masapiさんへのコメント一覧(12ページ)全198件
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牛フィレを
masapiさま こんにちは！
赤ワインが香る牛フィレ食べたいですねぇ〜
ライスバーガーも美味しそうです。
先日コンチでフィジーに行きましたが、リゾートシャトルは737なので
シートも殆ど倒れません(>_<)
グアム⇔セントレアは良いんですがグアム⇔ＮＡＤＩは6時間半あるので
中々辛いです^^;
なので767が羨ましいです。
相変わらず細かいレポートは解りやすくて嬉しいです^_^
じぃ〜RE: 牛フィレを
zzr-cさま こんばんは！
> 赤ワインが香る牛フィレ食べたいですねぇ〜
> ライスバーガーも美味しそうです。
でも、きっとロイヤルホストの方が美味しいと思います（笑）
> 先日コンチでフィジーに行きましたが、リゾートシャトルは737なので
> シートも殆ど倒れません(>_<)
> グアム⇔セントレアは良いんですがグアム⇔ＮＡＤＩは6時間半あるので
> 中々辛いです^^;
リゾートシャトルってのがあるんですね〜
７３７でも胴体の長いタイプだったですか？？
６時間半は確かにちょっと辛そうですね…
でも、機会があればリゾートシャトルに乗って見たいです！！
masapi
2010年07月10日23時23分 返信する -
はじめまして
masapiさんはじめまして、S-naoと申します。
以前からmasapiさんの旅行記を見て参考にさせて頂いております。
さて、今回はANAのCでBKKに行ったとの事ですが、日付が7月23〜となってま
すが、これは6月23〜でしょうか？
実は私はその翌日6月24〜同じくANAのCでBKK入りしたので思わず反応してし
まいました。
食べたものまで全く一緒（笑）
例の騒動でギリギリまで悩んだんですが、行ってみたらサイアムあたりに
派手な傷跡がある程度で生活自体は元に戻っている感じでしたね。
これからも色々と参考にさせて頂きますのでよろしくお願いします。RE: はじめまして
S-naoさん
こんばんは。初めまして。
ご訪問＆コメントを頂きまして有難うございました。
旅行記はＵＰ後に何度か確認して誤字・脱字を訂正しているのですが、
日にちが間違っている事には気が付きませんでした。
将来になってしまっていたのですね…（汗）
ご一報頂きまして有難うございます。この後訂正します（笑）
> 実は私はその翌日6月24〜同じくANAのCでBKK入りしたので思わず反応して
> まいました。 食べたものまで全く一緒（笑）
そうだったのですね！同じ日だったらなお面白かったですね（笑）
> 例の騒動でギリギリまで悩んだんですが、行ってみたらサイアムあたりに
> 派手な傷跡がある程度で生活自体は元に戻っている感じでしたね。
今回はサイアム地区には行っていませんが、タイはもうデモ騒動以前に
戻った感じですね。観光客などにももっと戻って来てもらいたいです。
こちらこそ今後も宜しくお願いします。
masapi2010年07月06日19時02分 返信する -
美味しそうです。
masapiさん
お邪魔いたします。
ANAの767の機内食はとても美味しそうです。
特に焼き肉ライスバーガーはそそられます！
食べてみたい物です♪
767の2-1-2アブレストでも少し狭い感じなのですか？
いぜんタイに行ったときに、ANAの767かTGの777にするか
迷ってTGにしたのですが、777の2-2-2と同じくらいですか？
すこし狭いのでしょうか？
ライフラットの方がやはり楽なのでしょうか？
質問だらけですみません♪
タイの情勢は落ち着いてきたのでしょうか？
クラウザー
RE: 美味しそうです。
クラウザーさん
こんばんは。
> 767の2-1-2アブレストでも少し狭い感じなのですか？
横幅は狭いって事はないのですが、シートピッチが５０インチ
（１２５ｃｍ）なので、足元の広さ（間隔）が窮屈って事なのです。
シートピッチが狭いって事は、リクライニング角度も余り深く
出来ないので、Ｃクラスにしては中途半端な感じになってしまって
います。
最近の各社のＣクラスのシートピッチは１５０ｃｍが当たり前に
なって来ていますので、それに比べると狭いのです。
以前は、ＡＮＡもバンコク行きの１往復は、Ｂ７７７−２００ＥＲ
で運航していたのですが、今は完全にＢ７６７−３００ＥＲでの
運航になってしまいました。
