アーサーさんのQ＆A(12ページ)
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ハワイ島のタクシー
- エリア： ハワイ島
八月に１０人でハワイ島に行きます。オプショナルツアーに数回参加するのですが、泊まるホテルにツアーの送迎がありません。車で１０分～２０分くらいの距離の集合場所にタクシーで行くしかないのですが、夏にホテル...もっと見る
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- 回答日：2017/06/10 06:58:37
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
日本の人が海外でのタクシー利用で間違いやすいのは、タクシーを呼んでも、日本のようにはすぐには来ない、ということです。また、ツアーとかが終わってタクシーを呼ぶ場合も、同じことが言え、出先で、タクシーに来てもらう場所を、的確に、現地の言葉で、伝えるのが、結構、難しい、ということも考えておく必要があります。また、タクシーがついた場所が、それぞれの組で異なった場合（同じ英語で伝えたとしても）、互いをどうやって探すのか、という問題もあります。そして、そうこうするうちにどんどん、時間が過ぎてしまう、という問題も発生します。
海外では、大人数の場合、移動手段を人数の理由で分けないで、１０人なら１０人が乗れる車を、タクシー会社でも、リムジン会社でも、送迎会社でも、頼むのが一番です。ホテルにコンシェルジェがおり、相談できる場合は、往き帰りの車の車の手配をドロップオフポイント、ピックアップポイントの正確な場所の地図も含めて、教えてもらうのがポイントです。蕎麦屋の出前、という言葉がありますが、海外で車を呼ぶと、５分でいきますとか、言われることが多いのですが、すぐ行きますという言葉も慣用句と思って、すぐにくるとは、思わないのが安全です。
まあ、現地でスマホを使われる場合、現在位置の緯度経度を知る方法と、その緯度経度を知って、訪ねていく方法を押さえておくことをお勧めします。スーパーの前とか、スタバの横とたとえ云ったとしても、知らない現地で探すのは、容易ではないと思います。
私のワイフが友達と海外に行く場合は、友達はぐれた場合、どうやって出会いをするか、という、手順を結構、細かく書いて伝えます。
参考までに
タクシー -
乗り継ぎの質問です
- エリア： 香港
関空からピーチで香港に行き、香港からキャセイパシフィックでクラークへ行きます。
香港での乗り継ぎですが預け荷物が無ければ普通に乗り継ぎカウンターでキャセイの分を発券してもらえるのでしょうか？
...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/05/22 18:18:16
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
ピーチからキャセイへの香港での乗り継ぎ
この種の回答は、結構、難しいですよね。乗り換え当日の正確な情報でないと、無責任な回答になる危険があるからです。
推定１、航空券は、ばら買いでしょうかね。航空券をそれぞれの航空会社のサイドか、代理店で、乗継のことを言わないで、個別に航空券を購入した場合、ばら買いになります。
事実１、預託手荷物はない。ご本人の弁ですから、預託手荷物は「ない」と理解します。
推定２、日本出発は、香港到着の６－１０時間前と推定します。
推定３、香港には入国する予定はない、または、入国しない方が良い。
お勧め１、日本出発時、ピーチとキャセイのe-ticketは、必ず持って出かける。レガシーなメディアの方が、いざというとき、融通がききます。お勧め２、日本出発がキャセイの搭乗便のオンラインチェックイン開始後であれば、必ず、オンラインチェックインをして、搭乗券を印刷して、必ず、携行する。世界のどこからでも、正規の予約を持つ旅客は、オンラインチェックインは、できます。私の場合、家族に席などの変更の希望がある場合、海外にいる家族のためにオンラインチェックインを日本ですることがあります。その時は、搭乗券を発券しないで済ませます。手渡す方法がないためです。プリントしなくても良いのです。
安心１、搭乗券でも、最悪の場合、香港に一旦、入国して、さらに出国できます。ですので、万が一の手段があります。安心２、だめもとでも、日本出発の際、ピーチ航空の人に、「キャセイの搭乗券を持っています。香港で、乗継顧客のラインに沿って歩いて、香港に入国することなく、キャセイに搭乗できますか」と聞きます。あくまで、参考にする程度のつもりで聞いてください。
安心３、まあ、念のため、機内では入国カードを書きます。滞在ホテルは「transit」です。
住所は必要ありません。E-ticketの携行は、必須です。
安心４、ピーチもキャセイも利用する香港空港は、ターミナル１です（平成２９年５月２２日現在）。航空機が沖止めになり、ターミナル２にバスを使って移動する場合は、この話は適用されません。この回答を見ている他の人への参考です。
安心５、降機した時、周囲をきょろきょろ見回して、キャセイの人がいたら、搭乗券を見せ、スマホの画面で「I want to transfer to Cathay」を見せ、「Transit」の標識を指さし、「OK?」と聞きます。こういう必死の時、英語を使うと、すぐ覚えます。いなかったらTransferの案内があるとろ「W1, E1またはE2」で聞きます。乗継のための保安検査に入る前です。
搭乗券見せると、航空会社の職員は、預託手荷物がない旅客であることがわかります。記載していなければ、端末で照会して調べるはずです。
安心６、万が一、いったん香港入国が必要だと言われたとしても、搭乗券をもって再出発できますから、再出発のとき、チェックインカウンターに並んで、時間を無駄に使うということはありません。
安心７、乗継の保安検査を受け、出発階にでたら、キャセイの乗継カウンターを見つけ、「乗継です。預託手荷物はありません」と申告しましょう。安心のためです。
事実２、ピーチのサイトには、フェリーの乗継サービスは行っていなし、乗継できませんと明記してあります（平成２９年５月２２日）。今日、多くの航空会社が日本語での乗り継ぎ他のサービスを明記していますから、できれば、それを参照しましょう。旅の知識が深まります。
ラウンジの話は、場所の話を含めて、キャセイ航空の人に確認することをお勧めします。
何で、こんなに細かいことを、とお思いですか。ワイフが友達と海外旅行に仕立で行く場合は、私が手引書を作って、ワイフが旅の途中で行方不明にならないよう、手配しているからです。まあ、ご存知のことが多かったと思いますが、必要ないところは読み飛ばしてください。細かいのは、現在の仕事が、いろいろなことを調査して報告する、という仕事であることも関係しているかもしれません。航空会社に長くいたし、世界の航空会社の制度づくりにも参画したこともあるし、航空会社のシステムづくりは、ほぼ、全業務領域を手掛けたし、国内外の空港建設の国際入札にも何度も参加したし、アジアの航空会社のコンピュータシステムのコンサルテーションもしたし、航空というと、身が入りすぎてしまうのが、私の欠点です。
良い旅を！
、
香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) -
おすすめのレンタカー会社があれば教えてください
- エリア： ニュージーランド
年末年始、１か月＋αくらいで、飛行機移動とレンタカーを組み合わせ、NZを北から南まで周遊しようと思っています。
お勧めのレンタカーの使い方、会社などありましたら、教えてください。
比較的長期間です...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2017/05/21 12:01:26
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
ニュージーランドドライブ旅行
時期が年末年始で、期間が１月アルファであるなら、早めの予約がお勧めです。
私は、いつも、間近の予約で、残っている高い料金の車をレンタルするはめになっているからです。欧州では、オートマ車はすくないですものね。ニュージーランドは、そうでもありませんけど。
どこで借りるのが良いかは、どこの会社でどのような割引が受けられるのかによりますね。
私の場合は、いつも次のいずれかです。元の職場の割引制度（私の場合、そのレンタカー会社の会員にもなっています）。航空会社のサイトでの予約、JAFの紹介サイトでの予約などなどです。また、借りるところと返すところが違う場合は、その付加料金、希望車種の有無、予約可能な車種などなどで、結果として、どのくらい割安になるか、というより、自分の希望の車種が、希望の期間予約でき、こちらの希望の方法、場所で返せるかどうかで、会社を決めています。予約上は、窓口の営業時間内の返却でも、予定外の時間になる場合もあることを考え、キードロップの方法など、わかりやすいかどうかも、予約前に確認します。これまで、カナダ、英国、スコットランド、ニュージーランド、ハワイ諸島、アルプスなどでドライブしています。蛇足ですけど、日本では、全都道府県でドライブしています。
私の場合、国内であれば、１日７００キロの行程を一人で一度の休憩でドライブできますが、海外では、１日の走行を４００キロに押さえ、２００キロ位で、ワイフと交代で運転しています。もちろん、一人で行く、ドライブの場合もあります。ドライブ行程マップは、必ず作ります。
ガソリンスタンドの数は、そこそこあります。スコットランドほど辺鄙ではありません。でも、早めの満タンがお勧めです。これが最後のガソリンスタンドっている標識は、それほど見かけませんでした。
今年、ワイフが仲間とニュージーランドドライブ旅行をしましたが、そのときは、４人のバゲージが搭載可能なSUVタイプの車を予約しました。まあ、変なところに迷い込まない限り、道はきれいですけどね。長時間ドライブする場合は、疲れない車が良いと思います。ハワイ諸島などでは、ドライブしてはいけないところなどを確認します。保険は、もちろん、毎回、どこでもフルカバレージで、油種を確認して車を借ります。ご存知のとおり、海外では、油種の表示が日本と違いますからね。NAVIは、ニュージーランドでは、日本語モードで作動するNAVIがあるので、それが良いですね。まあ、GOOGLEのマップも使えると良いですね。レストランなどの観光目的の場所を探すのは、グーグルの方が、精度がたかいでもののね。目的地は、最近、緯度経度でも指定できるので、その機能があるNAVIがよいですね。ご存知のとおり、電話番号のふり方は、日本と違うので、電話番号でのナビはできません。
