フロンティアさんのクチコミ(9ページ)全11,081件

　東横インが運営するチェーンタイプのビジネスホテルの１つで、東横イン新青森駅東口はJR新青森駅の東口から北に徒歩５分弱のところにあります。
　2025年３月22日の土曜日にシングルルームを利用しましたが、ベージュとサーモンブルーを活かした内装をしていて、広さはやや広めでした。
　エレベーターは２基あり、コインランドリーは洗濯機が３台、乾燥機は２台でしたが、乾燥機は短時間で早く乾燥できるタイプのものでした。
　また朝食はご飯・味噌汁の他、タラモソラダ・通常のキャベツサラダ・卵焼き・つくね・焼きそば、そしてせんべい汁等を頂くことが出来ました。
　実はこの日の場合、通常料金のプラン(１泊6,900円程度(公式サイト予約による200円割引と会員カード呈示による５％割引適用後の価格))の他、７日前までの予約により通常料金より５％安く利用できる「早特７日前５％ＯＦＦプラン」(１泊6,500円程度)、15日前までの予約により通常料金より10％安く利用できる「早特15日前10％ＯＦＦプラン」(１泊6,200円程度)、30日前までの予約により通常料金より15％安く利用できる「早特30日前15％ＯＦＦプラン」(１泊5,800円程度)という安く利用できるプランがありました。
　しかし予約の埋まり具合がイマイチだったのか、公式サイトをチェックしたら通常料金より10％程度安く利用できる「バリューシングル」のプランが登場し、最終的にそちらを利用しました。
　値段は１泊6,200円程度と「早特15日前10％ＯＦＦプラン」の値段とほぼ同額であるのに、空室があれば当日まで申込可能な上、キャンセルは通常料金プランと同様、当日の15時59分まではサイト上又は電話で無料で対応してくれる為、大変利用価値が高かったです。
　逆に早特プランの場合、早特７日前５％ＯＦＦプランならば、７日前まで、早特30日前15％ＯＦＦプランであれば、30日前までの申込に限るという制約がある他、ホテルの方に聞いたところ、申込期限を経過した以降のキャンセルは原則キャンセル料が100％かかるとのこと(電車の運休により宿泊しに行けない等一部例外ケースはあるそうです。)でしたので、早特プランで利用予定の際は注意が必要です。
　なお、当日はバリューシングルのプランに公式サイトでの事前決済による200円の割引の他、500円ＯＦＦのWEBクーポンも使い、結果、１泊5,500円程度で泊まることが出来ました。

