S...t...e...Pha...n...i...Eさんへのコメント一覧(87ページ)全1,094件
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鉄の皆さんの宴♪
ステファニーさん
こんばんはー。
宇津井駅の数々の写真ありがとうございます。
アップされてすぐに鹿児島市電の中で楽しませてもらいました。
やっぱ素敵な駅ですねー。
上からの景色も、下から見上げる景色も最高です。
階段の応援メッセージいいですね。心温まります。
私は宇津井駅の蛍光灯が気に入ったかも。
外から等間隔に見えて、コンクリートとのコントラストが素晴らしい。
これがLEDだとこんな味出ないだろうなと。
こんな素敵な駅で赤飯を食べるなんて、最高の年明けすぎます。
これは１年の幸先が良すぎますね。
あと、車内での鉄の皆様方のマナーの良さに脱帽です。
駅が近くになったらステファニーさんの出番になったりとか、
チームワーク良くなっていってるじゃないですか 笑
最高でした！
続きも楽しみにお待ちしております。
shuuu1983宇都井駅で赤飯を。
shuuuさん、こんばんは〜
鹿児島中に読んでいただいたみたいでありがとうございます＾＾
あれはやばいですよー！
心に残る駅10本の指に入りますね。確実に。
お！しゅうさんは蛍光灯に目をつけましたか〜♪
いい味出してますよね〜( *´艸｀)
あのコンクリートの外観といい、周りののどかさといい、、、
私の写真じゃ伝わらないのがもどかしいです！
チラ見えだけになったんですが、夜も良さそうでした。
あの赤飯はおいしかったです！
ただのコンビニのおにぎりやのに、絶景や、駅や電車で食べるとなんであんなにおいしいのか・・・
午前中のあの電車内の鉄男さん方はすごくいい人ばかりでした＾＾
そーなんですよ！自分で言うのもなんですが、抜群のコンビネーションでした(笑)
続き、長くなりますので、、、(写真撮りすぎｗ)
細切れで行こうかと思います。
ステファニー2017年01月10日23時44分 返信する -
三江線
ステファニーさま、こんにちは。
三江線の旅行記を拝見させて頂きました。
該線は現在、起点終点以外、完全無人駅ばかりですが、民営当初は、川戸、因原、粕淵、及び、浜原は有人駅で、もちろん硬券普通入場券も発売しておりました。
当初は、JR西日本も何もしなかった訳では無く、夏季繁忙期には,、広島-三次-江津-浜田間の臨時急行列車を運転したものの、広浜自動車線バスより時間を要する為に、乗車率は毎回１５パーセントを切る状態であり、更に、広島、島根両県から総理大臣が出た関係で、高速道路建設が一気に進行した事から、人々は自家用車と高速バスに移転し、更に鉄道過疎が進行する結果を招いたのが今日の現状です。
中国山地中央から鉄道が無くなるというのも、決して非現実では無くなっております。
横浜臨海公園硬券の時代
横浜臨海公園さん、こんばんは！
いつもお立ち寄りいただきありがとうございます＾＾
因原駅は今回訪れましたよ♪
今は宅急便？が駅に入っていました。駅舎としては無人ですが、全く使わないわけではないので、こうするとやっぱり廃れていくにしてもまだましなのかな〜と思いました。
硬券入場券は味があって、いいですよね〜
> 当初は、JR西日本も何もしなかった訳では無く、夏季繁忙期には,、広島-三次-江津-浜田間の臨時急行列車を運転したものの、広浜自動車線バスより時間を要する為に、乗車率は毎回１５パーセントを切る状態であり、更に、広島、島根両県から総理大臣が出た関係で、高速道路建設が一気に進行した事から、人々は自家用車と高速バスに移転し、更に鉄道過疎が進行する結果を招いたのが今日の現状です。
なるほど！！
国の土木事業、交通事情には総理大臣も関係してくるとは聞いてましたが、ここがまさにその1つの事例になってたのですね。。。
