きゅういとせろりさんのクチコミ(256ページ)全6,095件

高松から小豆島に行くには小豆島の行きたい港によって４社ありますが、四国フェリーグループのこの小豆島フェリーは土庄港という小豆島の一番の繁華街の近くの港に行くので一番メジャーだと思います。
市販の時刻表を見ても、この高松から土庄の航路は、四国フェリーと小豆島フェリーの２社が同じ欄に書いてあるので共同運行かな、と思ったのですが、実際には四国フェリーグループの中に小豆島フェリーという会社があるということがわかりました。ただ、利用の際は何も考えず、高松のフェリーターミナルで「土庄行き」の窓口でキップを購入すればいいだけです。
なお、四国フェリーグループの中では、２０１４年に小豆島急行フェリーが小豆島フェリーに、マリン観光汽船が小豆島急行フェリーに、小豆島フェリーが小豆島豊島フェリーに、と何がなんだかという社名変更をしていますので、統合した案内として「四国フェリー」を残しているのだと思われます。

高松港には瀬戸大橋や明石海峡大橋ができる前はたくさんの会社と航路があったのですが、現在はこの四国フェリーグループがほとんどです。小豆島へはフェリーも高速艇も１５便づつあり盛況ですが、伝統の宇野高松航路は１０本まで減ってしまいました。
赤いロケットのような装飾の煙突が目印です。
小豆島までフェリーに乗船してみるとソファー席がずらりと並び、ひろびろゆったりという感じでリゾート感を演出しているようでした。
小豆島（土庄港）まで高速船とフェリーとどちらを選択するかですが、高速船は３５分１１７０円、フェリーは６０分６９０円。割り算をしてみると運賃増分と短縮時間はぴったり一定の値です。２５分に４８０円をどう感じるかだけでしょう。

レンタカーで訪問。２００９年に訪問したときはともかく、今回もレンタカーのカーナビに電話番号を打ち込むと全く違う場所が表示されてしまいました。結局スマホでお店のHPを検索し、その地図を参考にしてたどりつきました。注意が必要です。
お店は広く、また屋内ですので安心してゆっくり食べることができます。
るみばあちゃんのお店として有名で、訪問時は食事スペースの隅でお土産の販売にせいをだしていました。

讃岐うどんのお店の中では食事席スペースが広いので座れない、ということがないです。しかも雨をしのぐことができる上に寒いときはストーブがあります。その奥は庭園スペースで、そこで座って食べることもできます。
駐車場は１分ほど離れていますが、広く、また、雨でも店までの往復時に無料の傘があって便利でした。

ガイドブックによって開店時間が８時半だったり９時だったり９時半だったりするので、全く謎のまま９：１０に到着すると、まだ出来ていない、あと１０分くらいと言われました。おそらくその１時間の間に出来た時間に開店なのだと思います。なお、店内でできるのを待つことができました。
４店廻った中では一番歯ごたえというか噛みごたえがよかったと思いました。

高松からレンタカーでうどん店めぐりをしたときに、第１店目として訪問。なぜなら開店時間が早いんです。８時半から開店しています。
駐車場は広いのですが、お店は小さく、座って食べられる席はほとんどありません。
前回の訪問時は外に椅子があるのでそこで食べたのですが、平日朝９時前だったので今回は店内でいただくことができました。
国道から１本入った道路なので、カーナビで曲がるとこっろを見落とさぬよう注意が必要です。そしてその道も狭いので通行注意です。

サンポート高松は高松駅の周辺の再開発してきれいになった一帯の総称なので、「このあたり全体」としかいいようがないのですが、ここがかつての宇高連絡船の乗り場や貨物の操車場であったころを思い出すと隔世の感があり、しんみりしてしまいます。
さて、今回はその中でもめづらしいものを紹介します。駅前広場に池がありますが、これは「海水池」といって、実は海と繋がっているので干満があるのです。干潮と満潮のときの写真を貼っておきます。その差を楽しんでくださいませ。

高松駅の広場を横切り、高架歩道を通って道路を越えると海。そして３本の桟橋が並び、各地への船やフェリーの乗り場が並んでいます。メインの小豆島へは一番西側のきちんとした桟橋。東側の２つの桟橋は浮き桟橋で、男木島や女木島へのフェリーと小豆島への高速船、豊島への船が使用しています。ターミナル（きっぷ売り場）も東西２つに別れているので注意が必要です。

