ちゃんさんのクチコミ(41ページ)全1,022件

物価高のスイスにあって、さらにお値段の張る山岳リゾート地・ツェルマット。そんな中でもCOOPは、スイスの平均的物価と平均的な営業時間で、庶民派の旅行者の強い味方になってくれます。
もちろんあくまで平均的なスイスというだけで、日本に比べれば高く、営業時間も短いのでご注意を。

フィスプからツェルマットまで、ローカル列車に乗車しました。
１等車はパノラマ仕様で、さすが名だたる観光地へ向かう列車です。天窓からは、急峻な谷のてっぺんにまで建つ家を見上げることができます。
パノラマ車に荷棚やハンガーはなく、荷物は座席の間に、上着はデッキにあるハンガーに掛けておきます。荷物や服が、景色を邪魔しないよう配慮されていました。
自転車の積載スペースは窓を開けることができるので、爽やかな空気を吸いたくなったらお立ち寄りを。

マッターホルンと、その征服の歴史にスポットを当てた博物館です。ツェルマットの観光開発の歴史にも触れられており、今の山岳リゾートに至るまでの歩みも学ぶことができます。
有名観光地にはどこも先人達の努力があるわけで、例えば日本でも、観光カリスマが活躍した別府や宮崎に観光史を学べる博物館があれば面白いのに…とも思いました。
比較的遅くまで開いており、スイストラベルパスの利用もできるので、夜の空いた時間に立ち寄るのもおすすめです。

ツェルマットからサンモリッツまで、全区間を乗車。高地から高地へ、途中２度「平地」に降りながら、２大山岳リゾートを結びます。
車内は全席大きなテーブルが備えられ、さながら全席が食堂車といった雰囲気。食事はオプションで、３コースランチは43フラン（5,130円）と少々値が張るものの、物価高のスイスにあっては特別高いわけでもありません。日本国内のレストラントレインに比べれば、むしろお手頃かも。
冬に乗れば、道中のほとんどは無垢な白の世界。それはそれは美しいのですが、とにかくまぶしいのが辛いです。眺望のためブラインドもなく、逃げ場もなし。車内ではオリジナルのサングラスを売ってますので、忘れた方はご購入をお勧めします。

残念ながら天候に恵まれず、マッターホルンも真っ白な世界の向こう側。短い滞在だったので、その雄姿を拝むことはできませんでした。
しかし列車をリフト代わりに使い、酸素の薄い高地に飛び出して行くスキーヤー達の姿は冬ならでは。山上駅は音のない世界で、まったく別次元の場所に来た感覚がありました。
スイストラベルパスの適用範囲外ではあるものの、半額で利用することができます。各種割引チケットとの２重割引も適用されました。それでも往復38フラン（4,530円）でしたが…。
切符は途中下車自由なので、時間を取って訪れたかったです。

１泊２日、しかも２日目の朝に出発という、あわただしいツェルマット滞在。
１日目は雲に隠れて、街中からでは雄姿を拝むことができませんでした。ゴルナーグラード鉄道で登ってみるも、雪に阻まれまったく見えず。
２日目、朝の散歩の途中でようやく、雲の切れ間に見ることができました。「イモトって、すごい」という、別次元の感動が沸いてしまいました（笑）。

橘通のワシントニアパーム並木と並ぶ、宮崎市街地での並木の名所です。うっそうとした楠木の下を歩いていると、まるで森の中を散歩しているような気分になります。
南国の風景を作るワシントニアパームと、灼熱を防いでくれる楠木。直角に交差する２つの通りは、まったく違う個性を持っています。
繁華街からも近く、県庁の見学がてら、朝の散歩にでも訪れるといいと思います。

ワシントニアパームが揺れる、宮崎随一の大通り。目的はなくとも、ひとまずこの通りに来れば、宮崎に来た実感が沸きます。
アーケード内のバス停は、木で作られていてユニーク。林業県らしく、宮崎県産の杉材を活用して作られています。こんなバス停あるといいな～コンテストなるコンペの、入賞作なんだそうです。

東国原旋風の際に一躍観光地となった、宮崎県庁。知事は変わっても建物の価値が変わるはずもなく、今も一級の見どころと言っていいでしょう。
県庁前はこれまた名所の並木道。繁華街からも近く、観光施設が開く前の朝にぶらぶら散歩に来るのがちょうどいいと思います。

九州本土とは陸続きなのに、神社の中には亜熱帯の植物の森があります。人工的に作られたものではなく、天然の森というから驚き。５月としては暑いくらいの陽射しや、島じゅうに走り回るトゥクトゥクの姿も相まって、日本にいる気がしなくなりました。

