PHOPHOCHANGさんのクチコミ(15ページ)全2,019件

羽黒山参詣道の玄関にあたります。
明治期の神仏分離までは仁王門と呼ばれ、仁王尊と右大臣左大臣が祀られていましたが、その後は随神を祀り、随神門と呼ばれるようになりました。
朱塗りの堂々とした門で、すぐ後ろには杉の大木が連なっており、神域への入口という雰囲気を感じます。

駐車場からは平坦な道です。山頂と言う感じは有りません。
羽黒山、湯殿山、月山の三神の合祭殿です。
内外ともに朱塗りの建物で、何度も再建されては居ますが、現在の建物は江戸時代(1818年)に建てられました。
何と言っても2ｍを超える厚みの在る茅葺屋根が圧巻です。鴨居に力士像が据えらえていますが、黒くて厳しい目つきをしているので、ちょっと見は悪魔っぽい感じがします。
鏡池越しに見るとまた違った趣きがあります。

国の天然記念物の杉木立を進むと爺杉の向こうに見えて来ます。その現れ方も独特で、色の無いせいも有ってか、神秘的な雰囲気を醸しています。
東北最古の五重塔で、再建ですら南北朝時代と言う長い歴史を経ています。2023年に修復工事が始まるので、隠れてしまう前に行って来ました。

絹産業って言うと世界遺産の富岡製糸場が有名ですが、ほぼ同じ時期に旧庄内藩の藩士が土地の開墾から始めた養蚕も形は違えど同様の価値が有る物と思います。
寧ろ、歴史的意味合いはこちらの方が強く、旧幕府軍だった庄内藩が新政府軍の代表だった西郷隆盛との縁を結ぶなど、自分にとってはかなり衝撃的な事実を知る事が出来ました。
市の中心からはちょっと遠いですが、車なら羽黒山の途中にも立ち寄りやすいかと思います。入館料は300円、必見です。

派手な朱色の、ちょっと和風な船体は東叶神社の神輿を運んだ御座船を模しているそうです。
浦賀湾の東西を結ぶ渡し船は、この愛宕丸一艘だけなので、修理などが必要になった場合は運休します。ちょっと長閑で良いですね。
ってか、渡し船って、それも単なる観光用じゃなくて江戸時代から存続してるって凄いと思います。

運航時刻などは決まっておらず、お客さんが居れば乗せて動くって感じです。
桟橋に船が居なければ、ブザーを押して呼びます。
渡し船という存在自体がレアなので、一度乗ってみるのは良いかと。
西浦賀から東浦賀へ歩くのは、湾をグルッと廻りこんで、かなり遠回りしなければならないので、例えば西叶神社から東叶神社へ行きたいなんて場合には、この渡し船が大いに役立ちます。
観光目的だから納得っちゃ納得なんですが、ホンの5分も乗らないのに400円はちょっと高いかな。

西叶神社と両方訪れましたが、だいぶ雰囲気が違います。西の勾玉を東の袋に入れて持っていると恋愛をはじめとした縁が結ばれるとか。そういうの信じませんけど、そこそこ人気でパワースポットとも言われているようです。
裏の井戸は咸臨丸乗船前に勝海舟が水垢離したそうです。源頼朝が源氏を再興した際に移植した蘇鉄も有ります。

浦賀道沿いに在り、階段を上ったところが本殿です。
狛犬が両方とも口を閉じているとか、子供が別のところに隠れているとか、ちょっと変わってるので、注意して見てください。
此処で勾玉のお守りを買って、東叶神社でお守り袋を買うと願いが叶うとか(あれ、逆かな)。
意外と参拝客が途切れません。
何より見逃せないのは本殿の彫刻です。全部で200超。
社務所の入口には司馬温厚の甕割りの鏝絵が飾られていますので、こちらもお忘れなく。

此処って東京湾だよねって、ちょっと驚きました。海綺麗でした。岩場と砂浜とが在る燈明崎海岸は夏は混みあうようです。
その一角の少し高くなったところに復元された和式灯台の燈明堂は在りました。
約220年、一度もその灯が絶えなかったって凄いですよね。
京急久里浜駅からも浦賀駅からもバスが有り、燈明堂跡で降りるとすぐです。千代ヶ崎砲台跡へもこのバス停です。

地元の方の為のコミュニティーセンターに併設した郷土資料館です。無料ですし、規模もそれほど大きくありません。
う～ん、確かに郷土と謳うからには「地元」向けなのかもしれませんが、せっかく浦賀と言う特殊な歴史を持つ場所なのですから、もう少し他に向けてのアピール必要じゃないのかな？
浦賀奉行所や、与力だった中島三郎助に関する資料は一見の価値有りですし、日曜日でもマンホールカード貰えるのは有難かったです。

