毛利慎太朗さんへのコメント一覧(57ページ)全587件
-
ご指摘に感謝！
毛利慎太朗さま
「5000系のステンレス車体とありましたが、もしや5200系の事ではないかなあ…」
さすがは記録鉄さま、恐れ入りました。
<(_ _)>
なにせ”ゆるてつ”なので多少いい加減なところもあります。
「ゆるてつ」とはこのような時の為の命名です←確信犯か。
単にステンレスに見えたという記憶だけで書いていたのでこの始末。
確認しないのでばちが当たりましたね。
ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ
そういえば5200系は昔長野県の上田交通(現上田電鉄)の架線電圧昇圧の際に
現地で見たことをこのおかげで今思いだしました。
いろいろと評価やフォローまで頂きありがとうございます。
今後もビシバシとご指摘もらえるとよろこびます←打たれ強いので。
どうぞよろしくお願いいたします。
byゆるてつ
2020年05月09日16時37分返信するRE: ご指摘に感謝！
> 毛利慎太朗さま
>
> 「5000系のステンレス車体とありましたが、もしや5200系の事ではないかなあ…」
> さすがは記録鉄さま、恐れ入りました。
> <(_ _)>
> なにせ”ゆるてつ”なので多少いい加減なところもあります。
> 「ゆるてつ」とはこのような時の為の命名です←確信犯か。
> 単にステンレスに見えたという記憶だけで書いていたのでこの始末。
> 確認しないのでばちが当たりましたね。
> ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ
> そういえば5200系は昔長野県の上田交通(現上田電鉄)の架線電圧昇圧の際に
> 現地で見たことをこのおかげで今思いだしました。
> いろいろと評価やフォローまで頂きありがとうございます。
> 今後もビシバシとご指摘もらえるとよろこびます←打たれ強いので。
> どうぞよろしくお願いいたします。
> byゆるてつ
いえいえ、こちらこそ先輩フォートラベラー「ＢＴＳさま」の御前で「ダイレクトマウント台車」と「インダイレクトマウント台車」を間違えたので、こっぱずかしいったりゃありゃしないもので。
わたしも鉄道を緩くやっている身分なので”ゆるてつ”ですよ。
まあ、広く浅く、時にはにわかに。
葬式鉄やる体力もなければ、辻立ちみたいに撮り鉄する甲斐性も今は無くなったので、出会った先で鉄道のお顔を撮れればな〜と思っています。
その代わりに水上や人吉の蒸気機関車の撮り鉄は素晴らしい編成美でした、あっぱれです、努力の賜物です。
いや私こそゆるてつさんに花巻電鉄や頚城鉄道のことを教えられて、却って感謝しているくらいです。2020年05月09日20時12分 返信する -
源氏
毛利慎太郎さん、こんにちは。
先日は、多くの投票、フォロー、書き込みありがとうございました。
仙台の『源氏』、私も一度訪れたことがあります。
なかなか良い店ですよね。
上信電鉄は、妙義神社などへ行ったときに乗ったことがあります。
もうずいぶん前なので、変わってしまったことでしょう。
最後の店はおでん屋だけど焼き鳥が出るというのが良いですね。
どちらも好きなので、こういう店はありがたい。
旅猫Re: 源氏
旅猫さま、いえいえこちらこそ、投票誠にありがとうございます。
まず『源氏』ですが、度々訪れている店で、あの薄暗い空間（もしくは、ほのあかるい）空間で呑むからこそ高清水の辛口も浦霞の生一本も美味しく感じるのではないでしょうかね。
両方とも、家で燗つけて呑んだことがありますが、やっぱりなんか違いますね。
あのでっかい燗つけ器がいいですかね、ぬるすきまず、熱すぎず。
上信電鉄ですが、150形（元西武）がすべて引退して、200形（自社発注の旧型）も2両になり、乗りたい度が若干薄れましたけど、元JR107系が移籍してきたということで、また一ノ宮貫前神社と絡めて訪れたいところです。
最後の『おでん安兵衛』ですが、焼き鳥はそのころより、はつ、たん、とり、つくねと種類がそこまで多くなくて、2本から注文可能
