Akrさんへのコメント一覧(119ページ)全1,624件
-
読者投稿型旅行記！
Ａｋｒさま
こんばんは。私の写真をたくさん使っていただきましてありがとうございます！さすが会長です。まずこの企画が浮かんでくるところに頭が下がります。「＃ムリには勧めない」旅行記こそ、会員ウケするのではないかと思っております。“フォートラ”初の読者投稿型旅行記ですね～公共の電波でこんなことして申し訳ありませんでした。
田舎者なので昔から超大編成へのあこがれがあるのか、昔から中間運転台は好きでした。九州は細切れ編成が多いから、中間先頭車も身近にあったのでしょう。私が好きなのはＡパターン同形式異塗装ですね～（笑）オーヤシクタンさまの書かれているＢパターンも捨てがたい！やはり新幹線のＡパターンは迫力がありますね～そして撮り方がファン心をくすぐります。それにしても３パターンに分かれるなんて学術的です。最初の図がわかりやすい！
Ｅ４どうしは「魚の共食い」。私もそのように思います。あと何年乗れるでしょうか？というか、引退までにウイルス落ち着くんでしょうか…２０００系気動車は自分の写真のくせに一瞬どこかわかりませんでしたが（笑）、駅の感じと暑そうなのでたぶん中村でしょう。と思って旅行記見返したら中村でした。これはＣパターンのようです。
異色の特集でした。「重連を愛でる会」「グリーン車格下げを愛でる会」「先頭パンタを愛でる会」など、何が飛び出しても投稿できるようにしておきたいと思います。ありがとうございました。
とのっち誰得な旅行記(笑)
とのっちさま
こんばんは。この度は、エントリーいただき、ありがとうございました。(スミマセン、勝手にバカバカアップしちゃって・・・）
ネタも切れたし、さて、どうしようかと思案して、浮かんできたのがコレ。以前から機会があれば特集をやりたかったというのもありまして、実は、とのっちさまの旅行記を見ながら良さげなものをパクって、あ、いえ、拝借しておりました。
いざ、アップしてみると誰得な旅行記だと思いました(笑)
オーヤシクタンさまが仰っていた455系のBパターンを見て育ってきたので、子供のころから中間先頭車には愛着がありました。だから京浜東北線の6+4の103系や西武池袋線の6+2の101＆401(だったか）などが大好きでした。
いろいろ調べるうちにだいたい３つのパターンに分類されることを発見しました。そして、普通列車から特急、新幹線まで、さまざまなバージョンが存在します。
中間先頭車は奥が深いのです。
今度、日本酒でも飲みながら語り合いますか(おっと、日本酒はNGワードでしたね。笑）
「改造車を愛でる会」なんかもいいですね。原型の写真と合わせて。
いろいろ夢が膨らみます(笑)
-Akr-2020年06月13日23時53分 返信する -
【祝】ATコラボ作品公開。
Akr様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
4トラ鉄道組合Akr様ととのっち様のコラボ作品公開、おめでとうございます。
数多くの会員様が在籍している4トラベルですが、この作品は「中間先頭車を愛でる会」上級会員のAkrにしかできない、すばらしい作品に仕上がっていますね。
一般の方々には、ただ、列車同士がつながっているようにしか見えないこの風景も改めて見ると、奥が深いものであると実感致しました。
私と致しましては、この作品の選考からは外れてしまいましたが、急行ばんだい・まつしま・ざおうなどの併結運転、クハ455+クハ455(6/7号車)Ａパターン(先頭車ｘ先頭車 貫通タイプ)の中に、クハ455(3/8号車)+サロ455(4/9号車)Ｂパターン(先頭車ｘ中間車 貫通タイプ)※派生グループが入っていたのが、思い出あります。
新しい生活様式の一環として、このような旅行記もアリだと思いました。
私も、【フェリー&貨客船のG〇RO袋コレクション】とか【船旅ではカップ麺大全集】
とか、書きたくなってきました。
次作も期待しております。
オーヤシクタン。一方的にコラボしました(笑)
オーヤシクタンさま
