H"(エッジ)さんのクチコミ全428件

米子鬼太郎空港から空港連絡バスを利用してJR米子駅エリアへ移動・宿泊を考えているのなら、ホテルエントランス前からバスが発着する此方のホテルがベストだ。
ホテル敷地内には平置きの無料駐車場も完備されているので車での来館にも向いている。
デラックスツインルーム　禁煙　料金 / Reward Nights
料金概要 / ポイント利用数 5,000 ポイント
*請求合計額 54.56 USD（約8,560円）
･IHGプラチナ特典で無料ボトルウォーターとウェルカム ポイント。レイトチェックアウトは利用せず。

自動運転のライトメトロ車両DLRは、チューブ等と同様に日本発行のクレジットカードによるタッチ決済（コンタクトレス決済）が利用できる。再開発地区のドックランズや金融街カナリー・ワーフ周辺へのアクセス手段として有効で、ロンドンシティ空港へは空港に直結していて便利だ。自動運転車両のため運転席が無いので電車の前面や後面はパノラマビューで人気が高い。
[注意点]降車した後は駅のリーダーにカードを忘れずにかざすこと。

何と言ってもアイコンの「松」がいい。搭乗待ちだから松（待つ）なのか？なんて事はさておき、利用者全員の印象に残るこのインパクトは本当にすごいと思う。
ラウンジの施設面で優れている点は、シャワールーム、マッサージチェア、そして窓からの眺め。マッサージチェアは常にスイートラウンジよりも上位の機種が置かれており、窓からの眺めも良い。国際線長距離便から国内線へと乗り継ぎ時には、エアサイドのシャワールームがとてもありがたい。さらに、夏季限定のハーゲンダッツアイスも評価したい。
以上により総合評価は少し甘めだが☆4つとした。

私がイメージする「日本の典型的なとんかつ」を提供してくれる名店。通り掛かった時の混雑状況を見て「じゃあ、入ろうか」と言ったスタンスで来店できるのも美点である。
2人で訪れてロースかつ定食とヒレかつ定食をそれぞれ注文、それを半分ずつシェアすると2種類のかつの味わいとラードのバランスが丁度良く、最後まで美味しく楽しめる。この食べ方が私は気に入っている。

メキシコシティの地下鉄でもクレジットカードのタッチ決済（コンタクトレス決済）が導入されており、日本発行のカードが使えるかどうかが日本人旅行者の最大の関心事だが、結論としては『ほぼ全駅でマスターカードとVISAカードのタッチ決済が可能』だった。
“ほぼ”としたのは、改札ゲートのソフトウェアのVersionにより弾かれる駅が存在したため。（私の行動中で駄目だった駅は、Zocalo/Tenochiitlanのみ。この時と他の駅のソフトウェアVersionとを比較した結果で判定）古いバータイプのゲートでも新しいソフトウェアで稼働していたので、ゲートの形式（年式）とソフトウェアVersionには関連性はなく外観からの判定は出来ないようだ。
• 対応策：乗車を諦めて別の手段に切り替えるか、「MIカード（Tarjeta de Movilidad Integrada）」を駅の有人窓口（スペイン語）や自動販売機で購入する。

[注意点]現地の運行状況を調べる際に便利なシティマッパーやグーグルマップ（交通アプリ）は、CDMXでは列車の運休や遅延情報までしかカバーしておらず、駅の閉鎖情報は反映されない。旅行者にとってこれはネックで、アプリ上では通常運行に見えても実際には駅入口が閉まっていたり、事前告知なく駅を通過することを私は経験した。
• 対応策：現地の人はどうしていたかというと、到着して初めて知ったと言う方も沢山見掛けたが、SNSのメキシコシティ地下鉄公式（Xのことか?）のポストを確認しているようだった。
＊上記の情報は2026年9月末時点で実際に現地で私が体験した内容である。
今後も状況は変わってゆくので、最新の体験をされた方にその情報を記していただけたら、と思います。

観光客にはあまり便利な場所ではないかもしれないが、地元住民から厚い支持を受ける人気店「ひの木家」の観音寺店。通なお客さんの間では、4店舗の中で○○店が好きだとか、○○店の誰それさんが打った蕎麦が良いなどの話を聞くこともあったが、これまで私は店舗ごとの違いを特に気にしたことはなかった。しかし今回、淀江本店を訪れた後、間をあまり置かずに観音寺店へ行ってみると、「なるほど、確かに違いがあるな」と気づくことになった。私の好みは本店だが、それはあくまで個人的な好みの範囲であり、鳥取県西部の老舗そば店群の中で基準となる存在であることは間違いない。

