まままあささんのトラベラーページ

回答（98件）

• JAL特典航空券でヨーロッパへ行く方法

  JAL特典航空券を使ってスペイン（可能ならばポルトガルも）に行きたいと思っています。
  
  前回ビジネスでイギリスに行った際にとてもよかったので、長距離はビジネスで行きたいと考えています。
  検索しま...もっと見る

  この回答は1人の人に役立ちました

  • 回答日：2025/12/31 05:47:22
  • 回答者： まままあささん
  • 経験：なし

  foreignman29さんのQ&Aの文章を読み間違えていました。
  往路の日本・ヨーロッパ間の長距離便だけビジネスクラスしかもJAL便以外も可、それ以外はエコノミークラスでも良いということですね？
  そうすると、往路の日本ヨーロッパ間をJALで利用すると、
  
  往路　JAL国際線特典航空券でビジネスクラス
  復路　ワンワールド特典航空券でエコノミークラス　ヨーロッパのJAL就航都市-マドリード-リスボン-ヘルシンキ-羽田
  
  上記で手配すると最低105000マイル程度で予約ができ、さらにヨーロッパの都市からの周遊と日本までの長距離便を一冊で手配することができるので復路の乗り継ぎの不安が少なくできると思います。
  以下任意の日付での検索結果です。
  
  2026/1/27　JAL407 成田-フランクフルト
  2026/1/28　IB1328　フランクフルト-マドリード
  2026/2/3　 IB533　マドリード-リスボン
  2026/2/7　 AY1740　リスボン-ヘルシンキ
  2026/2/8　 JL048　ヘルシンキ-羽田
  
  JAL国際線特典航空券　ビジネスクラス
  必要マイル数　55000マイル
  諸費用　29710円
  
  ワンワールド特典航空券　エコノミークラス
  必要マイル数　50000マイル
  諸費用　69090円
  
  ワンワールド特典航空券部分に関しては、復路の長距離便はエコノミークラスなので一番搭乗時間の短いヘルシンキを選択。同時にヨーロッパ域内の搭乗回数を抑えるため、リスボンへの直行便のないフランクフルトからはマドリードに向かう経路です。フランクフルト-マドリードは、3便/日　飛んでいるので、乗継の安全策をとるなら、IB1328ではなく、JAL407到着翌日の最終便にするといいと思いました。
  万が一JAL407が欠航となり翌日の同便利用となっても乗継が可能だと思います。
  いずれにしても乗継をタイトにしたい場合は、ワンワールド特典航空券での手配になさった方が安全ですね。
  
  また、ドーハ乗り継ぎは搭乗距離が伸びますが、すべてビジネスクラスで手配できるのであればよい選択だと言えます。
  マドリード-リスボン間以外フルフラットで搭乗できる可能性が高いからです。
  東京-ドーハｰマドリードｰリスボンｰドーハｰ東京で、ワンワールド特典航空券で手配した場合、120000マイル。JAL提携会社特典航空券でマドリードｰリスボンを除いて手配するより10000マイル少なく手配できます。
  ただし、東京-ドーハの最低マイル数（片道50000マイル）でのビジネスクラスの座席が現時点では確認できないので、ワンワールド特典航空券で選択できる座席としてはなかなか出てこないと思います。
  
  良いご旅行になりますように。
  

  カテゴリー ：

  交通

• JAL特典航空券でヨーロッパへ行く方法

  JAL特典航空券を使ってスペイン（可能ならばポルトガルも）に行きたいと思っています。
  
  前回ビジネスでイギリスに行った際にとてもよかったので、長距離はビジネスで行きたいと考えています。
  検索しま...もっと見る

  この回答は2人の人に役立ちました

  • 回答日：2025/12/30 20:19:38
  • 回答者： まままあささん
  • 経験：なし

  foreignman29さんこんにちは。
  JALマイルで、ヨーロッパ羨ましいです。
  先日までJALマイルはANAマイルの補助でためていたので長距離路線は予約したことがないのですがANAマイルでとれない部分をJAL提携会社特典航空券で何度か取っています。
  いつかJALでヨーロッパビジネスクラスを特典航空券でとる日の為に勉強させていただきました。
  
  ①については、提携会社特典航空券は日付を変えて検索するのが基本だと思います。
  かつ、片道ずつ検索するほうが簡単確実です。
  とにかく一日ずつ片道（一区間）ずつ検索、全区間をこの方法で確認して、それをワンワールド特典航空券で再現してみます。
  他には、同じワンワールドのアラスカ航空のサイトでの検索だと、カレンダー形式で月単位で見ることができるので概要をつかむにはそちらの方が分かりやすいと思います。必ずしもアラスカ航空の結果とJAL提携会社特典航空券で手配できる座席がイコールにはならないとは思いますが。
  
  ②提携会社特典航空券・ワンワールド特典航空券なら、日付や便の変更は可能です。
  特典発行日から1年以内に旅行を開始し、旅行開始日から1年間が有効期限です。
  もし、日本・ヨーロッパ間の長距離便をビジネスクラスで手配して、ヨーロッパ域内をエコノミークラス利用、一本の特典航空券で手配するならワンワールド特典航空券になると思います。それは可能だと思います。しかし、必要マイル数については上位クラスのマイル数になるので、全部ビジネスクラスを利用した場合と同じ必要マイル数です。
  検索で一部だけをエコノミークラスと指定することはできないです。ビジネスクラスはないけれどもエコノミークラスなら座席が用意できる区間では、エコノミークラスが表示されることがあります。
  日本・ヨーロッパ間をJAL国際線特典航空券+JAL提携会社特典航空券で手配する方法もあります。
  JAL提携会社特典航空券をイベリア航空のエコノミークラスで手配、
  フランクフルト-マドリッド-リスボンを往復だと、23000マイルです。
  
