たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ(91ページ)全1,854件

一昔前までは田舎のローカル私鉄でしかなかったのですが、いつの頃か“ラッピング電車”で日本全国に知れ渡りました。今はワンマン運行ですが、平日昼間でも7分間隔で運行しています。沿線に“学校”が多く、通学時間帯は制服姿でごった返しますが、昼間はいたって空いています。駅間の距離があまりないため、結構車窓をのんびりと楽しめます。

石山地区に昔からある“小僧ずし”チェーン店のひとつです。昔はいくつかありましたが、現存は南郷店だけです。いつも思うのですが、今の寿司屋チェーン店が独創的や創造性を重視しているに対して、“昔ながら”の懐かしい味を変えていないことが、今なお買い続けていることにつながっているように思います。隣にはドラッグストアがあります。

市営石山寺駐車場から石山寺東大門に向かう途中の石山公園内にあります。石碑が立っており、わかるような気もしますがかなりマイナーです。石碑一帯が貝塚になっていますが、昔に比べ小さくなってきたような感じを受けます。まぁ絶対に見なければならない訳ではないので、興味のある方はじっくり観察してみてはいかがでしようか？

愛知県一宮市に本社のある会社ですから“あちらの味”ではありますが、小学校時代から食べているため、全然違和感はありません。残念ながら今(２０１４年３月３日)は、廃業してしまったのでありません。しかし周辺にもお店自体はありますので、ちょっと足を伸ばして行ってみると、あの味わいを思い出すことができます。

JR琵琶湖線と京阪電鉄石坂線、そして京阪バス・近江バス・帝産バスのターミナルがひとつになっている複合ターミナル駅です。京阪石山駅は昔バスターミナルの向かいにありましたが、駅ビルの建築時にデッキでJR駅と直結されました。現在の京阪石山駅改札口前にある“松尾芭蕉”像は以前バスターミナルの端にあったものを移しました。今では“石山っ子”の定番待ち合わせ場所になっています。また築４５年の平和堂石山店付近の商店街、確かにくたびれモードは隠せませんが、昔のまま頑張っています！

石山寺港～瀬田川新港～浜大津港の間を結んでいますが、冬季は欠航します。目安としては“３月下旬～勤労感謝の日”ですが、毎年と言う訳ではありませんので確認して下さい。
こじんまりとした船に乗っかり川を上がるルートが人気のようですが、ダイナミックてはありませんので“なにごとも経験”と思える方には良いかと思います。石山寺港～瀬田川新港まで乗船してJR石山駅まで歩くのも一興だと思います。

一昔前は県道大津上野線でした。今のようにまっすぐな道ではなく、瀬田川の流れに沿ったクネクネと曲がった道でした。現在は瀬田川縁も護岸工事されており、美しく歩きやすくなっていますが、石山寺東大門から京阪石山寺駅の間の“自転車通行可能”な歩道に旧道の名残を見ることができます。道端には“石山温泉”の宿があり、施設によっては食事もできますので、約900mの道のりを歩いてみてはいかがでしょうか？

西国三十三番十三番札所“石山寺”前にあります。石山公園と言ってもピンとこないかもしれませんが、市営駐車場から東大門に至る途中、左右にお土産屋さんが並んでいるところです。敷地内に知る人ぞ知る“石山貝塚”があります。お土産屋さんには食堂が併設されており、瀬田川名物“しじみ飯”が味わえます。門前のお店らしく“閉門”に合わせて店じまいになるので注意が必要です。

最近“歩いていない”ことにふと気付き、一番最寄りの名所旧跡と言うことで訪れました。ちなみにわたしは以前石山寺がやっていた保育園の出身で、数十年前は月に一度お参りをしていました。時代は変わって今は中の建物も変わってしまったものもありますが、今なお歴史を物語っているところも数多く残っています。ゆっくり滞在して古を感じるには最適な場所だと思います！

誰が言い始めたのかは知りませんが、その愛称で知られています。最近は“ラッピング電車”が静かなブームを醸し出しています。本家は出町柳～淀屋橋を結んでいますが、こちら石坂線・京津線は本線とは独立した地区で運行しています。石坂線（石山寺～坂本）は２両、京津線（浜大津～御陵）は４両編成で運行されています。田舎のローカル私鉄ですが、私は大好きです！ただ本数が結構あるため、石山駅付近で“踏切渋滞”が起こるのはたまに傷です。