まあ、Ｂ７７７だと時期によっては空席が発生する可能性があるので、
その無駄を省く為に、Ｂ７６７にしたのだと思います。
ＡＮＡは、そう言った意味でも運航経費の節減計画が巧いと思います。
> いぜんタイに行ったときに、ANAの767かTGの777にするか
> 迷ってTGにしたのですが、777の2-2-2と同じくらいですか？
> すこし狭いのでしょうか？
ＴＧにされて正解です！！私もマイルの絡みがなければＴＧにします！
特にＴＧは、書かれている通り、２−２−２配列なので機内もゆったり
しています。通常、他社の多くはＢ７７７の場合は、２−３−２配列
なので、そう言った意味からもＴＧは異例な配列です。
ただし、だからと言って横幅が広い訳ではなく、その分他社より通路
の部分が広くなっています。
しかし、ＴＧの場合はシートピッチも６０インチ以上（１５２ｃｍ〜
１５５ｃｍ）もありますから、ＡＮＡのＢ７６７との違いは一目瞭然
です。
> ライフラットの方がやはり楽なのでしょうか？
限りなくフルフラットに近くなりますから、ライフラットの方が楽です。
まあ、短距離国際線ではそこまで必要ないかも知れませんが、バンコク
などの中距離国際線では、ライフラットの方が楽だし、良いかもです。
夜便でオーバーナイトになる場合は特にです。
ＴＧのＨＰで機内座席レイアウトを見ていると、Ｂ７７７−３００ＥＲ
に新レイアウト機材が投入された様で、その機材のＣクラスだとフル
フラットになる様です。成田線にも、Ｂ７７７−３００ＥＲが投入
される時もありますので、場合によってはこの新レイアウト機材に乗れ
るかも知れませんね。
> タイの情勢は落ち着いてきたのでしょうか？
見た所、デモ騒動前のバンコク（タイ）に完全に戻っていましたよ！！
ただし、雨期に入っている事もあり、観光客はまだ少なめでした。
帰国時の出国審査場も結構混雑していましたので、かなり戻って来た
感じもありました。
masapi
2010年07月05日20時37分 返信するRE: RE: 美味しそうです。
masapiさん
迅速＆丁寧な解説ありがとうございます！
大変勉強になります♪
やはり同じビジネスでも航空会社によってかなり違いがあるのですね。
満員で運航が理想なのですね。
乗る方としては空いている方が理想ですが・・（笑）
横幅はビジネスなら大体おなじでも、
縦幅が重要ってことですね。
TGで正解でしたか。。。良かったですｗ
新機材の777-300ER。是非とも乗りたいです。
それなら、憧れのロイヤルファーストでなくても、十分そうです！
いつも、丁寧な解説ありがとうございます。
クラウザー
> クラウザーさん
>
> こんばんは。
>
>
> > 767の2-1-2アブレストでも少し狭い感じなのですか？
>
> 横幅は狭いって事はないのですが、シートピッチが５０インチ
> （１２５ｃｍ）なので、足元の広さ（間隔）が窮屈って事なのです。
> シートピッチが狭いって事は、リクライニング角度も余り深く
> 出来ないので、Ｃクラスにしては中途半端な感じになってしまって
> います。
> 最近の各社のＣクラスのシートピッチは１５０ｃｍが当たり前に
> なって来ていますので、それに比べると狭いのです。
> 以前は、ＡＮＡもバンコク行きの１往復は、Ｂ７７７−２００ＥＲ
> で運航していたのですが、今は完全にＢ７６７−３００ＥＲでの
> 運航になってしまいました。
> まあ、Ｂ７７７だと時期によっては空席が発生する可能性があるので、
> その無駄を省く為に、Ｂ７６７にしたのだと思います。
> ＡＮＡは、そう言った意味でも運航経費の節減計画が巧いと思います。
>
> > いぜんタイに行ったときに、ANAの767かTGの777にするか
> > 迷ってTGにしたのですが、777の2-2-2と同じくらいですか？
> > すこし狭いのでしょうか？
>
> ＴＧにされて正解です！！私もマイルの絡みがなければＴＧにします！
> 特にＴＧは、書かれている通り、２−２−２配列なので機内もゆったり
> しています。通常、他社の多くはＢ７７７の場合は、２−３−２配列
> なので、そう言った意味からもＴＧは異例な配列です。
> ただし、だからと言って横幅が広い訳ではなく、その分他社より通路
> の部分が広くなっています。
> しかし、ＴＧの場合はシートピッチも６０インチ以上（１５２ｃｍ〜
> １５５ｃｍ）もありますから、ＡＮＡのＢ７６７との違いは一目瞭然
> です。
