H"(エッジ)さんのクチコミ(3ページ)全366件

横長で広く、窓が大きくて開放的な雰囲気。私が利用した時は混雑もなく快適だった。スターアライアンスゴールドメンバーなら他社便に搭乗する場合でも利用出来る。ANA便ではC券の指定ラウンジは此方のようだ。バーカウンターが設けられていてハードドリンクが充実していた。総合的に見て、なかなか良いラウンジだった。

お昼に立ち寄ったらランチタイムはドリンクがサービスでコスパ最高。お味も良くて、ちょっと嬉しい気分になった。店内はテーブル席と奥に座敷があり、オペレーションは日本の感覚からするとゆったりしていて現地らしさを感じる。その昔、バングラデシュからの留学生に自国料理をご馳走になった時、バングラデシュの食材(日本には生息していないし、まずもって流通もしていないであろう淡水魚、等々)は名古屋市で全て揃うので取り寄せさせた、と聞いたことを思い出した。名古屋には大きなコミュニティがあるのかもしれない。

ターミナル間やターミナルとホテル間の移動にとても便利だった。2両編成なので混雑する時間帯に当たると満員になることもあるが、そんなことは滅多になく、ほとんどは空いていた。車体はそれほど大きくないものの、大きな窓のおかげで圧迫感は感じなかった。

世界の主要な空港に自前のラウンジを構えているシンガポール航空だが、LHRにも素晴らしいラウンジがあった。私はシンガポール航空のラウンジはどこも好きなのだが、ここは特に上質で気に入った。文句なしの☆5.0だ。

保安検査場を抜けてエスカレーターで上階へ上がるとラウンジに到着。エントランスカウンターでチケット種別のを確認を受け、ファーストクラス搭乗者は左手側へ案内された。右手側は賑やかな声がエントランスまで聞こえるほど盛況。対して、FIRST LOUNGE側は利用者が最大でも10名ほどで終始静か。
欧米のラウンジらしくドリンクの種類が豊富だったが、ホットミールは手薄で4種類が一定時間ごとに新メニューへ入れ替わる提供だった。

生クリームのどら焼きや各種ケーキのお店。喫茶スペースも併設されているが、閉まっていることがあり、その場合は入口に案内が掲示されている。バイパスが開通してからはこの道が下道となり、通行量がぐっと減った分、立ち寄りやすくなったようだ。オープンしてから気づけばずいぶん年月が経ち、今では老舗と呼べる存在になった。

前回の訪問時とは少し･･･と言うか、色々と違いがあった。1番は英国のインフレに加え、異常な円安と異様なポンド高が定着した事による価格の上昇。これは日本人旅行者にとってはナカナカに厳しい。
お店の方は、屋外席テントが替えられていた、屋内のTake Awayメニュー掲示板の変更、等々。
でもお味は変わらず私好みで、今回もまた次元の違うFish&Chips体験だった。
＊2025年6月時点の店内メニューと持ち帰りメニューの価格は写真を参照下さい。

手間を惜しまず丁重に炊き込んで取った透明なスープが秀逸だ。かえしは塩をベースに、味醂、薄口醤油等を調合したものだろう。其所に広見製麺所の細めのちぢれ麺とくれば美味しい事は必然で正に王道のお味だ。遅い昼食時間に頂いて、その日の夜でもずっと後味スッキリだったので化学調味料は使っていないと断定する。コスパとお味、文句なしの☆5つ。
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2025年9月19日に此方に移転しリニューアルオープンした。入口のアルフォンス・ミュシャを想起させる“ラーメンを頂く女神さま”は此方のオリジナルなデザインなのだろうか。それと公式Instagramの印象派絵画を思わせる“ラーメンを頂く美女”は、ラーメンのお味とは別に、私に深く刺さった一撃だった。

価格と部屋のクォリティバランスが良い。難点は、朝食がイマイチだったこと。隣のホリデイ インの方が朝食は種類も豊富で良かった。
チェックイン 2 pm / チェックアウト 12 pm
客室の詳細 1 King Bed Studio Suite
料金 会員専用ベストフレックス料金
料金概要 4 泊
合計 661.20 GBP