　東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
　そのうち今回は「４割引で利用できる切符」についてです。
　正式名称は「JRE BANK優待割引券」という割引クーポンで、４割引ですが、こちらの割引クーポンを使うことにより実現が可能です。
　利用するには①「JRE BANK(楽天銀行　JRE◯◯支店)」に預金口座を開設した上で、②JRE BANKの資産残高が50万以上あること、③加えて給料の受取口座又は「ビューカード」というJR東日本系列のクレジットカードの利用代金の引落口座のいずれかをJRE BANKにしている(③のみいずれか該当すればOK)ことが必要です。
　2025年３月22日に東北新幹線のはやぶさと奥羽本線の普通列車を乗り継ぐかたちで東京～弘前間の乗車券と東京～新青森間のはやぶさ号の指定席特急券を購入し、利用しました。
　東京～弘前間の所定運賃10,670円に比べ6,400円で済み、運賃部分だけで4,270円も得しました。しかしそれに加えて東京～新青森間の特急料金7,530円に比べ4,510円で済み、特急料金のみだけでも3,020得しました。つまり運賃・特急料金合わせると所定額18,200円に対し、今回利用した額は10,910円で済み、都合7,920円得しました。
　このように「JRE BANK優待割引券」、割引対象になるのは運賃だけでなく、特急料金、さらにグリーン料金(新幹線・特急列車含む)まで含まれます。さすがにグランクラスを利用する場合は運賃のみの割引となるようです。
　また「JRE BANK優待割引券」、電子クーポンでの配布となり、利用するには「えきねっと」というJR東日本の切符購入サイトで乗車券や特急券等を購入する必要がありますので注意が必要です。(みどりの窓口や指定席券売機での切符の購入には使えません。)
　その為、例え新幹線や特急列車を利用する行程でも２日以上にまたがる行程や４つ以上の列車を乗り継ぐ行程には使えないので、その点は残念ですが、2025年３月22日現在、利用可能期間であればＧＷやお盆等の多客期にも使える為、このような時期の移動に安く移動できる点は大変良いと思います。
　新幹線eチケットでの乗車でも使えますが、新幹線以外にも利用予定がある場合、頂けるJREポイントは少なくなりますが、乗車券・特急券として利用したほうがよりお得かと思います。
　なお、念のためですが、４割引の対象になるのはJR東日本エリアのみに限られる為、注意が必要です。
　例えば北陸新幹線を利用して東京～金沢間を利用する場合は、上越妙高～金沢間がJR西日本エリアとなる為、割引対象は東京～上越妙高間のみで、上越妙高～金沢間は別途、運賃・特急料金が、特急しなので長野～名古屋間等を利用する場合は、塩尻～名古屋間がJR東海エリアになる為、割引対象は長野～塩尻間のみとなり、塩尻～名古屋間は別途、運賃・特急料金が必要となり、ケースによっては全区間通しで所定の運賃・特急料金を支払うより割高になる可能性もある為、注意が必要です。

　弘前市中心部の西寄りに位置する弘前城跡を活かした弘前を代表する観光スポット的な公園です。
　本丸があるエリアと北の郭というエリアは入場料が必要で、以外のエリアは無料で入場可能です。
　但し2025年３月22日現在、有料となる本丸ならびに北の郭エリアも2025年３月31日まで無料で入場可能とのことで、入場料なく散策させて頂くことができ、ラッキーでした。
　ちなみに有料エリアには天守閣の他、鷹丘橋という朱色の橋等があり、普段見ることができない景色を楽しませて頂きました。
　なお、2025年３月31日まで天守の中には入れないそうですので、注意が必要です。
　

　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
　そのうち今回は浜松～名古屋方面の利用についてです。
　運行ダイヤとしては浜松～豊橋間と豊橋～名古屋方面間に分かれ、基本的に浜松～豊橋間は１時間あたり普通列車が３本のみ、豊橋～名古屋方面間では１時間あたり快速列車が４本、普通列車が２本の計６本での運行となっています。
　かつては豊橋を経由して浜松と名古屋方面を結ぶ快速列車が１時間あたり１本運転され、それなりに利便性が確保されていたのですが、途中からほとんどの列車が浜松～豊橋間、豊橋～名古屋方面間での運転となり、2025年３月14日までの場合、浜松～名古屋方面を直通する列車は浜松発名古屋方面(下り)で平日・土日祝日ともに10本、名古屋方面発浜松行き(上り)で平日で５本、土日祝日で６本のみとなりました。しかも快速列車で直通するのは浜松発名古屋方面、名古屋方面発浜松行きともにそれぞれ１日あたり２～３本しかなく、大変不便と思っていました。
　しかし2025年３月15日のダイヤ変更でさらに状況は悪化し、浜松～名古屋方面間を直通する列車は、名古屋方面発浜松行きで、２本(平日　名古屋７時54分発区間快速浜松行き、名古屋20時58分発特別快速浜松行きのみ、土日祝日　名古屋８時14分発特別快速浜松行き、名古屋22時13分発快速浜松行きのみ)、浜松発名古屋方面行きに至っては１本のみ(平日　浜松６時01分発新快速大垣行き、土日祝日　浜松６時01分発特別快速米原行き)となりました。
　従来の場合、主に浜松～豊橋間の列車は豊橋駅の８番線ホームから発着、豊橋～名古屋方面の快速列車は階段等の移動を必要とする５・６番線ホームから発着していた為、浜松方面と名古屋方面を移動する場合、大抵、豊橋駅の階段等を利用して乗り換えをしなくてはならず、大変不便でした。
　ただ2025年３月15日のダイヤ変更により浜松～豊橋間の列車が主に８番線ホームから発着するのは変わらないですが、豊橋～名古屋方面の列車で８番線ホームの向かい側となる７番線ホームから発着する列車がかなり増えた為、階段等を利用せずに乗り換えできるケースが増えたことは評価できます。
　しかし所詮は直通ではないので、豊橋をスルーする利用の場合、落ち着いて乗車することが出来ないので、ビミョーなところです。
　浜松発名古屋方面行きでは豊橋での乗り換えにすることにより、並行する名鉄との競争上、豊橋からの利用者にも着席できる点でデメリットは防げますが、名古屋方面からの場合、浜松直通は名鉄にできないJRのセールスポイントなので、是非名古屋方面からの浜松行きだけでも直通運転する列車を増やしてほしいと思います。
　なお、豊橋からの名古屋方面行きの列車は一部を除き、快速列車は大垣又は米原まで、普通列車は岐阜まで直通運転するので尚更です。

