ゆんこさんのクチコミ(3ページ)全658件

千尋の滝で出会った男性から教えてもらって行きました。
千尋の滝から降りてきて安房方面へ３キロほど行った道路沿いにあります。
ちゃんと立派な石碑もあるのでわかりやすいです。
石碑のところがちょっとした展望所のようになっていてますが、道路（橋）の上からでも見えるので車の中からも見えます。

落差３０メートルと滝としては小さい方ですが、森の中から流れ落ちる姿がとても美しい滝だと思いました。

屋久島滞在一週間のうち、雨の日に島内一周をしようと思っていたので、雨は仕方ないとしても雨というより豪雨だったので、後日リベンジとして２回の訪問になりました。

一度目はカーナビの通りに進むと、車一台通るのがやっとのような道に案内され、おかしいと思いバックで戻るはめに。
カーナビよりも案内看板によく目を凝らしていくほうが正解かも。

モッチョム岳登山口にもなっているせいか、駐車場がかなり広く、売店もあります。
豪雨のため、後日もう一度来ることになりましたが、滝よりも、左手にある花崗岩の大きな一枚岩に目を奪われます。
屋久島到着初日に行った屋久杉自然館で色々見学した中に「屋久島は花崗岩が隆起してできた島」という解説があり、目の前でそれが納得できる光景は圧巻です。

太平洋に流れ落ちる珍しい滝です。

７８号線沿いにあるJAぽんたん館、わかりやすい看板が目印です。
そこに車を止め、道路を挟んで向かい側にわたり看板のある当たりをよく見ると細い道が見えます。
５分ほど歩くと着きますが、途中足場が悪い場所もありますので運動靴のほうが良いと思います。

目の前に、海に流れ落ちる滝と、その後ろに見える赤い橋のコントラストが絶景です。

大川の滝から、反時計回りに進んで７キロほど。
島内一周をするにあたって、グーグルマップで見つけた場所です。
中間の集落と思しき中に、看板があるのでここかとわかる感じで普通に集落の一部です。
看板も「まんてんロケ地」（NHK連続テレビ小説）の紹介が目立ち、ここが中間カジュマルと言う場所ということがわかりにくい。

そもそもガジュマルというものを見たことがないので、行ったときはどれが？と言った感じでした。
帰ってきてから、入口の門のようになっている木がそうだとわかり、わかりにくいです。
この後に、猿川ガジュマル（結局見れず）、そして「志戸子のガジュマル公園」と行きましたが、有料にはなりますが見るなら志戸子が良いかと。
とりあえずどんなものか見たいというだけであれば、ここ中間ガジュマルでも十分だと思います。

屋久島一週間滞在中、雨でトレッキングができない日に島内一周する予定でいました。
初日早々に縄文杉トレッキングを終えた次の日は雨、それも豪雨。
それでも時折雨が弱くなったりするので思い切って島内巡りへとでかけました。

本当は、宿泊先の安房から時計回りに一周しようと思っていましたが、豪雨の中狭いと言われる西部林道を通るのも気がすすまないので、大川の滝まで行ってから反時計回りに回ることになりました。

安房の宿からは３５キロ、５０分ほどで到着。
本線７８号線からちょっと細い道に入りますが、間違いようはない道です。
駐車場もあり、歩きやすい舗装された道をちょっと歩くと、もうそこから滝が一望できます。
豪雨の後の滝なので水量がものすごく大迫力です。
雨で岩場が濡れていなければもう少し滝の近くまで行けそうですが、危険なのでやめておきました。
島内めぐりではいくつか滝を見ましたが、迫力的にはここが一番だと思います。

ＪＡＬでニューヨークまで、そこからオーランドに向かうこと数回。
毎度乗り換えが、結構大変でした。
その都度、デルタを使ったりアメリカンを使ったりしていましたが、どこにしてもターミナル間移動が必要です。
たまにエアトレインやターミナルの工事にぶつかり、エアトレインが使えずシャトルバス移動なんてことも。

が、２０２３年５月から、ＪＡＬ他ワンワールド加盟の航空会社は、ほとんどアメリカン航空のあるターミナル８に集約されるというニュースがありました。
これで、ターミナル間移動の煩わしさやや乗り継ぎ時間の心配も減り楽になることと思います。
ただ、今回の私の旅行では、アメリカン航空でチケットをとっても実際の運行はジェットブルーのためターミナル5に移動ということもありましたので、その点はご注意を。

