たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ(92ページ)全1,843件

正直値段で選びました。１泊２日という短期での利用のため、走行距離が長いという理由で安く借りられるのは大変ありがたいことです。高走行距離だって以前九州で利用しましたが、まったく違和感感じませんでした。今回も同様で、お借りした「デミオ」は４日間で1,000km走ってくれました。次回も予定があえば利用したいと思っています。

クタビーチに近く、レイトチェックアウトが可能だったんでこちらを選びました。私は結構のんびりできたので良かったですが、やはり人によりけりで【二度と泊まらない】と言う意見も旅行会社の口コミにはありました。私はフリープランでチョイスしましたが、直接手配すると、US35＄と言っていました。ニュピの日が絡んだこともありますが、三食付けても20,000ルピアだったと思います。清掃は問題なく快適に過ごさせてもらいました。その他プールなどの施設や食事、接客などは特に問題ありません。次に行くことがあれば是非また泊まりたいです。

上原営業所より貸出営業所返却でEクラス【軽自動車】を借りました。石垣に比べ割高な感じはしますが、それは離島料金と言うことで。西表島は県道一本のため、ナビは必要ないとのことでしたが、やはりナビ慣れしているものとしてはあるにこしたことはないとは思います。私はスマホのナビを使いましたが、それで十分でした。地図は貸してもらえるので、それでも良いかな～と思います。整備は行き届いており不便さは特に感じませんした。最終日に上原線の欠航をわざわざ知らせて頂き大変助かりました。交通の便を考えると大原のレンタカーを使いたくなるのはわかりますが、やはり宿など集まっている上原から出た方が良いと思います。次回もまたお世話になりたいです！

諸説はありますが、島を東西に分ける線を引っぱってみるとあながちそうなのかもしれません。空港からは若干離れますが、久部良港の近くにあり、真っ暗な中で潮騒が聞ける大変趣のあるところです。近くの”大朝商店”が20:30迄開いているので、軽く何か買いに行くときには便利だと思います。

予想外の高速艇の欠航があり、１2月１０日火曜日、本来なら飛行機に搭乗している時間にやっと波照間島よりフェリーで石垣に戻ってきました。飛行機は翌日の便に変更したので、結果今回の最終日の夜の滞在場所として利用しました。
じゃらんの当日限定プランで、朝食付で一番安く、かつ海に近いと言う理由で選んだのが大正解！￥5,040で中層階ながら、テラスから海を眺められるオーシャンビュー。朝食も品数もあり満足できる内容です。部屋の扉は錆びているところがあったりしましたが、潮風をもろに受ける立地条件を考えると致し方ないと思います。また泊まりたいホテルです。
因みにホテルの名前、【イーストチャイナシー】とは、そのまま訳したイースト【東】、チャイナ【中国または支那】、シー【海】・・・つまり【東シナ海】。ナイスネーミングだと思いました。

空港からバスターミナルへ向かう時に、ドライバーから信じられない一言がありましたので。新空港になり来島者が増えて既に１年ですが、飛行機の時間にかち合ってしまうと、地元の方の乗降に影響が出てしまう。バスが混んでいること対しドライバー氏が発言したことが「旅行客が悪いと」。八重山玄関口の交通機関の言い分として「どうしたものか？」。低床車シャトルだと「荷物置き場」がないため起こりうる話なので、混み具合によっては増便を出すとかしないと解決には至らないと思います。ただ言い訳を先にするより、車内放送で「１歩づつ奥に詰める」ようにするべきではなかったのかなとは思います。

空港バスと言うとどうしても”リムジンバス”と言うイメージがあるが、石垣のバスは空港＆一般のお客さんともに利用する”生活の足”でもあります。停車地の少ない”準急”もありますが、昼間はあちらこちらのホテルを経由したりしての～んびり走ります。これが初めての”離島の風景”になるんじゃないでしょうか？

農閑期だけの営業で、年によって開店期間がかわることもありますが、例年12月~3月位の期間しか食べられません。車の冬装備はスタッドレスタイヤで充分です。お勧めはやはり【ざるそば】。素材を十分堪能出来ます。それだけを目的に来られる方も多いですが、スキーやカニツアーと併せて来られる方がやはり多いと思います。

いしがきブルーと言えば【川平湾】と言われるほど、石垣島に来られる方は必ず訪れる場所です。グラスボートが有名ですが、残念ながら私は「あれだけ」は酔うためだめです。あまり揺れないから大丈夫と店の方は言っていました。ここで不思議な体験、何気に撮った１枚の写真ですが、隅の方に二人の女性が写っています？多分普段生活してる中でお会いしても気にはならないと思うんですが、いしがきブルーマジックと言うか、す~っごく胸キュンしてしまいました(笑)。そんな不思議さを持つ場所です！

