ごーふぁーさんのクチコミ(16ページ)全882件

米国ツーリングで素敵な体験をしたモーテルがある。
ディズニー映画『カーズ（Cars）』に登場し”ルート66（Route 66）”沿いにあるウイグアム・モーテル（Wigwam Motel）である。建物の前にはルート66にふさわしいアメリカの旧車が並んでおり、雰囲気は充分。駐車場も広くて、モーテルながらコテージ風の贅沢なつくりで、とても落ち着く。

そして、モーテルの中庭ではバーベキューもできる。この時は、NYでシェフ経験もおありのフリーダムアメリカ社の方が本格的な手つきでお料理をつくってくださった。

美味しい食事とビールで気分良く寝床についた翌朝、天気がよく気持ちが良いのでモーテルの敷地内を散歩し、野ウサギなんかを追いかけていた。それにも飽きて、コテージ前でバイクをチェックしていると、突然見知らぬご婦人に声をかけられた。

「このオートバイはどうしたの？」など尋ねられ応対していると、フト旦那さんと思しき人が無口に横に立っていることに気がついた。「アメリカをオートバイで旅している」と伝えると、ご婦人が横の旦那に命令口調で「ウチのバイクを持ってきなさい」と。すると旦那さんは無言で深くうなずく。
ほどなくしてサイドカー（側車）付きの大きなハーレーがドドドッと眼前に現れた。

うも道路にサイドカーを止め珍しいフォルムの”Wigwam Motel”の建物を見物していたらしい。そうしていると、奥のほうでハーレーをいじっている自分に気がつき、こちらまで出向いて声をかけてくれたようだ。アメリカではドライブインでも、路肩にバイクを停めていても、よく声をかけられライダー同士はすぐに会話が成り立つ。そして、お互いのバイク自慢が始まる。遠目で互いのバイクを物色している日本のライダーとはちょっと異なる展開になるのが面白い。

そして、こちらのご婦人がこのハーレーまたがらせてくれた上に、ポーズまで指示されて写真を撮ることになった。更にはサイドカー（側車）の構造をくまなく見せてくれる。驚いたことにサイドカーというのは、背もたれ後ろにかなりの収納スペースがある。これだけあれば、夫婦でもロングツーリングも難なくこなせるはずだ。

ご婦人が腰を痛めてタンデムができなくなってサイドカーにしたとのことだったが、やむを得ない理由だったとはいえ、サイドカーにはカップホルダーもついておりコーヒーを片手に大きな背もたれに座りながら、とても快適そうである。

さて、この旦那さんは終始無口なのだが、バイクへの愛着は明らかであった。ツーリング中にしてピカピカに磨き上げられた車体はきっと毎晩の整備を怠っていないからだろう。そして完璧な荷物のパッキングを見れば旅慣れていることも一目瞭然、無口ながら自信満々なのだった。オートバイもすごかったけど、ご夫婦の間柄が凄かった。

オットー・ワーグナーが設計した郵便貯金局 （Osterreichische Postsparkasse）。著名な建築物であるが、中心地から少々離れているため、訪れる人は少ない。

近くまでくるとファサード（正面）の独特な趣と建物屋上にある天使像ですぐにそれとわかる。ゴシックやバロック調の石造りの重厚感ある建物を見慣れていた当時の人の目には、さぞかし軽やかで輝いて見えたはずだ。機能性、合理性を重視しており、ユーゲントシュティール様式をさらに一歩進めた印象もある。
一見、モダンニズムならではの無機質なデザインのようだが、屋上に天使がいたり、直線の合間に優美な曲線がうまく同居していたりと、情緒的な面もあるのでけっして周囲の建物や街の雰囲気とぶつからない。

中に入ると、その機能性は顕著だ。ガラス張りの天井は長く暗い欧州の冬にはうってつけである。さらには床までもが全面ガラス張りで、地下への採光のみならず、地下と1階のそれぞれの様子が、互いになんとなくわかるようにもなっていたりする。

建物の奥は「Wagner:Werk Museum Postsparkasse」というちょっとした博物館になっており、この建物の建築経緯や建築家・ワーグナーの仕事の解説動画なども見ることでき、なかなか興味深かった。来館者は少ないらしく、訪問者は私1人でウィーン観光の穴場的な存在かもしれない。

詳細はコチラから↓
https://jtaniguchi.com/wien-architecture-art-museum/

オレゴン州のクレーター・レイク国立公園はラッセン火山国立公園に並ぶ魅力的なツーリングコースであった。こちらも標高は2400ｍと高い。そして、麓には長さ32 kmのオレゴン州最大の淡水湖であるアッパークラマス湖 (Upper Klamath Lake) が横たわっている。

