石勝線さんのクチコミ(16ページ)全827件

青森から函館までを結ぶ新幹線です。値段の高さや本数の少なさから、お客さんなどは少なく批判されがちですが、やはり在来線特急に比べれば相当早い時間でアクセスすることができます。これからお頑張ってほしいです。

根室駅から釧路や帯広を経由して滝川駅まで至る超大路線です。今後廃止が予定されている区間や、特急が沢山走る大動脈の区間、通勤需要が多い区間など様々な顔を見せてくれる路線です。これからも頑張ってほしいです。

通称海線と呼ばれている函館から札幌を結ぶ大動脈の1部を担う路線です。特急が沢山走っていてとても幹線らしい頼もしい路線です。普通列車の本数はそこまで多くないですが、貨物も特急も多く活気のある路線だと思います。

京都駅から大和西大寺駅までを結ぶ路線です。距離は短いですが、観光客から地元のお客さんまで沢山の人が乗っていてとても便利です。JR線とも並行していますが、うまいこと使い分けられていて、通る場所も違っていてとても便利です。

北海道の空の玄関口新千歳空港駅から札幌および小樽までを結ぶ快速です。札幌まで15分に1本、小樽まで30分に1本が確保されておりとても便利です。料金を払えばuシートという座席指定の着席保証の席に座ることもできて良いです。

鳥栖駅から長崎駅までを結ぶJR九州の路線です。道中単線区間もありますが、それでも特急がひっきりなしに走り去っていく様はまさに幹線で頼もしいです。新幹線開業後も細々とはなりますが頑張ってほしいなと思います。

日光を目指すJRの路線です。東武鉄道が日光方面のアクセスでは完全に勝利をしておりこちらは影が薄く観光客とは正直無縁なところもありますが、それでも地元の人は多く乗っていてしっかりと棲み分けがなされていて便利に使われています。

博多駅から長崎駅までを結ぶ特急列車です。本数が非常に多く、30分間隔で出ることも珍しくはありません。今後は新幹線にとって変わられてしまいますが、在来線のかもめも十分な利便性があり変わるのは非常に悲しいのが正直です。

宮城県の小牛田駅から山形県の新庄駅までを結ぶ鉄道路線です。沿線は温泉街で快速ゆけむり号という温泉街を巡る観光客向けの臨時快速列車も運転されています。本数も比較的多く、観光に便利な路線だなあと思います。また乗りたいです。

愛知県の大曽根から高蔵寺までを結ぶ鉄道路線です。バス車両による運行ですが、ガイドレールがあるため運転手さんはハンドル操作をしません。所作は鉄道運転手と変わらず、ここまで同じなのかと驚きました。また乗りたいです。

福島県の福島駅から宮城県の槻木駅までを結ぶローカル線です。意外と沿線は発展していてお客さんも多く頼もしいです。土日限定ですが仙台行きの直通列車も運転されており、非常に便利で面白い鉄道会社および路線だと思います。

栃木県の宝積寺駅から烏山駅までを結ぶ短い路線です。ほとんどの列車が宇都宮始発となっており、新幹線や宇都宮線からの接続がしやすい運行形態でありがたいです。車両は蓄電池車で短い路線ながら魅力いっぱいで面白いと思います。

愛知県の岡崎駅から同高蔵寺駅までを結ぶ路線です。東西への移動は簡単な愛知県内ですが、南北方向の移動はしにくく、この路線はそんな数少ない南北を移動できる貴重な路線です。岡崎や豊田の街を通るため、お客さんは多いです。

千葉県の馬橋駅から流山駅までを結ぶ短い路線です。車両バリエーションが多くとても楽しい路線です。景色はそこまで面白くはないですが、お客さんも多く、本数も比較的確保されるため非常に良いなあと常々思います。

神奈川県の日吉駅から東京都の目黒駅までを結ぶ路線です。埼玉高速鉄道、東京メトロ南北線、都営地下鉄三田線が乗り入れ様々な車両を見ることができます。今後相鉄線との直通も始まりますます楽しい路線になるかなあと思います。

群馬県の桐生駅から栃木県の間藤駅までを結ぶ路線です。道中足尾銅山の観光地や高津戸峡など様々な観光地がありとてもありがたいです。景色も美しく紅葉がとても綺麗なので楽しい路線だなあと常々思っています。また乗りたいです。

群馬県の高崎駅から上越国境を越えて新潟県の宮内駅までを結ぶ路線です。道中美しい雪景色から川の流れまでさまざまな美しい景色を見せてくれるためとても面白い路線だと思います。ぜひまた乗りたいなあと思います。

相鉄の新横浜線は今後東急線との直通があるためかなり面白く楽しみな路線だと思います。多数の車両が顔を合わせて便利なネットワーク構築に一役買うと思います。開業が待ちきれないです。早く乗ってみたいなあと常々思います。

伊東駅を起点に伊豆急下田駅まで結ぶ路線です。東京からの特急が多数走り観光客が沢山やってきます。景色も綺麗でとても良い路線です。運賃は高いですが色々楽しめてまた乗りたいなあと思います。観光地もたくさんで嬉しいです。

三重県の亀山駅から津や松坂などを経由して和歌山まで至る長い路線です。途中の新宮でJRの会社が変わるため、西日本側の線路はきのくに線という愛称で親しまれています。ほとんどの区間で特急が運行されています。便利です。