Happy Stationさんのクチコミ(14ページ)全1,135件

メトロのシルバーラインの終点から出ている983番の路線バス。
ダレス空港を経由して航空宇宙博物館別館のウドバー・ハジー・センターまで44分で結んでいます。
乗車時は前ドアから乗り、料金先払い。メトロのプリペイドカードも使えました。
空港連絡＆観光路線なので、犯罪とは縁の薄いバスだとは思うのですが、運転手の目の届きにくい車内後方には座る人がいませんでした。

駅の構内は斬新なデザイン、車両の乗り心地も良いのですが・・・
なにぶん運転間隔がいい加減なのが問題で、都心部でも20分待ちは当たり前。郊外のホームで30分待ったこともありました。
9月だったのでまだ我慢できましたが、これが冬場だったら堪らないだろうな、と思いました。

地下鉄ボールストン駅はワシントンD.C.の中心部から15分ほど。
ポトマック川を隔てたバージニア州のアーリントン地区にあります。
D.C.内よりも税率が低いためか、比較的安価なシティホテルが周囲に林立しており、私もこの駅の上にあるホテルに宿泊しました。
観光地としての見どころは近くにありませんが、治安が比較的良い地区のようで、安心して過ごすことができました。

長距離列車アムトラックと近郊列車のメトラが発着するシカゴ・ユニオン駅。
豪華な外観の建物です。
自動車よりも鉄道が交通の中心的な役割を果たしていた時代に造られた駅のようで、駅舎内は天井が高く、広々としていました。
地下鉄とのアクセスが悪いのがやや難点ですが、いかにもターミナル駅らしい雰囲気が漂っており、良かったです。

CTA地下鉄レッドラインのグランド駅は、ループの北、リバーノース地区とマグニフィセントマイル地区の境界部にあります。
駅の周囲にはレストランやギャラリーなどが建ち並び、結構賑やか。
ショッピングをしながら街歩きを楽しむのに良さそうなエリアでした。

ワン・ワールド・トレードセンタービルを見学した帰りにブロードウェイを北上し、ニューヨーク市庁舎に寄ってみました。
古めかしい石造りの建物。なかなか厳かな雰囲気です。
この建物の南側には噴水やベンチなどが設けられているちょっとした公園があり、人々の憩いの場となっていました。

ワシントンD.C.から地下鉄に乗って、ポトマック川を隔てたバージニア州最初の駅、ロズリンに到着。
西に向かうオレンジライン＆シルバーラインと、南に向かうブルーラインが分岐するため、ホームが上下二段構造になっており、地上までかなり長いエスカレーターが伸びています。
ここから5分ほど歩いたところにはスーパーマーケットのSAFE WAYがあり、ホテルへの帰り道に利用しました。

JFK空港に行くため、マンハッタン中心部から地下鉄E号線に40分ほど揺られ、終点ジャマイカの一つ手前のこの駅で下車しました。
エアトレインに乗り換えるため、ホームからスーツケースを転がして改札口を出ると、黒人の男女が3人ほどその辺をウロウロしていました。
おや？と思っていると、その中のひとりがこちらに寄って来て
「ご不要になられたメトロカード（地下鉄のプリペイドカード）を回収します」と言うので、
「エクスキューズミ～英語わからないんだぁ」と答えると、諦めて向こうに行ってしまいました。
私服でしたが、ごく自然な感じで言ってきたので、お客さんの中に騙される人がいても全然おかしくないな、と思いました。

シカゴからワシントンD.C.行きの夜行列車、キャピトル・リミテッド号の座席車に乗りました。
座席指定は窓口ではなく、乗車時にドア入口で車掌が個別に指定します。
乗客の大部分は黒人の方で、シカゴから終点まで乗り通す人が多め。
約18時間の夜行列車の旅は、ちょっと疲れましたが、なかなか楽しいものでした。

ワシントンD.C.の犯罪マップを見ると、治安の悪いところとそうでないところが明瞭に分かれており、治安が悪い地区はアムトラックのユニオンステーションから東側（含む北東・南東）、良い地区はホワイトハウス周辺やモールと呼ばれる西側で、モールではここ何年間も殺人事件が全くといっていいほど発生していないようです。
今回、このモールを中心に、日没前後の時間帯歩き回ったのですが、日が暮れても観光客の姿が結構目につきました。しかし、一歩観光ルートから外れると、日本の街中よりも暗闇が多かったので、なるべく明るい時間帯に観光しないといけないな、と自戒しています。

