宮崎リニア実験線跡

国鉄時代の1977年から宮崎リニア実験線でのリニアモーターカーの走行試験が始まり、その後1996年にはその役目を終え山梨リ...  続きを読むニア実験線に引き継がれました。
ＪＲ日豊本線の美々津駅の少し南の辺りから始まり、東都農駅付近を経由して、都農駅の北まで高架の実験線がありました。
今でも日豊本線の車内からソーラー実験設備となった高架線跡を見ることができます。
今回は特急３６ぷらす３で通りかかり、車内アナウンスでもリニア実験線跡の紹介がありました。

参考関連旅行記
https://4travel.jp/travelogue/11719518  閉じる

投稿日:2021/11/01

昔、日本でリニア実験線といえばここでしたが、今は山梨県に移ってしまいました。実用化の段階に入ったということで喜ばしいかぎり...  続きを読むです。
使われなくなった実験線は、高架橋がそのまま残っています。ゆるゆる宮崎、という歌の中で「リニアの跡地はソーラーパネル」と歌われるとおり、かなりの部分にソーラーパネルが載ってます。ちょっと寂しいですが、これも日当たりの良い国、宮崎ならでは、です。日豊線の車内からでもよく見えますので、観察してみましょう。
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投稿日:2019/10/14

リニアがまだ非現実的な時代だった頃は、日向＝リニア、というイメージがあったものですが、今や過去の話で、現在は寂しげに宮崎県...  続きを読むの中央部辺りの海岸線付近にその遺構だけが続いています。ただ、今回、車窓から見ていて、何だか三角屋根のようなものが並んでいたので、何だろうなと思ったら、どうやら研究用のソーラーパネルのようです。私は都農→日向に向かって移動しましたが、日向市に入る頃からこの三角屋根の並びが消えたので、両市町で研究対象に違いがあるのかもと思いました。  閉じる

投稿日:2015/07/06

JR日豊本線の東都農駅の前後に、日豊本線とほぼ平行に伸びている宮崎リニア実験線跡。
山梨に移転する前は、主にここでリニア...  続きを読むの試験走行が行われていたそうで、実験に使われた高架が今も残っています。
現在その高架の一部区間には、ソーラーパネルが並べられており、列車からその光景を眺めることが出来ます。
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投稿日:2013/09/12