こんばんは。いつもご覧くださいまして、ありがとうございます。
こんな変態趣味的な旅行記にお褒めのお言葉を頂戴しまして恐縮であります。
一方的にとのっちさまとコラボさせていただきました。
初めは自分の写真だけで編集しようと思ったのですが、まったく写真が足りません。これは愛でる会会長を名乗るのに恥ずかしいレベルです。そこで、とのっちさまに応援をお願いした次第です。
仰る通り、一般人には、ただ電車が繋がってるだけの写真のどこがおもしろいんだと言うでしょう。(普通に考えればそうですが 笑）
でも、色々と調べますと様々な鉄道会社の諸事情があることがわかります。
基本x2、基本+付属、単なる増結など、調べていくうちに発見があって面白かったです。
そうそう、国鉄時代の455系などの急行電車、ありましたね〜
クハモハクモハの次が中間車のサロ。楽しかった。逆に気動車はキロ以外はすべて先頭車付きだったので、まあ、それが当たり前みたいな感じでしたね。
編成の楽しみで言えば、特急より急行でしたね。
これ系の旅行記、派生バージョンをぜひ、船でお願いします！
需要は微妙ですがおもしろいと思いますよ！！
船体の形状とかで特集しても面白そう。
-Akr-2020年06月13日18時06分 返信する -
よく集めました
Akrさま
こんにちは。
いやまあ、よく集めましたねえ（笑）
以前から「中間先頭車を愛でる会」上級会員であることは存じておりましたが、１つの話になってしまうところがすごい。
文中にも出てきますが、このパターンはディーゼルカーの方がやりやすいというかよく見られる光景だと思います。
あと個人的には、通勤で使ってる中央線を走る特急では必ず見られまして。
今はなきE257系の□⊿パターン、あまりに日常過ぎて見逃してましたが、もっとありがたく見ていればよかったです。□にも簡易運転台がついていて、松本駅構内では□を先頭に２両で走っている、ある意味シュールな光景が日常でした（笑）
あとは、ディーゼルカーの中間の⊿の部分にあった補助運転席には座ることができたんですよね。地元の通学途中の高校生が、よくたむろしていたイメージ。
最後のはなんでしょ。国鉄時代、電車区の中では何でこんな、という組み合わせがたまに見られたような薄い記憶があります。
スミマセン、長々と書いてしまいました(^^ゞ
---
Tagucyan活動報告をしてみました
Tagucyanさま
こんにちは。早速、ご覧いただき、ありがとうございます！
こんなどっから突っ込んだらいいのかわからない旅行記にコメントなんて恐縮です。
今回はこの場を借りまして、中間先頭車を愛でる会の活動報告をしてみました。
いつも何気なく撮影してた中間先頭車ですが、フォートラ始めてからいろいろ撮り溜めてきたら旅行記が１冊作れるくらいになっていました。ただ、私の写真だけでは足りないので、日頃より愛でる会の活動に理解を示していただいている、とのっちさまのお写真もお借りしました。
先頭車と中間車といった変態編成は、やはり気動車に多いですね。１両毎に切ったり付けたりできますので・・・その中でも、E257の簡易運転台付きは珍しいですよね。あれって中間車のようで実は「クモハ」なんですよね。簡易でも運転台があれば「ク」が付くのでしょうか。今回、調べて初めて知りました。切妻ののっぺりとしたE257の簡易運転台は表に出ているのを見たことはないんです。動画投稿サイトで実際に動いているのは見ましたが。
最後の485＆417のつなぎは良くわかりません。
子供ながらに不思議に思ったもんです。
実は、旅行記アップ後にそれを見た、とのっちさまより連絡がありまして、追加エントリーが出たので、早速、写真を追加しています。本文内で【追加】とあるのがそれです。今一度、ご覧いただければと思います。
ネタ切れの苦し紛れでやっちゃいました〜
-Akr-2020年06月13日13時50分 返信する -
北海道は気動車パラダイス
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
