Masa さんのクチコミ(2ページ)全653件

砂浜で泳いでもつまらないので、泳ぎにはいかなかった。
ビーチ沿いで昼飯食べたいなと思って、サイケオビーチ行ってみると確かに中国の方々がいっぱい。しかも、レストランの席を休憩場所として占領してしまっていて、店によっては座るスペースもない。例えあったとしても、中国の方々と一緒だと正直うるさいのでパス。
チェックイン時、フロントの方からサイケオビーチにあるレストランの割引券をもらったが、昼間は中国の方が多いけど、夜は居ないから夜に行った方が良いよといきなり言われた意味が分かった。
東向きのビーチだが、この時期朝陽を見るなら南側より行かないと、山の陰になり水平線から出る日の出は見えない。

バンコクからのバスは、港の道を挟んで反対側にあるバスターミナル？に着く。
道路沿いには乾き物や土産屋の店が連なるマーケットがある。
土産屋を抜けて、大きな駐車場スペースの向こう側が港。
港の施設は大きいがガランとしていて、案内板もないので一瞬どこに行って良いか分かり難かった。

正月休みサメット島でのんびりしようと思い、バンペー港に行くために利用。
駅から近く規模も小さいので分かりやすくて便利。
バンペー港行きのチケットは５番で買える。
カウンターのおばちゃんは、外人慣れしておりスムーズに買えた。
立地条件が良い場所なので、再開発で無くなりそうなバスターミナル。

チェックアウトの日、どうしょうか迷ったが、7時にホテルを出てバイクを飛ばして見に行くことに。
８時からオーブンのところ、８時丁度に到着。
一番乗りだったので、当然誰もおらず、朝陽に煙る遺跡を独り占めすることが出来た。
ムアンシン遺跡は、世界最西端のクメール遺跡だそうで、およそ７００年前のものらしい。保存状態はあまり良くなく、建物として残っている所は小規模だが見る価値はあった。

カンチャナブリから３０分程の郊外にあり、公共交通機関はないと思われるので、車等をチャーターして来る必要がある。
外国人には余り知られていないようだが、タイ人には人気があるようで沢山の人が大木の廻りで撮影していた。
樹齢１００年程度との事だが、まさにこの木なんの木気になる木の風格があり、一見の価値があり。
軍馬？を飼育している軍事施設の中にあるが、ゲートでのチェック等はなく自由に通行できた。

タイで最も綺麗な滝ということなので、カンチャナブリからバイクで行ってみた。
バスも出ているようだが、一番早いバスでも開門時間には着けないらしい。
７時に出発し、ゲートで入場料３００Ｂ+バイク代２０Ｂを払い8時45分に到着。
レベル１からレベル７の滝までとりあえず行ってみる。滝つぼで泳いでいる人が沢山いたが、水も冷たく自然破壊しているようで泳ぐ気になれず、足を付けるだけで退散。
それでも行って帰ってくるだけで、約２時間半かかり、１１時頃出口に向かうと料金ゲートには長蛇の列ができ大渋滞していた。
やはり早めの行動が正解の様だった。

鉄橋から行くと慰霊碑の手前にあるが、博物館とは思わず通り過ぎてしまった。
入場料は５０Ｂだが、展示内容、順路などの構成はめちゃくちゃで名前とマッチしていないと思った。
入って右側の建物の屋上から、鉄橋の全貌がよく見え、人も少ないので撮影するには最適な場所だった。

ヘルファイヤーパスからバイクで1時間半、途中道を間違えタイムロス。
何とか到着するも、クラサエ橋駅に着いてしまったが、気を取り直して桟道橋を歩いてみた。こちら側の方が観光客は少なめ。
鉄橋に比べ未整備感があり、すれ違うためには、どちらかが枕木に足をかけ道を譲らなければすれ違えない。
列車を見送り、クラサエ橋駅へ戻る際は、途中から下を歩き木造の橋脚を確認したが、基礎はコンクリート、橋桁は鉄骨なのに橋脚だけ木造だったのか疑問が残った。

エラワンの滝からバイクで１時間半。
オーストラリア政府によって建てられた施設で無料。
入ってすぐにある展望台から広がる景色は、まさにジャングル。
今でこそ幹線道路があるが、７０年以上前は地の果てだった事だろう。
こんな場所に連れて来られて、強制労働させられていた人達の気持ちを思うと、
どれだけ絶望した事か想像すらできなかった。
観光客で賑わう鉄橋に比べ、まさに悲惨な戦争遺産と言える場所。
日本語のパンフレットはあったが、日本語の案内レコーダーはなかった。