ROUND ABOUTは、ニュージーランドは、すごい小さなものが結構あるので、スコットランドや、英国のものを想定すると、あっという間に出口を過ぎてしまう、小さな場合があるので、まあ、最初は、戸惑うかもしれませんね。給油して、料金の支払いの方法も、料金をレジで支払うという方法が多いと思います。英国とおなじだったかな。おもいだせません。事故は、車を盗まれたり、山間での落石を経験しているので、まあ、一応、連絡先とその電話番号は、きちんと確認しておく手ですね。ニュージーランドは、日本人には良いのですが、左ハンドルの国からの旅行者が多いので、正面衝突されないよう、一応、ウォッチが必要ですね。海外では、どこの国でも、違法駐車しないように気をつけています。AIRBNBみたいな宿について、家の前に行ったら駐車スペースが残っていず、オーナーに電話して、路上駐車は、進行方向左側、一列縦列駐車で問題ないと確認して、一夜路上駐車をしたことがあります。もちろん、宿以外の場合は、必ず､駐車場に車を停めました。クィーンズタウンとかね。探せば大きな駐車場があります。
ニュージーランドで、良いんじゃないと思ったのは、「徐行」の標識がなく、「速度」の標識のみで、その指定の速度でカーブを曲がっていくと、無理な運転にならないと気が付きました。特に峠越えなどの坂道では有効ですね。「徐行」なんて、国によって速度が違いますものね。ニュージーランド「これより５００米は、駐停車禁止」などの案内があるので、景色の良いところでは、ナビの案内にも注意が必要です。燃料は、原則、満タンにしないで返却しています。返却場所の最寄りのガソリンスタンドを探すのって、結構、きょろきょろしなければならないからです。
まあ、ほとんどのこと、ご存知かと思いますが、参考までに。安全運転を！
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Lyftについて教えて下さい
- エリア： ホノルル
来月末、ハワイに行きます。
宿泊はワイキキのマリオットで、カイルアタウン～ラニカイビーチまで足を延ばしたいと考えています。
バスを利用しようと思いましたが、ラニカイまで行くには本数も少ないし不...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2017/05/20 11:29:41
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
カイルア、ラニカイビーチ
TheBus のオフィシャルサイトでアクセスしました。参考です。
５月２１日（現地時間１０時２８分、アラモアナショッピングセンターのバス停で、57Aのカイルア往きバスに乗ります。バス停は、センターの中の山側にあります。出発バス名に57Aがあるバス停で待ちます。数分早めにいかれることがお勧めです。一度見ていたら、早発ではないかと思われるケースを見たことがあるのです。
バスは３４駅を過ぎ、３８分でカイルアとHahaniというRdとStの交差点にあるバス停に着きます。目の前に貸し自転車屋さんがあります。
一つ目のチョイスは、貸し自転車の利用です。バス停の付近を見回すと、貸し自転車屋さんがあります。3台というと事前に予約しておくのでしょうね。
別のチョイスは、タクシーとか送迎の車の利用です。大体、海外でタクシーとか送迎の車を呼ぶと、pickup ポイントを現地の地名でなんというのか、多分、わからないと思います。スーパーとかではtaxi dropの場所になるかと思いますが。この場合では、バス停をpickupポイントにする方法だと思いますが、実際に現地で対応してみると、思わぬ不確かな点が出てきて、不安にかられることになります。たいたい、車は、電話口でいうほど早く来ないしね。日本とは感覚が違うと思っていた方が安全です。
カイルアとラニカイのビーチ双方に行かれる場合は、タクシーや送迎の車の利用は、大丈夫でしょうかね。ラニカイビーチでは、海岸に何もないので、すぐに帰りたくなるのでは、と心配します。
自転車でカイルアビーチに行き、そこでそこそこ楽しんで、トイレを使い、シャワーを浴び、
必ずのどを潤して、気分転換にラニカイに行って、退屈したら、帰りにまた、カイルアビーチに寄ってトイレを使い、シャワーを浴び、身ぎれいにしてカイルアの街に戻るのがよいのではないかと思います。
3番目のチョイスは、ラニカイまでの往復すべてにバスを利用する方法です。この方法で、カイルアのバス停で降り、70番のバスに乗り換え、11時42分のバスでラニカイまで行くこともできます。ラニカイの終点まではいかないと思いますが、終点まで行っても多分、そんなに時間はかかりませんが、終点には、さらに何もありません。
ラニカイビーチに行くバス停は、一方通行の道で、進行方向の左手に向かって海側に向かい、もう一つ、帰りの方向に向かう逆方向の一方通行の道で（このとき、帰りのバス停も探しておきます）さらに海に向かって小径を行きます。
ラニカイビーチで皆が降車するのは、カイルアビーチを出て、1，2駅だったかと思います。
順方向２回までの乗換には、時間制限がありますから。カイルアとか、カイルアビーチでの合計の乗換時間が、乗換時間制限内に収まることが必要です。もし、アラモアナショッピングセンターに行くためにバスを利用して、乗換を使った場合は、乗換は、あと1回になります。まあ、新しく乗車券を買っても2.5ドルですけどね。小銭の確保が絶対の必要条件になります。何しろ、ラニカイには何もありませんから。
帰りは、ラニカイから逆方向に戻るとして、同じような乗り換えで帰ります。順方向2回まで2.5ドルです。
バス利用の場合、70番のバスサービス頻度は、おそろしく少ないし、ラニカイで降りるバス停を予め押さえ、帰りのバスがどの道のどのバス停に来るかも、海岸に行く道の手前で確認しておくことをお勧めします。間際にバス停にいくと、バス停探しであわてることになります。レンタカーでラニカイビーチに行くと、駐車の場所はありません、注意が必要です。ご参考までに
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ヌサドゥア地区の女性2人で滞在におすすめなホテル
- エリア： バリ島
6月にバリ島に旅行に行きます。
仕事のトラブルがあり1か月後に旅行が迫っていますが、ホテル調べの途中ですっかりホテル選びを放置しておりました＞＜
ムリアリゾート(一番低クラスな部屋)を検討して...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/05/13 05:11:11
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
私は、どこかに行くと、そこの関係のメールマガジンを申し込みます。旅を思い出したり、新たな旅に想いを寄せるのに楽しいからです。そういうわけで、英国からも、カナダからも、ベガスのシルクとソレイユからも、ハワイアン航空からも、気に入った宿からもメールマガジンが今も届いています。
コンラッドホテルというと、ヒルトンホテルグループの中でもさらに高級なホテルですが、旅では、素晴らしい飛行機の席、素敵なホテル、楽しい食事、豪華なスパ、家族でのツアーなど、楽しくする要素が沢山あります。
ヒルトングループのメールマガジン（日本語ででも読めます）を見ていたら、リゾート２５％引き、日本国内は、５０％引きという案内が目に入りました。こういう機会ですから、コンラッドを奮発してはどうでしょう？念のため、６月、バリのコンラッドを調べました。２５％引き、２万円以下だと思います。ご確認にください。
ヒルトンオーナー会員を登録して、予約すれば、２５％引き享受できますよ。
料金は、部屋料金ですから、お二人部屋でゆっくりと過ごせます。
アフリカ、中近東あるいはアジアは、豪華なホテル滞在が目玉ですから、コンラッドは、十分、その目的を達成できるかと思います。庭の広さと美しさがすばらしいですから。詳細は、コンラッドの日本語のページで確認してはどうですか。安全なホテルとか、ツーアとかは、案内のメール一つでも、どの程度安全かはすぐわかります。コンラッドは、その点でも申し分ないと思います。空港からと、空港への送り迎えは、ホテルの有料サービスを使うのがお勧めです。無料のバスで近くのショッピングモールいも行けます。プールサイドで食事したりもできます。もちろん、短期旅行では、同じホテルでくつろぐのがお勧めです。ツアーも現地予約で間に合うものは、ホテル内のツアーデスクで相談されるのがお勧めです。なお、バリ島は、住民の大多数がヒンデューです。
安全と安心と豪華を満喫されるのが、旅のひとつの味わいかたです。
参考までに
ムリア リゾート【参考URL】http://hiltonhotels.jp/hotel/bali/hilton-bali-resort/access
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ビジネス航空券の購入
- エリア： ハワイ
ここ何年か一月にハワイ旅行しています。
いつもはエコノミークラスで手配していましたが、次回はビジネスで行こうかと考えています。エコノミークラスでも６月には予約を入れていましたが、ビジネスクラスの...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/04/20 17:48:59
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