初めて北海道にいらっしゃったのは、まだ国鉄時代だったのですね。当然国鉄車ばかり。いいですねぇ。
キハ82ってかわいい。なんとも愛嬌があり、しかもかっこいいデザインですね。乗りたくなってしまいますが、もうありません。（あたりまえですけど）
音とか乗り心地はどんな感じだったのか、気になります。
三笠クロフォード公園のようにはいきませんが、名古屋のリニア・鉄道館に展示されているようで、これは見に行かないといけません。行きたいところが増えて増えて。（笑）
杉山清貴さん、なつかしいですね。もちろん、よーくおぼえております。この旅行記を読んでから、オンリユー、君にささやく～、ふたりのな～つものがたりいいい が頭の中でぐるぐる回ってて止まりません。（笑）
つららキハ82の良さがわかるとはさすが(笑)
つららさま
こんばんは。いつもご覧くださいまして、ありがとうございます。
ごちゃまぜ旅行記で申し訳ないです・・・
キハ82がかわいいですと？？
う〜ん・・・
わかっていらっしゃいますねえ(笑)
京都鉄道博物館に展示されているキハ81(くろしお）と同じ系列で分割併合可能な先頭車としたのがキハ82なんですが、どうでしょう、このお顔。サイドまで回り込んだ運転席の窓。ヘッドライトカバーの造形美、う・つ・く・し・い(笑)
スミマセン、相変わらずの変態ぶりで・・・
でも、冗談抜きで現代でも通用するデザインだと思います。
音は、最高です。これぞ国鉄特急気動車という音(どんな音じゃい 笑）
カラカラカラ・・・というアイドリングもイイです。
動画投稿サイトにもあるので是非、探してみて下さい。
つららさま、杉山清貴ご存じでしたか。よかった。誰も知らなかったらどうしようかと(汗）大好きでした、オメガトライブ。夏ってカンジで！
でも一番好きな歌は「サマーサスピション」知ってます？
♪なぜ〜、はずしたのさ〜、ぼくがあげた銀のゆ〜び〜わ〜、いつ！
スミマセンでした、重ね重ね(笑)
次作は明日公開ですが、マニアックなのでお口に合うかどうか・・・
自己満足な旅行記となります。
よろしければどうぞ〜
-Akr-2020年06月12日21時34分 返信する -
北の大地良いですねぇ
Akr様
こんにちは、長崎マリーンズです。
九州に住んでいると北の大地・北海道に対する憧れが強くなります（自分だけかもしれませんが）
美味しいものもたくさんありますし・・・（蟹といくらはあまり得意ではありませんが、ジンギスカンが食べたい←意味不明）
４８５系懐かしいです。「たざわ」の名前を久しぶりに聞きました！あのヘッドマークも個人的に好きです笑
そして函館本線の山線経由！物心がつかない頃に北斗には乗ったとの事ですが（記憶にない）、長万部から南側をショートカットするのは面白みがないですよね笑
個人的に倶知安という地名がすごい気になっていていつか降り立ちたいと思っています。
もう叶わぬ夢ですが、快速海峡に乗って海底駅で降りてみたかったです・・・
添乗員時代も含めて道東（釧路方面）や道北にはまだ行ったことが無いで、いつか行ってみたいですが、長崎からは千歳すら直行便が無いのが玉にキズなのです笑
長崎マリーンズ北海道は憧れの地ですね
長崎マリーンズさま
こんばんは。いつもご覧くださいまして、ありがとうございます。
東北に居りますと北海道は近いので何回も足を運んでいます。近くても、やはりスケールの大きさは東北とは比べ物になりません。なので何度も行きたくなります。逆に東北から九州は遠いので、仕事(添乗）以外では、2017年にようやっとプライベートで行くことが出来ました。
特急たざわは地味ですね。盛岡〜秋田間という運転区間もですが、編成もモノクラス6連でしたし。私なんかは「たざわ」というとDC急行のほうが馴染みがありますね。仙台〜秋田を東北、田沢湖、奥羽線経由で結んでいました。
函館本線の山線は憧れでして、どうしても行ってみたくて家族旅行なのに無理やり、行程に組み入れてまで実行しました(笑)
倶知安、まさかの新幹線駅になるようで、大出世ですね。まだまだ先の話ですが。