　ＨＭＩホテルグループに属するホテルの１つで、ホテルパールシティ盛岡はJRならびにIGRいわて銀河鉄道の盛岡駅東口より徒歩10分弱のところ、開運橋という橋の先にあります。
　2024年１月23日に楽天トラベルより「楽天月末セールお得な素泊りプラン」というシングルルームのプランを利用しましたが、１泊あたり4,300円と安かったです。
　部屋ですが、白を基調とした内装で、広さは普通でした。ベッドはさすがにシングルサイズでした。
　ただエレベーターは２基、コインランドリーは洗濯機・乾燥機それぞれ２台ずつあり、その点の不便さはありませんでした。
　ただフリーWi-Fiの取扱いはありましたが、この日はたまたまなのか繋がりにくい時があり、その点は残念でした。
　

　京急本線は京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線、空港線は京急蒲田と羽田空港第１・第２ターミナルを結ぶ鉄道路線です。
　2024年５月３日に品川12時35分発特急羽田空港第１・第２ターミナル行きで品川から羽田空港第１・第２ターミナルまで移動しました。
　京成電鉄の８両編成の車両が使用され、座席は全てロングシート、トイレはありませんでした。
　地下鉄から直通する列車の為、品川到着の際、座席は全て埋まる状態でした。ただ品川で降りる客が僅かながらいる為、１つのロングシートに１～２席程度の空席が出る状態になりました。
　しかし乗車の数に比べて空席は僅かの為、最初から立って乗車する覚悟でいたほうが賢明です。

　名古屋市営地下鉄名城線の名城公園駅から徒歩５分弱、名古屋城の北側に位置する敷地規模が広めの公園で、2023年10月29日に訪れました。
　敷地内には芝生広場・子どもの広場・野外ステージ等がありました。
　当日はフラワープラザというエリアを中心に散策しました。
　範囲こそ限られますが、色とりどりの花を楽しむことができ、見ごたえを感じました。