>
> > ライフラットの方がやはり楽なのでしょうか？
>
> 限りなくフルフラットに近くなりますから、ライフラットの方が楽です。
> まあ、短距離国際線ではそこまで必要ないかも知れませんが、バンコク
> などの中距離国際線では、ライフラットの方が楽だし、良いかもです。
> 夜便でオーバーナイトになる場合は特にです。
>
> ＴＧのＨＰで機内座席レイアウトを見ていると、Ｂ７７７−３００ＥＲ
> に新レイアウト機材が投入された様で、その機材のＣクラスだとフル
> フラットになる様です。成田線にも、Ｂ７７７−３００ＥＲが投入
> される時もありますので、場合によってはこの新レイアウト機材に乗れ
> るかも知れませんね。
>
> > タイの情勢は落ち着いてきたのでしょうか？
>
> 見た所、デモ騒動前のバンコク（タイ）に完全に戻っていましたよ！！
> ただし、雨期に入っている事もあり、観光客はまだ少なめでした。
> 帰国時の出国審査場も結構混雑していましたので、かなり戻って来た
> 感じもありました。
>
> masapi
>2010年07月05日21時38分 返信する -
はじめまして
ニューオータニイン横浜の旅行記、拝読させていただきました。
ここが開業すると知って、泊まってみたいな〜と思っていたんです。
みなとみらいの夜景はやはり素晴らしいですね。
バンコクの旅行記など、読みたい旅行記がまだまだたくさんあります。
これからじっくり読ませていただきますね。
ピコ -
これは凄い！ラッキーでしたね。
masapiさま こんにちは！
相変わらず細かいレポートありがとうございます。
シートの幅が若干狭くなったんですね！
それでもフルフラットは楽だと思います。
アップグレードもその時の周りの環境によって巡ってくる
可能性があるわけですね。
食事は見事に美味しそうです。
色々なポケット(物入れ)は便利そうですね。
夫婦とかで行くとすぐ横に居ないので会話とかはどうなんでしょう？
少し気になりました^^;
じぃ〜RE: これは凄い！ラッキーでしたね。
zzr-cさま こんばんは！
> シートの幅が若干狭くなったんですね！
> それでもフルフラットは楽だと思います。
→あの配列（１−２−１）にした為、どうしてもどこかに
しわ寄せが出て来ます。それがシート幅だったのです…
ライフラットとだと、どうしてもズリ落ち感があるので
確かにフルフラットは楽でした！
> アップグレードもその時の周りの環境によって巡ってくる
> 可能性があるわけですね。
→その時のタイミングだと思いますね。
ただ、ＮＹ（ＪＦＫ）の日曜日発便は狙い目かも知れません。
また、一人での方が可能性が高いと思います。
> 食事は見事に美味しそうです。
→まあまあかなって感じでした。
私が贅沢を言える立場ではないですが…（笑）
> 夫婦とかで行くとすぐ横に居ないので会話とかはどうなんでしょう？
> 少し気になりました^^;
→そうですね、真ん中の二席に座る事になると思いますが、仕切りが
あるので、座った状態ではお互いの顔は見られませんね。
でも、少し顔を出せば大丈夫だと思います。
masapi2010年06月19日18時56分 返信するRE: 一度は乗ってみたいANAの新造機
こんばんは。
ご返信が遅くなりすみませんでした。
> しかしこのスカイマップですが前よりも地図が繊細ですね・・・
確かに繊細な地図でした。機内で観たい映画がない時は、ずっとスカイマップ画面にして、何処を飛んでいるか見ています。
> 尚今後の旅行記で飛行機の機内を写真される際のリクエストですが「もっとスカイマップの写真を掲載してください！」また旅行記を楽しみにしています！
もともと、私の飛行機関連の旅行記は、好きな人向けに偏った写真が多いのですが、スカイマップの写真が多くなると、読んで下さる方が余り面白くないかも知れないので、今以上に増やす事は難しいと思います（汗）
また、新造のＢ７７７−３００ＥＲ機に搭乗の予定は、近々ではありません。ご理解下さい。2010年10月25日22時37分 返信する -
景色がきれい。。
masapiさん
お邪魔いたします。
新宿は出かけるときによく乗換ますが、
あまり上から拝見したことがないので、
ホテルの上層階からの眺めはとてもいいものなんですね。
部屋からの眺めはすごいですね。
プリンスホテルのバイキングずっと行きたいと思ってますが、
未だ叶わずです。
チェックインが12時というのも、へーです！