地域の方にとって何が一番為になるのか、それを優先すべきなので、「時代遅れ」ではもうしかたのないことなのかもしれないですね。
そのうち飛行機も「乗って残そう運動」しないといけないような、新たな輸送手段ができるかもしれない・・・
ローカル線の旅の一人旅は色々考えてしまいます。
しかし、やっぱり物知りでいらっしゃいますね！
私はただ乗ってるだけですが、横浜臨海公園さんくらいの知識をもって乗られると、また違った景色になるんでしょうね＾＾
いつもめっちゃ勉強させていただいてます〜；
硬券の時代の三江線がどんなやったか、見て見たいなぁ(´ー｀)
ステファニー2017年01月10日20時55分 返信する -
鉄☆フォーメーション
ステファニーさん
こんばんは！
ついに、ついに三江線遠征ですね！待望のシリーズにハカハカがとまらない(^q^)
かくいう私も、三江線乗りたいなと計画したことあります。結局、おでんうどん食べたいから木次線からの芸備線も捨てがたいし～、とか迷ってるうちに廃線の憂き目にあうていうね…
まいどながら、ステさんと鉄男たちの微妙な距離感がいいですね。癒されます。
そして、鉄男たちと繰り広げる車窓フォーメーションに感動しました(笑)
これ、ちょっと距離あけてながめてみたいわw
続きも楽しみにしてます
りおフォーメーション☆S
りおさん、こんばんは！
ついに行っちゃいましたー(*´∀｀)
さすが☆りおさんも三江線狙ってましたか！
木次線も芸備線も捨てがたいですもんね。
私もかなり悩みました。。。
鉄男さん方はそれぞれの世界をお持ちなので邪魔しないよう、お互い協力しつつです(笑)
でもあのジェントル鉄さんとのコンビネーションが一番やりやすかったですね。
りおさんも、眺めてないで参加しませんか( ・∇・)ﾆﾔﾆｬ
楽しいですよ♪
無駄に長くなりそうですが、またお暇な時にでも覗いてやってくださいませー
ステファニー2017年01月10日19時49分 返信する -
やはり乗りに行かねば！
と、思わせて頂けた、素晴らしい旅行記を有難うございます。
てか、これが元日のこととは、改めてタイトルを見直さないと忘れてしまいます( ´∀｀ )。正月テイストが全くない（赤飯おにぎりとか、微妙なのを除いて…(^^;)）のも、元日から関西風の白雑煮（両親が京都出身なものですから…）など頂きつつ、寝正月を過ごしてしまった身には、何だかお説教されているかのような(^▽^;)、そんな説得力のある旅行記に感動させて頂きました！
まだ時間があるとはいえ、やはり乗っておかねばいけない路線ですよね…。
人が多いのは苦手なので、敢えて18きっぷシーズン以外を狙ってみようかな…。
それでは、続編を楽しみにしております。
追伸
遅ればせながら、旅行記200冊到達おめでとうございます。
このボリュームでこれだけの冊数を執筆されたというのは相当な偉業だと存じます。これからのご活躍も期待しております。
ｂｙケロケロマニアそうです、あれでも元日です。
やった〜〜〜ヾ(*´∀｀*)ﾉ
「乗りに行きたい！」って思っていただけることが一番うれしいです！
ありがとうございます＾＾
ぜひぜひ♪
私も次行くときは18きっぷシーズン外していきたいなぁと思うんですが、桜の時期も捨てがたくて、迷ってるんですよね〜
桜の時期はきっとすごいやろうし。
あれ？？赤飯は微妙ですか？？(笑)
たしかに、せめてお雑煮とか食べたかったですね。
ケロケロさん宅は関西風なんですね〜
うちは祖父が隠岐出身やったからか不思議なお雑煮です。透明の出汁に丸餅。具はなぜか黒豆が入ってますｗ
寝正月もいいじゃないですか〜
私は寝正月したことなくて、お正月は昔からじっとできないんですよ；(普段もですが。)
200冊のお祝いありがとうございます！