  ③スターアライアンス+ワンワールド提携会社特典航空券なら経験がありますが、お考えの通りの内容がリスクだと思います。別切りの場合では、航空会社や担当者単位、タイミングで受けられるサービスに異差があるのは仕方がないので、それを前提に皆さんのご経験を受け止められた方が賢明かもしれません。対策として、別切りの場合は、うまくいかなかった場合正規運賃も視野に入れて、再手配の覚悟を持たないといけないですね。別切りの場合、復路の日本への長距離便には確実に乗れるよう、私なら宿泊したうえで（可能なら2泊）搭乗するようスケジューリングします。
  
  勉強のために、任意の日付で検索してみました。
  
  2026/1/30　 JL047羽田-ヘルシンキ
  2026/1/31　 AY1739　ヘルシンキ-リスボン
  2026/2/4　 IB1142　リスボン-マドリード
  2026/2/9　 IB713　マドリード-ロンドン
  BA902　ロンドン-フランクフルト
  JL408　フランクフルト-羽田（2/10　17：05着）
  
  ワンワールド特典航空券　ビジネスクラス
  必要マイル数120000マイル
  諸費用　93990円
  
  検索の手順
  1.東京-リスボン-マドリード-東京で当初行いましたが、うまく結果が出ない
  2.東京-リスボン片道で検索。羽田-ヘルシンキのJALがあるのが分かったので分けて検索。東京-ヘルシンキ-リスボン-マドリード-東京
  
  各区間で片道ずつ直行便で検索結果が出ても、ワンワールドで一冊の航空券で検索すると出てこない、という現象がこの期間の検索でも経験しました。
  参考になりますように。
  ご希望の方法でご旅行がかなうといいですね！
  

  カテゴリー ：

  交通

• ANAマイル（提携航空会社）での行先に悩んでいます。

  ANAマイル初心者なのですが、
  
  提携航空会社の航空券で行ける国を教えてください。
  お金をかけたくないので、燃油サーチャージが無い航空会社を希望します。
  
  まだ行った事のない国に行ってみたい...もっと見る

  この回答は2人の人に役立ちました

  • 回答日：2025/12/26 18:53:57
  • 回答者： まままあささん
  • 経験：なし

  まるぺこさん、お名前変わりました？
  6月のご旅行無事完了されたようで良かったです。
  他にも燃料サーチャージが安めの会社はありますが、ご希望の目的地からすると、やはり、シンガポール航空・ベトナム航空がよろしいのでは？
  
  まるぺこさんの希望の行先にあまり詳しくないので、自信がありませんが、ANA提携会社特典航空券発券について2社の概要です。
  
  1.ネパール・スリランカ・トルコは、シンガポール航空のみ就航
  2.インドは就航都市が多いのはシンガポール航空（8都市）、ムンバイ・デリー・ベンガルール・ハイデラバードのみならベトナム航空も就航
  3.ヨーロッパで物価が安めの都市には、どちらも就航していない
  4.ジョージア・ウズベキスタンはどちらも就航していない
  5.ヴィエンチャン行は、ＳＱはスクートが運航、ルアンパバーン行はコードシェア便のみのためおそらく特典航空券には出てこない。よってラオスはベトナム航空のみ
  6.カンボジアは候補国に入っていませんが、両社とも就航しています。
  
  まるぺこさんの候補国のうち諸経費が安くて一番遠い行先は、シンガポール航空でイスタンブールでした。18000円前後。
  
  インドは、オープンジョーで、往路の行先デリー・復路の出発地ムンバイ（または逆）にして、この間を国内線で結ぶと周遊できる。インド国内線の値段が高い時期に移動するなら、エアインディアを付けられるシンガポール航空を選ぶのがいいと思います。安いときや安い時間帯に移動するならご自身で手配された方がお得です。
  値段ではなく保険として数千円+を考えられるのなら、エアインディアの国内線はあらかじめ手配したほうがいいと思います。（欠航とかの時、一枚の航空券のほうが有利ですし、荷物が通しで預け入れできる可能性が高まります。）ただし、乗り換えの24時間ルールに縛られるので、旅程が完璧にできていないときは手配しないほうがいいかもしれません。
  
  また検索のコツとしては、シンガポール航空ならシンガポール以降の旅程、ベトナム航空ならハノイあるいはホーチミン以降の旅程を先に検索し、空席を把握することです。
  現在は、空席があっても復路のシンガポールから福岡が候補に出てこないようなので、電話で問い合わせしてみてください。
  福岡シンガポール往復で手配できる座席があっても必ず手配できるわけではない可能性が高い気がします。
  あまり期待せず、東京や大阪等を楽しむ経路にしてみるのもいいかも。
  
  もっと突っ込んだ内容であれば、私個人の掲示板にご記入いただければ返信します。
  参考になりますように。
  

  カテゴリー ：

  交通

回答をもっと見る