一大観光地の鉄橋からすぐの所にあるが、訪れる人は私一人しかおらず、静かな雰囲気が逆に良かった。
日本軍が建てたと言う事で、犠牲になられた方々からすれば違和感があるのかも知れない。
慰霊碑が観光スポットになるのもおかしな話なので、このまま永遠に残っていて欲しいものだ。

戦場にかける橋のモデルになったとの事だが、映画とは雰囲気も形も全く違う鉄橋。調べてみると映画の橋は、史実を参考に創作されたもので、映画のヒットにより、観光資源と後付けされた橋のようだ。それにも関わらず、橋の上はとにかく観光客が多く、戦争遺産と言う雰囲気ではない。
戦争中の爆撃で破壊された部分が、四角いトラス梁で掛け替えられている事が、唯一戦争の記憶となっている気がした。

町外れにある一軒宿で、大きなプールもあるのでのんびり過せると思い選択。
部屋は必要以上に広く、森の中なのである程度覚悟はしていたが、アリ、ヤモリ、赤いムカデの様な虫、蚊が発生。
プールはとても広く、子供用とも別れていたので、利用しやすかった。
WIFIは無料だったが、スピードが遅く、設定も面倒だった。
もっとも問題だった事が、町外れの立地にも関わらず、ホテルに送迎のサービスもなく、移動手段がないとどこにも行けなかった。仕方がないので、バイクをレンタルし対応。
朝食はビュッフェスタイル。三泊したがおかず三種類だけが変わるだけで後は同じ。
晩飯も二回食べたが、値段、味共にまあまあ。

共同墓地の北側にある。
入場料は１５０バーツと高めだが、カンチャナブリにある博物館では一番内容、順路等しっかり考えられている。
残念ながら日本語での案内がないので、細かい内容までは分からなかったのが残念。
コーヒー無料券がついていて、順路最後にある共同墓地が一望できる休憩スペースでインスタントコーヒーを飲むことができる。

正直日本人にとっては訪れ難い場所。
私が訪れた時も、欧米人の方々沢山いらっしゃったが、日本人は見かけなかった。
無料となっているが、非常に綺麗に整備されている。
鉄橋の賑わいとはまったく違う雰囲気で、戦争の悲惨さを実感できる場所。
日本人としては、訪れるべき場所だと思う。

バンコクからの移動で利用。
ネットでは降車場所が違うとあったが、バスターミナルで降りた。
バスターミナル自体は、観光地のバスターミナルというより、生活密着型のターミナルといった感じだった。
建物はオープンなので、利用者以外の出入り自由なので手荷物などには十分注意した方が良いと思った。
周辺には食堂など沢山あったが、余り外人慣れしていなかった。
モーターサイやトゥクトゥクなどの客引きはそれほどなかった。

赴任早々、引き継ぎも兼ねお客様と食事へ。
やはり駐在員は日本食が食べたいそうで、タイに来て早々日本食へ・・・
メニューを見てびっくり、日本の２倍の値段。
毎日日本から空輸されてくる食材を使用との事。
味は日本から来たばかりなので、それほど美味しいと感じず・・・・
私的には、現地の食材を日本料理にアレンジし、手ごろな料金で提供して欲しいと思う。

バンコクに来て早々、すでにカレーが食べたくなり、検索してみるとホテルから歩いて行ける距離にココイチ発見！
定番メニューや、ご飯の量、辛さの設定など微妙に違うところはあるものの、ご飯もタイ米ではなく、味も日本とほぼ同じ。
値段も高級料理と化している日本料理の中では、安めの設定で日本より若干安め。
定期的に訪れてしまいそうだ。

スーパーを探して歩いている途中、入りやすそうだったのでランチで利用。
後で調べてみると、有名な店だった。
メニューには写真と日本語が書いてあるので注文しやすい。
プロンポン駅近ということで、値段もそれなり。
細い路地に面しているが、引っ切り無しに車やトゥクトゥク通り、バンコクらいしいと言えばらしいが、排気ガスが気にばる。

タイ赴任で部屋を探すまでの間、長期滞在で利用。
日本人利用率は高いが、日本語は通じない。
会社契約で月決め料金で宿泊。
朝食は付いていないが、月４５枚までクリーニング無料サービスが付いている。
プール、ジムは小さめだが運動不足解消に利用。
立地としては、スクンビット・アソーク駅まで１５分弱で観光には便利かもしれないが、近くにコンビニ・スーパー、安い飲食店や屋台がないので、生活するには不便。

勤続２５年でもらった２万円の旅行券。
貰えるだけ有り難いが、金額中途半端だったので、何に使うか迷った挙句、
帝国ホテルのディナーに行って見ることに。
帝国ホテルと言う事で、若干緊張したが、ディナーバイキングなので、
意外とガチャガチャしていて、それほど高級感もなく、サービスも味もイマイチで
可也コストパフォーマンスは悪いと感じた。