世界の他の大都市同様、20世紀末頃から都市中心部の交通渋滞が緩和されバスの利便性が大きく向上した。以前は観光客にとって運行ルートが分かりづらいという課題があったが、今ではシティマッパーやグーグルマップのルート案内でほぼ解消され、気にならなくなったのも利用し易さを後押ししてくれる。
乗り心地や車内空調の快適さはチューブより圧倒的に優れているため、私はロンドン市内でルート検索をしてバスとチューブが提示された場合は、大抵バスルートの方を選択している。

難点は、2026年4月時点でも未だ、予期せぬ運休やバス停封鎖等の情報がシティマッパーやグーグルマップに反映さないこと（チューブは遅延・運休表示あり）だが、こうした問題が発生しても、気にせず代替案に切り替えるなどして乗り越えてゆけば、相当に有益な移動手段となるだろう。
＊日本発行クレジットカードのタッチやスマートフォンのタッチで乗車出来るのでオイスターカードは最早不要である。(カード決済でもDAILY CAP等も全て自動で反映される)

朝食をとるために開店直後に訪れた。テラス席が人気のようで、私以外のお客さんはドアをくぐると皆当然と言わんばかりに奥の庭へと進んで行った。
地階のライブスペースでは各種のEventが今でも変わらずに開かれているそうだが夜の営業時刻は行っていないので、残念ながら其方は見ていない。
＊お店情報は↓公式ホームページを要確認。
https://www.troubadourlondon.com/

ロンドンシティ空港では、きちんとしたレストランはここだけで、他はファストフード店や売店だが、此方はなかなか上質な食事を提供してくれた。確かに未曾有の円安の中では円建てだと良いお値段だと感じるが、￡での価格とクオリティは街中のレストランと遜色はなく、コストパフォーマンスは悪くない。早朝便利用時にホテルで朝食を取る余裕がない場合だけでなく、最初からここを利用するつもりで訪れても良い、ありがたいレストランだ。

私が乗車した範囲では、日本発行のクレジットカードのタッチ決済で問題無く乗車することが出来た。バス停で並んで待ち、バスが来たら乗車時にクレジットカードをタッチする。
一律料金なのでタッチは乗車時のみ。自分の降りたい停留所でそのまま下車すれば良い。
CDMXは各種の公共交通網が発達していて料金も安価に設定されている。
そんななかでもCDMX市内の移動には、車内はエアコンも効いていて快適なバスはとても有用だった。

都市部に立地している空港施設。T1、T2共に多くの利用者があり賑わっている。
[T1]・ファストフード店多数あり、チョット立派なお店もあって飲食店は充実している。・手荷物預かり店があるのでトランジットの待ち時間を利用して市内観光へと出掛けるとき便利。・両替商の店頭に日本円→メキシコペソのレートを表示しているお店がそこそこ増えていた。
[T2]・飲食店は豊富、土産物店も。・国内線とは言え、遅くとも搭乗時刻の2時間30分前迄には到着しておくべき。・日本の国内線よりもゲートオープンは早く、プライオリティ別に準備されているレーンに並び始めるのもかなり早い。
[余談]
最近、質問への回答にAI纏めを貼り付ている御仁が居る。
その旨の明記も無く、行ってもいないのに経験アリで回答
するのは見識を疑ってしまう。
実際に現地を訪れた者が読めばそれとわかるのだが･･･やれやれだ。

厳選された紅茶をゆったり味わえる大人向けのお店。こぢんまりしたお店でラインナップは多くないが、店主厳選の茶葉が並んでいる。私が静岡を訪れた際に手に入らなかった稀少茶葉や、世界的に有名なファームの茶葉もあり、松江市にPungencyあり！と存在感を放つお店だ。
＊松江エクセルホテル東急のアフタヌーンティーが東急グループ屈指とされる理由のひとつには、このお店とのコラボレーションが大きい。

アコーグループでも近年見かけるようになった「コンボ ホテル」で、同じ建物内に2つのブランドが並存している形態のホテル。全508室のうち、メルキュールが282室、イビスが226室という構成なので、メルキュールロンドンアールズコートであり、同時にイビスロンドンアールズコートでもあるというわけだ。いつ頃からこの形態の営業になったのか私は分からないが、わりと最近のことではないだろうか。