　名古屋と長野県の木曽福島・塩尻・松本・長野等を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は「信濃路フリーきっぷ」についてです。
　特急しなのの普通車指定席を利用して名古屋と塩尻～長野間を往復利用することができる他、①塩尻～長野間と大糸線のうち松本～南小谷間の特急・快速・普通列車の自由席②指定されたエリアのアルピコ交通ならびにぐるっとまつもとバスの路線バスが連続する３日間利用し放題となる割引切符です。
　2025年２月22日現在、名古屋市内発の他、多治見エリア(多治見～中津川間・太多線沿線)発の切符があり、2025年２月22日から2025年２月24日までの３日間、名古屋市内発の切符を利用しましたが、値段は13,620円でした。
　期間中は特急しなのを利用して名古屋～松本間の往復することができた他、バスを利用して松本バスターミナル～信州まつもと空港間の往復移動や長野駅～飯綱湖入口間の往復移動をすることができ、便利でした。
　加えて塩尻～白馬間(2025年３月14日までは南小谷まで)に限り追加料金不要で特急あずさの普通車指定席の座席指定を受けることができる為、追加料金なしで松本～白馬間の特急あずさを利用することもでき、良かったです。
　但しこの切符を利用しての特急あずさの座席指定は塩尻～長野間と大糸線の松本～南小谷間のみどりの窓口のみでの取扱いとなる為、実質的に発券可能な箇所は長野駅・松本駅・塩尻駅等大きな駅に限られると思われます。
　少なくとも2025年２月23日現在、白馬駅ではみどりの窓口はなく、指定席券売機のみの取扱いでしたので、この切符を利用して白馬から特急あずさを利用する場合は事前に松本駅・塩尻駅等のみどりの窓口で座席指定を受けることを強くオススメします。
　なお、この切符、期間限定の切符で、発売は2025年３月29日まで、取扱いは2025年３月31日までのようですので、興味がある方は早めの利用をオススメします。(もしかしたら取扱期間の延長の可能性があるかもしれません。)

　JR一ノ関駅西口から徒歩５分弱のところに位置し、2023年５月20日に宿泊利用しました。
　当日は「ネット限定　格安！お得な宿泊プラン」というシングルルームのプランを利用しました。
　シングルルームのプランでしたが、当日はセミダブルの部屋を案内して戴きました。
　ベージュを基調に木を活かした内装で、広さはセミダブルの為か広めでした。
　室内にはデスクの他、簡易テーブルもありました。勿論、バス・トイレ付きでした。
　難点は①空調が一括空調の為、部屋ごとで冷暖房の切替が出来ないこと②フリーWi-Fiがあるものの通信速度がやや遅めであるの２点です。ただ空調についてですが、温度については部屋ごとに調整が可能です。
　またコインランドリーがありますが、洗濯機・乾燥機それぞれ１台ずつの為、注意が必要です。
　最後に値段ですが、2023年５月20日の場合、１泊6,000円しましたが、実はこの日の一関市内のホテルは早々に満室になるホテルが多く、東北道一関IC近くに位置する「ホテルルートイン一関インター」の2023年５月20日のシングルの場合、１泊あたり8,250円、一ノ関駅から徒歩５分程度のところに位置する「蔵ホテル一関」の2023年５月20日のシングルの場合、１泊あたり12,000円もした為、一ノ関駅から徒歩圏でシングル１泊6,000円の数字は極めて破格の値段に感じました。

　近鉄四日市・津等を経由して近鉄名古屋と伊勢中川を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線です。
　2025年３月８日の土曜日に近鉄名古屋10時00分大阪難波行き特急ひのとり60列車で近鉄名古屋から大阪難波まで移動しました。
　６両編成での運転で、１・６号車はプレミアムシート、以外の２～５号車はレギュラーシートでした。
　なお、近鉄の特急はどの列車も座席は全て指定席で、自由席はありません。
　当日はレギュラーシートを利用しましたが、10日前の時点で多くの予約があり、相席なしで座れる２人掛けシートはあまり空いていませんでした。それどころかプレミアムシートは１人掛けだけでなく２人掛けシートも含めほぼ満席の状態でした。
　加えてレギュラーシートも前日の時点で残り１席となり、当日は満席となりました。
　参考までにこの日の近鉄名古屋発大阪難波行き特急の空席状況ですが、少なくとも近鉄名古屋８時～利用した列車である10時発のひのとりまでは座席種別に関係なく全て満席で、10時30分発大阪難波行き特急アーバンライナーの一般席で空席僅かを示す「△」の状態でした。
　以前は発車間際に席が埋まることが多かった記憶がありますが、2025年３月８日現在、それは過去の話のようで、可能であれば早めに席の予約をしたほうが良さそうです。