あくまでも本業はおでん屋ですが、なかなか焼き鳥も美味しかったので、ここも再訪したいです。2020年05月09日08時50分 返信する -
熊本備忘録について
毛利慎太朗さま
はじめまして ゆるてつと申します。
プロフィール写真にひかれました。
当地の高崎線からはかなり前に引退した車両で懐かしいです。
熊本備忘録では先日投稿したものと共通事項があり興味深く読ませていただきました。
市電1090形の俯瞰写真が良かったですね。
5000系青がえるは本家東急大井町線で末期に少し乗っていた事もあり写真もあります。
たしか5000系ステンレス車体もありました。
「記録鉄」かなり奥が深そうで溺れそうですがまた拝読させてもらいます。
よろしくお願いします。(^o^)ﾉﾞ
ゆるてつ より
2020年05月06日00時23分返信するRE: 熊本備忘録について
ゆる鉄さま初めまして。
しがない旅行記をやっている、毛利と申します。
この度は返信大変に遅れてしましましてすみません。
そして、私の”記録鉄”および”熊本市電・1090形の俯瞰写真”をおほめ頂いて光栄でございます。
プロフィールの115系は2015年6月に佐野駅で偶然うまく撮れたものですが、今ながらに考えると構図が下すぎるような気もします。
なにせ、とっさに撮ったもので。
でも、のちのち前面幕が盗難被害にあって、17年の群馬備忘録の時に撮った写真のように前面幕が緑で埋められ情けない姿になってしまいました。
古今東西心無い”盗り鉄”がいるのが嘆かわしいです。
前面幕も15年撮ったものでは、白幕と青幕の物がいて、たしかフォートラベラー・横浜臨海公園さまによると青幕がオリジナルだそうで。
この時に実はＳＬみなかみ（Ｃ61＋12系）にも乗りまして、水上駅で週末パスを紛失し、一ノ関までの乗車券約9000円を買ったのは今となっても苦い思い出ですね。
そんなこたあ〜どうでもいい（byタモリ電車クラブ会長）
さて次に、ゆる鉄さんの旅行記を拝読して、なかなか興味をそそる物がでてきて、フォロー差し上げた次第です（私へのフォーローは強制しませんので、ご安心ください）
むしろ、こちらのほうが”記録鉄”といったほうがよろしいのではないかというほど素晴らしかったです。
svoや185系は２番煎じと御謙遜されておりましたが、私にはない”踊り子幕”がきちんとあるし、普段乗れないお召列車”Ｅ655系”についてのリポートについても座席を含め詳細に記されており、ＳＬを写真にとらえるまで水上にまで出向かれ、駅撮主体の私なんかはひよっこでお恥ずかしい限りです。
頚城鉄道の記述も興味深く、越後にナローゲージが存在していたのが衝撃でした。
へえ、気動車（正確には気動客車ですが）を”ホジ”っていうのもなんか独特な気もします。
ナローゲージでことこと走る気動車と聞くだけで、情緒たっぷりで、それだけで飯が三杯はいける雰囲気です。
私の家（一ノ関）付近では花巻電鉄が有名ですが、それも含めて訪問されていたので、素晴らしい限りです。
（実は花巻電鉄は未訪問でお恥ずかしい、いずれ鉛・大沢温泉とからめて材木町公園も訪問したいものです。）
その次に5000系のステンレス車体とありましたが、もしや5200系の事ではないかなあ〜と思います。
外板はステンレスだけど、骨組みは鋼製という”セミステンレス”あるいは”偽ステンレス”、”ステンレスガエル”と言われ、オールステンレスとなると7000系まで待たないといけませんでしたね。
いまは上田電鉄の車庫と総合車両製作所横浜事業所構内に静態保存されていて、一般の人が立ち入るのがなかなか難しい状況ですね。
最後に表紙の”しまかぜ”なかなかいいアングルで気に入りました。
顔鉄にはたまらん構図というか、びしっと決まっているというか。
これからも、興味深い”記録鉄”の数々をみせていただければな〜と思っています、応援しています。2020年05月09日14時17分 返信する -
少し前の事なのに
毛利慎太朗さま
こんにちは。Akrでございます。