多分値段で検索すると、先ず安い順で表示させるのでそうなると思います。那覇空港・石垣(新空港)発着の利用ですが、特にトラブルもありません。車の状態も格安プラン利用にも関わらず、那覇はマーチ、石垣はキューブの現行または１つ前位のモデルなんで特に(足)として使われる分には問題ありません。

レンタカーに関する投稿(時期的に旧空港の時代の)があったので補足します。最近のレンタカープランは免責補償は組み込まれていることがほとんどです(免責補償≠NOCではありませんのでご注意下さい)。一時期免許取立のドライバーの事故が頻繁し、また保険金詐欺の温床になったことから、免責補償がなくなり代わりにNOCが導入されました。いづれにせよ保険みたいなものなんで、なにもなければ掛け捨てになります。ただNOC(ノンオペレーションチャージ)は、レンタカー会社と車を借りた人との契約になるため、過失０の事故(追突された・停車中に接触された等)でも、レンタカーが傷ついたことにはかわりないため、営業所返却の可否により￥20,000若しくは￥ 50,000の支払いが生じてしまいます。最近は自動車事故でドライバーが関わらなければいけないのはせいぜい人身事故見分位で物損事故の場合、双方の車両に付いている自動車保険会社同士の解決になるため、ドライバーは事故届を出すだけで済むはずですが、じゃあNOCはどうなる？と言えば「保険金」ではないので返ってこないとなってしまいます。確かに修理に出すまでではない傷だとそのまま貸し出しているみたいだったので、以前の書込みにはNOCが関わることが何件かありました。勿論自分が起こした事故ならば仕方がないですが、過失０の場合、相手車両の保険会社にNOCの扱い等聞いた方が良いと思います。また貸出し時のチェック漏れに関しては、それを確認しているとサインしているので、「そうですか～」っと簡単に折れてはくれないと思いますよ。
思い出いっぱいで帰る前に不愉快な気持ちになるのは、あまりにも酷な話です。先ず貸出しチェックの時に気を付けたいのは、どこのレンタカー会社も返車時にチェックしているので、必ずしも貸出し時の傷だと言えないこと。そして係員の「これ位の傷」はちゃんと書いてもらうこと、人によって解釈は変わります。またチェック表を説明する時に「本体の傷」を見ながら説明してるかは要注意です。時間短縮のため、チェック表を説明してるだけにしか過ぎない人は結構います。幸いなことに沖縄ではそう言うことに出くわしたことはありません。でもいつあるかはわかりません。
せっかくの旅を台無しにしてしまわないよう自衛策は講じましょう！

ちなみにNOCは旅行保険の賠償責任でも対応が出来ません。

またバイク「特に原チャ」を借りられる際にご注意頂きたいのは、【任意保険の加入の有無】。たいてい自賠責保険しか入っていませんので、物損事故はじばらになります。詳細は借りられる際に確認して下さい。

宿が久部良だったので近くと言うことで行きました。レンタカーは空きがなかったので、レンタバイクをお借りしました。最新鋭(笑)の新車Let's4をお借りしましたが、メンテばっちりよく走る！登りも下りもお構いなし！立入禁止の場所に入ってしまったのはごめんなさい。

沖縄県八重山郡竹富町にある”竹富郵便局”です。ちなみに特定局のため、ポストインした郵便物にはすべて石垣島の「八重山郵便局」の消印が付かれますので、絵葉書等に風景印を付いて差し出したい場合は必ず「窓口」に差し出して下さい！
ただし土日祝祭日は休みです。

確かに竹富島では一番高い”展望台”であるのには間違いないと思いますが、島自体が起伏があまりないためそれほど”素晴らしい”風景と言う感じは受けませんでした。牛車巡りを終えたお客さんが集まるため時間によっては大変混雑します。段差は非常に急なのでお年寄りや子供さん連れは気をつけて下さい。