ターミナル１に到着するＪＡＬから、乗り継ぐアメリカン航空のあるターミナル８に移動しようとしたら、ターミナル８への移動はシャトルバスということになっていました。(確かエアトレインの工事中)
事前に空港情報を確認していなかったので慌てましたが、案内看板もあり、空港スタッフに聞けば教えてくれるので問題はありません。
以前にも工事中の時に出くわしていたので、事前に空港情報の確認は必須だと痛感しました。
最も、２０２３年５月から、ワンワールド系列の航空会社はほとんどアメリカン航空のあるターミナル８に集約されるので利便性はよくなると思いますが。

帰国便に際しては、前泊が必要となり空港近くのホテルを利用した際は、フェデラルサークル駅まで行き、そこに各ホテルの送迎バスが迎えに来るというシステムでした。

当初予定していた深夜便がなくなり、翌、日中に振替になったために急遽ニューヨークに一泊することになりました。
コロナ禍ということで観光はせずに宿泊だけのため、空港近くで選びました。
空港近くはどこもかなりの価格でしたが、その中で比較的価格が安かったので選びましたがそれでも一泊３万円超は高すぎ！
日本の同等のホテルだと、倍、いや３分の一くらいの価格のホテルです。
それでも、空港から５～１０分と近く、ホテル自体もシンプルですが清潔で問題はありません。
朝食もありますが、マフィンや果物、ちょっとしたホットミールくらいですのであまり期待はしない方がいいです。
夕食は、徒歩数分の所にある中華料理のテイクアウト専門店を利用しました。

空港からは、エアトレインで無料区間のフェデラルサークルまで行き、駅に備え付けの電話でお迎えを頼みます。フェデラルサークル駅の外に出て右手に行くとシャトルバスの待機場所があります。２～３０分待つかもしれません。
空港までは、利用ターミナルまで送ってもらえます。空港までは５分ほどで着きます。

国道３６号線、室蘭・苫小牧方面からは左折で、３箇所目くらいの黄色い建物なのでわかり易い場所にあります。

以前もここを使っていて、途中、高速道路の新千歳IC近くの安いパーキングを利用したりしましたが、高速を使わない時はかえって遠回りになり不便なので最近またこちらに変えました。

一日５００円、ネット申込みで２泊３日以上５００円割引、ということは３日間で１０００円。
今回１０日間でさらに３５００円と破格の料金でした。
車の鍵を預けて、移動してもらうので、他人が車を使うのが嫌な人には無理かもしれません。
が、我が家は出先で鍵を無くす心配もないし、冬場は車の雪下ろしもある程度はしてくれ、暖気運転もしてくれるので、すぐ車を出せるので助かっています。

旅行設定地域が違うため関連旅行記が選択できません。
よろしければ→https://4travel.jp/travelogue/11787654

翌日の国際線午前便搭乗のための前泊で利用しました。
いつもなら、羽田空港周辺のビジネスホテルを利用しますが、この時はたまたま一泊二人で１２，０００円ほどの料金を見つけ即予約しました。
それでも、いつものビジネスより数千円高いですが、JAL利用なので第1ターミナルから第2ターミナルへと移動しなくてはなりませんが、移動時間も短いし、ターミナル直結だったので、本当に便利でした。

すべていつものリーズナブルなホテルとの比較になってしまいますが、部屋もベッドも広々、豪華な旅のスタートになりました。
機会があればまた利用したいですが、普段は料金が高いので安いプランを見つけた時以外は、結局はちょっと離れたビジホになると思います。

旅行地域の設定が違うため関連旅行記が表示できません。
よろしければ→https://4travel.jp/travelogue/11787654

動物があまり得意ではないので、2004年に初めて行ったときに体験して以来、今回ＷＤＷ最後の訪問ということで、最後にもう一度くらい行ってみようかと挑戦してきました。

７時半開園後にアバター、エクスペディション・エベレストと体験して、９時ころ並び始めて１時間後に乗車。
何もわからずに左側に乗っていましたが、車が進むに連れ、左側に集中して動物たちが出てくることに気が付きました。
なので、できるなら左側の席をＧＥＴできるといいです。

パーク一つ分は入るんじゃないだろうかという広大な敷地に一切柵や檻はありません。
(リカオン通称ハイエナだけは流石に檻があるそうですが)
なので動物園とは全く違う感覚で見ることができる貴重な体験だと思います。