もし、エアーと宿を別々に選ぶのであれば、１．ローシーズンを選択する、２月、月、１１月などは、ローシーズンになるかと思われます。２．ローシーズンでも一般の人があまり組まない日程を組む。その上で、JAL, ANA, DELTAのサイトでビジネスクラスの料金を検索する。その時、「最安値」を指定するボタンがあれば、これを指定する。ANAやDELTAのように各種の料金が表示される場合は、その中の最安値を選択する。なお、検索するだけの場合は、料金検索より先に進まないで、サイトから離れる。航空運賃は、約１１ケ月前から売り出し開始しています。主なローシーズンの、主として、一般の人が組まない、日程の料金を検索し、年間の差を、航空会社ごとに比較する。この料金は、航空会社の正規、格安料金です。これ以外のト発的な安い料金の検索は、運にまかせることになり、おすすめできません。先ほどニュージランド航空券の特別価格料金の売り出しをニュージランド航空のサイトで見ましたが、同時に見た別の著名な旅行代理店の「ニュージランド旅行割安航空運賃は当社で」という見出しのサイトは、航空会社のサイトよりはるかに高い料金でした。
ちなみに、６月１２－１７日でJAL170,040円、ANAは、217,640円、DELTAは、155,540円（いずれも、ビジネスクラス往復、少額の誤差はあり得ます）でした。
もちろん、日本人でしたら、ラウンジから機内まで、日系の航空会社の方が満足度が高いと思います。ですので、こまめに各ローシーズンの料金を検索し、ご自身が納得した時、予約するのがお勧めです。なるべく、先の日程での予約の方が同じローシーズンでも安い料金が残っている可能性があります。ハイシーズンとかノーマルシーズンでない時期の旅行がお勧めです。航空会社のツアー検索でホテル込みのやりやすツアーを探す方法もあります。この場合は、チャーターとか、特別便とかを探す手もありますが、ホノルルは、そうしたチャンスは少ないかと思いますます。 -
トランジット
- エリア： 香港
こちらで旅行記を拝見させていだいています！
5月に香港からベトナムダナンに行く予定をしております。
香港エクスプレス航空で行くのですが、香港に入国する場合は、別々に航空券を購入するように言われまし...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2017/04/18 22:43:21
- 回答者： アーサーさん
- 経験：なし
いろいろとお話する前に香港エキスプレスのサイドを調べました。
今回のお話は、香港エキスプレス１社で、日本－香港―ダナン―香港―日本の旅をされると理解しました。１社にする理由は、わかりませんが、普通は、日本―香港―ダナンー日本の旅程で、往きか帰りのどちらかを香港をフライオーバーするのではないかと思います。
例えば、帰りをダナンから日本へ香港エキスプレスで直行できないのは、多分、香港エキスプレスは、ダナン―日本間の運送権がないためと思われます。
１社で日本―香港―ダナン―日本の旅が１社ないしは１アライアンスでできる場合は、周遊の航空券を手配する方が経済的になる場合があります。航空運賃は、遠くへ飛べば飛ぶほど、距離あたりの単価が安くなり、途中で降機する地点が、或る条件を満たしていると、途中で降機しても、最遠端を往復する費用で済む場合があるのです。ただし、これは、LCC会社でない場合の話です。今回のように、往復ともLCCを選択する場合で、「周遊」という航空券手配方式がない場合は、香港をベースとするLCCで、日本―香港―ダナンを押さえ、帰りはベトナムまたは日本のLCCでベトナムー日本を直行する方法もあります。当然、往復でLCC航空会社が異なることになります。ただし、今回は、ダナン―日本間の運送権を持っているベトナムあるいは日本のLCCがあるかどうかまでは、調べていません。
次は、ご計画の日本―香港往復、香港―ダナン往復の航空券で日本―香港―ダナン―香港―日本の旅をする場合です。確認を要する点は、香港でダナンへか（往き）、日本へ（帰路）の乗継をする場合、乗継は、２４時間以内か、という点です。２４時間以内の条件で、乗継を予定されて場合に、その手前の出発空港で預託手荷物を最終目的地まで、預かってくれるのか、まだ、搭乗券は、最終区間まで発行してくれるのかどうかです。これは、出発空港で、最終目的地までの航空券を見せ、２枚の搭乗券、最終目的地までの預託手荷物券が発行されるかどうかでわかります。必ず、この確認を出発空港でしてください。
乗継地点で入国をしなければならないかどうか、預託手荷物を受け取り、税関審査をうけなければならないかどうか、入国したあと、また、出発カウンターで搭乗手続きを行い、荷物を再預託し、出国検査とセキュリティ検査を受けなければならないか、それとも、途中空港で乗り継ぎの通路をとおり、搭乗券だけ発行してもらえば良いのか、または、もし、出発空港で、目的地まで預託手荷物を預かってくれ、乗継の搭乗券も発行してくれた場合は、一般に、もっとも簡単な乗継になります。乗継の通路をとおって、乗継ロビーで搭乗便のゲートを探し、時間になったら搭乗口に行けばよいのです。この点は、間違うとたいへんなことになるので、乗継がある便に乗る都度、その便の（例では、日本及びダナン）出発空港で、ご自身で確認する必要があります。
また、LCCで、もし、「乗継」案内に従って、乗継のロビーに出てくださいと言われた場合で、そこで、搭乗券の発行を受けなければならないような場合は、できたらその場所がどこにあるか、教えてもらえれば、教えてもらった方が良いと言えます。時により、探すのは、大変ですなことがあるからです。。また、この時は、預託手荷物は、通しで運送されていると思いますので、預託手荷物券を見せて、この荷物を持っています、と念を押されることをお勧めします。預託手荷物が未搭載になることを防ぐためです。
なお、LCCの便でも普通の航空会社が共同運航して、その航空会社の便名で発券された航空券を使う場合は、普通の航空会社のサービスとなりますから、条件は、ぐっと良くなります。ただし、料金の安さは失われることになると思います。
というわけで、乗継空港でとう動いたらよいかは、出発空港ですべてわかります。わかるまで、良く聞くことが必要になります。２４時間以上の乗継時間のある乗り継ぎは、さらに、条件により状況がかわることになります。
香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) -
観光スケジュールについて
- エリア： カナダ
いつもお世話になっております。
前回は娘の留学でカナダについて質問させていただきました。
みなさんありがとうございました。
さてその娘がいるカナダへ8月に行こうと考えています。
（娘はハリ...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/04/16 18:32:51
- 回答者： アーサーさん
- 経験：なし
私も娘が留学中に何度か留学先に行きましたが、卒業旅行以外は、いつも、娘が案内してくれる地元の具グルメ、名所に行きました。例外としては、留学先がメリーランドで首都ワシントンに近かったので、ワシントンの方は、私のお勧めの場所に行った程度です。
私のお勧めは、１、学生食堂があれば、普段お子様がどのようなところで食事をしているかを知るために、学生食堂に行く。２．お子様の寄宿先を訪ねる。３、街でお子様が良く行く場所を一緒に訪ねる。４．お子様が予習復習でよく使っている場所があれば、そこを訪ねる、５．留学先の近くのお勧めの場所をお子様と尋ねる。
６．赤毛のアンとかに関係する場所を訪ねる。７．タイタニック号の悲劇に関係する場所があり、ご興味がある場合は、そこを訪ねる。などなどです。
留学が終わると、結構、再び訪れる機会が少なくなります。思い出の場所となりそうなところを訪ねてツーショットをとるのはどうですか？
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クアラルンプール空港での乗り換え１時間１５分
- エリア： クアラルンプール
マレーシア航空、ＫＬ乗り換えにてバリ島へ行く予定です。
バリ発の復路が、ＫＬでの乗り換えに１時間１５分しかありません。
マレーシア航空は以前使った事があるのですが、最近よく遅延する旨聞いているので...もっと見るこの回答は2人の人に役立ちました
- 回答日：2017/04/12 17:46:27
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
マレーシア航空でバリ島から日本への乗継
このようなご質問の回答は、マレーシア航空と、その他の正当な当事者でないと、確かな回答にはなりません。したがって、以下は、あくまで参考です。
また、私自身は、実際に同じ区間をマレーシア航空で利用したことがありませんから、あくまで、国際線の帰国便での一般の事例を参考までにお話することになります。
確認したこと。復路でクアラルンプール空港での乗り継ぎが１時間１５分しかないという点。①確認した点は、バリークアラルンプール、クアラルンプールー日本の両区間がMH(マレーシア航空)であるかとうか、という点です。不確かであると、前提が大きく変わるからです。念のためMHのサイトを調べました。確かに、１時間１５分の乗継便があることを確認しました。以下は、ご質問がMHからMHの乗継である、との前提でのお話です。
②基本的には、乗継は、遅延があっても、その他に旅客理由の遅延がない限り、問題ないと思います。クアラルンプール空港での乗り継ぎ時間は、③以降のサービスがバリ島で行われるので、その条件での１時間１５分の乗継時間となっているはずで、乗継途中でお土産を買ったり、通路を間違えたり（KLIA空港内の移動と思います）、トイレに行ったりしなければ、大丈夫なはずです。トイレは、機内で済ませておくのがお勧めです。なお、バリ空港で受けるサービスの前提としては、後ろの方にある③以降を確認してください。なお、出発時刻は、航空機の車輪が動き始める時刻です。ドアは、その前にクローズになります。したがって、出発時刻の15分とか20分とか前の、その航空会社がが決めているドアクローズまでにゲートに到着することが必要です。
最近は、アライアンスの関係で、同じ航空会社、同じアライアンスの航空会社は、同じ国際線ターミナル内に所在することが多いので、今回のように、同じ航空会社の国際線から国際線へ乗り継ぎは、同じターミナル内であるはずです(KLIA2への移動はないはず)。