離島独特の民宿のタイプとは違い、ユニットバス付きの個室でした。
部屋タイプは希望で選択できるようですが、今回は那覇発のパッケージを利用したため、契約上そのタイプの部屋になっているとのこと。
部屋はクリーニングが行き届いており快適そのもの。部屋数だけが多いと清掃面で難ありの民宿は多いですが、その点安心です。久部良集落に位置しており、入口をでると潮騒が聞こえて大変趣きがあります。24時間出入り自由なんで食事を取るために外出することは可能ですが、ちょっと距離があるのと、道が真っ暗なのでお勧めはしません。宿で出して頂ける食事ですが、私は十分な内容だと思います。石垣等でもある話ですが、沖縄ならではの料理が続くと魚の類いが苦手な方は辛い思いをすることがあります(私はそうでした)。適当にアレンジされていることを考えれば高くはないと思います。また近くに共同売店があり、夜８時半までは開いていますが、あまり食事向けのものはありませんでした。飲み物等は大丈夫です。タバコは種類は少ないですかありました。近くの与那国郵便局久部良分室は日曜日ATMは開いていないので、祖内集落の本局まで行かないとダメです。与那国にはレンタカーの絶対数が少なく、シーズンオフの冬でもなかなか借りられません。なのでバイクを借りるのが良いかと思います。バイクは宿でも手配できるようですが、予約が必要なので少し歩くと他の宿泊施設で借りられます。ただ原付の事故が大変多いため、全く乗った経験のない方はやめた方が良いでしょう。与那国島一周で約25kmあります。バイクだと楽々回れますが、自転車でもアップダウンがありちょっとしんどいですが可能な距離です。自分に見あった乗り物を選択するのが島巡りを楽しむ第一条件です。
石垣からフェリーで入島される場合、すごく便利な位置なあります。飛行機の場合、連絡しておけば迎えに来てもらえます。場所が最西端の宿ではないと言われますが、最西端の碑から見ると一番直線距離にして近いと思うのでまんざら嘘ではないように思います(最寄りの宿は若干南よりに位置しているので)。総合して見ると、個人の価値観に左右されるところはあるように思いますが、２食提供&ユニットバス付きの個室+鍵付きの部屋だと妥当な宿泊代金だと思います。ヘルパーのお兄さんは話好き、オーナーさん含めた他のスタッフの方々はちょっとぶっきらぼうに見えるかも知れませんが、良い方ばかりです！次回も絶対利用したいです。今回は２泊しかできませんでしたが、次はアウトバスの２食付きプランで長期滞在を是非体験したいと思っています。ホントお客さんの少ないときの親切丁寧なご対応ありがとうございました！

一昔前まで安栄観光と張り合って、石垣～波照間を運航していましたが、経営悪化でなくなりました。ただ波照間海運が持っていた「フェリーはてるま」は、所属こそ安栄観光ななりましたが、いまだ現役です。観光で波照間島を訪れる方のどのくらいの割合が、フェリーを使われるのかはわかりませんが、高速艇とは違うなにかが感じられます。因みに船中の表示はすべて「フェリーはてるま」か「波照間海運」になっていました。
今後も島人の足&観光客の非常時の足として活躍して貰いたいです！

八重山諸島の旅の定番の足、安栄観光。高速艇は「八重山観光フェリー」との共同運航を含め、石垣〜新城島・与那国島を除く７つの島と一部島間で運航をしています。１2月は石垣〜波照間間で、行きは高速艇、帰りはフェリーを利用しました。

料金は片道あたり
高速艇【￥3,000】-所要１時間
フェリー【￥1,500】-所要2時間です。
往復割引もあります。【高速艇￥5,700】

海の暴走族なんて動画が投稿されていましたが、至って快適なものです。特に高速艇は！珊瑚礁の内側をすっ飛ばす航路は、ホッピングそのもの。人身事故があって以来欠航が増えたとは聞いていますが、海流を横切る西表上原・鳩間、波照間航路も揺れはあるものの大型船にありがちのローリング的な揺れもないし。

今回は行きが高速艇、帰りはフェリー。なんでこうなったかと言うと、悪天候による欠航です。
予定では、
12月7日【土曜日】 石垣〜波照間
【宿泊】波照間
12月8日【日曜日】波照間〜西表大原
と言うもの。

それが12月8日の2便(西表大原経由)〜12月10日の3便まで欠航しました。

写真は１2月１０日火曜日のお昼頃、波照間港の安栄観光のカウンターに出ていたものです。３便運航は未定とありますが、フェリー出港時【14:00】には欠航になりました。