ロンドン近郊の大通りから住宅街へと続いてゆく通りの入口辺りには大抵レストランがあるものだが、此処もその様な立地に建つポルトガル料理のお店。初めて通り掛かった時にピン！と来てから何度か訪れている。異常な円安に異様なポンド高が定着してしまっている2025年なので、日本人観光客にとっては何処に行っても厳しく感じられてしまうが、そんな中、お味と一人前のボリュームもちょうど良くて今回も満足度は高かった。

混雑する時間帯を回避はしたが、それでもなかなかに混んでいた。館内の混雑スポットNo.1と言えるだろう。此方を目的としているなら、公式ホームページかカフェに直接電話してアフタヌーンティーを予約しておいてから訪れるのが良いかもしれない。
(アフタヌーンティー予約だとモリス・ルームの席がリザーブされる)
カフェは３つの繋がった部屋で構成されており、1番広くて豪奢なカフェの顔である中央がギャンブル・ルーム。その左がモリス・ルームで、右がポインター・ルーム。各部屋の呼び名は、その部屋のデザインを手がけた人物の名前に由来している。
(ギャンブル・ルームのみ設計者ではなく最終的に仕上げた方の名前)
＊スパークは此方にも、LHRのBRITISHAIRWAYSクラブラウンジに置かれていたBOTTEGAがあった。

もの凄く良かった。絶対に外せない展示物が多数でその説明も素晴らしく、本当に訪れて良かった。この時の滞在中はおろか、これまで見てきた中でも最上級の展示だと言って良い。
V&Aの展示方法は独自で、まず「展示品のジャンルあり」。そして年代順、つくられた地域順に圧倒的数量を纏めてドカッと展示してある。
(大英博物館はエリアと時代で分類展示)
それ故フロアをどのような順路で回遊するかが重要となる。
最大の悩みどころなのが系統の全く違う展示が隣り合っている1階。ここをどんな順路でまわってゆくべきか･･･見る人の感性・センスが問われるところで、攻略の難易度は高い。
(だから1階は最後とし、最上階より降りながらの回遊方法が良いと思います)
事前予想では、20世紀末のインダストリアルデザイン群の展示が最も私に刺さるだろうと思っていたが、何と驚いたことに、中世の、フランス？オランダ？作者・製作工房不明の有名なタペストリー「デヴォンシャー・ハンティング・タペストリー イノシシ狩りとクマ狩り」に釘付けとなったのでした。(この説明文も核心を突いていて見事)
＊展示物の迫力に圧倒されている時って、美味しいものを目の前にすると撮る前に食べてしまうのと同様で、写真、ありません･･･。

(スコーン以外の)セイボリーがスイーツ側に寄り過ぎていて“全体の(味の)流れ”としては今ひとつと感じました。あと、イブニングハイティーでの利用としたのですが、珈琲と紅茶で十分に満足出来たので、これは蛇足だったと思いました。
***予約について***
私が訪れた日は、窓側3席がアフタヌーンティーの予約席となっていて、そのうちの2席 2組は私が席について30分程した頃に退店してゆかれましたので14:00~だったのでしょう。14:00入店でちょうど2時間30分の滞在と言う事ですね。16:00~は私だけでしたので、これらから推測するに、1日の予約数(予約組数)はかなり絞られているのだと思います。
ですが、私は希望日の10日前にサクッと予約が出来たので、言われている程の高難度だとは感じませんでした。

揖斐・長良川の背割提は2県を跨ぐ信号機の余り無い堤防道路となっている。長良川周辺の岐阜県民からすると「長島スパーランドに行く時に利用する道」と言った方が通りは良いかも知れない。私的にも堤防道路自体よりも、伊勢大橋の途中に繋がっていて橋の真ん中なのに交差点(中堤口交差点)となっている事の方が重要で、初めて通った時には随分と驚かされた。
［堤防道路の今後］
新しく架けられる伊勢大橋はトラスのない鋼製の箱桁橋となるそうだが、「背割堤(中堤)」県道桑名海津線も下流へと延伸する形で新たな伊勢大橋に接続されるとのことだ。