バリ島からの飛行機を降りたら、あたりを見回し、発着とゲートの案内のモニター（ディスプレイ装置）を探し、日本行きの便名を探し、その便のゲートを探し、そのゲートの場所を確認し、そのゲートに直行するのがお勧めです。今回の場合は、心配ないのですが、他社との共同運航便（その場合、被運行会社の便名は4桁のはずです）であると、搭乗便名が、運行会社の便名、同じ便の共同運航者になっている他社の便名、そして、ご自身の搭乗便名が表示されるような、同じ便でも数秒ごとに表示便名が変わることがあり、慌てていると、「あっ、便名がない！」と、さらに慌ててしまうことがあります。出発時刻と飛行区間が同じ便名があったら、「それではないか」と数秒、便名がすべて表示されるまで、落ち着いて確認することが必要です。航空管制の負担から考えると、同じ時刻に４本も５本も便が出発することはないのです。
バリ島からの便が遅延していても、基本的には、問題ありません。ただし、遅延しているときは、到着時の機内放送を良く聞き、何を言っているのかわからない場合は、念のため、客室乗務員に聞いてみましょう。もし、到着時にドアサイド（機体からの出たところ、あるいは、ボーディングブリッジを出たところに、乗継便名やご自身の名前をもって待機している地上職員がいないかどうか、落ち着いて観察し、いた場合は、その人の指示に従いましょう。
乗継は、多分（多分です）、３０分とかからないはずなので、あくまで、機内放送聞いての対応がお勧めです。
私のバリからの帰国便は、チャンギ空港でのSQからSQへの乗継でした。到着したのが、もう、乗継便の出発時刻間際で、この時は、SQからSQへ乗継でしたが、ターミナルから別のターミナルへの移動が伴いました。ターミナルサイドでSQの職員の伝達は、「急いで！」だけでした。乗継便の搭乗券は、すでに、バリ島で発行されており、預託手荷物も日本まで預託してもらえていました。
IATA加盟航空会社であれば、国際線であれば、旅客が搭乗しない預託手荷物は、空輸しないと思っていましたので、「飛行機が私を置き去りにして出発しない」と、確信していました（今も、正しいかどうか、MHのケースで該当するかどうかは未確認です）。搭乗しない旅客（ノーショー）の預託手荷物の取りおろしは、結構、時間がかかるのです。
チャンギ空港では、ターミナルからターミナルへの移動は、空港内の乗り物か、歩くか、という選択肢がありますが、米国内の巨大な空港は除き、日本国内及びチャンギなどアジアの空港位だったら、「急がば回れ」の鉄則を信念としていますので、断然、歩いて移動し、最後の私をまって、飛行機は出発しました。乗継を失敗し、乗継便に乗れなかったこと、もちろん、あります。911後、米国のセキュリティが厳しくなり、乗継便でのセキュリティチェックが厳しくなったばかりの時、セキュリティ理由で、乗継が失敗したのです。すぐにその航空会社のカスタマーサービスを探し、次の便に乗せてもらいました。もちろん、費用負担なしです。
なお、上記の回答には、次のような条件も含まれています。
③乗継便の搭乗券は、バリ島で発券される。④預託手荷物は、バリ空港で、日本まで預かってくれる。⑤クアラルンプール空港での国際線から国際線への乗継のセキュリティチェックが、通常程度の時間ですむ。⑥乗継で歩く道筋を間違わない。⑦KLIAからKLIA2またはその逆がない。
万万が一に乗り継ぎに失敗したときは、乗継搭乗券と預託手荷物券をもって、マレーシア航空の職員に相談されることがお勧めです。航空券を往復とも、同じ航空会社（代理店経由でも）のサイトで発券し乗継便がそのサイトで指定された乗継便であれば、旅客理由でなく、航空会社理由で乗継に失敗した場合、航空会社が何とかしてくれるはず（あくまで、そのはず）です。正確には旅客運送約款によります。読んだことないと思います。私もです。
某航空会社のように自社のデッドヘッドクルーを乗せるために、正規の予約発券の旅客を満席の飛行機から降ろすなどのようなことは、起こらないのが普通です。
おこって欲しくないことですが、旅客理由以外で乗り継ぎ失敗した場合でも、ご心配しなくても良いのでは、と思います。慌てるとかえって間違いを起こしやすくなります。
クアラルンプール国際空港 (KUL) -
関空→羽田→ホノルル便利用で羽田でシャワー
- エリア： ホノルル
来月5/3～5/7にハワイへ行きます。
ホテル(ホテルのオンライン予約)、航空券(ANAに直予約)を個人手配しました。
間違いがないか不安ですが...
往路は、関空から羽田で乗り継ぎのホ...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/04/04 23:17:51
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
私の回答は、Safety boxのみの回答です。
実際に、海外各地のSafety boxを都合数百回使っていますが、盗難事故は、現在までありません。国内では、Safety boxが心配な人は、ホテルに預けてください、という案内を時々見かけますが、海外では、そうした案内はないし、そうした案内があっても、私だったら絶対に使いません。
私が遭遇したSafety boxのトラブルは、過去に２回ほどです。１回は、プーケットのホテルで、１回は、香港のホテルでした。どちらも、理由は違いましたが、Safety boxが開けなくなったトラブルでした。私の場合、Safety boxを使う場合、中身は、出発前夜に取り出す使い方ですので、どちらも場合も、Safety boxが原因で大事にはなりませんでした。
Safety boxのトラブルでわかったことは、トラブルに対応できる技術者は、特定要員で、誰でも対応できるわけではなく、小さなホテルでは、ホテル内に常時いるわけでもなく、時間帯により、呼び出しに時間がかかることがある、ということです。
Safety box以外での海外でのトラブルは、コインロッカーの扉が空かなくなったことが１回、自動車の故障で修理場に持ち込んだら、かえって、あちこち問題を起こして治らなかったことが１回、駐車場の出庫バーが開かなくなったことが１回ありました。もちろん､しょっちゅう、どこでもある話ではなく、１０００回近い、海外渡航回数の中での数回程度の頻度です。
私のSafety box利用の注意策は、利用する前にキーをすべて指で触り、私がどのキーを指で触れたかわからなくします。ついて、空の状態で一度、鍵しめ、解放を行い、その後、実際に使用します。中にものを入れてキーをロックしたとき、ロック直前に表示される番号が、入力した番号と一致していることを必ず確認します。操作間違いというのは、結構、発生頻度が高いからです。
まあ、こんなことをお話すると、Safety boxを使用するのが怖くなるかも知れませんが、携行して外出するよりはるかに安全と思っています。なお、部屋内のSafety boxで有料というのは出会ったことがありません。
旅券、クレジットカード、デビットカード、そのほかのカード等の重要情報は、暗号化してPCに入れたてあり、紛失しても、盗難に遭っても、被害が最小限になり、回復が迅速にできるようにしてあります。
思わぬ事故が発生する確率は、非常に低い確率です。したがって、それを未然に防ごうと思うと、結構、普段から気をつけて対応することが必要になります。安全と思ってちょっと手を抜くと、何故か、そうした時に思わぬトラブルがやってきます。
何事も１００％安全というのはありません。できる注意はして、防げるトラブルは防ぎましょう。
参考までに。
-
ハワイ島のおすすめ観光とコーヒー農園について
- エリア： ハワイ島
はじめまして。
初めてハワイに父親（70近く）と姉と行きます。
ハワイ島は、ヒルトンホテルに宿泊し、レンタカーは借りずに、すべて自由時間です。
三泊するので、まるまる２日は使えます。１日はキラウ...もっと見るこの回答は2人の人に役立ちました
- 回答日：2017/04/02 06:39:06
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
親子３人のハワイ島の旅
すでに、ご関心の点のお答えが出ていますので、少し、違った観点からのお話をさせていただきます。
ハワイ島、マウイ島あるいはニュージランドなどは、海外ドライブのエントリーカントリーです。決心がついたら、チャレンジしてみてはどうですか。海外でいつかは、ドライブするつもりであれば、走るのが比較的な容易な国で、まず、経験されるのが良いと思うのですが。
車種は、日本の車を希望することができますが、実際は、それと同クラスの車種になります。
ヒルトンホテルには、宿泊者用の駐車場があるので、ご自身で車を駐車場に入れ、そこから、多分、１００～３００メータ位だっと思いますが、歩いてホテルに出入りできます。
車を予約するとき、naviも予約し、スマホかタブレット端末のいずれかと、無線LANの端末をもって。車のNaviとグーグルマップの双方で、ドライブすることをお勧めします。助手席には、運転免許を持っている方が、スマホかタブレット端末をみながら運転補助をすることがお勧めです。グーグルの利用のnaviは、自動車についてくるnaviと比べ良い点が結構あります。また、車の通りの少ないところで、左大曲を間違いやすいでの、助手席の人が「左大曲」と声を出して補助すれば、交差点で正面衝突する事故を防げます。また、レンタカーした車で山を登る予定の場合は、「この山にいけるか」とレンタカー会社に確認することをお勧めします。
他に、７０才のお父様が、ツーアの中で、どのくらい、他の方と一緒に歩けるのかも、気になります。
３人というのは、リムジンやツアー参加の場合の分岐人数だと思います。私だったら、ヒルトンホテルのコンシェルジェに、チャーターのツアーがどのくらい費用がかるのか、確認して、比較すると思います。ただし、一般のツーアも含めて、現地到着後に予約すると、空席がないとか、日本語を話すガイド兼運転手がいないとかの問題があります。
これも、いつかはすることになるというのであれば、メールを使って、ヒルトンホテルにそうした仕立のツアーの会社の見積をとってもらうか、ツアー会社を紹介してもらうという手があります。仕立てたことは。違いますが、ヒルトンホテルでは、メールで、夕陽が見えるレストランでの、もっともよい席を、夕陽の１時間前から予約したり、食後にお祝いの文字が入ったケーキを出してもらったり、部屋にお祝いのメッセージがついた花（果物も可能）を準備しておいてもらったりしたことがあります。PDFでお二人のお子様のサイン付のカードを送り、印刷してもらい、「お父さん、いつもありがとう！」という言葉を添えただけでも、お父様にとって素晴らしいハワイ滞在になると思いませんか？また、一度の朝食位、ルームサービスをとって、部屋のテラスなどで、親子３人で周りを気にしない、食事もお勧めです。