このアッパークラマス湖は静かで雄大、いくら走っても湖が視界から離れない。そして、やっと湖を抜け丘陵地帯を越えると、広大な牧場とその背景には見事な山脈が現れた。これがクレーター・レイク国立公園（Cratar Lake National Park）玄関口である。
そして、道路の右サイドはガードレールのない崖というスリル満点の森林道をひたすら走るとクレーター レイク国立公園入口のゲートがある。

ゲートで支払を済ませ10分ほど登ったところ、巨大で美しいカルデラ湖が突然目の前に出現した。水は深遠なブルー、背景の雪山にも映え、湖の景色としては完璧。水深は600m近くあり、米国で最も深い湖である。これまでアメリカで見てきたどの湖よりも美しく感動の景色であった。

クレーターレイクからの帰り道はくだり坂が長く続く。遠くの綺麗な山脈を眺めつつ雪道をバイクで下っていくので、まるでスキーをしている気分になる。

詳細はコチラから↓
https://jtaniguchi.com/oregon-california-touring/

今回、チケットサイトで悩んでいた際に出会ったのが、オテロチケットオフィス/フランツ・イェルザ有限会社（https://www.otello.at/ja） という会社である。

当然手数料はかかるが、リーズナブルである上に、ダフ屋ではなく正規の代理購入方式でチケットを確保している会社なので、非常に安心できた。また、公演間際でなければ、よほどの特別な公演以外は、ほぼ確実にウィーンでの公演チケットが入手できるそうだ。その上、購入料金の上限を決めているので、大きな心配もない。上限金額もウィーン・フィルの来日公演に比べればずいぶんと安価だ。

やりとりをする中でチケットの販売方法や会社に興味が湧いたので、ウィーンを訪問した際、同社の日本人部署の担当の方にお会いし、いろいろとお話を聞いた。

さまざまなご苦労の上に成り立っているビジネスであるが、リピーター客が多く顧客に涙ながらにお礼を言われたり、感謝されたりすることが多々あり、その時は最高に幸せだと言う。今回、私も半ばあきらめかけていた公演のチケットが入手できたときは涙が出るほどうれしかった。

「せっかくのウィーンでのコンサート。ゆっくり、肌で聴いてほしい」と彼女は言う。また、クラシック初心者の方にはバレエがお勧めだそうだ。美しい音楽とバレエダンスは、セリフがないからこそ親しみやすく、音楽を肌で感じることができる。彼女の顧客の中には、初めてのバレエに鳥肌がたち、以降ファンになってしまった方もいるらしい。

詳細はコチラから↓
https://jtaniguchi.com/wien-concert-ticket/

モニュメントバレーのバーガーキング（Burger King Highway 160）では、店員はネイティブアメリカンの方々で、なんと店内にはナバホ族が太平洋戦争に参加した暗号部隊（Navajo Code Talkers）の展示があった。この部隊はニコラス・ケイジ主演の映画『ウインドトーカーズ（Windtalkers ）』で有名である。こんな展示ブースがハンバーガーチェーン店にあるなんて、とても自分の力では探し出せないので、ガイドさんがいる旅もよいものである。

詳細はコチラ↓
https://jtaniguchi.com/freedom-america-cameron-canyonlands-wigwam-motel/

九段下駅を降りてすぐのところにある しょうけい館（戦傷病者史料館）
特別展「戦傷病者を支えた女性たち」
従軍看護婦の特別展で日本赤十字社の看護婦は12年間の応召義務があり赤紙を受け取っていたことを知る。その数3万人。
外地勤務を希望し激戦地に向かった方も多く、生々しい証言多数。負傷兵を庇いつつ、敵に囲まれ、空襲に怯える痛ましさ。

有名なシェーンブルン宮殿まで来たら、散歩がてら是非立ち寄っていただきたい近代建築がある。シェーンブルン宮殿からトラム（路面電車）と地下鉄を乗り継いで、すぐのところにあるガソメーター（Gasomete）がそれだ。

19世紀末に建てられたレンガ建築のガスタンクをリノベーションして商業施設にしている。新旧混ざり合った見事な建築が連なるウィーンであるが、なかでもガソメーターはその巨大さと異色さで見ものである。

モダン建築との融合を図った商業施設ながら、外壁を壊さずに迫力と重厚感はしっかり残してある見事なリノベーションである。私が訪れた日はあいにくの天気であったが、雪景色の中でもその存在感は見栄えがして圧倒的だった。

この巨大なガスタンクは4基あり、リノベーションの際に各ガスタンクをガラス張りの通路でつなげている。施設の内容も充実していて、ショッピングモールだけでなく、住居、オフィスも内包していた。まるでスペースコロニーのような趣である。ちなみに設計は4基各々を異なる建築家が担当しているので、各棟の趣の違いを眺めるのも楽しい。