快速海峡も乗りましたね。写真こそ残っていませんが、当時は空前の北海道ブームで、添乗で何回も海峡に乗った思い出があります。仙台から１泊で函館だけまわるツアーとか、よく行かされたモンです。ただ、プライベートでの利用は皆無だったのが悔やまれますね。平成はじめの北海道ブームの時の北海道は異常で、バスが取れなくて本州から持ち込んだり、ホテルもパンク状態で添乗に行けば、泊まるホテルは他社の添乗員と相部屋なんてのが当たり前で北海道が好きなのに添乗では行きたくないエリアでした。
そんな昔話を思い出してしまいました。
コロナが落ち着いたらゆっくり北海道へ行ってみたいですね。
いくつになっても北海道は憧れの地です。
-Akr-
2020年06月10日21時06分 返信する -
これぞ正統派懐古旅行記！
Ａｋｒさま
こんばんは。いかがお過ごしでしょうか。
表紙がキハ８２ですか！完全に参りました。昭和６０年ですか…私の生まれる前です。ごめんなさいごめんなさいごめんなさい…次行きます（笑）。平成２桁のインスタントカメラのスキャンに比べると写真の１枚１枚に重みがありますね～そして今も昔も変わらぬ変態行程です。スラントもいいし、表紙の後ろにちょこんと写っている７１１系もいいし…北海道の面々は一気に変わっちゃいましたね。結構好きだったのに。貴重な写真をありがとうございました。
公私混同もはなはだしいですね～のっけから盛岡集合ですし、キハ８２に誘導するし…我が家は父も母も乗換えが苦手なので、最初っから最後まで同一行動でないと認められないでしょう。しかも在来線特急５時間は母がへばってしまいます。それにしても、お若い頃のＡｋｒさまはさぞかしモテてたんじゃないかなと思われます。私はモテなかった分乗りつぶしを進めていたのですが…
観光地は全く行ってないので全然懐かしくないのですが（笑）、「はまなす」は懐かしいですね～簡リク指定席は夏休みの増結期間でしょうか？重連はラッキーでしたね！「はまなす」が引退してからは麗しの大地遠くになりにけり、ＬＣＣか青函フェリーで行くところになってしまいましたが、いつか麗しの大地にもう一度足を踏み入れる日を夢見ています。
とのっちいろいろ混ぜてしまいました
とのっちさま
おはようございます。いつもご覧下さいまして、ありがとうございます。
表紙のキハ82は狙いました。オフ会のキハ82ネタは伏線だったのでしょうか(笑)
山線経由にしたり、キハ82をわざわざ選んで乗ったりと当時から変態行程が好きだったようで現在に受け継がれております。もう少し写真を撮れば良かったのですが当時のフィルム代も馬鹿になりませんので厳選したようです。おおとりの後ろの711系を見つけるとはさすがです。コメントしようと思いましたが誰か気づいてくれないかなとも思ってました。ありがとうございます。
親が北海道行きたいことをいいことに好き放題やりましたね。2回目の北海道旅行もロイヤル、オホーツク、キサロハと全部、自分の欲求のために行程組んで、現地ではその代わり運転手役を務め、親孝行させていただきました。
はまなすはお盆休み最終日で翌日からみんな仕事の日で、11両の大増結まつりでした。ドリームカーが取れず、増結簡リクになりました。
北斗星、はまなすが無くなって北海道に足が向かなくなってしまいましたが、この旅行記を編集していたらまた訪れてみたくなりました。
次はアレ行きます。冷ややかな反応が楽しみです。
とのっちさまに共感いただければそれだけで十分な旅行記ですので(笑)
愛でる会 会長 -Akr-
2020年06月10日08時32分 返信する -
爽やか好青年！
Akrさん こんにちは。ご無沙汰しております。
出ましたねキハ８２系(笑）本当にカッコイイです。やっぱりキハ１８１系に比べて女性的ですよね。キハ１８３系もいいですが国鉄色が秀逸なんですよね。
ご両親との旅行とのことですが親孝行出来て素晴らしいですよ。自分の両親は他界してますが一緒に旅行したことはないですよ。今、反省してます。
にしても当時はスマートでしたね、想像ができません(笑）そりゃあモテたでしょう！
へけけキハ82推し。異論は認めない(笑)
へけけさま
こんばんは。いつもご覧くださいましてありがとうございます。