勉強になりました。
クラウザー -
はじめまして
masapiさま こんにちは！
世界のファーストクラスビジネスクラスに参加させていただいてる
zzr-cと申します。
ＡＮＡの新造機で行くニューヨーク3泊5日の旅ニューヨークまでの
移動編見させていただきました。
いやぁ〜masapiさんすごい！
レポートがすごく細かくて本当に解りやすいです。
新造機のビジネス席は思い切ってますね！
1-2-1って！
パーソナルテーブルもいつでも使えて広くていいです。
エコノミー自体も座席数を減らしての運航なんですね！
きっともうすぐ我らがコミュの隊長クラウザーさんが
masapiさんを訪問しにやってきますよ！
これからもよろしくお願いしますm(_ _)m
じぃ〜RE: はじめまして
zzr-cさま こんにちは！
ご訪問＆コメントを頂きまして、有難うございます。
> レポートがすごく細かくて本当に解りやすいです。
→有難うございます！！そう言って頂けると嬉しい限りです。
今後利用される方の参考に少しでもなる様に心掛けているのですが、
その代わり、写真の枚数が多くなってしまいがちです。
> 新造機のビジネス席は思い切ってますね！
> 1-2-1って！
→各航空会社のＣクラスは競争が激しく、各社がグレードＵＰに
しのぎを削っている状態です！
今後、経営再建中のＪＡＬがどう出るか気になる所ですね…
> エコノミー自体も座席数を減らしての運航なんですね！
→もともと超長距離路線の場合は、離陸重量の関係で満席に出来ず、
何席かをわざと空席にしたり、積載貨物を減らしたりします。
ですので、あの位の座席数が適正なのかも知れません。
しかし、Ｙクラスの場合は、シートピッチも広がったＡＮＡが
今の段階では一番お奨めです。
私の方こそ、今後とも宜しくお願いします。
masapi
2010年06月13日18時43分 返信する -
とても美味しそうなのですが・・・
masapiさん。
コミュ登録ありがとうございます。
今後もよろしくお願いいたします。
お部屋のタイ式ウォシュレットは知りませんでした・・
へー！です。
料理はどれもこれも大変美味しそうなのですが・・
ギトギト油なんですか・・
胃腸の弱い私はきつそうです。。
クラウザー
RE: とても美味しそうなのですが・・・
クラウザーさん
> お部屋のタイ式ウォシュレットは知りませんでした・・
> へー！です。
→タイのホテルは付いている場合が多いです。
でも、水圧が強い場合もあるので、水しぶきがちって
ヤバイ状態になる事もあります（笑）
> 料理はどれもこれも大変美味しそうなのですが・・
> ギトギト油なんですか・・
> 胃腸の弱い私はきつそうです。。
→不特定多数の方が見られると思われる為、旅行記には
書きませんでしたが、私の場合、下痢しました。
あれが、その原因かは特定出来ませんが、怪しかったです…
なので、帰国日前日の朝食は、あの油を使っていない物だけを
食べました（笑）私も、胃腸が弱い方なのです…
まあ、部屋代がかなり安かったので、まあ納得していますし、
直ぐ近くにコンビニもありますので、そこで何かを買って
済ます事も出来ました。
masapi2010年06月13日18時21分 返信する -
ぶらり福島途中下車〜
masapiさん、はじめまして〜
先日“ポチ逃げ”してしまったので、改めてやって参りましたm(__)m
福島駅で途中下車されたのですね〜
それにしても…どこを見ても人が少ない〜！いやいや、いつもの光景です(笑)
阿武隈急行＆飯坂線。
ホームが同じなので、間違って乗車してしまう方がいるんですよ〜
阿武隈急行の車内アナウンスでは「この電車は飯坂温泉には“参りません”のでご注意ください！」としつこく言っています(^_^;)
普段何気なく通っている連絡通路や駅改札、こうして旅行記で拝見するとまた違って見えますね。
駅前の広場の素敵な事！(笑)
私も、たまには旅行気分でデジ散歩してみようかな？
ちゃむたRE: ぶらり福島途中下車〜
ちゃむたさん はじめまして〜
ご訪問＆コメントを頂きまして有難うございました。
実は、福島駅で降りた事は、今回以外にも数回あります。
前回は、もう数年前になりますが、高湯温泉の「旅館玉子湯」に泊まった
時です。あそこの温泉はとても良かったので、また是非行きたいです。
今回も山形市泊ではなく、その高湯温泉の「花月ハイランドホテル」だった
かな…に泊まる事も考えたのですが、予算的な事もあって止めたのです。
