陵の手前にひっそりと存在する。
伊藤博文らが明治憲法の起草をした夏島の別荘跡地に大正15(1926)年、草案に加わった伊東巳代治、金子堅太郎らが発起人となり建立された独特な碑であり、昭和50(1975)眠ってに200m離れた現在の地へ日産関係者等によって移されたものである。
碑の基石は、明治憲法全76条を示す76個の御影石からなり、縦横22尺2寸1分1厘(約6.7m)の大きさは、憲法発布の日「明治22(1889)年2月11日」を表しているそうである。
石の間に雑草などはなく良く手入れされているが、三方のフェンスの中(外？)から樹木の枝葉が伸びて木陰は暗く、一方は道を挟んでグランドドライブの高い壁があり景観は良くない。市街地からも離れていて訪れる熱心な者も少なく、残念ながら手洗や椅子などの休憩施設は一切無く、長居して思案や寛ぐには不向きである。

横須賀市の北端の日産自動車追浜工場などの工業地域に、かつて島であった険しい丘陵が大正時代に周囲を埋められたなかに残っている。1950/1955年に発掘調査が行われ、従来知られていなかった特徴を有する最古級の縄文時代早期の土器群が出土し、「夏島式」の標式遺跡として有名である。2箇所発掘され、第1貝塚は標高48mの頂上にある。未調査の箇所にも貴重な遺物が眠っているのだろうか？発掘せずに内部を立体的に詳細調査できる技術が実用化されるまで残すのが賢明だろう。

阿さ川製菓株式会社は、明治5年創業で148年続く老舗を継承した銘菓や和洋菓子を製造・販売する茨城県の大手有名菓子製造会社である。水戸の人気の土産菓子の「水戸の梅」の商標を持つ、「井熊総本家」、「亀印製菓」、「あさ川製菓」、「木村屋本店」、「永井製菓」のうちの一社である。各社で違いがあるが、あさ川の水戸の梅をもっとも見掛ける印象がある。「井熊総本家」は近年廃業し、「木村屋本店」と「永井製菓」は量販製造ではなく基本的に店頭販売のみのようだ。

ひたちなか市と東海村で全国の約8割の生産量を誇る地元産の干し芋を使用した銘菓である。干し芋をパイ生地で包み、焼き上げて、個々に包装してある。干し芋は常食してない方への贈り物としてはやや使い難く、保存や硬くなってしまう問題もあるので、「ほっしぃ～も」は重宝だ。

福島県二本松市の国道4号線沿いにある道の駅安達に地域物産コーナーがあり、二本松市の特産・銘産品を豊富に揃えてある。二本松市の銘蔵で、醸造の際に酢酸を添加する速醸ではなく、伝統的な生酛造りのみで醸している大七酒造の純米生酛等を色々比較しながら入手できてとても便利である。

横浜市金沢区の国道357号線の内回りに面した沿岸部に、昨(2019)年度に改装しリニューアルオープンしたブランチ横浜南部市場にある、炭焼きハンバーグをメインにした洋食レストランで、ステーキやパスタも扱っている。

ブランチ横浜南部市場は、広々とした売場で鮮度高い生鮮食品などを圧倒的なエブリデーロープライスで提供しているaveが人気で、同居する鮮魚店、精肉店、八百屋、及びレストランとカフェも繁盛していて、チャイハネも開店した。
隣の改装前からある「食の専門店街」へも客足は流れていて、共存繁栄に成功しているようだ。但し、京急沿線の他の店舗の生鮮食品の売上はどうだろう。南部市場まで日常的に買い物へ行けない者にとっては、生活地域の食品店が好調であってサービス維持・拡充されることが重要であり、過度な競争で潰し合うのではなく、均整のとれた状態が望ましい。

並木富岡ふなどまり公園、OKストア並木店の隣にあるショッピングセンターの和菓子の富貴、トヤママミートの並びにある日本料理店であり、近くの南部市場から新鮮な魚介や野菜などを手早く仕入れられる地の利を活かして、特にランチは値段を抑えて親切である。14～17時は昼と夜の間の休店があるのでご注意を。

東北新幹線の中で利用者の多い駅だけあって、新幹線ホームにも駅弁売店があり、しかも種類を豊富に取扱っている。仙台と言えば牛たん焼肉が有名で、笹かまぼこなど特産品も多い。停車時間は長く無いので、乗り遅れのスリルも味わうことになるが、事故にはくれぐれもご注意を。

盛岡の市街地は駅から離れていて、数多くのホテルから選んで予約する際は立地と移動手段の確認が重要である。
駅近くの選択肢は多くないが、初めてであったり不馴れの場合はホームから見える立地であれば、疲れて到着したり、次の予定まで時間に余裕が少ない場合は便利である。
駅前に中規模チェーンホテルが建設中で競争が激化し、特色がはっきりしてサービスの幅が拡がる面では期待できる。

