Happy Stationさんのクチコミ(12ページ)全1,135件

オランダのアムステルダムから夜行列車に乗って到着しました。
ホームは行き止まり式で、趣き深い雰囲気。
長距離列車が到着する１階部分はガランとしていますが、地下にコインロッカー、シャワーが利用できるトイレ、ショッピング街などがあり、便利な駅でした。

チューリッヒ湖を訪れた際に、チューリッヒ中央駅前から路面電車を利用しました。
ホームの券売機で1時間乗り放題の切符を購入し、乗車。
最後部は展望席になっており、そこに座ってチューリッヒの街並みをしばし眺めました。

アムステルダム中央駅の駅前は、スリが非常に多いことで有名なのだそうで、警ら中の警官の姿があちらこちらに。
駅の入口では、トラブルに遭った観光客らしき男性が、身振り手振りを交え何やらわめいており、2～3人の警官がまあまあと話を聞いて、なだめていました。

アムステルダム中央駅でホームの有料トイレを利用しました。
料金は、たしか0.5ユーロだったかと。
入口でコインを支払い、個室に入ると、内部の壁やドアにおびただしい数の落書きが。
無料のトイレならまだわからないでもないのですが、係員が常駐している有料トイレでこれは・・・と思いました。

アムステルダム市街地というと、運河が放射状に張り巡らされており、湿度の多い気候なのかな？と思っていたのですが、実際に行ってみたら、全然そんなことはなく、むしろ日本よりも爽やかな気候だったので、とても過ごしやすかったです。
ただ、たまたまなのかもしれませんが、快晴だった空が1時間後には雨雲で覆われるといった具合に1日のうちでも天気がコロコロ変わっていたのが印象的でした。

アムステルダム中央駅の南東の角にあるこちらの店で自転車を借り、アムステルダム市街地の中を半日サイクリングしました。
私が借りたペダルブレーキの自転車の料金は一日9.75ユーロ。
日本と同じハンドブレーキの自転車は、その1.5倍とやや高めの料金設定。
ペダルブレーキの場合、ペダルを逆回転させてブレーキをかけるため、完全に停まるまでペダルから足を外せないので、慣れるまで停車の際に少しふらつきました。

アムステルダム中央駅の北口（裏口）から出ている無料の小舟に乗って、対岸まで300mほどの距離を往復してきました。
わずか5分ほどの船旅。
時刻表を見ると、24時間運行されているようで、地元の方の大切な足となっていました。

アムステルダム中央駅からチューリッヒ・ミュンヘン行きシティ・ナイト・ラインに乗りました。
チケットは、乗車日の3か月あまり前に、インターネットのドイツ鉄道（DB）のサイトで購入。
私が利用したデラックス個室寝台は、シャワー・トイレ付だったので、快適に過ごすことができました。

アムステルダムの中心、ダム広場。
威厳のある王宮や、王様が即位したときに戴冠式が行われる新教会など、様々な建物が建っており、観光客で賑わっています。
王宮の向かいには戦没者慰霊塔があり、その下に座って、しばし広場を眺めながら過ごしました。

タリスに乗って到着しました。
ホームの上には、ヨーロッパのターミナルの駅でよく目にするドーム状の覆いがあり、独特の雰囲気。
地下道を通って外に出ようとしたら、自動改札機があったので、おや？と思ったのですが、使用されていないようで、切符を通している人は誰もいませんでした。

タリスが発着するこの南駅は、ベルギー随一のターミナル駅で、大きな荷物を持ったお客がコンコース内を行き来しています。
そのコンコースにはタリスの案内所やコインロッカー、両替所などがあり、機能的で便利な駅だと思いました。

タリスなどの高速列車を除くすべての旅客列車が停車するブリュッセル北駅。
地元の方向けの高架の駅です。
駅の周囲は治安があまりよろしくないようで、やや雑然とした雰囲気。
ですが、その中を近代的な路面電車が軽やかに走っていました。

地下2階にホームがあるブリュッセル中央駅。
王宮やグランプラスといった観光地が集中している地区にあります。
パリやロンドンからの高速列車はこの駅に停車しないため、南駅で乗り換えなければならないのが若干面倒に感じました。

ブリュッセル中央駅から歩いて訪れました。
世界遺産に指定されている観光地なので、混雑しているかな？と思ったのですが、雨降りだったせいか、人の姿はまばらでした。
中世ギルドの建物や尖塔のある市庁舎など結構見どころの多い場所。
夜にはライトアップされるのだそうで、次回はその姿も眺めてみたいなと思いました。

ルーヴル美術館から出ると、目の前にゲートのようなものが建っていました。
おや？これはルーヴル美術館の門なのかな？と思ったら、これもパリに数ある凱旋門の一つなのだそうで。
結構緻密な彫刻が施されており、小ぶりながらも見ごたえがありました。

巨大なエトワール凱旋門。
その下に、何やら記念碑的なものが設置されていたので、覗き込んでみたら、「1914年から1918年にかけて殉国した一人のフランス兵、ここに眠る」と書かれていました。
追悼の炎が風でボボボと揺れており、眺めていると厳粛な気持ちになりました。

ルーヴル美術館とエトワール凱旋門を結ぶ最短距離上に位置している無料の庭園です。
今回、ルーヴル美術館の夜間開館の見学を終え、ついでにこの庭園の中を通ろうと思ったのですが・・・時間が遅かったためか、閉鎖されていました。
なので、柵の外から暗い庭園の中を眺めただけだったのですが、街中なのに樹木がうっそうと茂っており、昼間訪れたら気持ちの良い場所だろうな、と思いました。

夜間開館を行っているルーヴル美術館に行くために、夕方、この駅で下車しました。
ホームにルーヴル美術館までの案内地図が出ており、それにしたがって地上に出ると、目の前にルーヴル美術館の広大な敷地が広がっていました。

パリ北駅からブリュッセル南駅まで2等車に乗りました。
切符はインターネットのタリスのサイトで購入。
乗車日の3か月前から売り出されており、売り出し開始時の値段は22ユーロと格安でした。
旅程が決まったら、なるべく早めに購入するのがお得なようです。
300?あまりを90分ほどで走り、結構便利なので、乗ってみたら満席でした。

マンハッタンの中心部から北に向かう地下鉄に乗り、分岐駅の59丁目−コロンバス・サークル駅で降りました。
改札口を通って地上への広い階段を昇ると、目の前には結構車通りの激しいロータリー。
その一角にはセントラルパークの入口があり、ハンバーガーやピザなどの移動販売車が並んでいました。