私的に旬なネタにヒットしました。
2015年ですか。私も2016年に阪和線でスカイブルー103系高運転台に乗りました。懐かしいです。環状線もオレンジの201系がまだ活躍していましたね。あれから数年でかなり国鉄型も淘汰されたというのが良く分かります。羽衣支線は乗らないうちに103系が居なくなってしまいました。近くに行った時は乗れるなら乗っておくべきですね。痛感しました。JR西の延命工事も様々あるんですね。車内の扇風機が埋め込み型ファンデリアになってたり、前照灯が埋め込み式だったりとか微妙に形状が違いますね。
できれば私もこのころにもっと乗っておきたかった。
貴重なお写真ありがとうございました。
-Akr-Re: 少し前の事なのに
Akrさま、こないだはどうもです。
オフ会の様子楽しく拝見させていただきました。
「キハ82のデザイン以外認めん」の下り大笑いでございました。
失礼ながら「何故にブルドックみたいな81のほうやないねん」と内心突っ込みましたけど。
でも82とかキハ181のデザイン、国鉄型の標準ぽくていいですよね。
角すぎず、キハ187のような平たい顔すぎず、角のまるっこさもあってちょうどよい。
確かに復刻してほしいデザインではありますね、キハ58や165系なんかと同様で。
キハ189をそれらしくできないものでしょうか（ステンレスだから無理かな）
さて、旅行記お褒めに預かって誠に光栄なことでございます。
撮影機材も三連写しかきかないLUMIXで撮りましたので、ほぼ駅撮ですけれども。
今見返してみますと、103系ってほんとにいろいろな顔があって（貫通扉あり、中間車改あり）金太郎以上に奥ゆかしい車両でした。
これも改造工事を様々やって「古い車両を末長く」もたせたJR西の努力の決勝がこの顔つきの多様さです、技術賞をやりたいくらいです。
私個人としましては高運転台の前面三枚窓の車両（このときはそういう車両は非現存でしたけれども）をなんとなく生で見てみたかったですね。
まあ、ネットサーフィンするしかないか。
最後にJR西の乗降客の多い駅でホームドアが設置され、撮り鉄がしにくくなってるのをあなた様の旅行記を一読して感じました。
危険防止といわれればやむをえませんが、われわれも工夫してうまく『顔つき』を撮らねばなあと思います。
2020年05月02日17時16分 返信するキハ82愛(笑)
毛利慎太朗さま
キハ82に突っ込んでいただきありがとうございます(笑)
オフ会の議題でキハ82が上がったのですが、当時の特急はボンネットが当たり前で分割併合などは特急では想定していませんでしたので、キハ82の登場は画期的でした。貫通扉をつけると外観より機能性が優先されるのですがキハ82は違いました、脇まで回り込んだパノラミックウィンドウ、窓上の前照灯カバーの曲線美。これは素晴らしいデザインでしたねえ。
キハ181は似て非なりでライトカバーは四角いし、美しさの点では女性的な美しさが漂うキハ82に劣るとかなんとか酔っぱらって言ってたようです(覚えてないのか 笑)
毛利慎太朗さまの大阪・京都の続編も楽しく拝見させていただいてました。
失礼致しました。
-Akr-2020年05月03日12時05分 返信する -
いろいろ
こんにちは。いつもお世話になります。
未作成の旅行記が多数あった為、他のトラベラーさんへの旅行記への書き込みは控えさせて頂いてましたが、ほぼ作成済みとなったので、今回、書き込みさせて頂きます。
愛媛・高知はJR四国等のフリーきっぷがある為、そちらのフリーきっぷを利用してそこそこ行かせてもらってます。
まずはやまびこ号で東京まで、あの時は車内販売で駅弁が買えましたが、食堂車の廃止に続き、いまや車内販売の廃止も相次いでいて寂しい世の中になりましたね～東北新幹線の場合、昨年から弁当やアイスクリームの販売を取り止めましたが、いまやコロナの影響で東北新幹線や山陽新幹線でも車内販売を休止する事態となりましたので、せめて車内販売が再開できる世の中になればと思います。(2020年４月21日現在、東海道新幹線はかろうじて車内販売がありました。)
