しなの鉄道 (電車)

乗り居心地の良い電車でした。赤色や青色や白色の電車がありました。横並びの座席もありましたし、ボックス席の座席もありました。...  続きを読む電車内の電光掲示板で、各地の観光案内などが写し出されていて、素晴らしかったです。  閉じる

投稿日:2024/01/07

新幹線開業による第三セクターは都合よすぎると思うが、しなの鉄道はいっそう都合よい分断化。なんで長野篠ノ井間のみJRで残りの...  続きを読むカス部分を第三セクター化したんだろう。しかもなぜか北陸信州あたりはなぜか県で分社化されているのも不思議。肥薩おれんじのように県境またいでも一社にしたらいいのに地元のエゴが強いのだろうかと気になる。  閉じる

投稿日:2023/12/06

数回乗りました。毎回、車両が違いました。赤い車両の電車は、ボックス席と横並び席がありました。車内の画面に、観光スポットの案...  続きを読む内が日本語と英語で、画像と流れていました。青い電車は、最新式で、フリーWi-Fiや充電器もついていました。白い電車は３両編成でした。  閉じる

投稿日:2023/11/24

北陸新幹線開業でJRから路線移譲された第3セクターの並行在来線です。
スイカPASMOは使えず切符のみ。
軽井沢と長野...  続きを読むをろくもんなので往復するならJR線区間も乗り降り自由な
乗り放題切符が便利。レトロ電車が今も走る楽しい電車が健在  閉じる

投稿日:2023/11/10

6/4（日）14:14戸倉発の列車を上田まで利用する。
本来この区間は340円かかるが、障がい者割引が効き半額で乗ること...  続きを読むが出来た。
戸倉の窓口で発見してもらったのだが、ひょろ長い補充券で発券されるものと勝手に思ってた節があり、出てきたのは新幹線のきっぷみたいなあの磁気券で、ヲタ趣味的にいえばちょっと興奮をかくせず。
それはさておき列車に乗り込む、おっ、これは乗りたいと思っていた旧型の115系電車ではないか。
この手の電車はモーターが喧しいイメージがあったが、少なくとも当該区間の走行音は控えめで、非鉄の方にとってはなんとも思わんが、ヲタは肩透かしをくらった心地。
（この日の夕方に上田～長野で同形式の電車に乗ったが、JR区間（篠ノ井～長野）はモーター音がけたたましくキビキビした走りではあった）
乗車率は相席にならんと座れないくらいであったが、坂城あたりからロングの2人がけにうまく腰掛けることができた。
気になった車窓は坂城駅の169系。
2013年に引退し、当該駅付近で余生を送ってる。
前面はきちんと塗装されてるのだが、側面塗装はやや煤けてる。
ヲタ視点でいえば軽井沢方の幕が「普通　美濃赤坂」となっており、大垣夜行や急行伊那が美濃赤坂まで直通していた昭和40年代を彷彿とさせる光景に萌えた。  閉じる

投稿日:2023/06/08

しな鉄の塗装の色とか、懐かしさがあって本当に大好き。
115系とか乗りたいけど、小諸で走ってるの見た。
オレンジと緑の...  続きを読む懐かしい塗装のやつ。
行き先が違かったから乗らなかったけど、見ると興奮しますね。
あと、写真撮ってる人多いのは、やはり同じ気持ちだな。  閉じる

投稿日:2023/10/18

しなの鉄道線はの軽井沢駅から長野県長野市の篠ノ井駅までを結んでいます。
篠ノ井から先、長野駅まで直通しています。ICカー...  続きを読むドは使えません。
おおむね1時間に1 - 2本程度運行されています。
長野マラソンの時に臨時電車を出してくれ、便利でした。  閉じる

投稿日:2023/04/24

４両編成でした。お手洗いは二ヶ所ありました。私は、上田から小諸、小諸から軽井沢を乗車しました。小諸駅では反対側の電車に乗れ...  続きを読むばいいので、楽でした。小諸からは2両の電車でした。春まだ浅い信濃路へ～の狩人の歌が頭を駆け巡りながら、早春の景色を楽しみました。  閉じる

投稿日:2023/03/22

妙高高原駅でえちごトキめき鉄道から乗り継いで利用しました。乗り継ぎが考慮されているようで、あまり待たずに乗ることができまし...  続きを読むた。長野駅の近くは利用者が多いですが、SuicaなどICカードは使えませんでした。  閉じる

投稿日:2023/03/26

小諸から軽井沢まで乗車しました。500円で25分でした。朝の時間帯でしたので、通学や通勤の方々が多かったです。一番前の車両...  続きを読むにトイレがついていました。車窓から、浅間山や田畑など見えました。現金しか使えません。  閉じる