いつの間にかでした(^-^;
写真が多くてうまくまとめられないまま、200冊まで来てしまった。
完全に自己満足でやり始めましたが、読んでいただけるってゆうのは嬉しいことですね。
これからも各地の良さが少しでも伝わればいいなぁと思って、精進していきたいと思います。
今後ともよろしくお願いします♪
ステファニー2017年01月09日23時01分 返信する -
三江線に乗りた〜い！
ステファニーさまへ
こんにちは〜
元旦早々から早起きお疲れさまでした。
運転本数の少ない三江線、ステファニーさんはどのようなコースを巡るのか時刻表を片手に旅行記を拝見させていただきました。
ステファニーさんの北海道修行が三江線にも生かされており、まさに水前寺清子の「365歩のマーチ」ですね〜『♪一日一歩 三日で三歩 三歩進んで 二歩さがる』、素晴らしい鉄子力です。
相当、時刻表と睨めっこしながら行程を考えたことでしょう。（脱帽）
宇津井駅ホームからの眺めは最高ですね〜集落を一望できますね。
エレベーターは設置されてなく階段で地上からホームへ行くのは少し大変ですね。おじさんだったらヘコタレてしまいます。（笑）
長谷駅は秘境中の秘境駅ですね〜下り方面（三次方面）の列車は7時と9時台の2本、上り方面は（江津方面）は14時・17時・19時の3本しか停車しないのは凄すぎです。
そして隣駅の粟屋駅まで歩くのもダイヤを熟知していないとできない技ですね。
三江線は江の川に沿って走る路線なのでグネグネ感や鉄橋やトンネルも多く色々な景色が楽しめそうですね〜おじさんも乗りたいです。
三江線の後半を楽しみにしています。
BTS三歩進んで二歩下がる♪
BTSさん、こんばんは！
早速のコメントありがとうございます〜＾＾
はい、もう北海道の修行あっての三江線でした。
あれを経験してるので、長谷駅から歩くのも、1時間以上駅で過ごすのも、始発も、(鉄っちゃんもｗ）対応できたと思います。
ほんまに進んじゃ〜戻りで、なかなか進めないですが、ただ通り過ぎるにはもったいないなぁ〜と思い始めたら降りずにいられなくて。
時刻表とのにらめっこ、あの時間が楽しいですよね♪
宇都井駅の階段は意外と大丈夫でしたよ〜
頻繁に踊り場に出るのと、小学生のメッセージに癒されますよ(*´ω｀)
長谷駅はなかなか本数来ないだけに、考えるのが楽しかったですｗ
でも行ってよかったです。めっちゃ感動しました☆彡
ぜひぜひBTSさんにも乗っていただきたいです。
私は「お正月」ということをすっかり忘れて楽しめなかったんですが、BTSさん流のグルメ込みの三江線乗り鉄記、読んでみたいです！
写真が多くて、この日のは3部になりそうです；
BTSさんの１８きっぷ日帰り旅も楽しみにしてます♪
ステファニー
2017年01月09日22時46分 返信する -
鉄旅〜
ステファニーさん
寒中お見舞い申し上げます。
今年もよろしくお願いします。
鉄旅楽しんでしますね＾＾
環状線323系まだ一編成しかないからいいじゃないですか！！旅の幸先いいですよ＾＾
山陽本線115系いつから黄色になったんですか？！一時期の白地に茶色より黄色の方が色目はいいですよねー。
昔は、神戸線の快速で走っていたのは今は昔ですね。
伯備線乗ったことないんですけど・・・まさか、昔マリンライナーに使われていた213系が静かに余生送っていたんですね。確か、国鉄最後の設計車両ですよね・・・幼き頃初めて乗った時に、宇野駅でホバークラフトと接続していたのをうっすら覚えています。
おっと・・・変なところに食いつきました。
くれぐれも鉄ちゃんではなく、空男ですからね！！鉄道に関しては、大阪近郊車両と新幹線しか知りませんから。笑
なので・・・上記記載の系統番号に誤記があるかもしれませんことお許しを。
↑この段落の絡み必要ないですね・・・。