内房線の脱線事故のニュースを見て、へけけさまを思い出したのですが、お元気でいらっしゃいますか？
オフ会で酔っぱらって力説したからという訳ではありませんが、私はキハ82が大好きです。1985年の家族旅行も最大の目的は、この目でキハ82を見て、乗ること。この時は願いが叶い、とっても嬉しかったです。最初で最後の乗車になりましたが・・・
親孝行といっていいのか。。。この時はまさに公私混同な旅でした。
でも、うちの親も旅行が大好きで２人でもいろんな所に出かけてましたね。私は、その血を受け継いだのでしょう。父は早くに他界しましたが、母は健在で元気です。
私の全盛期は高校時代です(笑)
体重も60キロくらいしかなかったのですよ。いまは、メタボなおっさんですが。
できれば、17歳からやり直したいです(笑)
そろそろシウマイ弁当が食べたいAkr（ダリル姉さん風）
そういえば最近ダリルさまが静かですね。
-Akr-2020年06月08日20時52分 返信する -
こんばんは
Akrさん
羊ヶ丘に停まっていた観光バスのフォルムなつかしす。(#^.^#)
昔は快速ミッドナイトだっけな？そんなのにも乗りました。カーペットカーこれは後のはまなすなのでしょうかね？
北斗星最晩年の2015年は札幌滞在4時間で上りの北斗星に何度か乗りました。
一度くらいトワイライトも乗っておけば良かったです。
今は魅力的な列車も減ってしまいましたね。ミッドナイト、懐かしいですね
エヌエヌさま
こんばんは。いつもご覧くださいまして、ありがとうございます。
今回はごちゃまぜでございます。
羊ヶ丘のバスは、左が富士重ボディのUD？右がふそうでしょうか。
この時代のバスは、技量の優れた職人が運転する乗り物のような感じがしていましたね。今のバスは女性でも運転できる人に優しいバスですが・・・
ミッドナイト。
懐かしい名前が出て来ました。札幌〜函館間の夜行快速ですね。気動車改造のお座敷車を繋いでました。はまなすのカーペットもコレの影響と青函連絡船で人気があった桟敷席を引き継いだとか聞いたことがありますね。
お陰様で北斗星は、5、6回程度乗車できました。トワイライトは課題でしたが、大阪駅でその姿を拝んだ時に絶対に乗ろうと心に決めていたのにその３年後に引退。いまだに後悔しています。
いまは仰る通り、魅力的な列車が少なくなりました。夜行もほぼ絶滅ですし。
四季島とか瑞風はまたジャンルが違いますし。
夜行復権はもうないのでしょうか。。。
寂しいですね。
-Akr-2020年06月06日20時14分 返信する -
私も見たものがいろいろと
Akrさま
こんにちは
爽やかな髪型の好青年Akrさん、でも上下白というところが時代ですねえ（笑）
お父さんが樺太のご出身でしたよね。やはり北海道に行きたいのでしょう。
ハリストス、函館山、大倉山、羊ヶ丘、網走刑務所、硫黄山。ある意味家族旅行の定番ですね。我が家（現在の家族の方）もそっくりそのまま行きましたからねえ。
それにしても出てくる車両がなつかしい。うちの近所でも走ってた、立ち上がると元に戻ってしまうリクライニング。青函連絡船のあの簡易っぽい座席。四角い顔のキハ183。キハ82も、まだまだ元気でしたね。個人的には、初めて乗った特急北斗がたしかキハ82でした。
はまなすも乗りましたねえ。年間通して、いつも混雑していた気がします。
そういえば北海道では、夜行のDC急行が、編成の真ん中に寝台車を連結して走ってたことがありますね。そのさらに前には、寝台車付きの夜行客車急行があって、それがそのまんま昼間も間合い運用で急行として走っていて、堂々寝台車ヒルネができたという･･･ それらを体験したくて、どちらも乗ったものでした。
そして、それらの写真が一切残ってない。撮ってないから。そこが心残りですね。
北斗星にもとうとう乗れませんでした。それも心残りですね～
こういう鉄系の（国内）懐古旅行記ができないところが、当方もどかしいところです^^;
---
Tagucyanよくわからない旅行記になってしまいましたが・・・
Tagucyanさま