JRドリーム号の東京～高松（観音寺）を利用しました。
２１日前までに予約するとたった５８００円程度。３列シートでこれはとっても安価。東京～大阪よりも安いです。しかも東京から１０時間弱。使わない手はありません。
しかも運転も案内も丁寧で気持ちよかったです。
高松駅の到着は駅のすぐ横の高速バスターミナルで、電車への乗継ぎも安心です。
バス乗り口に停車バス停以外に休憩のための停車時間の掲示もあって親切でした。旅好きには重宝する情報でした。

横須賀グルメきっぷで乗車できます。
戦艦三笠のある三笠公園のすぐ脇にバス停があるので、横須賀中央駅まで歩かずに帰ることができ、とっても便利。
ただ、バス停に着いたのがちょうどの時間で、バスは５分以上遅れて来たので、もう行ってしまったのかどうか不明で、途中のバス停から乗るときはちょっとどきどきしますね。

東京湾と言っても広いので、今回は、船を眺めるスポットの紹介です。
東京湾の入口の観音崎の灯台の真下の展望台です。
なお、ごく近所に「東京湾海上交通センター」があります。
HPもあり、ここで、大型船が何時何分に通過するかが全部公表されています。
なので、これを参考に船の名前を確認しましょう。

夕食で訪問。横須賀でバイキングで検索してこちらに決めました。
夕刻早い時間であったせいか人も少なく、２時間の滞在中にもそう増えることもなく静かに落ち着いてすごせました。やや高い価格帯のせいか、大人が多かったです。
サラダバイキングの種類がやや多く、美味しかったです。フルーツも豊富でした。
でもやはりちょっと高かったかな。デートにはいいと思います。
なお、店の入口はわかりにくいです。

猿島へわたる渡船で、距離はたったの２km弱、船で１０分程度。それでいて往復１３００円。さらに現在は猿島の入島料２００円が必要。観光客も多いのですし、ふつう船で１０分なら５００円程度でいいと思うのですが・・・。なお、フェリーといいながら車を乗せるようには見えませんでした。

日本に登ることのできる灯台はあまりないと思います。珍しいので是非登ってみましょう。
階段は狭いので譲り合って行き交いましょう。
日本初の洋式灯台ですが、地震で２回壊れ、現在は３代目だそうです。
灯台の上からの景色は絶景。対岸のやや北方には富津岬の上に工業地帯の大きな高炉や煙突が見えます。
なにより海を行き交う大型船の眺めは最高です。

三浦半島と房総半島が一番接近するあたりの三浦半島側の岬です。
なので東京や横浜に出入りする大型船のいい展望台です。
とくに夕方だと船に日が廻るのできれいに見えます。
東京海上交通センターのHPで大型船の通過時刻が出ていますので狙いの船を定めて訪問するとよいでしょう。
観音崎灯台のあたりや、灯台と海上交通センターの中間の展望台がやや標高も高いのできれいに見えます。

横須賀グルメきっぷで訪問。ここまでのバスもフリー区間に入っています。
見どころは観音崎灯台だけではなく、トンネルや砲台跡など煉瓦造りの構造物や歩道がいっぱい。
それに手つかずの自然がいっぱいで、灯台から海上交通センター（マーチスと言ってます）までの歩道は山道そのもの。足許をしっかりして行きましょう。

横須賀グルメきっぷ、という京急の観光きっぷで訪問。横須賀バーガーが１個いただけます。
鉄人２８号が上に乗っているのですぐ見つけることができました。
該キップで利用できるお店の中では一番混雑していました。休日のお昼に到着から並んだ時間と運ばれてくるまでの時間合わせて１時間以上かかりました。
２店舗並んでいて、行列は空いた方のお店に誘導していました。

横須賀で一番の繁華街と思ったのですが、休日のお昼でもほとんど人がいないのに驚きました。
でも有名店の前だけ行列。もう少し全体が活性化すればいいなあ、と感じました。
まさに河川に蓋をして道にしたかのような雰囲気に道路に英語の標記だらけ。手軽にアメリカの雰囲気を味わえるのもいいなあ、とは思いました。

戦艦三笠を中心とした公園で、一番の見どころは「三笠」ですが、他にも音楽噴水という見物があります。
音楽に合わせて噴水がダンスするアレですが、１日に７回、１１時００分から１時間半ごとにあります。
４曲分なので１５分間くらいだったかな。毎月音楽が変わるようです。

日本海海戦のあの三笠の本物です。
しかし、軍艦の寿命は短く、新型艦ができればすぐ引退で、不要となった軍艦はすぐにスクラップなんですね。生き残って記念館になっているこの三笠は幸せだと思います。
ただ、コンクリートが艦底と周囲に流し込まれているので、もう船とはいえません。それが残念です。
現代の大型フェリーなどと比べるとずいぶん小振りで迫力には欠けますが、歴史の証人としての迫力を感じます。