KAWATO KANNAさんのクチコミ(44ページ)全1,083件

品川、横浜間に日本で最初の鉄道が敷かれましたがそのときの起点となった横浜駅は、今の桜木町駅から関内よりに少し行ったところです。記念碑が建てられていますが、もともとそこから15m位離れたところに記念碑が建てられていたものが、付近の整備で昭和63年12月に、現在の位置に移されました。本来の起点となるべき所には原標点を示す金属の円板が埋め込まれていますが、これを見つける人はほとんどいません。

高島町駅の北側、国道一号線の交差点の脇に立つマンションの敷地内にあります。最初にできた横浜駅は、現在の桜木町駅の所ですが、1915年にこの場所に移転し、レンガ造りの駅舎が建てられました。しすし、すぐに関東大震災が発生したため、火災等により取り壊され、現在は遺構が残るのみとなっています。

豊後高田の市の中心部一帯が、昭和といっても、50年くらい前の時代を思い出されるような雰囲気で建物などが保存され、看板をそのままに飾ったり、電気製品なども店頭に置かれていたりします。また、観光施設としては、昭和ロマン蔵が造られて、おもちゃや絵本の展示とともに、昭和の時代を再現したお店や自動車修理屋さんなどもありました。

国東半島の中心、両子山の中腹にある天台宗のお寺です。境内は瀬戸内海国立公園の一部にももなっている森深い静かなところでした。子授け祈願のお寺ですが、その際には作法が定められており、午の日に33枚の端切れ、お酒、お米などとかなりのお金も必要で、子どもを授かった場合には毎年御礼に行くことになっているそうです。我が家では、そうしたことはしませんでしたが、行った後、8ヵ月後には子どもを授かりました。

豊後高田市内から富貴寺に行く途中の道沿いの岩壁にありました。写真では3体ですが、毘沙門天、矜羯羅童子、不動明王、持国天、地蔵菩薩の5体のレリーフが岩に掘り込まれています。室町時代のもので、国の指定史跡となっています。

富貴寺は、豊後高田市蕗にある天台宗のお寺です。日本三大阿弥陀堂のひとつである大堂は国宝になっています。(他の二つは、宇治の平等院鳳凰堂、平泉の中尊寺金色堂)　平安時代の古いもので、国宝の本尊阿弥陀如来坐像があります。また、参道の上り口には、国東塔と呼ばれる国東地域に特有の石塔があります。

猿島に行く前の昼食をまず、ポートマーケットにある「なぶら」で食べました。海鮮かき揚げ丼、シラス丼を頼みましたが、シラス丼を３歳の子どもが全部どんぶりを平らげたのはびっくり。猿島からの帰りには、マーケット内で、まずはアイスクリームをということで、猿島のチケットの半券でアイスクリームをちょっと追加サービス。中は魚屋が多いようで、サザエを買いました。中くらいのものが9個で1000円でした。

別府から国東半島を一周するにあたって、まずは、大学時代の友人がいる日出に寄りました。江戸時代は日出藩があったところで、お城があり、その名残の石垣や、周囲には藩校であった致道館などがあります。今はお城の下の海で取れる城下カレイで有名です。昼食を食べたお店にも一応城下カレイがありましたが、旬ではないということで食べるのはやめましたが、次は旬の5月に行きたいと思いました。

道の駅くにみは、国東半島の先、周防灘と別府湾戸を分ける海沿いの場所にあります。沖には姫島が見えとても景色のよいところです。駐車場から海のほうに行くと、すぐに海岸に出ることができ、遊んでいる子供連れの家族などもいました。ちょっと休んで、海を見ながら休憩するにはよいところです。

国東半島を一周するのに、杵築は海沿いの道、杵築沿海路を通りました。日出から杵築城を見上げて過ぎていくと、右側の海、別府湾の中の守江湾に、遠浅の干潟が拡がっていました。干潟の中には、ところどころ人がいて、何か探しているようでした。昔はここにもたくさんカブトガニがいたようですが、いまはどうなっているのでしょうか。

城下と言えば、日本全国お城も多いですが、大分日出・暘谷城の下の城下カレイが有名です。海岸に沿って公園になっていました。釣り糸をたれている人もいて、何が釣れるのか聞きましたが、なかなかカレイはつれるものではなさそうです。城の下の岸から数十メートルのところに昔は湧き水がわかるほど出ていたということで、そのあたりに魚が集まるとのことでしたが、今は湧水も少ないようです。景色の良いところでした。