宿泊予約が入っていれば、いろいろ、ホテル側でサポートしてくれます。また、多くの日本の人が、ゴージャスなホテルに宿泊しながら、そのハード面しか利用せず、サービスの良さを味わえるソフトの面を十分に使いきれていないのは、とても残念に思います。ゴージャスなホテルを宿泊するのであれば、そのホテルの程度の高いサービスも満喫してはどうかと思います。お父様もお子様の心遣いを喜ばれるとおもいます。
最初は、これこれ、こういうことをお願いしたいのだけど、と、係りや窓口の人を教えてもらい、それから直接のメールのやりとりになります。敬称は、一切不要です。私の場合は、仕事でも, 例えば、「Bob-san」とかの「さん」づけでよんでいます。「さん」の前にーが入ります。
英語に自信がないときは、「グーグル自動翻訳」で検索すると、グーグル翻訳のサイトが表示され、日米、米日の翻訳がしてもらえます。このとき、１文章ごとに翻訳をするのが、正しい使い方になります。また、日本語は、丁寧言葉は一切さけ、主語、動詞、目的語の簡潔な日本語で翻訳します。最近では、グーグルの翻訳サイトが一番のすぐれものだと思っています。グーグルの翻訳ソフトが昨年レベルアップされた、との未確認情報を聞いたことがあります。
ホテルに手配したことは、すべて、チェックアウト時での支払いになります。
ワイコロアのヒルトンは、モノレールもあり、船もあり、敷地内のいろいろな小旅行がありますから、ヒルトンを満喫するだけでも、半日は必要になるかと思います。ホノルルのヒルトンとは、規模が違います。特に、夕陽を見ながら食事をし、親子の会話をするとなると、４～５時間はかかるのではないですか。
多分、そうしたことはない、と思うのですが、レンタカーをしないで、タクシーを使うときは、ホテルのコンシェルジェ（日本語を話す人がいると思います）に、帰りのタクシーがつかまるかどうか、よく確認しておくことをお勧めします。心配がある場合は、タクシーを全行程でチャーターするのがお勧めです。
子供二人が相談して、親子だけが楽しめる演出をするのも、親子の旅では、飛び切りの楽しみになります。
ご存知のことが多いと思いますが、参考までに。
-
深夜、空港からホテルまでのタクシーについて
- エリア： プーケット
今度プーケットへ行く予定ですが、飛行機が到着するのが深夜の1時頃です。
そこからプーケットタウンまで行きたいのですが、深夜のタクシーも固定料金制なのでしょうか？また、相場はどのくらいでしょうか？
...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/03/29 12:54:14
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
プーケットのタクシー料金
プーケットでは、どこかに出かけるごとに、出発点と到着地点のフラットレートをベルボーイに教えてもらい、併せてその料金でのタクシーの手配を頼みました。
海外でのチップは、こうした頼み事をするとき、非常に有効に働きます。
出先では、空車待ちのタクシーがたむろする景色を見渡し、配車係と思われる人を見つけ、配車係（Taxi dispatcher）であることを確認し、目的地を言って、料金を確認して、配車係が指定するタクシーに乗りました。ちょろいと思われると、すぐに高めを言うので、その時は、フラットレートのｘｘだ、と指示して、配車係りが指定する車に乗りました。
プーケットの空港に深夜に着いた時、バゲージ（ピックアップするターンテーブルを間違いないようにする）をもって到着口に出たのは、旅客の最後のほうでしたから、タクシーの配車がかりが飛んできました。タクシー配車係と話しているとき、タイムシェアーの売り子が、滞在中にタイムシェアーの話を聞いてくれたら、今晩は、無料で行きたいところに送るといわれたので、これは、ご馳走と、説明会申込書にサインをし、きれいな車でホテルまで、送ってもらいました。通常は、他のひとがいうように、フラットレートが掲示してあるものを見つけ、配車係にその料金で目的地(目的地名を英語の綴りを覚えておくことが必要です)まで行くように言うのが正解です。
海外では、流しのタクシーには乗らない、配車係がいるところで、その配車係が指定するタクシーにのるのが安全上確かです。５００回や７００回位海外に行って、流しをひろったけど、全然問題なかったというような話は、それは、幸運でしたね、という位に聞き流していた方が正解です。
米国でも、市外へは、乗車拒否ができるという市が結構あり、料金もメータではなく、相談の場合もあったので、米国でも結構、料金交渉をしています。これは、タクシーの運転手が所属する会社から車を１日いくらで借り、それ以上の売り上げがその人の収入になるシステムの場合があり、運転手の裁量がきく世界が日本よりあるのです。また、米国では、訪問先の帰りに再びその街の外にでることになるので、タクシーの手配は、行き帰り往復の予約も結構しました。ただし、プーケットの主要の街を訪ねる場合は、どこにもタクシーがあふれていますので、特別の事がない限り往復の予約は不要です。
参考までに
タクシー -
香港トランジットで中国へ行けますか？
- エリア： 香港
香港エクスプレス利用のトランジットで約22時間ほど香港へ滞在する予定なのですが
このトランジットの時間内で香港空港から出てるフェリー(SKY PIER)を使って中国の深センか広州でショッピング、
...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2017/03/29 01:18:20
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
香港トランジットで中国日帰り訪問
私のお話の視点は、リスクマネジメントの視点でお話します。途中で予期しないトラブルに巻き込まれ、予定が狂って、乗継ができなくなる、という場合もあり得るからです。
乗継ができないと前途の航空券は、無効になります。
交通事故もあるかも知れませんし、スリに会う危険もあります。私の友人で、中国に滞在した２年間で５回もタクシー乗車中に交通事故に遭った人がいます。
香港行きの機内で：入国カードを客室乗務員からもらって、入国カードを記入しておきます。
香港内住所あるいはホテル名の欄は、「Transit」としておきます。
Transit時間：グロスで２２時間だと思います。ネットは、これよりいろいろな所要時間を差し引いた時間になります。私の場合は、「Return point, return time」を決めて、どこで何時何分になったら、何が何でも戻る、ということを決めます。このリスクマネジメントからすると、夜の香港での時間が取ってあるのは、何か起こったときのバッファーとして良い案だと思います。
本道を往く：限られた時間で移動する場合は、移動手段が何通りかあり、移動手段の本数が多いルートを使用します。今回でいえば、私でしたら、香港に入国後、陸路を使う案にします。慣れていない国を短時間で訪問する場合、往きと帰りのルートが異なるのは、余り良い案とは言えません。本道からのバリエーションは、本道を経験して､自信を持たれた後にチャレンジしてはどうでしょうか。
中国入国の時：（香港カードが旅券に挟まれている場合、これを、別に保管して、中国入国審査を受け、言われたら、入国審査官に出します。落されてなくされたら、多分、あわてると思うからです。）中国の住所あるいはホテルの箇所は、「Day return」あるいは「Day trip」などと書きます。公式文書の場合は、正直に書くことが鉄則です。Day returnやDay tripは, 香港の入国理由のTransitと整合します。
万が一、いろいろ聞かれたら、Transitの記載がある香港入国カード、乗継便の搭乗券あるいはe-ticketを提示して説明します。英語に自信がない場合、知っている英単語と日本語交じりで挑戦します。
香港出国のとき：そういうことはないと思いますが、出国審査に引っかかるようなものは、絶対に持たないことが必須となります。お話の内容からすると、問題ないと思います。
香港の旅行代理店とその営業時間、クレジットカード：万万が一乗り遅れて、日本に戻ることになった場合、安い航空券を買い求めることができる旅行代理店を確認しておくことをお勧めします。支払に使用できるクレジットカードを持っていることも必要です。航空券は、日本往復の安売り航空券の方が、正規片道航空券より安いのが普通です。
予定外のことはほとんど起こらないので、心配することはないのですが、ただ、いざ、何か起こると慌てる人が多いので、万万が一の備えも、常に必要です。
何か起こったら：ご自身のパニックコントロールができるよう、平素から自己訓練しておくことが必要です。
ちょっと、大げさに思うでしょう。でも、実際に事が起こったら、お役に立つはずです。
もちろん、お役にたつことがないことが一番ですが。
-
バリ島の夕焼け
- エリア： バリ島
8月にバリ島へ行きます。
バリ島は夕焼けがきれいと言い楽しみにしています。8月の夕焼けは何時頃からでしょうか？また、日が沈みだして真っ暗になるのは何時頃でしょうか？...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/02/26 04:33:36
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
海に沈む太陽が一瞬、緑色になることがある、と聞いたことがあり、それを見た人は、幸せになれるとか、聞いたことがあります。陸から見た海に沈む太陽ではなく、永い航海で、見られるかどうかのきわめて稀なことなんだそうです。海の旅をしたことがないので、まだ、見たことがありませんけどね。夕陽を見ると、かならず、昔聞いたこの話をおもいだします。