でも、周辺に良い観光地や温泉地があって良いですね！！
私は、京都出身ですが、京都には多くの神社仏閣がありますが、その中の
ほんの一部にしか行っていませんし、逆に地元人も知らなかった情報も
沢山あると思います。
普段そこに暮らしていると、見過ごしてしまい気付かない事もあると思い
ます。そんな時に他人の視線や写真で見ると新鮮味があるのかも知れませんね。
時間があれば、福島交通や阿武隈急行の電車に乗って、ゆっくり景色を
眺めたかったです。
masapi2010年05月31日20時12分 返信する -
謎の空港
masapiさん、こんにちは。
なんとなく気になって、調べちゃいました(笑)
多分…ですが、最初の空港がリエージュ空港(LGG/EBLG)、次の空港がフロレンヌ空軍基地(EBFS)？
フロレンヌだと南過ぎるでしょうか？ いずれも確証はないです(;^_^A
Blue1はスタアラメンバーのフィンランド第2の航空会社だそうです。
お勉強になりました。こういう好奇心から無駄な知識が増えていく…(爆)
ヴォル
RE: 謎の空港
ヴォルさん
おはようございます（こんばんは）
リエージュの件、有難うございました。
私も、その後、グーグルアースで再度探し、そうではないかなとは
思っていました。しかし、人口２０万人の都市にしては立派な国際空港
があるのですね…
私は、もともと地図を見るのが好きな為、飛行機から地上の景色や様子を
見るのが好きなので、飛行機では必ず窓側です（笑）
さて、昨日は、ヴォルさんの旅行記を参考に、ハイラインにも行って
来ました！！あの線路跡の使い方がとても良いですね！！
今日は、朝から快晴なので、セントラルパークのシープ・メドウに行って
来ますね！！
話が変わりますが、ヴォルさん帰国時の、４時間半ディレイも酷い話ですね。ラウンジを使える立場の人はまだマシですが、そうではない人達は
ひたすらゲートラウンジで待ち続けたのでしょうか？？
その時は、乗客に対して何かお詫びはありましたか？
成田から地方に乗り継いだ人は間に合わなかったかも知れませんね…
masapi
2010年05月15日22時19分 返信するRE: RE: 謎の空港
> 私も、その後、グーグルアースで再度探し、そうではないかなとは
> 思っていました。しかし、人口２０万人の都市にしては立派な国際空港
> があるのですね…
やはり探されましたか！貨物便とチャーター便のTNT航空(41機所有)のハブ空港ということですから、大きいのでしょうか。
> 私は、もともと地図を見るのが好きな為、飛行機から地上の景色や様子を
> 見るのが好きなので、飛行機では必ず窓側です（笑）
同じですね(笑) 私も基本翼のない窓際が好きですが、足元が広くない席の長距離線は
渋々通路側を選んでしまいます。なので、新造機の一人席は最高です！
> 話が変わりますが、ヴォルさん帰国時の、４時間半ディレイも酷い話ですね。ラウンジを使える立場の人はまだマシですが、そうではない人達は
> ひたすらゲートラウンジで待ち続けたのでしょうか？？
> その時は、乗客に対して何かお詫びはありましたか？
> 成田から地方に乗り継いだ人は間に合わなかったかも知れませんね…
そうです。ラウンジに入れない方達はひたすら搭乗口とか、狭い飲食スペースで待つしか
選択肢はありませんでした。昼食は配る旨アナウンスされてましたけど。
やることなくて、免税店はホンの狭いスペースでしたが、商売繁盛してました(;^_^A
国内線乗り継ぎや新幹線移動組は間に合わない人が多かったと思います。
降機後、乗り継ぎがある人はまず国内線カウンターで地上係員に問い合わせるようにと
言われてました。成田→羽田のチャーターマイクロバスは出す用意をしていたようですが
利用者はいなかったように見えました。あの時間だと、チャーターバスでも関空最終便が
ギリギリのような気がしました。宿泊の用意はあったかもしれません（未確認です）。
都内行きのリムジンバスですら、最終便ギリギリでしたよ。
Cクラス客には一切何もなし。ラウンジの食事のみ。ホットミール(笑)がカップラーメンのみでした。
マイル付与等のサービスも何もありませんでした。
masapiさんは乗り継ぎですよね？ディレイなく到着されますように。
NYは快晴なんですね(^^) ハイライン、快適ですよね。あの発想が素晴らしいし。
シープメドウも楽しんで来て下さい！
ヴォル2010年05月15日23時15分 返信する