そしてサンライズ瀬戸に乗り、坂出まで、乗ったことはありませんが、明るい雰囲気に驚きました。寝台列車は一度だけ北斗星のＢ寝台に乗りましたが、残念ながら乗り心地はイマイチで、あまり寝れなかったのを覚えています。
いしづちは今も8000系が走っていますが、8000系のアンパンマン列車仕様があったり、8600系という新型車両も走るようになりました。
そして松山では定番の松山城と道後温泉を堪能されたようで・・・でも大街道は立ち寄ったことがないので、機会があれば訪れてみようと思います。
その松山では鍋焼きうどんとじゃこ天、鯛そうめんを召し上がったのですね～
じゃこ天は食べたことがないですが、CBCテレビの「ノブナガ」という番組の中で「地名しりとり」をやっていた際、よく紹介していたので懐かしい思いで見ていました。
鍋焼きうどんも食べた記憶がないですが、讃岐うどんとは異なり柔らか目の麺らしいですが、汁とのハーモニーは良さそうですね～寒いときに特に良いですね。
時間が取れれば、またコメントを書かせていただきますので、引き続きよろしくお願いします。
長々と申し訳ありませんでした。
トラベラーネーム フロンティアRe: いろいろ
フロンティアさん、いつもクチコミや旅行記へのいいねありがとうございます。
こちらこそコメントを寄せてくださいまして恐縮です。
フロンティアさんの旅行記やクチコミは大変簡潔で読みやすく、善悪はっきりしてるので、私なんかは言葉を書き散らかしてお恥ずかしい限りです。
私もどちらかというと活字がバーとか、写真がたくさんの旅行記を読むことは読むのですが、そればかりだと目が疲れるので、こういう旅行記もありがたいものです。
写真も30枚程度で読みやすいし。
旅行記やクチコミを書く上で何か心がけていることがあればお教え願いたいです。
私はどちらかし文字が少ないとさみしい感じになるので言葉をなるべく多目には書いてはいますし、皆様の話の種になればなあと思って基礎情報ではあるものの、それと自分が見聞きしたことを付け加えて面白くしてるつもりです。
寺社仏閣については創建年、建物の建築年、ご本尊あるいは御祭神についてはなるべく書くようにしては心がけておりますかね。
ただ、高知の板垣退助先生については書きたいままに書いてしまった例もありますがね、日本における民主主義の立役者があまり知られていないことをつい憂いてしまってるので。
竜馬先生については皆さんご存知なので、今さら解説書いてもあれなので、大分割愛したつもりです。
（詳しいこと知りたければお～い竜馬でも、竜馬がゆくでも、龍馬伝でも見たり読んだりしてくれればなあと思って、亀山社中と船中八策ぐらいしか書いてません。）
次の旅行記に京都大阪の備忘録を書いていますが、今のままだと旅行記に大変精神をすり減らして書くようなので、言葉を簡潔に書いてみようかなと思います。
フロンティアさんも1万3000円で乗り放題になる四国のバースデー切符の旅を拝見して新型の8600形や2700形などの列車のレポート大変参考になりました。
私もいつかそれを使って大洲城や丸亀城などの城、金比羅さんや善通寺などの寺社仏閣をめぐってみたいものだなあ～と妄想を膨らましております。
さて、車内販売の縮小ですか。
ふと去年まで東北新幹線で弁当、アイス、コーヒーが買えたんですものね。
アイスとコーヒー程度は残してほしかったと思います、熱々のコーヒーがのめるのは大きいし、期間限定のアイス（加賀のさつまいもとか、栃木のとちおとめとか）もよかったし。
先ほどテレビをつけたらBSフジで『列車伝説』をやっていて近鉄の新型特急『ひのとり』にはコンビニにあるようなコーヒーメーカーとお菓子の自販機がついていたみたいなので、そういう工夫があればいいなと思う今日この頃です。
それだと場所もとらないですし。
次に、大街道はたまたま紹介した店がそこに集中してたってだけで、魅力としては伊勢のおかげ横丁や外宮前なんか観光客を相手にしたところにはまあ正直及びませんがね。