この地球上には、夕陽がきれいと言われるところがあちこちにあり、旅先にそうしたことがあると、そうしたところに、心がけて出かけていますフィリピンのマニラ湾、オアフ島のワイキキのダイアモンドヘッドの近くのアウトリガーのプライベートクラブ（ワイキキの海岸を右手に見る形の夕陽です）、ハワイ島のヒルトンホテルの海辺のレストラン、バリ島のウルワツ寺院（踊りの場所が高台にあり、席によっては、踊りと夕陽の両方が同時に見られる）とか、行ったことがあります。
日の出と日の入りの時刻は、地元の気象情報でも入手可能ですが、そうした時刻を発信しているサイトもあり、そのサイトによると、８月頃の日の入りは、１８時１８分（正確にはこの前後）、日の出は、６時３３分頃となっています。私の場合は、ウルワツでのおどりと夕陽を同時に見たいと、ガイドの人にお願いし、踊りを見る席を、踊りも見え、夕陽も見られる、程よい場所に取ってもらいました。（席を確保するのは、結構、大変のようでした）
確かに、日の入りも、日のでも、その一瞬だけというのは、もったいないので、その前後４０分とか３０分の時間を、ゆっくりと、日が落ちてゆく様と、その後の残照を楽しむのが、一つの楽しみ方でしょうね。
暗くなるのは、日没後、１時間以上の時間が必要と思われます。星空を楽しむのであれば、周囲に光がない場所がお勧めの場所になります。といっても、身の安全との関係から、人里離れた場所というのは、行きづらいですね。
昔、囚われの身から解放されて、アフリカの地の地中海に面する海で、夕陽を見たことがありますが、この時は、夕陽どころではなくて、着の身着のままで海に入って、生きていることを思いっきり噛みしめたことがあります。生還したことがうれしかったからです。
残念ながら、バリ島では、星空がきれいな場所、というところを訪ねたことはありません。
日本では、星空を見るために泊まる宿というのが、福岡県の星野村にあり、そこには、宿に天体望遠鏡もあります。ハワイ島のマウナケアの日の出ツアーに参加すると、身体を高度になれさせるために、２８００メータ付近で、星空の説明時間があり、同じ山の頂にあるスバル天文台とは違いますが、満天の星空が楽しめます。スバルには、見学ツアーもありますが参加したことがありません。山梨県の八ヶ岳高原ロッジ付近にも、人工の光がほとんどない場所があり、ロッジが主催する星空ツアーでなくても、星空が楽しめるところがあります。この付近には、それこそ大きな天文台があります。その天文台も見学することができます。ただし、昼間です。ニュージーランド南島のテカポというところも星空が有名ですが、そこに行ったときは、曇り空で夜空をみることができませんでした。付近のガソリンスタンドの人が、「星空を見たか」と聞いて、「見られなかった」と言ったら、自身で撮った写真を沢山見せてくれました。南半球で星空を見るというのは、北半球の人には、いろいろな思い入れがありますよね。
飛行機では、カナダの上空とか、アンカレッジ付近の上空で、機内放送があって、何度かオーロラ―をみたことがあります。アマゾンの上空では、下方に、それこそ、あちこちで雷が光るのを、花火をみるような（と言いても、かなり遠くの）気持ちで見た思い出もあります。
参考までに
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子連れハワイ滞在期間について
- エリア： ホノルル
年末年始の初ハワイへ渡航を計画しています。
渡航時に１歳になる子供を連れていきますが、５泊するか、６泊するか悩んでいます。
初めてのハワイなので観光したり、ゆっくりしたりしようと考えていま...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/02/09 20:46:45
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
幼児連れの旅
ホノルル路線って、幼児（航空業界では、２歳未満だと思います）連れのご家族、結構、見かけますね。お子様連れを含めると、１便でも複数のご家族を見かけることがあります。大変そう、とか、楽しそう、とかの思いになります。一番は、家族の楽しい思い出になることでしょうね。皆、楽しそうに旅行しています。
私も、子供が小さいときから、海外家族旅行というと、いつも子供連れ、父母連れでした。そうした旅ができるのも、あっという間に過ぎてしまったのですが。
もちろん、子供達は、小さいころ、どこにいったとかという思い出は残っていません。小学生になったころからでしょうかね、多少覚えているのは。親ばかの思いからすると、子供達が海外に抵抗がなくなり、息子は、高校の春、夏、冬の休みになると、一人で米国に行き、自動車より先に、航空機の免許を取ったし、娘は、本格的に４年間（実際は、英語の特訓期間と、日本の就職時期に合わせて４月に近い月での卒業にしたので、約５年間）、米国で過ごしました。多少、国際性のある家族になれたかと思っています。ワイフを除き、皆英語が喋れます。操縦免許をとる最終段階では、クロスカントリーと言って、周辺の小さな空港をタッチアンドゴーするフライトがあり、管制塔と交信できないと、離発着できないのです。
幼児という言葉で、私が思うのは、普段どおりの衣服（ゆったりとした衣服）を着、急激な環境の変化をなるべく避け、親御さんが過度に疲れたり、興奮したり、緊張したりしないことですかね。
一般的な知識として、知っておいた方が良いのは、機内は、高度３千メーターと同じ状態に与圧してあり（地上とは同じではないという意味）、湿度は、結構、乾燥している状態にあるということです。機内の温度は、おおむね２４度に保たれています。ただし、天井からの空気吹き出し口が最大限に開放されていることが良くあるので、席に着いた時、空気の流れが強いと思ったときは、周りに遠慮なく、ほどよく調整することをおすすめします。
旅行を始める前にいつもかかっている病院に行き、健康状態に問題がないことを確認しておくことがおすすめです。それでも、幼児や子供の健康状態は、急変することがあるので、健康なときから、むずかる衣服をさけ、普段もそうであれば厚着をさけ、ただし、肌を露出しない長袖の上着を着せ、水分の補給をこまめに行い、何か不安なことがあったら客室乗務員に早めに相談することでしょうかね。ぬるま湯が必要な場合は、遠慮なく客室乗務員にお願いするのが良いと思います。
機内では、幼児とか小さな子供の心拍数は、多少早くなると言われており、その分、水分が早く失われるのも、地上での普段の状態と異なるのではないでしょうか。ちなみにお母さんたちには、肌荒れがおこりやくなります。
席を使用しない、２歳未満のお子様（多分、無料）で考えると、お子様は、お父さんかお母さんの膝の上だと思いますが、席のピッチの問題は、お子様には、関係なく、親御さんの問題でしょうね。また、幼児用には、幼児用のバシネットというベッドがあり、有料か無料かは、私は不勉強でわかりませんが、代理店か航空会社に聞いてみる必要はありませんか？
バシネットは、普通、ワイドボディの航空機の場合、機内の各客室の仕切りの壁にあり、バシネットを使用する場合は、親御さんの席は、そのバシネットをすぐ前に見る席になります。この場合、壁と椅子の間には大きなスペースがあるので、ピッチの事だけを言うのであれば、こちらの方が非常に楽と言えます。費用の比較の観点では、バシネット（費用が掛かる場合）との比較も必要ではありませんか。
幼児を含めたシートベルトの着用は、機内で案内のとおりにしてください。
滞在中は、夜更かし、早起きがお子様に無理とならないように気配りが必要でしょうね。
滞在中も水分の補給は、心がける必要があります。結構、水分が奪われるからです。親御さんの疲れは、どちらかというと楽しい疲れだと思うので、それがお子様に影響しない程度であれば問題ないと思うのです。
幸い、私には、同行家族の大きな病気という経験は、ありませんが、日焼けのし過ぎ（帽子、長そでの準備）、子供達がふざけての切り傷などがありましたが、ワイフが保健師、看護師という仕事であったこともあり、付近のドラッグストアで薬を買ってしのぎました。
大人の病気の話でいえば、私がかつて勤めていた会社では、大人は、這って動ける時は、海外で治療を受けないで、日本に一刻でも早く帰国して、日本で治療しろと言われていきました。
滞在日数の長短は、４日間の日程を６日間でゆったり組むという方法であれば、問題ないのではないですか。
お子様が病気になったときは、迷わず病院ですかね。
旅行傷害保険は、必ず、加入が必要です。保険会社には、どこに連絡すれば良いのか、日本語での相談ができることを確認しておくことが必要です。800番の電話番号は、国際無料電話のはずですから、日本語で話せる場合は、気兼ねなく、相談することがお勧めです。
お子様の方のケアばかりですみません。
ご参考までに。良い旅を。
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エアアジアのフライトがキャンセルとなり、違う便に振り替えた場合のESoの取扱について
- エリア： クアラルンプール
ちょっと長い質問と言うか説明が長くてゴメンナサイ。
エアアジアで今年4月30日から5月6日の予定で新千歳→クアラルンプール→ランカウイ→ペナン→クアラルンプール→新千歳のチケットを昨年9月に早々...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/02/06 23:03:43
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
Travel withの話
私の話は、ESOの話ではありません。航空会社のサービスの提供条件は、それぞれの会社ごとに定めがあり、通常時、フライトイレギュラー時のその運用は、航空会社によって決まるからです。
私の話は、今後の話です。互いに同行者である人達は、それを航空会社に明示的につたえるために、予約は、一度の予約で、同行者全員の予約をし、よく言われている予約番号を同行者全員で同じにしないといけないのです。
予約番号というのは、実は、お客様の予約データをファイルしている場所のファイルアドレスですから、別々に予約をして、予約番号を別にしてしまうと、航空便会社としては、別々のファイルアドレスの旅客を「同行者」と判別することができないので、何かあったとき、別々の対応になるのです。何しろ、ファイルアドレスが別の人は、同じ便に最大では、客席の数だけあるのですから。
