クアラルンプール空港での乗り換え１時間１５分

Question

マレーシア航空、ＫＬ乗り換えにてバリ島へ行く予定です。バリ発の復路が、ＫＬでの乗り換えに１時間１５分しかありません。マレーシア航空は以前使った事があるのですが、最近よく遅延する旨聞いているのでちょっと心配です。どなたかデンパサール発ＫＬ経由で帰ってこられた方、アドバイスいただけますでしょうか？短時間ですが大丈夫でしょうか？どうぞ宜しくお願い致します。

アーサー · Answer

マレーシア航空でバリ島から日本への乗継このようなご質問の回答は、マレーシア航空と、その他の正当な当事者でないと、確かな回答にはなりません。したがって、以下は、あくまで参考です。また、私自身は、実際に同じ区間をマレーシア航空で利用したことがありませんから、あくまで、国際線の帰国便での一般の事例を参考までにお話することになります。確認したこと。復路でクアラルンプール空港での乗り継ぎが１時間１５分しかないという点。①確認した点は、バリークアラルンプール、クアラルンプールー日本の両区間がMH(マレーシア航空)であるかとうか、という点です。不確かであると、前提が大きく変わるからです。念のためMHのサイトを調べました。確かに、１時間１５分の乗継便があることを確認しました。以下は、ご質問がMHからMHの乗継である、との前提でのお話です。②基本的には、乗継は、遅延があっても、その他に旅客理由の遅延がない限り、問題ないと思います。クアラルンプール空港での乗り継ぎ時間は、③以降のサービスがバリ島で行われるので、その条件での１時間１５分の乗継時間となっているはずで、乗継途中でお土産を買ったり、通路を間違えたり（KLIA空港内の移動と思います）、トイレに行ったりしなければ、大丈夫なはずです。トイレは、機内で済ませておくのがお勧めです。なお、バリ空港で受けるサービスの前提としては、後ろの方にある③以降を確認してください。なお、出発時刻は、航空機の車輪が動き始める時刻です。ドアは、その前にクローズになります。したがって、出発時刻の15分とか20分とか前の、その航空会社がが決めているドアクローズまでにゲートに到着することが必要です。最近は、アライアンスの関係で、同じ航空会社、同じアライアンスの航空会社は、同じ国際線ターミナル内に所在することが多いので、今回のように、同じ航空会社の国際線から国際線へ乗り継ぎは、同じターミナル内であるはずです(KLIA2への移動はないはず)。バリ島からの飛行機を降りたら、あたりを見回し、発着とゲートの案内のモニター（ディスプレイ装置）を探し、日本行きの便名を探し、その便のゲートを探し、そのゲートの場所を確認し、そのゲートに直行するのがお勧めです。今回の場合は、心配ないのですが、他社との共同運航便（その場合、被運行会社の便名は4桁のはずです）であると、搭乗便名が、運行会社の便名、同じ便の共同運航者になっている他社の便名、そして、ご自身の搭乗便名が表示されるような、同じ便でも数秒ごとに表示便名が変わることがあり、慌てていると、「あっ、便名がない！」と、さらに慌ててしまうことがあります。出発時刻と飛行区間が同じ便名があったら、「それではないか」と数秒、便名がすべて表示されるまで、落ち着いて確認することが必要です。航空管制の負担から考えると、同じ時刻に４本も５本も便が出発することはないのです。バリ島からの便が遅延していても、基本的には、問題ありません。ただし、遅延しているときは、到着時の機内放送を良く聞き、何を言っているのかわからない場合は、念のため、客室乗務員に聞いてみましょう。もし、到着時にドアサイド（機体からの出たところ、あるいは、ボーディングブリッジを出たところに、乗継便名やご自身の名前をもって待機している地上職員がいないかどうか、落ち着いて観察し、いた場合は、その人の指示に従いましょう。乗継は、多分（多分です）、３０分とかからないはずなので、あくまで、機内放送聞いての対応がお勧めです。私のバリからの帰国便は、チャンギ空港でのSQからSQへの乗継でした。到着したのが、もう、乗継便の出発時刻間際で、この時は、SQからSQへ乗継でしたが、ターミナルから別のターミナルへの移動が伴いました。ターミナルサイドでSQの職員の伝達は、「急いで！」だけでした。乗継便の搭乗券は、すでに、バリ島で発行されており、預託手荷物も日本まで預託してもらえていました。IATA加盟航空会社であれば、国際線であれば、旅客が搭乗しない預託手荷物は、空輸しないと思っていましたので、「飛行機が私を置き去りにして出発しない」と、確信していました（今も、正しいかどうか、MHのケースで該当するかどうかは未確認です）。搭乗しない旅客（ノーショー）の預託手荷物の取りおろしは、結構、時間がかかるのです。チャンギ空港では、ターミナルからターミナルへの移動は、空港内の乗り物か、歩くか、という選択肢がありますが、米国内の巨大な空港は除き、日本国内及びチャンギなどアジアの空港位だったら、「急がば回れ」の鉄則を信念としていますので、断然、歩いて移動し、最後の私をまって、飛行機は出発しました。乗継を失敗し、乗継便に乗れなかったこと、もちろん、あります。911後、米国のセキュリティが厳しくなり、乗継便でのセキュリティチェックが厳しくなったばかりの時、セキュリティ理由で、乗継が失敗したのです。すぐにその航空会社のカスタマーサービスを探し、次の便に乗せてもらいました。もちろん、費用負担なしです。なお、上記の回答には、次のような条件も含まれています。③乗継便の搭乗券は、バリ島で発券される。④預託手荷物は、バリ空港で、日本まで預かってくれる。⑤クアラルンプール空港での国際線から国際線への乗継のセキュリティチェックが、通常程度の時間ですむ。⑥乗継で歩く道筋を間違わない。⑦KLIAからKLIA2またはその逆がない。万万が一に乗り継ぎに失敗したときは、乗継搭乗券と預託手荷物券をもって、マレーシア航空の職員に相談されることがお勧めです。航空券を往復とも、同じ航空会社（代理店経由でも）のサイトで発券し乗継便がそのサイトで指定された乗継便であれば、旅客理由でなく、航空会社理由で乗継に失敗した場合、航空会社が何とかしてくれるはず（あくまで、そのはず）です。正確には旅客運送約款によります。読んだことないと思います。私もです。某航空会社のように自社のデッドヘッドクルーを乗せるために、正規の予約発券の旅客を満席の飛行機から降ろすなどのようなことは、起こらないのが普通です。おこって欲しくないことですが、旅客理由以外で乗り継ぎ失敗した場合でも、ご心配しなくても良いのでは、と思います。慌てるとかえって間違いを起こしやすくなります。