２０分少々ですが、ぬかるみや当然舗装などされていないガタガタの悪路もあり、車はかなり揺れます。酔いやすい方は酔い止めを飲まれたほうがいいかも。
そして小さなお子様は、手と目を離さないでくださいね。

絶叫系が大好きなので、毎回行きます。
最初は、猛スピードで逆走するのにはビックリしましたが、慣れると「来るぞ、来るぞ」と待ち構えるように。

このアトラクションも相変わらず人気ですが、朝一は、入園者の殆どがアバターの方に行っているので、アバターに乗らないのであれば朝一は狙い目です。
我が家は朝一でアバターを終えてからのエベレストで表示は５分待ち、実際はキューラインを進んですぐ乗車という感じでした。
開園１時間の間にアバター→エベレストもクリアすることができました。
今回有料のファストパス「ジーニープラス」は使わないアナログで過ごしましたが、毎日朝一ダッシュのお陰で人気アトラクションもほぼ問題なくクリアできました。

２０１７年に、アニマルキングダムにオープンしたアトラクションです。
２０１８年に訪れた際も、何度も体験してすっかりハマってしまいました。
３時間待ちはザラのアトラクションなので、２０１７年訪問当時はファストパスも使いながら何度も体験しました。

今回２０２２年１０月に行きましたが、ファストパスシステムがジーニープラスという有料のファストパスシステムになっていたため、我が家は携帯の操作が得意ではないシニアなため、今回はファストパスに頼らず動くことに。
とは言え、アバターに３時間並ぶのもしんどいということで考えたのが、朝一ダッシュです。
オフィシャルホテルの特権「アーリーエントリー」を利用し、開園１時間前にはホテルを出発、５日滞在中２回アニマルキングダム入園を指定していました。
１回目は、ちょっと出遅れて６時４０分ころ出発のバスに乗り、、それでも入園開始して３０分後には「アバター」体験し終わって出てきました。
２回目は、６時半出発のバスで６時４５分ころ到着。
ゲート前ほぼ２，３列目に位置し、入園と同時に急ぎ足で向かい、「アバター」に到着した時は先頭から２０人目くらいで１巡目で体験することができました。

その時の混み具合にもよると思いますが、朝一ダッシュで向かうのが楽で良かったです。
おまけの話をすると、アバターが終わってから「エクスペディション・エベレスト」に向かうと表示は５分待ち、と言うより即乗ることができました。
まだまだほとんどの人はアバターの列に並んでいるからだと思います。

なので、我が家としては朝一ダッシュのアバター→エベレストが効率のいい動き方でした。

オーランド空港とＷＤＷホテルを結んでいた「マジカルエクスプレス」は２０２１年末で廃止になりました。
現在は「ミアーズ」と言う会社が引き継いで運行しています。
　→　https://www.mearsconnect.com/pricing.html

有料となり、片道１６ドル往復３２ドルです。
予約は簡単で、往復の搭乗便を入力すれば、お迎えの時間を指定され、前日くらいにはメールで搭乗チケット代わりのＱＲコードが送られてきます。()我が家はメールの確認ができませんでしたが予約番号を控えていたのでそれでＱＲコードをプリントアウトしてくれました。
バスは以前の「マジカルエクスプレスむと同様に乗り合いです。
バスの中では、以前はディズニーのアニメなどが流れていましたが、今はただのCMが流れているだけで、ちょっと高揚感にはかけるかなといったところですが仕方ありませんね。

オーランド空港のバゲッジクレーム(２階)で荷物を受け取ったら、バス乗り場は以前と同じターミナルB１階です。
ただ、ターミナルＡからだと直接１階のバス乗り場にはいけないので一度３階に上がって、ターミナルBに移動してから１階に行くことになりますので気をつけてください。

２００４年の初ＷＤＷ以来今回で５度目、そのうち今回も含めて４回は、このオールスタームービーでした。
前回２０１８年はポップセンチュリー泊です。

２０１４年から８年ぶりのオールスタームービでしたが、２０１８年のリノベされたばかりのポップとまるっきり同じようにリノベーションされていました。
最初の頃は冷蔵庫もなく、アイスボックスからアイスを持ってきてビールを冷やしたりとか懐かしい思い出です。