元々起伏の少ない竹富島の中心にあり、高さはそれほどありませんが、島全域や近隣の島まで見ることができる“展望台”です。階段は急で、“雨上がり”などは滑落の危険性があり注意が必要です。また時間帯によっては団体客とバッティングすることもあり、結構な待ち時間が生ずることが多く、観覧には余裕をもって行かれることをおすすめ致します。

石垣に滞在しながら、“離島体験”しようと竹富島にやってきました。目的は勿論“水牛車”です。最初は観光地化した客寄せとしか思っていませんでした。しかし実際に乗って見ると、水牛さんに付けられている“大八車”は結構大きく、これで町中巡りができるのか？と不安になってしまいました。それが・・・水牛さんは思いの外賢くて、2tのロング位の車長を内輪差を考えて器用に曲がって行きます。はっきり言って感動ものです。水牛さんって“ゴツい”イメージがありましたが、そんなことありません。むしろcuteです。いっぺんで気に入りました！

前知識はありましたが、最初はピンときませんでした。2013年6月に修復され、先端まで行けるようになったそうです。まぁ“こんなものか”って思いましたが、夜に行くと空には“満点の星空”、向かいには“石垣のビル灯り”とすごくロマンチックな場所です！伊古桟橋が現役だった頃（戦前だそうです）は、干潮時に沖に船を停め、“人と荷物”は水牛車で運ばれたそうです。確かに実物だけを見ると殺風景な気がしますが、今の黒島を支え続けた立役者のような気がします。

と言う表記がされていました。ただ“黒島”の“海岸”、“浜”と呼ばれている全ての場所にそう記載がありましたので、“では何処が？”ってなると思います。
調べても答えが出てこなかったので、結論“自己責任”で泳いで下さいと言うことだろうになります。ただ仲本海岸の場合、黒島研究所で“ライフジャケット”を、海岸入口で“ウェットスーツ”は借りられるようなので、万全の準備をされて楽しんで下さい！と聞きました♪

“ニラカナイ”の脇にあるこじんまりとした“浜”です。ニラカナイのプライベートビーチか？と言われることもありますが、勿論違います。“星砂の浜”は観光客がごった返していても、こちらはそれほどのような気がするので私は好きです！
マリンスポーツはともかく、夕暮れ時にぼ～っとしながら夕陽を眺めるのは、西表宿泊者のみが体験できる“贅沢”だと思います！

西表島の大きさを考えていなかったため、都合の良い時間に“マングローブクルーズ”等利用出来ず、レンタカーで回れる範囲でしか見られませんでした。以前石垣島で購入した“マングローブ（ヤエヤマヒルギ）”を枯らしてしまい、実物を見ることを大変楽しみにしていました。ただ～期待し過ぎたところもあるのでしょうか・・・、何ヶ所かで見ましたが、学のない私にはすべて同じように見えてしまいました。勿論時期の問題もあると思います。
クルーズの案内に書かれていることまでは見られないにしろ、少し残念でした。次回に訪れた時に“感動”できることを期待しています。

であった“プズマリ”、復元されたものも現在は崩壊の危険性があり登れませんが、説明書からも重要な役割をいにしえより担って来たのはわかります。
残念ですが、ここは“登った”気持ちになって古人の気持ちになると、結構楽しめました♪

西表島に滞在した３日間、唯一全ての日に訪れました。西表島でもっともメジャーな“ビーチ”ですが、先入観で入り過ぎたのか、“こんなものか～”くらいにしか思えませんでした。数時間前にいた“鳩間灯台”が見え、“この場所”を認識するにはすごくいい場所ですが、人がまばらにいた２日目も“星砂”探しをしている方は見かけませんでした。適当に人がいないと気にして“探さない”のかもしれません。

宿に戻る前に“夕陽”のきれいな場所を求めてたどり着きました。プズマリが登れない今は間違いなく“黒島展望台”です。“黒島の中心で愛を叫ぼう！”と書いてありましたが、独り身には関係ありません。ちなみにこの“白ペンキ”はなんなんでしょう？気になります。となりに“小池百合子大臣の植樹”があるので、政治や思想的理由がないと良いのですが。場所が良すぎてついつい長居をしてしまいそうですが、気をつけないと迷いますのでご注意を。
でも良いところです♪

いつものごとく強行軍で”島旅”開始となったため、毎度のごとく”徹夜明け”。島に着いた時にはもう意識がもうろうとしていましたが、”何もない”と言うところ、のんびりできると思いあえて２日間お世話になりました。読みもばっちり！！ホント充実した”オープニングを飾れました！早く次回行きたいです！”