今回、ブルックリン西部沿岸部とマンハッタン南部を地下鉄で廻ったのですが、比較的治安の良いエリアだったせいか、犯罪の危険を感じることはありませんでした。
とはいえ、地下鉄利用時には、安全そうな車両を選ぶ、駅の構内で他のお客から離れたところに行かない、車内で眠らない、深夜は乗らない、といった最低限の用心はしていました。

9月中旬にマンハッタンを訪れたのですが、日本とさほど変わらない気候でわりと過ごしやすかったです。
ただ、マンハッタンの地下鉄、とくに中心部タイムズスクエア最寄りの42丁目駅やユニオンステーションそばの34丁目駅のホームが、日が暮れても何故かやたらと蒸し暑かったのが不思議でした。
一方、地下鉄の車内ではガンガンに冷房が効いており、ホームと車内の温度差にやや戸惑いました。

現在のところ、全米一の高さを誇るビルで、崩壊した世界貿易センタービルの跡地に建っています。
2015年5月にオープンした展望室に上がるため、入口に30分ほど並んで32ドルの当日券を購入。
地下で手荷物検査を経た後、高速エレベーターに乗ってガラス張りの展望階まで一気に上がると、見事な景色が広がっていました。
南に自由の女神が浮かぶ広大な湾。北に超高層ビルが立ち並ぶマンハッタンの中心部と、まるでヘリコプターから眺めているような景観でした。

地下鉄の終点からバスに乗り換えて、ダレス空港の近くのこの博物館に行きました。
とにかく市街地からのアクセスが悪すぎで、公共交通機関を利用してここを訪れると、半日潰れてしまうのですが、飛行機好きの方にはたまらない施設かと。
B29などの軍用機やコンコルド、スペースシャトルまであり、無料の施設とは思えないほど展示内容が充実していました。

日本とは異なり、ニューヨークの地下鉄では公衆トイレを見かけませんでした。
やはり犯罪防止のためやむを得ないのでしょう。
仕方がないので、観光地の無料トイレをよく利用させてもらいました。
セントラルパークには、野外にきれいな公衆トイレが多数あったので、わりと便利でした（ただ、女性用には長い行列ができていましたが・・・）。

地下鉄クラーク・ディビジョン駅から東に向かって徒歩10分足らずのところにあります。
ビーチというと海を連想しますが、ここはミシガン湖畔に広がる砂浜です。
高級住宅街のゴールドコースト地区に位置しており、管理が行き届いているためか、浜辺にゴミはなく、湖の水質も良さそうで、気持ちの良い場所でした。

シカゴ市街地のビルの谷間を流れるシカゴ川。
下水道が整備されるまでは汚染された川だったそうで、その汚染がミシガン湖に流れ込むのを防ぐため、土木工事により川の流れの向きを人工的に変えたのだとか。
今回、マーチャンダイズマート付近の河畔公園から眺めたのですが、運河のように穏やかな川面をビル巡りの観光船がゆっくりと航行していました。

都心に広がるよく整備された公園です。
野外音楽堂や植物園、噴水など見どころが多い場所なのですが、一番人気があるのは、「ビーン」と名付けられたステンレス製の巨大なオブジェ。
豆のような形をしており、中に入ると、空間がねじれたような光景が壁面に。
楽しそうに写真を撮っている観光客の方がたくさんおり、私も撮影を頼まれました。

夜間は出歩いていないのでわからないのですが、昼間、シカゴ中心部のループとその周辺を高架鉄道や地下鉄を利用して歩き回った限りでは、とくに危険を感じることはありませんでした。
ただ、そこから離れると状況が変わるようで・・・
アムトラックの列車を利用して市街地南部を通ったのですが、車窓から眺めたところ、スラムの再開発が行われた結果、不自然な空き地が目につくなど、すさんだ雰囲気が漂っている場所も結構ありました。

五大湖の一つミシガン湖は、琵琶湖の86倍もの面積（世界第5位）を有する巨大な湖です。
シカゴ市街地に南北に伸びる岸辺に立ってみると、足元にじゃぶじゃぶと打ち寄せる波。
はるか沖には水平線が見え、潮の香がしないことを除けば、何ら海と変わるところのない風景でした。