どちらにしても、今まで地域の足として頑張って来た路線が縮小されるのは寂しいですね。
古い路線こそ古き良き日本の風景が残っているので残念です。
skyfree・・・・絶対鉄男ですよね |ωﾟ)ﾁﾗﾘ
skyfreeさん、あけましておめでとうございます！
楽しい楽しい年末でした♪
環状線の新型、1編成なんですか！ぐるぐる回ってるからか、よく見ます。
もっとあるかと思ってた(笑)
てかskyfreeさん、、、確実に、[こっち(鉄)の方]ですよね。
「鉄ちゃんは自分のことを『鉄男』と認めたがらない」と言われてます。
・・・・・ね。(´ー｀)
私は全然車両のことは詳しくないのです〜
ただただ乗ってるだけで。。。系統番号もまだまだよく理解してなくて。
色々詳しそうなので、また教えてくださいませ。(既に鉄男と認識済み)
山陽本線の黄色いのはけっこう前からじゃないですかね。
今回初めて乗りましたが、見かけることは多かったと思います。
神戸線の快速があの色やったんですか！知らなかった・・・
ホバークラフト？！・・・すみません、勉強します。爆
本年もよろしくお願いします♪
ステファニー2017年01月09日01時05分 返信する -
やはり！
三江線でしたか！
まあ、鉄っちゃんの考えそうなことは大体同じなのだと思いますが…(^▽^;)。
それにしても大晦日に、というのが凄いですね。もう仙人がかっていらっしゃいますね(;'∀')。
三江線は山の風景もあり、川の風景もあり、本当に見応えがある路線ですよね。木次線と共に、あのエリアを代表する路線だと思いますが、本当になくなってしまうのかしら…、寂しいことですね。
三次駅の変貌ぶりにも驚きです。かつては手作りの駅弁（山菜吹き寄せ弁当とかいう名前だったかな？）とかが売られていて、平成に入っても恐ろしく昭和なテイストを維持していた駅だっただけに、”おまえもか、三次駅…”と言いたくなりました…。
また続編にも期待しております。
本年も何卒宜しくお願い申し上げます。
そして、JR北海道のことも、見捨てないでケロ〜。
ｂｙケロケロマニアおまえもか、三次駅ｗ
ケロケロさん、こんばんは〜
廃線がチラつくとどうしても・・・ｗ
この時期に一番お得な交通手段は18きっぷということでついに行っちゃいました〜
三江線は沿線の方々も利用されてましたし、無人駅も大事にされてました。
それにお正月独特かもですが、「三江線を利用して親戚がやってくるのを出迎える」もしくは「帰るのを見送る」ような光景もたくさん見て、本当になくなるのが残念です。
まだなんとかなりそうな気もするのですが・・・
三次駅は私もちょっと残念でした。
どこにでもある今風になってしまってて。
オシャレな外観なんですが、個性は欲しいところです。
キレイになるのは賛成なんですけどね〜欧米を見習ってほしいなぁ〜
山菜吹き寄せ弁当？！
めっちゃおいしそうじゃないですかっ！！(*´Д｀)
復活してほしい。。。
こちらこそ、今年もよろしくお願いします！
もちろん北海道は(勝手に)心のふるさとなので、今年もなんとか訪問したいと思ってます。
特に宗谷本線と、ギリギリ滑り込みで夕張へ・・・
ステファニー2017年01月09日00時49分 返信する -
整備線
ステファニーさま、こんにちは。
本年も亦何卒宜敷くお願い申します。
さて、新見から三次への芸備線、新見駅前もさることながら、１８きっぷが無ければ、誰も乗車なんかしていないでしょう。
小生が、昭和６３年（１９８８年）３月に、当時存在したニューワイド周遊券X券（往路用）で、
岡山→津山→姫新→因美→山陰→木次→雲芸自動車線→三次→芸備→伯備→倉敷→山陽
と乗車した処、三次から乗車した新見行列車は、キハ４０型１両に乗客は小生を含め２０名近く乗っていたものが、備後庄原で小生以外全員下車してしまい、備後庄原→備後落合→東城間は運転士車掌以外は小生１名だけの状態でした。