ファイルアドレスが別で、Travel with（同行者）としてみてもらえない場合、次のような時に、不便が発生します。
その１は、予約の段階で、並び席を確保しようとする場合、別々の予約番号だと、ファイルアクセスが別になり、一人の座席を押さえておいて、つぎの人の席をその隣に押さえるということが結構難しくなります。ひとつのファイルアドレスにアクセスし、その後、別のファイルにアクセスしている間に、並びの席が埋まってしまう、ということがあり得るからです。
その２は、オンラインチェックインで座席を決める場合も、予約のときと同じ問題が生ずるということです。最近の航空会社の座席指定機能では、座席指定をしようとすると、同じ予約番号の人の誰の座席指定をしますか、それとも同行者全員の人の座席指定をしますか？と聞いてくるシステムが多くなっており、その場合、全員を指定すると指示すると、同じ予約番号の人達全員を空いている席に並びでとることができるよう（利用可能な空席があれば）なっています。
その３は、オンライン予約や、オンラインチェックインで座席を指定しないで、航空会社に座席指定をゆだねた場合、航空会社の座席指定ロジックで、別々の予約番号の人は、多くの場合、別の、並びではない席に指定されてしまうことになることです。大型中型はともかく、小型の飛行機では、人ひとりの体重も、機体の重心位置に設定に関係するので、いつも、適当に座席指定しているわけではないのです。小型の飛行機で、離発着の場合は、指定した席にお戻りください、とのアナウンスがあるのは、重心位置を配慮しているからです。
その４は、今回のようにフライトイレギュラーがあったときの航空会社の対応が、予約番号ごとになる、ということで、同行の人達が別のそれぞれ別の予約番号を持っていると、同行の人が同じイレギュラー対応を受けることは、奇跡に近いことを期待することになるのです。
私のワイフも、友達とよく海外旅行をしていますが、仕立旅行の場合でも、予約は、誰かが窓口になって、一人が全員分の予約をしています。さもないと、ファイルアドレスが別になり、せっかくの楽しい旅が、搭乗してみたら席がバラバラ、フライトイレギュラーで搭乗便が別になると、一人では、旅が続けられない人も中にはいるので、絶対にTravel with（同行者）の扱いを、旅程の全区間できちんとしてもらわなくてはいけないのです。
間違って、各人が別々に予約した場合、これの予約記録を合体することは、航空会社の人でも難しい操作が伴います。やってくれるかどうかも定かではありません。
ですので、この次からは、一人の人が、パスポートの写し（このとき、各人のローマ字綴りの姓名は、旅券記載のとおりとし、絶対に間違わないようにします）をもって、全員分の予約をし、全員の予約レコードを同じファイルに収めるようにお勧めします。全員のe-ticketが同じ予約番号になれば、正解です。このとき、予約の際に追加した予約データは、原則、全旅程について回ります（例えば、今回のESOとか、減塩食とか車椅子の手配とかがその例です。ESOのような、その時に適用される条件に寄るようなものもあります。例外もあります。例えば、区間ごとのサービスの要求とかです）。
というわけで、今回を参考に、今後は、同行者の予約記録は、同じファイルアドレスに格納されるように予約してはいかがですか。
-
JAL国際線マイル特典航空券のキャンセル待ち
- エリア： ホノルル
今、JALの国際線特典航空券のキャンセル待ちをしています。
4月19日関空発ホノルル行き、帰りは4月23日ホノルル発関空行きです。
過去に4月（GW前）にJAL国際線特典航空券でホノルルに行かれた...もっと見るこの回答は0人の人に役立ちました
- 回答日：2017/02/06 11:50:41
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
ワイフが９月に友達とホノルルに行くというので、JALの特典航空券の空席待ちをしています。空席待ちがとれるかどうか、そして、どのくらいまったら席が取れるかは、誰も回答できません。偶然できまりますから。
ワイフと相談して、空席待ちは、航空会社がいう空席待ち期限ではなく、代替の手段が割高らならないとか、ホテルとか、現地ツアーとか、他の手配で予約がとれなくなるとか、取れても割高になるとか、種々のことを考えて、自分の空席待ち期限を決めました。
ワイフと決めた、今回の空席待ち期限は、９月予定の旅行で、３月末を期限としています。
６ケ月前は、期限としては早すぎですが、それは、個人個人が自分の旅行の種々の条件で決めることなので、航空会社が設定する特典航空券の期限（ワイフの場合は、６月中旬）で良いケースもあると思います。
ワイフの場合は、往復の特典航空券で、空席待ち１月ほどで往きの席が確保できましたが、帰りの席は、まだ、確保できていなくて、引き続き空席待ちをしています。JALからのメールによると、片道がとれた人は、もう片方の席が取れる優先順位があがるそうです。優先順位があがっても、特典旅行席の空席が出ない限り、ずーと待つことが必要になります。
私も、１１月にDELTAの特典航空券でホノルルに行く予定にしています。こちらは、特典旅行席の空席まちではなく、目的のairbnbの宿の空き室状況が３月か４月ころにならないと表示されなから、それが表示されるまで、特典航空券の発券を待とうという考えです。
特典航空券は、一定の条件のもとで、予約の変更ができますから、先に予約しても良いのですが、両方の空席空室が見えたとき、同時に予約するつもりでいるのです。
この間、ANAに電話して、特典航空券に使うマイルのうち、発券時には有効だけど、その後、旅行開始までには、一部のマイルの時限が来て消滅してしまうのだけど、そのマイルも発券時に有効であれば、問題ありませんか、と確認しました。「大丈夫」とのことでした。
原則、私の場合は、特典航空券は、航空会社が予約を受け付け始める１１ケ月前に予約・発券します。この条件でも、ニュージーランド線のように、特典航空券が取りにくい路線があります。ワイドボディの航空機が就航していない路線とか、その路線のハイシーズンは、その傾向があります。
席がとれると良いですね。
-
日本のコンセントにカナダの変換プラグでヨーロッパ旅行
- エリア： カナダ
現在カナダに住んでいて、ヨーロッパに旅行に行こうと思っています。
カナダやアメリカでは日本のコンセントは変換プラグなしでも、電圧が対応していれば、そのまま差し込んで使えますが、ヨーロッパではコンセン...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2017/01/31 18:09:19
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
電源プラグのこと
はい、結論からすれば使えます。問題ないと思います。
２段論法の説明になります。私がカナダや米国にいくときは、常に日本の電源プラグ対応の電子機器を携行して、プラグ変換器なしで旅しています。不確かですが、二股の電源プラグも国により、アース対応の脚と、電圧対応の脚とで若干、大きさの違いがみられることがありますが、そうしたときも、何も気にしないで、日本製の電子機器のプラグを差し込んで使っていて、異常はありません。
もし、カナダのアマゾンでグローバルな端子対応アダプターを買われたとき、お持ちの電子機器のプラグを差し込む口は、カナダ仕様のプラグを差し込む形になっていて、欧州の強電圧（２２０Ｖとか）をそのまま伝えてきます。これは、不確かですが、そのとき、アース端子（あるいはニュートラル端子）と電圧端子とのあいだで、コンセント側の受け口の大きさが若干違うとしても、そこに日本の電子機器のプラグを差し込んでも、何ら問題は起こりません。
去年の７月、日本から持参したプラグ形状変換器が、似通っているけど、寸法違いであることが判り、現地のスーパーCOOPで米国人旅行者向けアダプター変換機を買い、デジカメ、PC, それにタブレット端末の充電に使いましたが、通常どおり使えました。
電子機器のような小電力の機器は、アース端子と電圧端子がテレコになっていても、通常の使用形態では、漏電が発生したり、火災を発生したりすることはないと思っています。
特に日本で電源回路が設計された電子機器には、その電源の強靭性に、私は、盤石の信頼を置いています。
参考までに。
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留学の際の準備について
- エリア： カナダ
いつもお世話になっております。
前回ＶＩＳＡデビットカードについて質問させていただきました。
娘はアメリカへ留学希望（てっきりニューヨークあたり）と思っていましたが、
カナダに決まりました。
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- 回答日：2017/01/30 03:00:30
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
私の娘が、米国の大学を卒業して、もう、数年たちます。現在は、社会人として日本で働いています。
どの辺にご心配なことがおありかわかりませんが、当時、留学生を異国に送った親として、私がしたことを、参考になるかどうかわかりませんが、いくつかまとめてみました。
娘が最初に海外に留学したいと、希望したのは、高校に入る前でした。スイスの日系の学校に留学したいというのです。いろいろ、話を聞いたのですが、留学費用の点で、負担できない額だったので、４年待って、大学の時、留学することを勧め、娘は、高校は日本の高校で過ごしました。
４年後、高校卒業の１年ほど前から、米国の大学に留学したいとの話が娘から出されました。
娘から出た話か、親から出た話か、記憶が定かではないのですが、米国の大学の幾つか（記憶に間違いなければ６０強の大学）が集まって造った米国への留学の招へい日本窓口経由での留学でした。
そのころ、駐日米国大使館に知っている人がいたので、米国留学の招へい（勧誘）団体にどのような米国の団体があるのか、参考までに教えてもらいました。第1に確認したことです。