でもそれがかえって『普通の商店街』としていいのかもしれません、実際地方都市にしては大きなアーケードで、活気もあったように思えますし。
その次に、じゃこ天はおすすめです。
骨のカルシウム風味がビールとマリアージュ間違いないです、矢張できたて熱々を頬張りたいものです。
まさかその当時はノドグロの仲間を擂り身にした贅沢なものと思ってなかったので、旅行記を編集しているうちにまた食べたくなりました。
コロナがあけたら、たしか『あら伊達な道の駅』でも揚げてではないものの、既製品を焼いたものがあったのでそこも再訪してみたいですね。
（大崎市と宇和島が確か友好都市か姉妹都市だったかの関係でおいてあるんだと思います。）
松山駅も2024年高架化予定なので、果たして安岡蒲鉾と付属のうどん屋『かけはし』が残るかちょっぴり心配ですが、期待しております。
最後に鍋焼きうどんですが、『アサヒ』のほかにも近くに『ことり』という店があり、そこも松山市民おすすめの店だそうで、食べ比べる楽しみがありますね。
2020年04月26日22時56分 返信する -
「撮り鉄の旅」はイイですね！
毛利さん
こんばんは～
毛利さんは、「旅鉄・撮り鉄」のマニアと思われますが、衛星放送の
日テレプラス の番組・「鉄道発見伝」 鉄兄ちゃん藤田大介アナが行く！
は当然ご存知と思いますが、朝早く起きた時にはローカル線の鉄道旅番組
は面白くてつい見てしまいます。
プロフィールの電車は、湘南電車のようなオレンジとグリーンカラーですね！
東京の大学生活の時から、帰郷する時には東海道本線（新幹線の開通前）の
最終電車の大垣行きに乗車して、夜遅く地元へ帰った懐かしい思い出があり
ます。
私の得意分野は、海～空～艦船～飛行場～乗り物全般～ミリタリーものです。
中でも小さい頃から港町で育ち、慣れ親しんだ艦船には関心が高く、寄港する
豪華客船を見物するために清水港をよく訪れる理由の一つです。
2006年に「サフィア・プリンセス号」（コロナウイルス騒動のダイアモンド号
の二番船）に乗船して、ロシア～韓国～中国への「14日間のクルーズの旅」は
思い出深いもので４トラへ入会して、旅行記を投稿しました！
また、知られざる全国各地の旅行記を拝見します。
風 魔
Re: 「撮り鉄の旅」はイイですね！
どうも、風 魔さん。
私は撮り鉄というよりも、どうちらかし「記録鉄」ですかね。
車両はやっぱり顔が一番なので、それと方向幕、製造プレート、座席、運転台のいずれか撮れればもういいやって気分になりますね。
前に前谷地駅（石巻線）の近くで、コンパクトカメラ片手に日の沈むまで貨物を待ったことがありましたが、もうその気力もないので（まだ25だろうがよと我につっこむ）旅先で見かけたのを撮れればいいやって感じです。
プロフィールの電車は2015年6月に佐野駅で撮った高崎車両センターの115系です。
これは我ながらによくとれた方だと思ったのでプロフィール画像にいたしました。
この車両も晩年は前面方向幕が盗難防止のために埋められ醜い姿になったので、その姿は群馬の旅行記にのせてありますので、参考程度に。
最後に、藤田アナの番組は存じませんが、藤田アナは「スッキリ」のスポーツコーナーでプラレールを走らせるなどかなり面白い方だったと記憶しております。2020年04月01日21時55分 返信する -
横浜中華街・「景徳鎮」の思い出！
毛利慎太朗さん
初めまして！
旅行記への訪問＆投票を、ありがとうございます。
よく歴史を伝える旅行記には、興味をもって拝見しました。
ところで共に英霊を祀る靖国神社と護国神社とは深い関わりがあり、
各種の交流もある主要な全国各県52社の護國神社の内、当地の静岡
県護国神社へは時折参拝のため訪問します。
横浜中華街へは、数年前に学生時代の親友を訪ねて行きました折、連
れられて中華街の裏通りにあった「景徳鎮」でランチを楽しみました
が、表通りの団体客向けの有名店よりこじんまりした店内で美味しい
中華料理を堪能しました。
４トラの旅行記では、かって自分の訪ねた先を見つけるとなんとなく
親しみがわくものですね！