詳細はコチラから↓
https://jtaniguchi.com/wien-architecture-art-museum/

インターメディアテク @東京駅KITTE
特別展示『東大植物学と植物画 』は、相変わらず展示上手で美しいし、興味深い内容。
『東京エフェメラ』は都内観光地図が楽しい。
そして、工学部旧蔵の1900年以前の古い帆船模型も！今回も無料なのにお見事～。今後の2階のリニューアルオープンも楽しみです。

海辺の町ゴールドビーチ（Gold Beach）では、Spinner’sというシーフードレストランを訪ねた。ワインをいただくので宿から徒歩で向かったが、田舎街にして駐車場は満車、かなりの人気店のようである。

ワインはオレゴン産の白ワインのハーフボトルがあったのでそちらを注文し、定番のクラムチャウダーを食べながらしばし料理を待つ。そして、海老がゴロゴロ、野菜も美味しい魚介のパスタをいただく。日中は散々農道もどきの道と海岸線を走ってきたので野菜も魚も美味しいのは折り込み済みである。パスタのゆで加減もちょうどよく素材の味を楽しんだ。

そして、メインはサーモン料理、焼き加減が上手で油分も控えめ、すっきりとした白ワインに合う。田舎街にしては洒落たレストランで、分量もほどほど、おかげでゆったり食事を楽した。また、海に面したレストランならではで、眺めもよく夕日が落ちる様を眺めながらの食事は格別であった。

日没後、海岸を歩きながらレストランから宿に戻る。波の音を聞き、アメリカ西海岸の美味しさと豊かさをしみじみ感じながら就寝した。

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https://jtaniguchi.com/oregon-california-food/

品川駅をおり、高輪方面に坂を登っていく途中に 物流博物館はある。
元日本通運博物館ながら古代から現代にいたる日本の物流史を詳細俯瞰できる。
江戸時代までの海運、牛車や鉄道含めた近代陸運の発展史は写真を多用したパネル説明が楽しい。
数点ある精巧なジオラマが見事で、地下には陸海空の物流ターミナル一望する巨大ジオラマもある。

京橋駅からすぐのところにあるアーティゾン美術館

写真撮影OK、スマホチケットと美術館運営が世界標準で素晴らしい。休憩椅子も多く、絵にも近づける、ゆったりとは言いがたいが客数少なめで導線も余裕ある。

そして、名画多数で適度な規模感がとても心地よい。落ち着いた雰囲気ある設計も見事な美術館。

カリフォルニア州で印象的だったのは、このラッセン火山国立公園。山道を走り随分標高が高くなったと感じつつ走っていると、グングン気温が下がる。先ほどまで暑いと感じていた下界とはうってかわって、寒くなってしまい持参した唯一の防寒着であるセーターを着込んだ。ちょうどその時、ラッセン火山国立公園入口に着いた。

更に公園内を進むにつれて湖は凍り、ところどころ残雪が予想だにしていない量で残っていて驚いた。更に登ると、6月にして一面美しい銀世界に変わる。調べてみると頂上付近のヘレン湖（Lake Helen）標高は2500 mもあるのだった。透明度が高く水面の綺麗なはずのヘレン湖もまだ凍結状態、初夏の気分であったのでこの景色には仰天した。

しかし、オートバイで銀世界をツーリングできる機会はなかなかなく、この後、標高が下がれば涼しく気持ちよくワインディングが続くので気分も爽快で楽しいことこの上ない。そして、暖かく天気のよい下界にもどってきたと思えば、いきなりの霧雨である。この辺りは天気も目まぐるしいようで、しばし濡れた路面の林間ツーリングとなったが、次の瞬間には晴れ渡ってしまった。

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https://jtaniguchi.com/oregon-california-touring/

シベリア抑留者と戦後の引揚げの展示が白眉

ソ連による抑留収容所はウクライナまでいたっていたと知る。広大なロシアに余すところなく収容所が配置されていた。酷寒の地で喰うにも困る状況で過酷な労働、等身大のジオラマから厳しい生活が伝わる。

そんな過酷な生活の中での必需品が鍋底から粥を余さず掻出すためのスプーン。並べられた手づくりのスプーンに痛々しさを感じる。1日の食事は350グラムの黒パンと薄い粥だけだった。

引揚港は舞鶴(58万人)がトップかと思いきや博多(139万人)、佐世保(139万人)だった。最近は残留孤児のニュースもなく意識が遠のいていたが、企画展の引揚体験者のちばてつやの漫画や4年も抑留された三波春夫のコメントなどから死して残された者への無念が伝わる。