蕎麦焼酎「雲海」でおなじみ、雲海酒造の運営する酒のテーマパーク。即売所はもちろん、屋外や酒蔵見学でも心行くまで試飲できます。
雨の中、テントで行われていた「木挽ブルー」の試飲は、たっぷりコップ１杯。おもわず「これ、試飲って言わなくないですか？」と聞いてしまいました。当地ではロックで飲むのが一般的で、代わりに度数は宮崎・鹿児島限定で20度に下げているとか。すっきりな味わいでした。
綾自然蔵見学館は、ホームページ経由の事前予約制。「綾手造り蔵」では昔ながらの製法で、丁寧に醸造されている様子を見学できます。雲海や木挽と違って、高級ブランドなんだろうな～簡単に飲めるものではないんだろうな～と早合点してたら、後で試飲会場でガッツリ飲ませてもらえました。しかも１本２千円と、思ったほどの値段ではない！
地ビールも２杯までは試飲OK。無料ですっかりベロベロになってしまいました。酒好きには天国。遠慮なく呑むためにも、宮崎交通の路線バスで来訪しましょう。

「商店街in商店街」の、文化ストリート。古びたアーケード街に、「肉バル」や若者向けの衣料品店が並ぶ、新旧の融合が楽しい商店街です。
「フィッシャーマンズ漁師魚屋」はその中の１軒。屋台気分で、地の魚料理を楽しめます。バーベキューがウリで、GWの同窓会なのか昼からビールを空ける女子会グループも。
　僕らはランチ。フライ定食、刺身定食ともに８５０円！ 刺身定食の刺身なんて、これだけで８５０円取られそうなボリュームです。品数も豊富、あら汁もだしが出てておいしかった！

一般道路上の「道の駅」ですが、無料区間の高速インターが近接していて、サービスエリアの機能も兼ねています。
大分～宮崎間の高速バス「パシフィックライナー」も、４時間近い道中での貴重な休憩をここで取ります。時間によっては上下方向のバスが並ぶこともあるので、バスへ戻る際にはよくご確認を。

近年はOPAMのオープンもあって、駅からの人の流れが強くなってきたガレリア竹町商店街。空き店舗が減り、コンビニもオープンするなど、少しずつ活気が出てきています。
シンボルでもあった帆船のモニュメントはなくなりましたが、広場は健在。目印はなくなったので、待ち合わせ場所には向かなくなりました。

とにかく安く飲みながら、大分名物を楽しみたいならオススメ！生中380円、チューハイ180円、しかも税込み！というお手軽価格です。
あれこれ２人でお腹いっぱいになるまで頼んで、りゅうきゅう茶漬けをずずーっとすすって、〆。２人で６千円もかけずに満足です。

唐戸周辺には、古いオフィスビルや郵便局が並び、門司港とセットでレトロ建築めぐりも楽しめます。
旧英国領事館は。入場無料、太っ腹です。建物だけでなく中庭も、異国情緒たっぷり。
２階には英国風レストランもあり、午後にはアフタヌーンティー、夜はパブとしても楽しめるんだそうです。時間が合わずに残念！次回は是非、営業時間内に訪れてみたいです。

下関駅前の小さなコリアタウン。規模は大きくありませんが、釜山行きの船が出る下関だけに現地の方が多く、「リアルな韓国」の雰囲気があります。
コリアタウンだけを目当てに行くと拍子抜けかもしれませんが、周囲には市場や飲み屋街もあるので、ぶらぶら街歩きの気分で巡ると良いと思います。

福岡都市圏でも、絶大な人気を誇る道の駅。宗像大社や渡船乗り場にも近く、観光のついでに立ち寄るにも最適です。
あまりの人気に、現在は福岡・天神から特急バス「むなかた」も走っています。通常の路線バスの扱いのため、途中バス停からの利用もOK。東郷駅から、道の駅に行くのに利用することもできます。

済州島は「済州特別自治道」といって、他の道よりも強い、特別な権限を認められています（代わりに市は自治体ではない「行政区」であり、区役所並みの権限です）。
この権限で、本土であればビザを要するのに、済州島に限り免除している国があります。ビザなしで済州島に来た人が本土に向かう際には、ビザが必要…というわけで、外国人が国内線に乗る際にも、簡単なパスポートチェックが行われます。少し煩わしいですが、日本でも議論される地方分権の一つの形でもあるので、経験と思ってご理解を。

ことでんの３路線にはラインカラーが割り当てられており、琴平線は黄色。電車の色や駅名板もラインカラーをベースに案内されていて、Googleマップのナビにも反映されています。ことでん規模の会社で路線ごとに車両を分けるのは大変だと思いますが、おかげでとても分かりやすいです。
港の高松築港から、下町感がたまらない片原町、都心の瓦町を経て、のびやかな田園地帯をこんぴらさんへと向かいます。ことでんのキャッチフレーズ「うみ・まち・さと - 心でむすぶ」を体言する路線です。