きゅういとせろりさんのクチコミ(303ページ)全6,105件

２次会で利用。
金曜夜はジャズのライブが行われるとのことで歩いていくと、
お店の正面ドアが閉まっていて「裏におまわりください」という立て看板が。
細い通路を通って裏口から入ると、入口を閉め切ってお店の正面の方を舞台にして３人でライブの最中。
２時間ほどゆったりとした時間をすごせました。

地方でちょっと夕食に魚を食べたい、という感じで入るお店でしょうか。
今回は宴会での利用でした。
魚と野菜の鍋の大きさに圧倒されました。東京の２倍くらいの量でしょうか。
お造りのお魚もおいしかったです。
お店もきれいで鳴門駅からも近いです。

父の知人の徳島県でおすすめのお店と聞いて訪問。
１２時ちょっと前でほぼ満席。予約席がありました。予約すればよかったかも。
「鰯のつみれのトマト煮」が美味しいと聞いてはいましたが、私は鶏肉が好きなので日替わりランチ（だったかな）。７５０円にプリン（果物付き）を付けて９００円でした。
ディナーコースのメニューもおいしそうでお手頃価格です。
いつかゆっくりおじゃましたいです。

鳴門に行く楽しみの一ツです。
大判焼きのちょっと薄い感じで、表面に渦潮の彫りのある「渦焼き」専門店です。
中身なしのプレーンがたった４０円。アンが５０円。その他の風味アンが６０円ととっても安価。
もう大人買いしてしまいました。
ただ今回はお休みでした。
店頭には土曜定休とあるので臨時休業だったようです。
日曜日しか開店していないようでした。
場所は鳴門駅の裏で跨線橋を渡ってすぐです。
工場直売の窓口のような感じの場所です。

動物園の中のレストランで、朝食時にはオランウータンといっしょに食事ができます。
今回の利用はお昼。混んでいたので１４時近くに行ったのですが、屋外の席にようやく３人分の空席をみつけられた程度。旧正月の日曜日だったので混雑していただけかもしれません。
さて、頼んだのはチキンライス（ロースト）とアイスティー。
それぞれ８ドル９０セント、３ドル。合計７５０円くらいでした。
市内のフードコートよりは若干、量が少なくて高いですが、許容範囲だと思います。

知らずに旅行日を決めたら、３日滞在の３日目が旧正月でした。
街は旧正月２日前でも飾り付けでいっぱい。チャイナタウンでは正月の御菓子を山積みにして売っていました。
しかし旧正月１日前に行くと、売れ残った御菓子が半額以下に割引販売されていました。まさに大晦日の投げ売りです。品数は少なくなっていますが狙ってみるのもいいでしょう。
０時ちょうどにマリーナ湾で花火があがりました。
さて、旧正月で困るのが、中華系のお店が旧正月の前日あたりから休業してしまうこと。
反面、スーパーなどは普通に営業していました。

市内から空港まで、市内からシンガポール動物園まで、市内からマリーナ・ベイ・サンズ往復に利用。
高速利用２０分で２０ドルくらい（当時１２００円）と大変安いです。
青一色のタクシーが多いです。昔は日本製が多かったそうですが、最近はほとんど韓国のヒュンダイ製です。
旅慣れない場合でも安心して利用できると思います。
なお、シンガポールはバスとタクシーが非常に多く、２２時くらいでも簡単に流しのタクシーもつかまりました。

ガイドブックに載ってた、乗合タクシーとバスの中間くらいの「エアポート・シャトル」。
深夜３時に成田からターミナル３に到着すると地下鉄（MRT）は動いてないので普通ならタクシーですが、深夜料金に空港乗り入れ加算で３０ドルくらい。
それに対してこのエアポートシャトルはたった９ドルでした。
受付窓口がわからず、まずインフォメーションでどこが窓口か聞きました。出たすぐの場所でした。
そして行き先のホテル名を告げて、念のため手持ちの地図を見せてここ、と示し、料金を支払うとシールをくれ、そこのベンチで待て、とのこと。
１０分くらいでドライバーの方が呼びに来てくれて、そのまま出口すぐに１５人乗りくらいのバスに乗り込みます。ガイドブックでは深夜は３０分ごと、とのことでしたが特に時間は決まっていないようでした。
２回同じ深夜３時に利用して２回とも利用客は唯１人でした。
バスの車体に「T３」と書いてあったので、ターミナル１～３それぞれにあるのかもしれません。
実際、どこのターミナルに寄ることもなく私の告げたホテルに直行でした。
MRTが動いている時間であればたった２ドルですから、それに限りますが、深夜で１人なら絶対にお得です。

大淀川沿いの昔からの有名ホテル。
部屋は落ち着いた配色で結構気にいっていました。その割にロビーや通路はシンプルで殺風景かな、と感じました。
２２時以降チェックイン限定や、レストラン直下の部屋限定など、素泊まり３５００円くらいのお得なプランが多く、よく利用しました。
温泉大浴場がホテルとは別棟でありました。洋風と和風があり、おそらく日によって男女を入れ替えていたのでしょう。
最上階のレストランからは霧島火山が見えました。

大阪なんばから徳島へは高速バスで２時間３０分～３時間ですが、南海電車とフェリーでも意外に速く３時間強で徳島港に着きます。しかもバスは片道３７００円に対し、「好きっぷ２０００」という南海電車とフェリーの合計運賃が片道２０００円というお得な切符があります。たまには船に揺られてみるのもいいものです。和歌山までは南海電車の主として特急サザンがフェリーの時間に合わせて運転。終点和歌山港駅とフェリーターミナルは直結です。徳島港は徳島市営バスが日中１時間に２～３本走っています。徳島駅まで２５分です。
フェリーは最近「萌えキャラ」を船にペイントしています。
淡路島や友が島を見ながら２時間の航海はあっという間です。