たまたま１2月１０日が火曜日でフェリー運航があるのを知り、宿を通し予約。ただ島の方も帰れず、島に滞在してた観光客も戻れずの状況。高速艇の定員が100名足らずに対し、フェリーは50人。港に早めに送ってもらって、後はフェリーの出港を待つだけだったのですが、予約を入れていない方には、乗船を断る風景も。最終的にどうなったかはわかりませんが、いつもよりゆっくり走っていたところを見ると若干の定員オーバーはあったのかも。
波照間〜石垣はフェリーだと2時間のはずですが、2時間40分ののんびりとした船旅になりました。
ちなみに石垣〜波照間航路は、波照間島海運の「フェリーはてるま」が就航していました。だいぶ年期が入っていましたが、いまだ現役です。

高速艇では気にならなかったんですが、フェリーは船酔いを防止するためエアコンが入っています。さすがに１2月、寒かったです。

石垣を拠点に離島巡りをされる方には、乗り放題の「ホッピングパス」が良いのかも知れませんが、波照間線に使えるものは値段が上がります。

ある意味八重山離島巡りっていまはやりの「船旅」を楽しむって要素もあるのかも知れませんね。

ケータイのGPSのデータなんでどこまで正確なのかはわかりませんが、おおよそ25?位でとことこと走っていました。黒島近くから左手方向に高速艇がすっ飛ばす姿が見られます。こちらの倍のスピードでかっ飛ぶ姿は、関西地区のJR東海道線の複複線区間で快速を新快速が走行中に抜いて行くのと被ったのは私だけでしようか(笑)？

2013年3月17日に開港した美ぬ島石垣空港、旧空港を知らないため比較はできませんが、大変綺麗で離島らしからぬ空港です。でも飛行機を降りて15分でシャトルバスに乗れるのは気楽です。普通の空港にあるものは、規模が小さくなって揃っている感じを受けました。お土産コーナーはあるのですが、さほど大きくない場所にお店がひしめいているような感じで、細分化されたお店ごとの会計が必要で、飛行機搭乗前に駆け足で買い求めるには少し勝手が悪いかなと言う感じを受けました。同規模の空港と比較すると、ごちゃごちゃしか感はなく使い勝手は良い施設だと思いました。

“コスパ、でも妥協はなし！”

ツアーの宿泊先と言うことで利用しました。ペンションと言うと何もかも共同ってイメージがありますが、部屋にユニットバスもあり、日々の疲れを癒す旅には最高です。ついでに言えば気さくなスタッフさん達に囲まれて過ごした数日間、今や自他共に認める石垣フーリックになりました(^-^)v！また遊びに行きますね！

確かに典型的な地方空港です。昔のジェット便が就航してた頃の華やかさは知りませんが、今はRACのDH3が那覇～与那国と那覇～石垣～与那国で各１便、DH1で石垣～与那国が２便の４便です。
与那国には那覇入管与那国支所(跡地)があったので、台湾まで120kmの地の利を生かして、国際空港化して「プロペラ機の国際線」をうたっても良いと思います。自衛隊を呼び込もうとする島の方々を否定するわけではありませんが。なお石垣～与那国線でシーズンオフにも関わらず急に席が埋まることがあります。与那国では焼き場が無いそうで、お葬式は親戚一同で石垣にて行い、お骨を持って皆さんで帰られるそうです。人生最後の儀式なのでチャーター便が出ても不思議ではないように思うのですが、島民割引の価格ではやはり現実的に不可能のようです。私ら観光客にはただの空を飛ぶ交通機関ですが、地元の方々には生活の一端であるとしみじみ考えさせられました。その島の方々の足も搭乗率によっては今後どうなるかわからないと言う状態ならば、与那国を愛する観光客の方々が足を運ぶことにより搭乗率が上がり、増便もしくは機材の大型化を必要不可欠なものとする・・・、そうすることによって島民の方々&観光客とも効率良く空の旅を堪能できる、そんな時期が来ることを切に感じました。
確かに土産物の購入は空港が一番手っ取り早いと思います。でも上手く必要とされる数と供給できる数には、１日４便しかないことを考えるとマッチするとは考えがたいです。島巡りをしているときにあらかたの物は購入しておき、+αを空港で買うのが一番かな？と思いました。

多分区分けはされていると思いますが、私には良くわかりませんでした。フェリーが着いたときは係留されているんで、それほど大きな施設には思えないところにフェリーが着岸しているように見えました。飛行機で入島すると祖内か久部良かどちらに宿を求めるか悩むところかもしれませんが、多分石垣から４時間かけてフェリーで入島するととにかくまず「休みたい」気持ちになるだろうと思います。であれば歩いてでも行ける久部良にある宿を選ぶのがイチバン！と他人事ながら思いました。