リノベ後は、ベッドも一台は収納式になっているので使わなければその折りたたんだままにして部屋を広く使えます。
コンセントやＵＳＢ差込口も十分あり(枕元にあるのが嬉しい)、延長コードを持参することもなくストレスフリー。
もちろん冷蔵庫もあり、ドライヤーも弱いながらも(これは以前のほうが良かったけど)アイロンもあり設備はほぼ十分。

このコロナ禍、気になるお部屋の掃除ですが、不要とすることもできます。
気になるタオルの交換とかゴミの問題ですが、タオルが必要な時はフロントに言うか、それそれの棟にいるお掃除スタッフに声をかけるとすぐ持ってきてくれます。
ゴミはエレベーター前にゴミ箱があるので出かけるときにでも捨てればいいだけですし。
唯一問題なのが、お風呂の掃除です。
こればかりは自分でしなくちゃならないので(ルームクリーニングを依頼していれば別ですが)、日本か、バスタブ洗浄剤と捨てるつもりのスポンジを持っていって簡単にお掃除してました。
ただシャワーが固定式なので洗い流すことができなくて、バスタブにお水をためて一気に流したりしていました。

その点を除けば、寝に帰るだけなので、十分満足の行くホテルです。

フードコートの、お料理はメニューは少ないです。
あと、お水とかビールはホテルのショツプでは高いので前回滞在から、配達サービスのあるコンビニを利用しました。(長くなるのでこれについては旅行記本編をご覧ください)

世界遺産だとか、屋久杉や屋久島の歴史についての思い入れよりも、とにかく長距離歩いた先で見える縄文杉を一目見たくて、縄文杉トレッキングに挑戦しました。

普段から山登りや、徒歩での移動は苦にならないほうですが、さすがにこの縄文杉コースは一味違いました。
往復２２キロ、片道１１キロの半分以上８キロのトロッコ道が思いのほかきつかった。
体力的よりも、延々と続くかのように思えるトロッコ道の行程が地味に疲れます。
後半の山登りになると変化があり楽しいですが、前半平坦な道ばかり歩いてきたつけで、股関節が言うこと聞きません。(大株歩道を過ぎて山登りが始まるときは股関節のストレッチをお忘れなく。あと、体力に自信がない方はアミノ酸とクエン酸の補給がかなり助けになると思います。私が飲んだ商品名は旅行記本文に記載してます。)
そんなこんなの状態で、縄文杉にたどり着いた時の達成感は我ながら感動モノでした。

縄文杉自体は、大王杉と同じく保護のため展望台になっていて、そばまで行くことができず大きさを実感するのはちょっと難しいかも。
私は、前日に屋久杉自然館で実物大のタペストリーを見てきたので、その時のイメージと重ね合わせて、大きさを実感することができ感動もひとしおでしたので、ぜひ事前に屋久杉自然館で実物大の大きさを目に焼き付けてから縄文杉に会いに行かれることをお勧めします。

大王杉から、５分くらい、ここまで来たら縄文杉まで本当にあとちょっと４０分くらいです。
看板があっても、ちょっと遠目で目を凝らさないとパッと見わかりにくいですが、しっかりと２本の木がつながっているのがわかります。

左が妻、右が夫ということですが、３メートルほど離れていてさらに高さ１０メートルのところで合体しているのは珍しいそうです。

山道歩きの中で、突如きちんと整備された階段が現れ上っていくと展望台が見えてきます。
世界遺産の屋久杉の中でも貴重な屋久杉は保護のため、このような形になっているようですおかげで、意外と近くで見ることができ大きさが実感できます。

荒川登山口をスタートして３時間、大株歩道からそれまでのトロッコ道から本格的山登りにかわって４０分ほどと、ちょっと疲れてきたころに現れます。
みなさん、ほぼまずはこのウィルソン株を目指してくるので、感動もひとしおの瞬間です。
外側から見たウィルソン株はそれほど大きくは見えませんが、中に入ると畳１０畳ほどの広さがあるといわれる空間が広がります。
普通に見上げると、切り株から見える空間は何の変哲もない空間ですが、ある一定の場所では、皆さんお目当てのハートの形が見えます。

入り口入って右、コロンとした石があるあたりから見えますのでお試しください。

ガイドをつけないで個人で歩いていたので、看板がなければ気づかずに通り過ぎてしまうかも。
２０１０年９月に木が折れているのが見つかったそうですが、倒れるまでは縄文杉の次に大きかったそうです。
倒木だけでもその大きさはわかり、残しておくべき価値のある木だということはわかります。