備後落合駅の立ち食いソバ、おでんソバも廃止されてしまった直後で、空腹を覚えながら、ヨタヨタと走る中国山地の殺風景な風景に気が滅入る感に浸ったものです。
昨今ではJR西日本も廃止線をリストアップしているとか！
次作旅行記を期待しております。
横浜臨海公園周遊券、復活してほしいです・・・
横浜臨海公園さん
あけましておめでとうございます！
こちらこそ、本年もどうぞよろしくお願いいたします。
18きっぷがなければ・・・
確かにそうかもしれないですね〜
あの日も9割がた鉄ファンでした(^-^;
横浜臨海公園さんの乗車された頃は備後庄原でほとんど下車、
ということは地元の方がほとんどやったということになるでしょうか。
当時の鉄道はまだまだ「足」として普段使いされてたんですね。
今はてっちゃん(私含む)の趣味の対象みたいになっちゃってて少し寂しいなぁと思います。
備後落合のおでん蕎麦ですか！
それは・・・気になる。あ、でも廃止か(；´Д｀)
やっぱり空腹はよくないですね。。。私は気が狭くなるので空腹は避けたいｗ
ＪＲ西までリストアップ始めましたか・・・
どこまで削減するんでしょうね。
結局ＪＲも一企業なんやなぁと複雑な思いです。
私も18きっぷ以外で貢献できればいいんですが、今は魅力を伝える(それも出来てるか非常に怪しいですが)だけで精いっぱいです。
でも今を大切に。めいいっぱい楽しんできましたよ＾＾
続きも早いうちにアップします♪
ステファニー2017年01月08日20時42分 返信する拝復
ステファニーさま、こんにちは。
周遊券が縮小、廃止されたのは、JR東海の取分が少ない割りに新幹線乗車が多いと言う矛盾をつかれたからです。
本当にワイド周遊券が存在し、特に、北海道ワイド周遊券は、閑散期には２割引になるなど、お値打ち感もあっただけに残念です。
兎に角、国鉄が民営分割され各社のエゴが罷り通り状態では、利用者のメリットは減る一方です。
新見もそうでしたが、三次にも嘗ては駅弁が販売され、特に季節物の 鮎寿司はいつ味わっても美味な存在でした。
特急や急行などの優等列車が無くなると弁当の売り上げが激減する為に、駅弁販売業者にとって死活問題に発展しているのは嘆かわしい現実です。
特に、山陰本線などは、大田市、浜田、益田、長門市での弁当販売が次々と無くなり、更に、大田市と浜田は弁当販売業者が倒産する事態にまでなっております。
駅弁販売に関しては、現在は九州が深刻な状態です。
横浜臨海公園
2017年01月09日12時30分 返信する -
浜原往復、最高です！
ステファニーさま
こんにちは。いつも訪問＆投票ありがとうございます。
“鉄子さん”なかなか見かけません。貨物列車待ってるのは男ばっかです。さすがに正月はヒマな男たちばっか雪ん中活動しているのかなと思っていたのですが…貴重な休みを使って大晦日から活動されていたんですね。
始発スタートの三次まで、チェックインしてもすることがないので浜原往復…魔法のきっぷが大活躍です。すばらしい。“フォートラ”の中でも魔法が解ける時間ぎりぎりまで使う人少ないと思います。去年の春に三江線に乗りまして（三次から同じ時間帯の列車です）、桜が満開の潮駅で、鉄道ファンの団体がたくさん降りました。あの人たち泊りがけだったんですね！
後ろでずっと立っておられたのですか？あれけっこう体力使います。乗り鉄のために普段から鍛えていらっしゃるとか？
翌日（正月）は乗り倒されるとのこと。ステ・アングルもバシバシ撮られたのでしょう。旅行記楽しみにしております。
とのっち
つい・・・ほんの出来心だったんですｗ
とのっちさん、こんばんは〜
こちらこそいつもありがとうございます！
鉄子・・・あんまりいないですか(；´з`)