こんばんは。早速、ご覧いただきましてありがとうございます。
お恥かしい姿を晒してしまいました(笑)
当時の夏のファッションとしてはフツーだったような気がします。さわやか路線を目指していたのは事実です。若気の至り(笑)
北海道旅行は、父親のリクエストです。そうですね、やはり故郷の樺太が近いからだったのでしょう。家族全員初北海道ということもあって観光コースはベタ中のベタ。なんだかんだ言って、一番楽しんでいたのは私だったかもしれません。
このころの北海道は、キハ183が新造5年程度、キハ82も残っていました。スラントの先頭車にはやはり国鉄色が似あいます。青も悪くはないのですが、やはり私はコレですねえ。
編成の真ん中に寝台車を連結したDCは特急おおぞらだったような。夜行の183系に専用カラーの14系寝台車でした。あれ？でも、キハ40改造のキハ400とかいうクルマも寝台車繋いでましたっけ？忘れちゃいました〜
一方、夜行＆昼行間合いは「利尻」「宗谷」「天北」ですね。3段ハネがヒルネ扱いで乗れる列車で、たしか車両の一角に「グリーン席」と称する応接間のような区画がありましたね。すぐに無くなりましたが。Tagucyanさま、間合い急行に乗られたのですか！
いいなあ。写真があれば悶絶旅行記ですよ(笑)
私も早くもネタ切れですので次回からはインチキ臭がぷんぷんする旅行記を投稿致します。
それでは〜
-Akr-
2020年06月06日20時00分 返信する -
ゆっくり
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
「北斗星乗っただけ」の旅。
しかも、急に個室が取れたから。
かっこいい！
なんてすばらしい贅沢でしょう。
北斗星の、牽引車まで統一されたあの青い色に金色のライン、美しいですね。（私、一生未乗のまま涙）
そして、缶チューハイ飲んで就寝。
大人のゆとりですね。
寝台列車に乗ったことのない私なら。青函トンネルは意地汚く起きていそうですが、そんなふうにガツガツしないで、ゆっくりが肝要なのでしょう。
目覚めたら雪の中。外は吹雪だけど列車の中でぬくぬくは最高ですね。（抑止のリスクとセットのスリル感がアブナイ）
そして、優美な朝食。ええなぁ。
札幌での観光は大通公園のみ。大丈夫です。これで観光までたっぷりしてたら、フツーの旅になってしまいますよ。（笑）
つらら昔から普通じゃないのです
つららさま
おはようございます。
仙台に住んでますと、札幌は近いのでこのような旅を気軽にすることができます。
なので、当時、ＪＲに勤めてた友人に「きっぷ取れたら教えてね」と気軽に声掛けしてました。そしたらちょうど週末の下りが取れました。ライブを見に行く予定がもともと入ってましたが、北斗星の発車時間が23時半なのでちょうど良かった。
ただ、朝から仕事して夜はライブ、その後は居酒屋で「普通に」飲みましたので北斗星では撃沈でした。北斗星で青函トンネルをくぐる場合は、未明〜朝方なのでだいたい寝てるのです。ロングレールで寝心地も良い(笑)そして目覚めたら雪景色。これは堪らんです。
夜行列車の好きな所は、暗闇に現れる小駅、踏切の音を飲みながら窓から眺める。そして、朝、起きたら知らない街を走っている。「いまどこらへんかな」とカーテンを開ける。そして夜が明けてから終点までの時間がややある列車がいいのです。起きてからぼーっとする時間があるから夜行列車はいいんだよねえ。二度寝もできるし。
これだけで立派な旅なので、あとは飛行機でとんぼ返り(笑)
ほんっとにこれだけのために札幌行って来ました。大通公園は、雪まつりの雪像がまだ残っているかもという理由だけで行ってみました。おまけみたいなモンです。
つららさま、寝台未経験だったのですね・・・
銀河とか最近まであったので乗っていればよかったですね。
新しい銀河も良さげですね。きっぷ確保はかなり難易度が高くなりそうですが。
瑞風や四季島はもう夜行列車や寝台列車ではありません(笑)
さて、次回も懐古シリーズ(ごちゃまぜ）です。
どうぞ、お楽しみに。
-Akr-2020年06月04日09時24分 返信する