スーペリアルーム(素泊まり)：キングサイズのベッド1台、バスタブ、シティビュー
all accor+ voyager - 客室の空き状況保証
現地通貨148.00ポンド、日本円換算33,387円
（換算レート225.588円＋Masterカード海外利用事務手数料1,170円［内消費税106円］）。
これはチェックアウト時の請求で、別途チェックイン当日に
現地通貨3.19ポンド、日本円換算722円
（換算レート226.333円＋Masterカード海外利用事務手数料25円［内消費税2円］）の請求があったが、内容は覚えていない。

鳥取県西部エリアの老舗そば店群の中にあって、エリア内に4店舗を展開する中核的な存在のお店だ。超久しぶりに訪れたが、変わらない味を守り続けていて満足度はとても高かった。総合評価は限りなく満点に近い星4.5。

到着時はパスポートCheckに列が出来ていて15分程度並んで順番を待った。そのパスポートCheckでは「ダブリン市内の何処に、何日間滞在するのか」と聴かれ「日帰りだ」と答えると、もう1度同じ事を聞かれた。再び「日帰り観光で夕方にはロンドンに戻る」と答えたら以降は何も聞かれることはなく、復路のチケットの確認もされなかった。
復路は列も無く空いていてスムースそのものだった。予定よりも早くに空港へ到着したので、T1へチューブ状の連絡通路を利用して歩いて行ってみたが、こちらはT2よりも、もっとガラガラだった。
総合的にみて利用しやすい国際空港だった。
＊ダブリンエクスプレス（Dublin Express）はバス乗り場に出ていた有人チケットブースで当日の乗車前に往復チケットを購入した。
15.00ユーロ　4,094円(換算レート 194.953円)内海外利用事務手数料 143円[内消費税 13円]

天候に恵まれ、JR日豊本線の列車から車窓越しに宮崎リニア実験線の跡を眺めることができた。ここは是非見たいと思って楽しみにしていたのだが、どうやらそんな気分でいたのは私だけだったようだ。高架橋の上に無機質にずらりと並ぶソーラーパネルを見ていると、ここはかつての夢の跡地なのだと、少しばかりの寂しさを覚えた。

全てに渡って申し分なかった、湯布院に行ったら必ず訪れるべきだ。雰囲気のある室内で貴重な大型の蓄音機から流れる音楽を聴きながら、私好みの飲み物とデザートを楽しめて本当に気に入った。今でもまた行きたいと心から思い出す、かけがえのない滞在体験だった。

天候に恵まれたのでダブルデッカーを利用し正面玄関から入館した。それはともかく、前回、最もシビれた展示物のタペストリーがお目当てだったが、他にも展示されていた織物の点数が予想していた以上に多くて、その全てを観てまわる事は出来なかった。もっと滞在時間を取っておくべきだったと大いに反省した。
*何時でもそれなりに来館者は多いので、金曜夜の閉館前２時間が勝負だと個人的には思います。

旅の予定に入ってはいたものの、特に気に留めていなかった。だが、なかなかに心地の良い場所だった。やはり水辺にはどこか「うるおい」があって、それが居心地の良さにつながるのだろう。一人旅なら素通りしていたかもしれないが、訪れて本当に良かったと思っている。

創業時から数えて50数年前後の歴史を持つお店。こちらがオープンした当時は全国的に札幌ラーメンが爆発的に広がった時期で「どさんこ○○」「どさん子○○」「どさん娘○○」といった屋号のお店が沢山出来ました。そしてモーターリゼーションの発達と共に、こちらのお店も全盛期を迎えたのでした。
私の記憶が正しければ、味噌と醤油で始まって、塩は比較的後からラインナップに加わったと思います。(バターのトッピングを新鮮に感じた記憶があります)
･･･そして、現在。全盛期以降～現在までの変遷については、私は永らくのブランク中の出来事なので知りません。しかし、全く変わらぬお店の姿、地元の方々でお昼は満席の店内。とても懐かしく思いました。
追憶に浸るための来店でしたのでお味の評価はいたしません←と記したものの、やはり私の現在の感覚で評価しておくべきだと思い直して記載しました。総合評価等は変わりません。