北の方は結構出没するかと思うんですが・・・特に寝台列車とか北海道のローカルは女性のファンも多いので。ただ貨物待ちは確かに少ないかと。
貴重な休みこそ鉄道に乗るしかないですよね♪
もう正月にのんびり〜なんて何年もしてないので、できなくなっちゃったのかもｗ
魔法の切符のプロ・とのっち先輩にお褒めいただきうれしいです☆彡
浜原往復してよかった(笑)
まだまだとのっちさんの活用術には適いませんが、精進してまいりたいと思います。
三江線の旅はもちろんとのっちさんの旅行記も参考にさせていただきました！
潮駅は素晴らしくキレイでした・・・
あれに憧れてます。やっぱり再訪は春かなぁと。
そして今度こそ泊まりたい！駅から徒歩5分で川沿いの温泉なんですよ〜
後ろで立ってたのは新見〜三次だけなのでそこまでつらくはなかったです。
多分・・・普段から通勤で片道1時間、電車で立ってるからでしょうか？？
つい最近までの仕事が体力仕事やったってのもあるのかも(^-^;
元旦は三江線乗り倒しました！
ステ・アングルもｗ
とのっちさんの旅行記の続きも楽しみにしてま〜す
ステファニー2017年01月08日18時55分 返信する -
始まりましたね〜鉄子・冬の陣
ステファニーさまへ
こんにちは〜
お待ちしておりました…「鉄子・冬の陣」を！
今回は、おじさんも昨年お邪魔した中国山地に沿った新見・三次だったんですね〜
懐かしい想いで拝見させていただきました。
また、おじさんの旅行記を参考にしていただいたことに嬉しく思います。
年末年始に旅をするので食事の問題が発生しますよね〜それに鉄男君たちが大勢乗るので
いつものローカル線の雰囲気が無くなってしまいますね。
新見駅では駅前の食堂が営業していて良かったですね〜もし営業していなかったら空腹で乗り鉄を続けるしかなかったでしょう。ちなみに新見駅周辺にはコンビニはありません。
おじさんとは逆のコースで芸備線に乗られましたね〜別路線のような景色に見えました。
備後落合駅は雰囲気が良いですよね〜心が休まる駅の一つです。（誰かさんと同じかも…）
備後西城駅の美容院は見落としてました。
駅舎を改築して店舗が入ってもらった方が駅舎が痛まず長持ちしますので、これからも増やしてもらいたいですね。
ステファニさんの鉄子パワーにはおじさん脱帽です。
まさかチェックイン後に三次駅から浜原駅まで往復してくるとは…凄すぎです。（笑）
翌日は三江線の旅ですね〜続きを楽しみにしています。
BTS初日はゆるめの「冬の陣」
ＢＴＳさん、こんばんは〜
始まりました〜冬の陣＾＾
大晦日の1日目はとにかく目的地へってことで緩めでした。
新見までは座ってたので体力も温存できて、浜原まで行けたのはすごくよかったです♪
そうなんですよ！
ＢＴＳさんの旅行記が連載されて、新見の回のころはまだ年末行くことになるとは思ってなかったんですけど、行けるってなったら早速また読み返しさせていただきました〜
お泊りになったホテルも写ってましたでしょ＾＾？？
居酒屋さんも探したんですが、開いてなかったのか見つけられず・・・
駅弁の大阪屋さんも年末は予約が要るみたいでした。
てっちゃんいっぱいはローカル線の雰囲気は確かにないかも；
それに食事の件は海外で同じような目にあってるのに全く忘れてました。
この先、なんにも考えてなかったのでさらにひもじい思いをすることになったんですｗ
新見のお蕎麦やさんはやってたのでほんまよかったです！
備後落合もＢＴＳさんの見て絶対行きたかったんです(´▽｀)
ほんと心がほっとする佇まい・・・☆彡
あの時は鉄男さんが見えなくなるフィルターが欲しかったｗ
あともう少し時間があれば駅舎も見学したかったです！
備後西城の美容院に反応したのも、小浜線の美容院を見せていただいてたからですね〜
ほんまに参考にさせていただいてありがとうございました♪
ステファニー2017年01月08日18時36分 返信する