昭和６０年から走っている南海の和歌山方面の特急です。自由席４両と指定席４両の編成です。
指定席は５１０円かかりますが、旅行気分を味わうには是非とも利用したいものです。
和歌山に近づくと海岸を走り、和泉山脈の峠を越えます。車窓も楽しめます。
電車は１９８５年製、１９９２年製、２０１１年製の３種があり、インテリアや座席の快適度も微妙に違います。
古い方が悪いという意味ではなくむしろ落ち着いた感じでいいです。

最近は８８００系というカラフルな新型電車が増えました。
線路の脇にバラを植える運動をしているため、電車もバラの花の色で４色あります。黄色を見るとその日幸運に出逢うそうです。
路面電車ですが、ほとんどが道路ではなく普通の線路を走っています。
電車の床が高く平面で、ホームの方が高く造ってあるためステップもなくバリアフリーです。
スピードは遅いし、道路との交点では電車の方が信号で止まるので、移動手段としてはバスより遅いです。
ただ、バスが２１０円均一なのに、都電は１７０円均一、と少し安価です。
チンチンという音も健在のため、少し乗ってみると楽しいです。

成田空港へのメインアクセス、スカイライナーは山本寛斎のデザイン。
外観は鋭い先頭部の形状と深い青色が印象的。
車内はさっぱりとした感じで高級感はないです。天井が高いのは気持ちいいです。
空港まで運賃１２４０円＋ライナー券１２３０円の２４７０円ですが、
朝晩のモーニングライナー・イブニングライナーは座席指定ではなく定員制自由席で、本線経由で時間はかかりますが運賃１０３０円＋ライナー券４１０円の１４４０円です。
成田空港夜出発や朝到着の際はぜひ乗ってみてください。

ポピア、という甘い春巻きのようなのを食べたい、と訪問。
八角形の特徴ある形です。
１１時前だったせいか、旧正月前日のせいか、開いているお店は少なく目的のものは食べられませんでした。
床は掃除はしてあるのでしょうが、きれいとはいえず、屋台の雰囲気を味わっただけでいいかな、と、オーチャードのフードコートで探すことにしました。

シンガポールの銀座です。デパートやショッピングセンターがいろいろ並んでいます。
銀座に比べて歩道が数倍広く、ゆったり歩けます。
また街路樹も巨大でおおきな木陰になっていて、直射日光を避けられます。
高島屋や伊勢丹もあります。IONというショッピングセンターがありますが「アイオン」と読むそうです。
観光案内所があり、パンフも多量に置いてありました。
端から端まで寄り道しながら２～３時間といったところでした。

さすが世界的に有名なシンガポール・ズー。人でいっぱいです。
まずは料金所でパンフを入手し、餌やりの時間とショーの時間を確認。
その合間に動物を見にまわりましょう。
食堂は混雑しているので、時間を少しずらしましょう。
市内からのアクセスはMRTのアン・モ・キオ駅からのバスが多かったです。駅から遠いです。
他の駅に向かうバスもありましたが、少ないです。
念のため、ナイトサファリは別の動物園です。

シンガポールでおどろくのは多彩なバスがひっきりなしに来ること。
２階建てバスや連接バスはもちろん、普通のバスでもロングサイズで幅も広く感じます。
外国でよくあるように車内放送はありません。車外を見ながらなんとか降ります。
オーチャードなど主要バス停では路線図の看板もありましたが、それ以外は行き先で判断するしかないです。
書店で路線図を購入しましたが、バス停の羅列の本と地図の本でワンセットのようで、わかりにくいです。
普通、日本で見るような路線を線で書くことができないほど系統が多いからですね。
現地の人はスマホでバスの接近案内を見て行動していました。
なお、トイザラスで２階建てバスの模型を入手できました。

MRTは高速鉄道。都心は地下、郊外は高架鉄道になります。
日本の地下鉄に乗り慣れていれば無難に使いこなせると思います。
近場は１ドル、長距離でも２ドル（１６０円）くらいと大変安価です。
バスと共通の１日乗車券もありますが８回以上乗らないと元がとれないでしょう。
車内飲食禁止やドリアン持ち込み禁止は有名ですが、なんと写真撮影も係員に止められました。
前に来たときは駅係員とおしゃべりしながら撮影していたのに。
日本の電車とちがって幅が広いです。またイスがプラスチックです。
最近開業の電車（紫のラインの北東線、オレンジのラインの環状線など）は無人運転です。
環状線は一番前がガラス窓ですからかぶりつきもできます。全線地下でトンネルしか見えませんが。
ともあれ、便利で安い観光のアシです。

シンガポールの国民食のチキンライスの有名店、文東記。
シンガポールには５店舗くらいあるようですが、一番市街地に近いリバーバレー店が一番利用しやすいでしょう。
このお店のすぐ東側徒歩３分に「グレートワールドセンター」というショッピングセンターがあり、オーチャードからの無料バスがありました。買い物ついでに昼食に。
しかし、旧正月の１日前から休業でした。前日から休むお店もあるんですね。
隣のお店もチキンライスのお店で、そちらでいただきました。

シンガポールでは外食が普通のようで、夜はとくにシンガポール川の両岸のお店のテラス席は人でいっぱい。
橋の上から下流を見るとその店の灯りがきれいです。有名なマリーナ・ベイ・サンズのレーザービームも望むことができます。
でも昼間は水はきれいではなく、とくに雨期は濁った水が止まったような川です。
リバークルーズもありますが下流のほうだけです。
それよりちょっと上流のロバートソンキーあたりから上流は落ち着いた店が多いです。ただ、ちょっと飲食費は高い印象でした。