現存する煉瓦造りのドックは世界に4つだけとか(諸説有り)。その中で日本では浦賀にしか在りません。
それが京急浦賀駅から歩いて5～6分と言う便利な場所に在り、期間限定とは言え、無料で一般公開しています。
ただ、ドックの底へ下りるにはガイドツアーに参加する必要が有り、予約もしなければなりませんが、レアな体験と言う意味でも手間をかける価値が有るかと思います。
自分は「よこすかシティガイド協会」で企画されたツアーに申し込みました。
浦賀に在るもう一つの煉瓦造りの川間ドックは恒久的に水が入っているので、中を見る事は出来ませんから、日本で唯一の存在です。

蓼科牧場ゴンドラリフトの御泉水自然園駅のすぐ横に在ります。目の前が大きく広がっており、開放感抜群です。女神のと名付けられた通り、女性向けであると同時に、女神湖が大きく見えます。ただ、目を惹くところなので、椅子やハンモックの数は少ないので、どうしても人が集まりがちです。

御泉水自然園の奥、森の中に在ります。ビジターセンターから比較的近い所に急な階段が在り、其処を下りれば滝まですぐですが、下りた方は膝が笑ったとおっしゃってました。
自分は森の中の散策ルートを辿って行きました。それでもアップダウンは在るし、時間もかかります。
それでも御泉水自然園のメインと言える場所なので、見逃せないでしょう。

蓼科牧場と言う名が付いていますが、乗り場周辺には牧場らしさは見られません。芝生は綺麗なんですけどね。
最大6人乗れるゴンドラが連なっているので、余程でないと混む事は無さそうです。
動き出して間もなく、女神湖が見え、晴れていれば遠くの山々も見られます。
御泉水自然園は車で直接上がってしまうと、入園料が600円かかりますが、これに乗れば往復運賃に入園料が含まれ、入園料は不要です。

クラブツーリズムのモニターツアーで訪れました。
15人の参加者に対し、案内の方が助手さん含めて4人付いてくださったので、園内のさまざまな植物や自然について学べました。
ゴンドラリフトから近い木道の巡らされた湿原エリアはほとんどアップダウンが無くて楽ですが、ビジターセンターから道路を隔てた方に広がる森エリアは急な階段を含め、結構アップダウンが在り、蓼仙の滝まで行くのもちょっと疲れました。
それでも空気の綺麗な所でしか見られないサルオガセやさまざまなキノコ類、また見事な苔の広がるさまなど、見応えの有る所でした。

大井競馬場で開催される東京メガイルミのプレオープンに行って来ました。
競馬場に足を運ぶのは初めてです。
とても広いのに驚きました。まあ、重賞レースともなれば何万人って人が入場するのですから、当たり前っちゃ当たり前ですが、イルミネーションを見るには人が多少多くてもそれほど気にならないのは良かったです。

JR浜松町駅と羽田空港を結んでいます。
途中の車窓は結構面白いと思います。一瞬ですが、新幹線と並行するように走ったり、運河に沿ってレインボーブリッジを横目に見ながら、倉庫群を抜けるとか。
ただ、運賃がちょっと高いです。2駅乗っただけで280円です。
終点の羽田空港までは京急がJR品川駅から300円なのに対し、500円近くしますから。浜松町と品川って4キロくらいしか離れてないのに。
ただ、乗り物としてのモノレールはなかなか乗れないので、経験するのは良いかも。

春日通りの隅田川に架かっている橋です。
隅田川に架かる橋は関東大震災の復興で再建されたモノが多く、この厩橋もその1つです。
当時架けられた橋は100年近くを経た現在もバリバリの現役で、その頃の技術の高さを示しています。
レトロっちゃレトロなんですけど、重厚でカッコ良いんですよ。
厩に因んで、橋に馬のデザインが見られます。
3連アーチはライトアップされて綺麗です。

スクリーンが全部で13くらい在ったかと思います。シャンテと統合されたからです。スクリーンがそっちだと、わざわざミッドタウンに来ても再度地上に下りて外を歩いていかなければなりません。時間の余裕が必要です。良く確認してくださいね。
ミッドタウン内の施設は綺麗だし、席の設置にも余裕が有るので快適です。
また、ロビーがガラス張りで、日比谷公園を見下ろす展望は映画以外の見どころです。

地下鉄日比谷駅に直結しています。
屋内も屋外も広々として綺麗でフォトジェニックな施設です。
が、飲食や買い物に関しては、コスパが良いとは言えず、自分のような低所得者には手が出ないので、見るだけの観光地に過ぎません。