車内販売のワゴンサービスが、駅売店等で購入して持ち込まれるため、売れ行きが悪い弁当などの取扱いが終了して久しい。そもそも車内販売のワゴンサービスが前提で、車内に自販機が無いのに、ワゴンサービス自体まで省略した列車が多い。販売網が整っている東京駅などから乗車する場合は良いが、利用者が少なく駅構内や近隣での駅弁等の販売が無い場合、途中駅の停車時間も少なく調達困難なため、空腹で乗車時間が長いと悲惨な目に遭うので注意が必要であり、ＪＲ東日本には改善策や車内以外への注意喚起を望みたい。
コロナ禍対策のため、自慢のグランクラスの軽食と飲料サービスも休止しており残念な状態である。ダイヤ改変の手間抑止や各種の維持のため閑散のままでの運行が長引き、赤字累積で税金救済、国庫破産、ハイパーインフレなど混乱が大きくならないよう、行政も含めてしっかり運用して頂きたいものである。

東北新幹線の盛岡から青森への延伸に合わせて七戸十和田駅が開業した際は、どのように新しい街並みが形成されるか期待したが、大型商業施設はイオンが進出したほかは追随がまだなく、ビジネスホテルなど宿泊施設も無い状態が続いている。
駅改札内には飲料の自販機がホームにあるのみで、売店は一切なく、構内にも土産物店とカフェが一軒づつあるのみで注意が必要だ。
駅前には平屋だが巨大な敷地のイオンがあり、弁当的な食材を調達するには重宝だか、駅隣接とは言え、巨大な店舗ゆえに歩く距離は少なくなく、乗り遅れにはくれぐれも注意されたい。
とは言え空路とは違い、始発駅でもなく、チケットさえ入手できていれば、数分前に駅に到着すれば十分であろう。
イオンにはベーカリーなどの専門店もあり、ショッピングをそれなりに楽しむことができる。

ターミナル内もサクララウンジも利用者が少な目で、ところに寄って閑散としているが、感染者がいれば拡がる可能性あり、発熱や自覚症状では判別できなくたちが悪いので対策の油断ができないが、ウィルスがなければ多重の対策は過剰でもどかしい。
TOKYO2020に向けた突貫工事は一段落し、国際線ターミナルが第３ターミナルと名称をかえるなど、またまだ改良は止まない。
夏場は富士山を遠望することはまずできないが眺めてみると、利用自粛の半年の間にA350が就航しターミナルの風景は変わっている。

通常は一晩熟成させているカステラを、焼きたてを切り分けながら販売している。
試食もあり、焼き立てのフワフワは、熟成してしっとりした食感とは別物。
残念ながらその場で食せるカフェは併設されてなく、冷めてしまうと食感が変わり、自宅に保温しながら持ち帰っても焼きたてと言えるのか？自分で手間を掛けて焼いたら、焼きたてではなくじっくり熟成させてから食べたく。何とも矛盾に葛藤する。
なお「釜出しカステラ」と「横浜金沢鈴かすてら」は横浜金沢ブランド認定されている。

縄文式土器は器形、模様、模様の構造などから様々に分類され、考古学では分類された土器群を型式と称し、通常はその特徴をもつ土器が最初に見つかった、あるいは注目されるきっかけとなった遺跡の名前が付けられる。勝坂式土器は縄文時代中期の型式のひとつで1940年代に発表された5000～5500年前の土器の典型とされる。宅地開発の波などで大規模な調査がなされ、保存運動により国指定史跡となっている。

三島スカイウォークからの眺めも楽しい「ロングジップスライド」は往復560mで3人同時に可能な大規模なもの。ジップスライドはフランス企業の製品、欧州の安全基準を業務提携により国内30箇所以上に展開していて、最近増えている。
道路事情とうで普及せず生産中止となったセグウェイの体験などもある。
三島スカイウォークを渡った側にあり、通行料金が必要。残念なことに発券所の職員は客を笑顔と感謝の言葉でもてなす態度が不足していて、一般的に常識な帰路の利用者への「有難うございます」的な声掛けを全くしようとせず、利用させてやっているかのような印象の方がいて不快感であり台無しである。極一部でもサービス業に就く者への基本的な教育ができてないと、理解しがたい印象を与え、静岡県に対する評価を著しく悪化させることになる。

1994(平6)年建造の茨城県の「竜神大吊橋」を抜いて2006(平18)年に建造された大分県の九重”夢”大吊橋を10m抜く日本一の長さの歩行者専用吊り橋を、なんとパチンコ店経営者が、日本一の高さの富士山、日本一の深さの駿河湾や三島地区の展望の良い箱根カルデラ外輪山の谷に2018(平27)年に観光開発などのために設置した。
奈良県の生活路である「谷瀬の吊り橋」のような華奢な作りではなく、揺れも極めて少なく、歩行高さで圧倒される以外の恐怖感は少ない。
九重”夢”大吊橋と同じく、橋梁のリーディングカンパニー川田工業の施工である。
なお、スイスの名峰マッターホルンの山麓のツェルマットと谷間をはさんだ山村グレッヘンを結ぶ全長494mが世界最長である。

いっちょう群馬県、埼玉県、栃木県、茨城県の北関東と信州長野県で展開しているレストランで、蔵のような外観、目立つ赤色の看板が目印であり、寿司、うどん、蕎麦など和食だけでなく、ピザ、豚カツなどの洋食メニューもある。行田店は横田酒造の隣である。

カルピスは今年７月で101周年、アサヒ飲料が販売して好調のようだ。カルピスの生産は、群馬県館林市の群馬工場と岡山県総社市の岡山工場で行われていて、予約制で一般見学を受付ているが、現在はアサヒグループの全ての工場見学がコロナ禍対策のため休止中である。暑い時に冷たい濃いカルピスで生気を取り戻したい。