海外旅行とクルーズの旅の旅も卒業して、今は「静岡県の一人観光協会」
を自認して、県内の知られざる寺社仏閣、富士山の眺望スポットなどを
旅行記に投稿して情報発信しています！
またの訪問と情報交換を！
風 魔Re: 横浜中華街・「景徳鎮」の思い出！
風 魔さん、この度は当旅行記及び、会津の旅行記への投票誠に恐れ入ります。
また、「よく歴史を伝える旅行記」とおほめの言葉を頂き恐悦至極でございます。
神社の情報などは、創建年、ご祭神、社殿の建築年にやや肉付けした程度の情報量でやってます。
次に景徳鎮についててすが、叔母が「12/30のお昼は蟹チャーハンのおいしい店と景徳鎮どっちいい？」と聞かれ、本格中華が食べてみたかったので景徳鎮にしました。
名物の麻婆豆腐は激辛がいいらしいのですが、普通のからさでも、花椒と甘みその風味がきいていて食べやすくて良かったです。
たぶん次にいったときも普通のからさにしたいと思います。
地主なので、激辛だと黄門さまがファイヤーしそうなので（隠語ですが下ネタすみません。）
さて、従兄から「重慶飯店はイマイチだし、崎陽軒のレストランは高い」といわれたんですが、横浜の中華で真においしい店はどこなんですかね？華正楼やヘイチンロウも高いし。
なにはもとあれ、叔母の選択肢は正しかったので、次は胃の腑の調子を整えて、ビールで一杯やりたいですね。
（紹興酒はいっぺん王将で飲んだことがありますが、癖が強いのでやはり中華はビールが無難かな）
最後に西園寺公と山岡鉄舟の旅行記、拝見しました。
今の政治家は風 魔さんの仰る通り「徒党を組むだけのへなちょこで、信念のない政治家で」がばっかりの世の中になり嘆かわしいばかりです。
その最たるのは、「最低でも県外」のあの方とか、尖閣諸島や震災対応で後手後手のあの方とか、戦線不拡大を唱えた割りに軍部のいいなりになり、総理をやめたとたん終戦工作に走った近衛文麿公とか、挙げればきりがないくらいです。
安倍総理は外交はまずまずやってるほうですが、内政は？な部分ばかりです。
コロナの会見を見る限り、記者の質問にもう少し丁寧に答えて国民を安心させてほしいところです。
野党も、やみくもに与党の反対意見ばかり述べてたり、野次ったりするだけでなく、与党・国民を納得させるような対案を出してほしいものです。
（なんだか、野党も共産党化してきた今日この頃）
それと、野党共闘は2020年03月17日20時11分 返信するRe: 横浜中華街・「景徳鎮」の思い出！
（続き）
やめるべきで、党独自の政策をおのおの自信をもってだしてほしいものです。
とにかく、譲るときは譲り、信念を通すべきところは通す、既存政党なら維新みたいな政党がふえてほしいところです。
（ちなみに私は維新支持者ではありません。）
くどくなって誠に申し訳ございません、旅行記を楽しむサイトなのに自分の政治論を語ってしまって誠にもうしわけないです。
最後の最後にこれからもご当地静岡の魅力を続々とクチコミでも、かんたんでもいいのて旅行記でもいいので発信してください。2020年03月17日20時16分 返信する -
この度は旅行記への投票、有難うございます。
komaさん、こんにちは。
鉄道、御朱印、風景印、歴史、懐メロオタク&自称雑学王wの毛利慎太朗と申します。
（色々とオタクを兼ねてます、どのオタクも中途半端な知識量でにわかですが、広く浅くをモットーとしております）
こちらこそ拙い、過去情報も自己満足も甚だしい旅行記への投票恐れ入ります。
なんか自分を卑下した言い方になりましたが、この写真らを旅行記にしない限り自分の努力と国鉄車両及び青ガエル5000系がむくわれないような気がして、旅行記にしたわけです。
横浜臨海公園さんは、私をフォローしてくれて、緻密で膨大な情報量に毎度驚かせてくれます。
フォートラベルにおいて、鉄道史の第一人者といっても過言ではないのでしょうか。
（その他の歴史や、車両、きっぷにまつわることもお詳しく、オールラウンダーな方です）
さて、阪急旅行社で四国に行かれたんですね。