江戸時代末期に作られた、日出の藩校です。元々は、今の日出中学校の所にあったものが、現在の別府湾を眺めることができる景色の良い場所に移されていますが、築150年と相当古くがたが来ている感じでした。ボランティアのおばちゃんがいろいろと説明をしてくれました。

大学時代の友人が日出(ひじと読みます)に住んでいるので、訪問時に立ち寄りました。もともとは日出城だったのですが、３代藩主・木下俊長の時代に、中国の古書・淮南子にある
「日は暘谷から出て咸池に入る」から、暘谷と名づけられたそうです。明治になって廃城となり、石垣などを残すだけになっていますが、今はその場所にお城の面影をちょっとだけ残す小学校になっています。「城下カレイ」の城とはまさにこのお城のことです。

横浜スタジアムも含めて、一体が横浜公園です。ここは、横浜開港後遊郭となっていましたが、江戸時代末期に火災で焼け野原になり、明治になって公園として整備されたところです。関東大震災では、本所の陸軍被服廠跡と同じようにここにも被災者がたくさん集まり、火災をよ避けようとし、被服廠跡ではたくさんの方々焼け死にましたが、ここでは少なかったようです。横浜は、震源地に近くて、家財道具を持ち出せなかったため、公園の中まで火がまわらなかったことで差が出たと言われています。今は、ここには、1978年に立て替えられた横浜スタジアムが根岸線側にあり、港側は、木々が多い公園になっています。春には茶ーリップが咲くことでたくさんの人を集めます。公園の中には、遊歩道があり、池や噴水、子供向けの遊具などもあります。ビルばかりの関内地区のなかでも木陰でのんびりできるところです。

新聞販売店が無料チケットをくれるので時々行きますが、関内からも近い横浜公園の中にあります。横浜公園は、1896年に、日本で初めて野球の行われた由緒ある場所で、戦前にここに野球場が建設され、今のスタジアムは、1978年に建設されたものです。関内駅からもすぐの交通の便利なところにもあります。DeNAベイスターズの本拠地になっていますが、ここでは神奈川県の高校野球の試合も行われます。

桜木町から赤レンガ倉庫方面の往復にときどき歩きます。もともと赤レンガ倉庫に行く鉄道だったところが廃線になってそれを残したまま、遊歩道になっています。大岡川の河口付近や運河パークの中を通っています。ナビオスの中を通り抜けますが、通り抜けたあと振り向くと、ランドマークタワーが見え、ナビオスが額縁のようです。

桜木町からランドマークタワーのほうに行くと、日本丸が係留されているのが見えてきますが、その隣にあります。横浜港の開港からの歴史や、港の役割などをわかりやすく伝える博物館となっているので、横浜のことがいろいろ学べると思います。

都内で唯一残っている市内電車です。子どもがチンチン電車に乗りたいというので連れて行きました。三ノ輪橋から早稲田まで行きたかったのですが、あらかわ遊園のような子供向けの遊園地などを経由しているうちに暗くなり半分までしか進みませんでした。最初に乗ったのは、35年位前ですが、車窓からの風景はあんまり変わんないような気がしました。いつまでも残って欲しいですね。

8月の初めの土曜日が、米海軍横須賀基地が開放されるというので、どんなものかと行きました。10時過ぎに横須賀中央駅を降りて、駅前の歩道橋を降りたところから、1kmくらい、三笠公園まで行列ができていました。待つのはいやだなあと思い、戦艦三笠だけ見て帰ろうと思い、まずは昼食をということで、近くのお店に入って出たら、12時近くになっていて、行列はほとんど解消されどんどん流れていたので、基地に行くことに思い直しました。
基地内は、あちこちで屋台が出ていたり、ピザやステーキなどが売られたりしていました。とりあえず、いけるところまで歩き回ろうということで、基地の最先端、猿島に近い灯台のあるほうまで行ったりしてから、にぎやかなメインストリートに戻りましたが、すごい賑わいでした。この晩は、花火があるので、それを見るために、芝生などでは、場所取りをしたり、テントやターフをはったりしてのんびりしている人たちもたくさんいました。3歳の子どもを連れて行きましたが、一番喜んだのは基地内の遊具で、とても楽しんでいました。

魚金でよいのは、刺身の6点盛りです。6点とはなっていますが、12種くらいあり、入っているものによって1980円と2280円のものがあったりします。これは、新鮮で、うまいし、ボリュームたっぷりで、4人でも十分すぎるくらいあります。新橋駅周辺には魚金がたくさんありますが、どの店も混んでいますが、他の料理やお酒は必ずしも安いわけではないと思います。尾瀬の雪どけ大吟醸など飲んでいるとすぐに一人一万円を超えてしまいます。