国会前庭庭園にある 三権分立の時計塔

三権分立を象徴する三面塔星型、尾崎記念会館/憲政記念館と同時期に建設。高さは百尺（30.3ｍ）よりも高く建築法の百尺規制ギリギリの31.5ｍとしてあり、諺「百尺竿頭一歩を進む」（努力の上にさらに努力して向上する）から設定された。実にメタファーだらけの時計塔。

オレゴンのニューポート（Newport）という港町ではシーフードレストラン Local Ocean Seafoods に立ち寄った。お店の前にバイクを停めたところ、テラス席をあてがってくださり、バイクを目の前にしての食事となった。バイクの向こうにはオレゴン州でも美しくて有名なヤーキーナ ベイ ブリッジ（Yaquina Bay Bridge）が見え、最高の気分の昼下がり。

注文したのは蟹のケーキ（Dungeness Crab Cakes）、これはアメリカイチョウガニの身がみっしり詰まったものを揚げて焼き目をつけている。実は、この時クラブケーキなる料理を初めて知ったのだが、この後はレストランで見かける度に注文するようにしている。こんがり焼いた香ばしさはタルタルソース不要の美味しさで、茹で蟹好きの日本人にとっては珍しい調理法でもある。

そしてメイン料理として頼んだのがFishwives Stew、漁師の妻のシチューという意味だろう。蟹、エビ、ホタテ、ムール貝にアサリに鱈をニンニクトマト味で煮込んだシチューである。ごった煮でシンプルながらお味は魚介風味が濃厚で抜群の旨さ。雑然とした盛り付けで、見た目は素朴すぎるが、素材のよさも手伝ってフレンチレストランで出されるブイヤベースのようにかなり洗練された味がした。

バイクで来られる客はあまりいないらしく、帰り際にバイクにまたがる際はテラス席のお客から注目の眼差しを浴びてしまい、少し照れくさく店を後にした。

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https://jtaniguchi.com/oregon-california-food/

上野高架脇から一本入った道にある 中華 大興 上野店
綺麗なので、新しいお店と思って入店してみたところ、街中華にしては、ひと味異なる質の高さに驚いた。
調べてみると昭和19年創業と歴史が古く、上野の名店らしい。コクがあるがうす塩味な蒸し鶏、深い酸味が楽しめる酢豚ともに美味しくいただいた。

本郷にある三菱史料館は旧岩崎邸庭園の裏手にあり、岩崎邸の見学のあとに三菱の歴史を知る為に、こちらへも立ち寄りたい。

グループ各社の歴史を通じての財閥成立過程が面白い。展示は書状など紙資料ばかりだが、日本経済発展史であり飽きない。
特に中核企業 日本郵船の書面は当時の奮闘の歴史でもあり感慨深い。中央には巨大な「おかめ」面の展示、接客時の表情指南用途とのことで、今に通じる経営手法である。

湯島駅からほど近く、東京大学の裏手にある 旧岩崎邸庭園。

ここで洋館、和館、山小屋風の3つの建築を味わう。コンドルによる本館は私邸だった為か、各部屋はさほど広くない。その分刺繍や金唐革紙などの装飾細工が細かく豪華。ビリヤード場は別棟にあり地下道でつながっていたりと興味深い。
岩崎家の家紋は三階菱で、菱形模様が各所にあしらわれていた。

店舗が移転して東陽町駅と木場駅のちょうど真ん中あたりとなった 東京タンメン トナリ

タンメンは炒め上手なたっぷり野菜、モチモチ麺、旨味あるスープとすべてにおいて完璧なのは変わらず。香ばしい唐揚げや汁をたっぷり含んだ餃子も単品でいける旨さ。コロナの際には晩のおかずとしてテイクアウトでも重宝した。

移転で店が綺麗になって座りやすくなったのは朗報。接客も相変わらず気持ちの良い応対。

浅草駅と押上駅の中間あたりに位置する すみだ郷土文化資料館 ちょっと不便だが周囲には楽しい店も多く散歩がてらのアプローチ。

数年前に墨堤（隅田堤）の桜の素晴らしさを、こちらの資料館で知り、桜の時期に再訪した。毎年、この時季は桜関連の企画展を行なっており、隅田川の花見の際に立ち寄ることをお薦め。
今年の企画展では「隅田川堤の桜」と題した、1717年来の植桜の歴史と見事な浮世絵が楽しめる。

館内は撮影不可だが、無料配布の「すみだ郷土文化資料館だより（みやこどり）」に詳細な企画展解説があり、そのpdfはホームページにもアップもされている。
こちらの学芸員による解説は丁寧かつ平易でクオリティが高い。

https://www.city.sumida.lg.jp/sisetu_info/siryou/kyoudobunka/kankoubutu/sumidagawa.html