旅行記を拝見しましたが、金比羅さんと道後温泉、三島さん（大三島の大山祗神社、全国の三島神社の御本社）、大歩危、桂浜などを巡られ、鰹のたたき作りも体験されたんですね。
拝見していて、心もお腹も満足するそのような内容です。
最終回まであと1章、第7章は金比羅さんからの眺めと帰りの新幹線の様子でしょうか?心待ちにしております。
-
はじめまして。
毛利慎太朗さん、こんばんは。
kamaと申します。
この度は私の拙い新幹線クチコミに
投票下さりありがとうございます。
電車がお好きなんですねー。
「タモリ倶楽部」の電車倶楽部は面白いですよねー。
ＭＸテレビの「5時に夢中」月曜日でも
時々電車の特集をしていて楽しです。
お時間ありましたらご覧ください。
私がフォローしている方達で電車好きさんをご紹介します。
いーさん、
https://4travel.jp/traveler/obio177
横浜臨海公園さん、
https://4travel.jp/traveler/auf7590lothringen
オーヤシクタンさん、
https://4travel.jp/traveler/4008lm1811
次回もステキな旅を。
今後とも宜しくお願い致します。Re: はじめまして。
komaさん、こんにちは。
鉄道、御朱印、風景印、歴史、懐メロオタク&自称雑学王wの毛利慎太朗と申します。
（色々とオタクを兼ねてます、どのオタクも中途半端な知識量でにわかですが、広く浅くをモットーとしております）
こちらこそ拙い、過去情報も自己満足も甚だしい旅行記への投票恐れ入ります。
なんか自分を卑下した言い方になりましたが、この写真らを旅行記にしない限り、貨物待ちした自分の努力と、国鉄車両及び、青ガエル5000系がむくわれないような気がして、旅行記にしたわけです。
タモリ倶楽部と5時に夢中の鉄道コーナーはあまり見たことがないですが、横浜臨海公園さんは、私をフォローしてくれて、緻密で膨大な情報量に毎度驚かせてくれます。
フォートラベルにおいて、鉄道史の第一人者といっても過言ではないのでしょうか。
（その他の歴史や、車両、きっぷにまつわることもお詳しく、オールラウンダーな方です）
さて、阪急旅行社で四国に行かれたんですね。
旅行記を拝見しましたが、金比羅さんと道後温泉、三島さん（大三島の大山祗神社、全国の三島神社の御本社）、大歩危、桂浜などを巡られ、鰹のたたき作りも体験されたんですね。
拝見していて、心もお腹も満足するそのような内容です。
最終回まであと1章、第7章は金比羅さんからの眺めと帰りの新幹線の様子でしょうか?心待ちにしております。
2020年03月06日17時06分 返信する -
迎瀧 いいですね
迎瀧 ３０年ほど前に泊ったことありました
こんな感じだったか記憶ないんですが
改めてみると 素晴らしいですね
木造家屋 タイルのお風呂
素晴らしいですね
また行きたい！
ateruiRe: 迎瀧 いいですね
ateruiさん、毎度いいね！やコメントして頂き誠にありがとうございます。
一生に一度でいいからどまってみたいと思って行ってみたところ、大正解でした。
建物については、花頭窓や懸魚の禅風様式が使われていて、それが重厚な瓦屋根の建物を引きたてて、さすが文化財、見ごたえある建物でした。
客室のついては、ウォシュレット、冷暖房完備で快適でした。
しかしながら、冷暖房の配管が目立っておらず、建物を大事に使っているという事も感じられました。
接客も堅苦しくなくって、丁寧で、温泉も程よい温度で、源泉かけ流しの上等なお湯で、真綿のような弱アルカリ性の肌に優しくさっぱりとした温泉でした。
料理も鯉、鱒、こづゆ、鰊の山椒漬けなど、郷土色プラスアルファ季節感も感じられる献立で良かったです。
「美酒佳肴」も旨味の強い、とくに鰊の山椒漬けなどの淡白で塩気のある食べ物に合わせたいそんなお酒でした。
（鯉の旨煮は日本酒よりごはんにあうかな）
最後にまとめて、こんだけよかったので、予算があればもう一度訪問したい旅館ですね。2020年02月21日21時28分 返信する
