石勝線さんのクチコミ(20ページ)全827件

入湯料200円を払えば入ることのできる温泉です。金鱗湖を眺めることはできませんが、露天風呂で開放感ある温泉です。周辺の温泉は地元住民しか行けない所も多い中、観光地価格でなく入れる数少ない古い温泉ですね。

金鱗湖の脇にある神社です。小さなお殿に小さな鳥居が湖の中に佇んでいます。非常に雰囲気が良く素晴らしいです。スギが綺麗で花粉を出しているとは思えないほど景色は綺麗です。鳥居越しの湖を見ることができるので良いですね。

湯布院にある美しい湖です。温泉の他にはあまり見当たらない見どころの中の一つなので、かなり多くの人が来ています。小さな湖ですが、車通りも少なく静かな環境にあるため非常に雰囲気がよくまた行きたいなあと思います。

湯布院を流れる短い川です。なんと言っても川と一緒に映る由布岳が非常に美しいです。私は春の時期に行ったため、菜の花と桜のコラボレーションを楽しむことが出来ました。川と山それに美しい花と最高のロケーションです。

湯布院の温泉地を流れる美しい川です。川幅の川の長さも川に深さもどれも小規模で手に取るように近くを流れているため、かなりの親近感が湧いて親しみやすい川です。湯布院に行けば気付かぬうちに渡っている川だと思います。

豊後森駅からアクセス可能な歴史感じる機関庫が向かえるかなり面白い資料館です。普通の人ならその建物の古さが珍しく楽しめますし、ファンならさらに展示車両から細かな構造まで見る点が多くかなり面白い場所だと思いました。

九州旅客鉄道株式会社が運行する観光特急ゆふいんのもり号から見ることが可能な面白い建物です。かなりボロボロでツタなどが生えており時代を感じさせます。観光資源としては素晴らしいと言えます。鉄ヲタから普通の観光客まで楽しめます。

大分県にある特徴的な山のフォルムから結構有名な伐株山という山です。面白いのは形だけでなく、車でアクセスできるアクセス性の良さ、さらに山頂ではパラグライダーなど高さを生かしたアクティビティの数々を楽しめます。

JR九州の観光特急である特急ゆふいんのもり号から見ることができました。本当に切株のような形をした山で非常に面白く景色に花を添えてくれる素晴らしい山だなあと思いました。もっと有名になって観光資源となってはほしいです。

福岡県の九州新幹線も通る久留米駅から田主丸駅を経由して大分県に入って観光地日田や機関庫が有名な豊後森、温泉地湯布院を経由して最後は大分まで行ってしまう長い路線です。観光客が多く、オフシーズンはガラガラです。

北九州の大都市小倉の少し南にある城野から後藤寺などを通って彦山、その先久大本線の夜明けから日田まで行く長い路線です。災害の被害で現在でも運休しており、特急ゆふから分岐する線路の様子が見れました。とても寂しい雰囲気で悲しい気持ちになって少し涙も出てしまいました。

大分県の別府駅から大分駅を経由して阿蘇を通りその先熊本から八代さらに肥薩線に入り人吉駅まで行ってしまう九州の超ロングランエクスプレスです。今は肥薩線の不通で人吉駅までは行けません。早く復活して便利になってほしいです。

2両編成の小さな気動車が、人気観光列車ゆふいんのもりの陰に隠れてヒソヒソと走っています。正直地味ではありますが、朝と夜にあるため通勤でも使えたりテンションの高い観光客などと一緒に行くのが嫌ならいい列車です。

博多駅のすぐそばにあるバスターミナルです。非常に清潔感があり、2階にはカフェもあるため非常に時間潰しも簡単です。温泉にも入ることが可能で、長旅の前のリラックスにはちょうどいいです。カプセルホテルもあります。

キャナルシティ博多の隣にある屋台です。中洲にある屋台ラーメンが群集するところからは少し離れていて孤立して存在します。基本は居酒屋なのでラーメンはまあ普通に美味しいという感じで、お酒を飲まないと面白くはないです。

山口県の厚狭駅から同じく山口県の萩駅までを結ぶ地味な路線です。道中には秋芳洞という大きな観光地がありますが、使い勝手が悪くアクセス手段はバスの一人勝ちといった状態なのではないかなあと思います。寂しいですね。

山陽新幹線を走る列車のうち500系車両8両編成で運行されるこだま号の特定の日に特定の決まったダイヤで運行される車両です。1両が完全に潰されていて定員の減少が起きています。基本的に空いているので問題はないですが。

山陽新幹線を走る500系こだまのうち特定日の特定運用につく車両です。東海道新幹線や山陽新幹線を300キロメートル毎時で走った憧れの車両がこのような姿になってしまったのはファン的には少しイメージが違うなあという印象です。

山口県の益田駅から山口県の県庁所在地である山口駅を通りつつ最終的に山陽新幹線との乗り換えも可能である山口県の新山口駅までを結ぶ路線です。特急が少し走っていて、陰陽連絡から観光需要まで色々いな需要を拾います。

岡山県の倉敷駅から鳥取県の伯耆大山駅まで結ぶ長い路線です。沿線は山がちで途中新見など少し大きい街はありますが、基本的には山がちな景色が続きます。しかし陰陽連絡線として役割を果たしており、お客さんは多いです。