支払いはクレジットカードのタッチ決済等。O2側のIFS Cloud Greenwich PeninsulaとIFS Cloud Royal Docksそれぞれに乗り場とオフィスがあり、どちらからでも片道或いは往復の乗車が可能。乗車した乗り場へ直ぐに折り返しで戻る場合は、着後に降りずそのまま座っていれば良い。
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2022年の10月からスウェーデンの企業 IFS がスポンサーとなり、名称をはじめケーブルカーや駅舎等まで全デザインを一新「IFS Cloud Cable Car（IFSクラウド・ケーブルカー）」として現在運行中。
[2012年のロンドン・オリンピック開幕の1ヶ月前にオープン。2022年6月までのスポンサー契約はエミレーツ航空だった為、この間の名称は「エミレーツ・エア・ライン」だった。]

一言で言えば“ナショナルギャラリーの前庭”で、目的地としてわざわざ訪れる場所ではないのだが、意外なほど多くの観光客が集っていて驚かされた。
トラファルガー広場所自体相当な広さなので、広場の中に配されているライオン像等も大きくて釣り合いをとってはいるが、何となく「決まっていない感」のある広場である。

クラシックな雰囲気ある駅舎で、なかなかに使いでのあるターミナル駅。駅正面のエリナー・クロスは、地味、目立たない、等々言われたりしているが、近づくと結構大きさもあり、私は言われる程には見栄えしないとは思わなかった。ただ知名度は高くはないようで、観光客が集い来て写真を撮っている姿は見掛ける事はなかった。

ロンドンの所謂“ランドマーク群”の中でも世界的知名度はトップクラスと言える広場。名だたる有名ランドマーク群に引けをとっていないのは、ピカデリーサーカスのシンボルと認知されている「Statue of Anteros」と「Shaftesbury Memorial Fountain」の存在。
広場自体はそんなには広くないし、21世紀が1/4過ぎようとしている現在では建立された当時の感覚は失われているのだが、紆余曲折を経て現在に生き残った事で世界的知名度を獲得するに至ったのはナカナカに面白いと思う。
翼のシャープさが際立つStatue of Anteros、台座となっても美しいビクトリア様式のShaftesbury Memorial Fountainとそれぞれに見所ではあるのだが、私は台座の装飾が気に入っている。
ところで、Statue of Anterosのアルミ純度はどの位なのだろうか？どなたかご教示いただけたら幸いです。

ディナータイムの営業開始時刻に合わせて来店したが、既に店内には地元の常連さんと思しき先客が数名、私がテーブル席に着いた後にはテラス席に観光客が数名と、ディナーとしてはかなり早い時間であるにもかかわらず続けてお客さんの来店があった。とは言え平日の早い時間帯と言う事で、その後ドンドン来客があると言う訳では無かったので、予約はしなくても大丈夫ではないかと思う。
初めての来店なのでオーダーはFish&Chipsの定番CODとした。此方ではFish&Chipsとセットになっているのでは無く、CHIPSは別にオーダーする（FISHだけのオーダーでも構わない）。店員さんと親しげに世間話しをしていた地元民とおぼしき先客の方は Golden Hind Traditional をオーダーしてワインを空けていたが、これがナカナカボリューミーだったので、私はFish&Chipsにビール1本としておいた（←この判断は正しかった）。
さて、お味はと言うとホクホクの鱈に薄付けサクサク衣で良かったのだが、私の好み的には、もう少し衣が厚くてクリスピーなザクザク感の強い食感が良い。此所が少し物足りなさを感じた。この辺りの加減については個人の好みの領域なので、そう感じた人も居た、と言う事で纏めといたします。

LARGE FRIED COD 17.95
REGULAR CHIPS 4.95
PALE ALE MEANTIME 5.95
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TOTAL　　　　　　 28.85
SERVICE CHARGE @ 10.00％　2.89
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Grand Total　　　　31.74

日本で言えば“大阪城ホール”とでも言えば良いのでしょうか。。。ビッグネームのコンサート会場として有名なだけでは無く、所謂インスタ映えする施設が点在しているエリア･･･特徴的な外観のO2、周辺に散りばめられた芸術作品群やデザイン性の高い建物、ホテルやレストランにショッピングエリア等々･･･これらにより総合観光施設群として成立させている点が上手いです。流石の商売上手振りに感心しました。
＊Up at The O2、やっていました。