まうまう · Answer

こんにちは、まうまうです。飛行機の遅延は予想ができないですが(*^-^*)MH852　DPS　19：20　KUL　22：10MH088　KUL　23：30　NRT　07：40いろいろあった時期もひるまず使い続けてますマレーシア航空(#^.^#)直近では昨年のＧＷに使いました。http://4travel.jp/travelogue/11130591例えば「国内線が遅延した」という理由でMH088便のクアラルンプール発が遅れることもあります。「何時間」単位の遅延は、まだ経験ないですが「翌日の便で帰る」等のフォローがあると思います。綺麗で明るい空港なので迷うこともない動線はいいです(^^)/ひとつアドバイス差し上げるとしたら、デンパサール空港での出発ゲートの変更。モニターをちょくちょく確認に行くといいと思います。

快特 · Answer

搭乗券購入済みですか？（社内規定で接続時間ない場合は　発売しません）不明な時は　MHに聞いてください。－－日本に事務所あります。国際線　遅れ30分　当たり前ですよ

merlion · Answer

え？なにをアドバイスするんでしょうか？？？フライトが遅れない方法？？毎日、毎フライト、混雑も空港状況も異なるので、心配しても仕方ないでしょう。自分ではどうしようもないことを心配しても仕方ないかと。ＫＬでのコネクティングタイムが１：１５でＯＫ（発券されている）なら、乗り継げなければ、それは航空会社の責任です。ＭＣＴの範囲内で乗り継ぎできなければ、それは航空会社が責任を取ること。航空会社と戦う気概で乗り込みましょう。旅のブログhttp://delfin3.blog.so-net.ne.jp/

kitsunekung · Answer

こんばんわ、機材にもよりますがB737-800型機だと往復共に発着ゲートがサテライトターミナルではなくコンタクトピアにあるGもしくはHゲートになるので要注意です。
日本発着便はサテライトになりエアロトレイン乗り場は１番から６番ゲートの方にあるので覚えておくと良いかも、KULのゲートは十字型でエアロ手レイン乗り場があるのが１～６、１１～１７、２１～２７、３１～３７とあるので当日発着ゲートが１～６ならエアロトレイン乗り場が近くて良いのですが。
コンタクトピア４階までエアロトレインで移動します。
迷わない様に気を付けて~~ヾ(。・ω・。)イッテラッシャーイ(。・ω・。)ノ~~

クアラルンプール国際空港 (KUL) Kuala Lumpur International Airport

クアラルンプール空港での乗り換え１時間１５分

回答（5件）

前の質問

クアラルンプール国際空港での乗り継ぎについてご教示ください

次の質問

ペナンに行く際、KLで友人と合流して乗り継ぎしたいです。