投稿日:2023/01/23

長野駅を中心に南北に路線があり、長野・篠ノ井間はJRで分断されています。
全列車は乗り入れをしていますので、不便はありま...  続きを読むせん。
車両はJR東日本から移籍した旧国鉄車（115系）ばかりでしたが、近年SR1型という新車を導入しました。
快速や観光列車（ろくもん）も走らせています。  閉じる

投稿日:2022/11/23

軽井沢から別所温泉へ行くのに、軽井沢別所温泉フリーパスを使って、在来線で往復しました。軽井沢駅は有人改札ですが、駅員さんが...  続きを読むチケットを確認するタイプです。2両の電車で、アニメのキャラクター？！のようなアナウンスが特徴的でした。頑張って欲しい鉄道会社です。  閉じる

投稿日:2022/11/21

先頭が赤い電車で、軽井沢駅と長野駅を結んでいます。割と速い感覚を覚えました。キティランドの一番上の方から景色を見ていてる時...  続きを読むにも、電車の音が大きく聞こえてきました。山々でこだまになってくるのか、とても大きい音にびっくりしました。  閉じる

投稿日:2022/11/03

ずっと昔はJRだったということですが、今は第三セクターで走っています。戸倉駅で待っている時に、観光列車の六文銭を見ました。...  続きを読むチョコレート色のシックな感じの列車でした。上田駅で降りると、駅前で長野県警の音楽隊が演奏していて聞き入ってしまいました。  閉じる

投稿日:2023/05/26

信濃国分寺から長野まで乗車しました。てっきりJRかと思っていたら第三セクターなのですね。PASMOが使えず久しぶりに現金で...  続きを読む切符を購入しました。どんな車両なんだろうと思ったらオレンジだか黄色だかの派手な車両が来ました。平日の夕方だったので高校生の帰宅時で次第に混んできましたが上田ではなく信濃国分寺から乗っていたので座れて休息できました。  閉じる

投稿日:2022/10/26

昔はJRだったんだと思いながら乗りました。上田から戸倉まで行きました。2両編成でしたが、空いていたので座れました。好きなボ...  続きを読むックス席だったので良かったです。その席も昔の固い席でなく、背もたれがカーブして頭まで支えるタイプでした。  閉じる

投稿日:2023/05/26

北陸新幹線開業に伴って経営分離されて発足した第3セクターのしなの鉄道。
軽井沢―篠ノ井間のしなの鉄道線と長野―妙高高原間...  続きを読むの北しなの線に分かれており、途中の篠ノ井―長野間はＪＲ東日本のままとなっています。
今回は軽井沢―篠ノ井（－長野）を走る観光列車ろくもんに往復乗車しました。
途中には浅間山、北アルプスなどの山容が見えたり、山里の風景が見えたり、大きな千曲川を渡ったり、上田城の櫓がチラ見できたりと変化にとんだ車窓を楽しむことができました。
翌日、上田駅から小諸駅まで普通電車を利用。国鉄時代に作られた115系という電車は昔懐かしいボックスシートが並んで、「鈍行」の旅情を楽しむことができました。  閉じる

投稿日:2022/10/20

北陸新幹線が長野まで開業したと同時に廃線となった信越本線の碓氷峠の西側は第三セクターとしてしなの鉄道として運営されています...  続きを読む。軽井沢と長野の間を結んでいます。篠ノ井までは篠ノ井線を使いますが、長野まで乗り入れています。  閉じる

投稿日:2023/04/07

北陸新幹線が開業して信越本線の軽井沢駅から篠ノ井間とその後妙高高原と長野の並行在来線を移管された第三セクター鉄道ですが、割...  続きを読むと本数があり軽井沢駅から長野まで直通運転もしています。スイカはつかえません。旧国鉄時代からの古いレトロ電車が走っていて懐かしい音が楽しめる電車です。新型に置き換わるのも時間の問題かも  閉じる

投稿日:2022/07/20

長野を中心に、軽井沢と妙高高原とを２時間ちょっとで結んでいるしなの鉄道（篠ノ井と長野との間はＪＲ信越本線の区間ですが、しな...  続きを読むの鉄道がそのまま乗り入れています）。軽井沢と長野との間は北陸新幹線と並行して走っており、新幹線が止まらない駅へのアクセスに便利です。
軽井沢と長野との間を走っている観光列車ろくもんは、おしゃれなインテリアの車内で、信州の高原の風景を眺めながら、信州の山の幸を楽しめる楽しい列車です。  閉じる

投稿日:2022/09/18