その日本の窓口の、米国留学の遵守事項は、大学の敷地内の寄宿舎に居住する（大学の敷地外の居住は、不可でした）。ルームメイトは、日本人以外とする（最初のルームメイトは英国人でした）。自動車の免許は取得しない（大学卒業後、日本で取得しました）。アルバイトはしない（留学VISAなので、米国では、本来、就業できないこともあります）。この４点を守ることが条件になりました。第２に確認したことでした。子供教育方針は、お金は学校卒業まで出すけど、口は出さないという方針でしたので、その米国大学留学の招へい団体の規則にちょと安心しました。
というのは、以前に勤めていた会社で、海外留学生の、海外渡航後のいく末というのを数字で把握していたので、気軽に子供を海外に出せなかったのです。
留学する大学は、専攻も含め、娘に複数の候補を挙げるようにいったところ、アメリカ東部の州立大学の名前を挙げてきました。確認した第３の点です。インターネットで米国の大学の専攻科目の評価を調べ、希望の大学と専攻を決めたのです。そこで、その学校に、大学の周囲環境などを娘と一緒にした調べに行きました。これが確認した第４の点です。これは、娘だけではなく、息子が米国で操縦士の免許を取りたい、といった時も、学校の候補は、子供に調べさせ、希望の学校が決まったとき、と息子一緒にその学校の下調べに行っています。調べたことは、大学の様子と周囲の環境でした。
子供達が危険にさらされるようなことはできるだけ避けたいし、麻薬まみれになっては、こまるからです。
大学に突然行ったにもかかわらず、大学側で丁寧に学校内（と言っても、セキュリティ関係が中心でしたが）を説明してくれ、街の様子も見、これなら大丈夫と、安心して、娘の選択に同意しました。ワイフとは、卒業時に子供連れで帰国しても、びっくりしないようにしようとひそかに話し合いました。これが第５の点というか、親の覚悟でした。
その招へい団体は、留学に係る手続きをある旅行会社に委託していましたので、留学VISAの取得、就学期間中の旅行傷害保険の付保、渡航手続などは、その旅行代理店にお願いして手続きしました。これが親としてした第６の点です。
また、米国のホテルは、結構、しっかりしたところがあって、未成年の者が単独で宿泊するのを許可しないホテルがあり、そのために、宿泊同意の書類を作り、子供に持たせました。子供が旅行するときは、きちんとしたホテルに宿泊させたかったためです。
もちろん、子供が単独行動する場合のみで、留学生としては、同じ時期に同じ留学招へい窓口の生徒は、旅行代理店の扱いでしたから、そうした書類は不要でした。これが親としてした第６の点です。
幸いに、娘もかなり努力し、高校卒業後、米国の大学団体が日本で行った共通試験に合格し、娘が希望の大学に入ることができることになりました。学業レベルが希望大学を会わない場合、第一希望の大学に入れなかったのです。
４年制の大学の授業をとるのには、語学力が一定以上ない出席できない条件でしたので、招へい団体のプログラムに従い、高校卒業すると、すぐに米国の別の大学に語学研修に送り込まれ、連日、現地で語学研修が始業開始の９月１日直前まで続けられ、幸い、娘は、語学研修終了時に授業に出られる語学力に達しました。
幸いに、高校卒業後、米国の大学団体が行った共通試験に合格し、娘に希望の大学に入ることができることになりました。招へい団体の指示で、病院で健康診断を受け、留学に健康上の問題がないことを確認して、書類をその団体に提出しました。これが親としてした第７の点です
子供は、もちろん、インターネットが出来ましたので、渡航に際して、パソコンを持たせ、スカイプで、親子の通信ができるようにしました。これが第８の点です。PCは学業でも必要でした。
９月から希望の大学での授業が始まると、娘からは、毎日、スカイプでワイフに電話がかかってきました。
語学力が指定のレベルに達したと言っても、教授の話言葉は、アナウンサーのそれと異なり、さまざな話し方であり、実際に、言葉を聞いて、授業を理解し、しかも、レポートを提出するというのは、大変なことなのです。日本の大学は、入るのは難しく、卒業するのは簡単ということは前から聞いていましたが、米国の大学は、入るのは簡単ですが、教授指示のレポートを毎回きちんと作成して、提出する授業は、本当に、毎日深夜まで勉強しないと追いつけないことがわかりました。
幸い、大学内の図書館の設備を就学前に見、学生はここで２４時間いつでも、予習復習ができるとか、寄宿舎に戻るときは、希望すればガードマンがエスコートする（実際は、敷地内の数百メートル）という話を聞いていたし、娘も実際にそうしたので、私は、「卒業まで帰ってくるな」という立場でしたが、ワイフは、「いつでも、日本でやり直しても良い」という立場でした。でも東洋人は、語学に問題なければ、米国の大学で上位の成績がとれるのです。１年後には、娘の電話の回数が減り、落ち着いた日々になりました。米国就学中は、大学の単位が取れる他の国への短期留学も賛成しました。いろいろな国を見て回るということも必要なことだからです。
ワイフは、一度も事前に大学の様子を見ていなかったので、在学中、娘の大学にワイフと一緒に訪ね、その敷地の大きさと、学食の豪華さにびっくりし、精神的に安定した娘を見て安心した次第です。これは親のためでもありましたが、私たちがした第８の点です。
留学で守るべきことのうち、日本人をルームメイトにしない、という点は、いつの間にか破られ、いつの間にか、ルームメイトは日本人になっていました。
なお、その留学招へい団体は、留学生のその後の、生活の様子、精神状態を現地のカウンセラーが見、毎期の学業の成績も大学に確認し、日本の親に知らせてきましたので、親としてはとても安心な留学でした。
卒業式には、ワイフと一緒に出席し、学長から卒業証書を授与されるのを見て、感激した次第です。
というわけで、きちんとしたルートを使い、大学の方針に従い、親としても安心できる環境、準備での留学に努力したつもりです。参考までに。お役に立つところがあればと思います。
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ハワイ島・コナ空港での受託手荷物（スーツケース）について
- エリア： ハワイ島
1週間前、コナ空港からホノルル乗り継ぎで帰国した時の事です。
コナからホノルルまでは、ハワイアン航空、ホノルルからはチャイナエアーラインズです。
空港でセルフチェックインをして、計量器にスーツ...もっと見るこの回答は1人の人に役立ちました
- 回答日：2017/01/26 07:30:56
- 回答者： アーサーさん
- 経験：あり
預託の搭載
この回答には、一部不確かな箇所があります。この回答より、より正確と判断できる回答がありましたら、そちらを参考にしてください。
まず、不確かなのは、コナ空港でのバッゲージ搭載システムです。この詳細は、見たことがないので不確かです。
さらに。不確かなのは、セルフチェックインがバゲージだけだったのかどうかです。こんにちは、旅券データ（あるいは正式機関が発行したID）だけでも当該旅客の搭乗データは、間違いなく検索できますからね。どこかで、予約データにアクセスできる情報を入力したはずです。人物不詳の預託手荷物は、絶対に預からないはずだからです。
最後の不確かは、利用された航空会社がどのようなバゲージ搭載ルールによって、航空機に搭載しているかどうかです。なお、最新の国際搭載ルールは、私も承知していない状態にあります。
一般論になります。航空会社が受け取った預託手荷物は、チェックインカウンターの背後に設置されている複雑なベルトコンベヤとベルトコンベヤーの分岐点に設置されているバーコード読み取り装置により情報が読み取られ、指定された出発便の搭載コンテナーヤードに着き、そこで、手作業でコンテナに搭載されます。こうした仕掛けがなくて、すべて手作業で行う小さな空港は別です。ただし、航空会社のシステムは、どこの空港用という風にはできていないはずなので、同一仕様で構築されているとすると、預託手荷物のバーコードには、搭載航空機便データが含まれていることになります。航空会社によっては、どのコンテナにどの預託手荷物番号を搭載したかを記録している航空会社があり、そうした航空会社は、ショーアップしない旅客があったとき、いち早く該当旅客の預託手荷物が、どこのコンテナに搭載しているかがわかり、すぐに該当搭載手荷物をとり下ろすことができ、航空機の定時出発（時刻表の出発時刻の15分以内）と航空機の安全を確保できるようになっています。どこで、搭載便名が取得されているかは、バゲージチェックインのとき、としか、お答えしようがないのですが。去年の12月にベガスにいったときは、e-ticketのコピーは一切持たずにNRT-ベガス間を往復しましたが、チェックインは、すべて、旅券のみでおこないました。ただし、一般の方にはお勧めしません。e-ticketの写しは持っていた方が安心です。
私が知っている国際線の預託手荷物搭載ルールが今も生きていれば、旅客の預託手荷物は、原則、旅客が搭乗する航空機に搭載されます。ショーアップしない旅客の預託手荷物をとりおろすのは、この原則に従っているからです。したがって、国際線旅客の預託手荷物の国際区間のバーコードには、当該区間の搭載便名が含まれています。問題は、国際線に接続する国内区間の場合のようですから、国内区間の話は、前段の推定以外のお答えができない状態です。
とても前のお話をすると、同じ搭乗の区間の例でも、早めに空港に行くと、すぐ出発する航空機に空きがあるとそれに預託手荷物がそれに搭載される、ということがありました。私が、到着空港に着いた時、搭乗便のターンテーブルでは自分の預託手荷物が見つからなかったとき、他のターンテーブルから撮り下ろされている私の預託手荷物がないかどうか、探さないといけないことが、ときどきありました。でも、最近は、そうした目に遭ったことがないので、多分、先送とか（後送は、今日、バゲージロスト扱いになります）は、なくなったのではないかと思っています。
というわけで、預託手荷物のチェックインでは、どこかであなたの予約データが取得され、搭乗区間ごとの預託手荷物タグのバーコードに搭乗便名が含まれている、ということです。
予約データは、搭乗手続きができた場合、国内、国際双方の予約データを参照して預託手荷物タグが発行しますから、国際線にできることは、国内線にもできることになります。
預託手荷物タグに続いて出た印刷物も推定になりますが、到着空港での受け取り半券だと思います。人がいるチェックインカウンターでは、搭乗券の背面に張り付けてくれる半券です。
推定が多すぎて、申し訳ありません。