　JR塩尻駅の待合室内にある立ち食いの蕎麦店で、2025年２月22日に利用しました。
　こちらのお店、従来の場合、支払いは現金のみの取扱いでしたが、2025年２月22日現在、食券の券売機がリニューアルされていて、SuicaやTOICA等の交通系電子マネーでの支払いが可能となり、利便性が向上しました。
　またSuicaで支払いをしたのですが、200円ごとにはなりますが、JREポイントというJR東日本のポイントも頂けたので、僅かながら得した気分になりました。
　なお、TOICAやICOCA等で支払いの場合、JREポイントは付与されませんので、念のためお伝えします。

　豊橋・岡崎等～金山・名古屋間、岐阜～名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速等の列車種別に分けられています。
　2025年３月８日に豊橋８時49分発新快速大垣行きで豊橋から名古屋まで移動しました。
　この日の場合、絶滅危惧種となりつつある３１１系という４両編成の一般車両が使用され、２つ繋いだ８両編成での運転でした。
　当日は後寄りの車両を利用しましたが、岡崎までは誰も座らない２人掛けシートが十分あり、相席を気にすることなくゆったり座って移動することが出来ました。
　しかし岡崎で状況が一変し、多くの乗車があり、全てのシートが１人以上利用するだけでなく、席によっては相席となり、刈谷での乗車で以降金山までほぼ座席は埋まる状態になりました。
　３１５系の投入により３１１系も引退する予定になっているので、気になる方は早めに乗られたほうが良いと思います。

　長野市中心部から北西に12km程度離れた飯綱高原エリアを代表する観光スポットと言われる池で、2025年２月24日の振替休日に訪れました。
　通常の時期ならば遊歩道があり、散策しながら池の景色を眺めることができるそうですが、残念ながら冬季の為、接続する道路の歩道からの見物のみとなりました。
　また池の敷地内に公衆トイレがあるそうですが、そのトイレへ通じる通路そのものが積雪により通ることが出来ず、ナガノフォレストビレッジ付近にある観光案内所の公衆トイレを利用するしかなく、やや不便さを感じました。
　ただ当日は天気に恵まれ、透き通った青空が所々覗く中、木々とパウダースノーが織り成す冬しか見れない景色を楽しむことが出来、その点は良かったです。

　長野市中心部から北西に13km程度離れた飯綱高原エリアに位置する湖の１つで、2025年２月24日の振替休日に訪れました。
　通常の時期ならば遊歩道があり、散策しながら湖の景色を眺めることができるそうですが、残念ながら冬季の為、接続する道路からの見物のみとなりました。
　しかも湖面は凍っていました。
　しかし天気は比較的良かった為、透き通った青空が所々覗く中、緑と雪のコントラストが織り成す冬しか見れない景色を楽しむことが出来ました。

　新浜松と浜松市北部の天竜区にある西鹿島を結ぶ鉄道路線で、時折利用しています。
　2025年３月２日に浜北駅近くに位置する「プレ葉ウォーク」というショッピングセンターに行くのに利用しました。
　今までは利用額の割増やポイントが付与されない「ナイスパス」というオリジナルのICカードか現金払いの２択でしたが、この日の場合、クレジットカードのタッチ決済が使えるようになり、便利になりました。
　クレジットカードのタッチ決済を利用する場合、ナイスパスの読み取り機にクレジットカードをタッチすれば良いのですが、ナイスパスの場合、触れるかどうか位のタッチで良いのに対し、クレジットカードのタッチ決済は音が鳴るまで読み取り機にしっかりタッチする必要があるので注意が必要です。
　なお、新浜松駅を利用する場合、クレジットカードのタッチ決済に対応しているナイスパスの読み取り機の他、それに対応していないナイスパスの読み取り機もあるので、新浜松駅で乗り降りする方は特に気をつけてください。

　東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府（山梨県）、上諏訪（長野県）、塩尻（長野県）、中津川（岐阜県）等を経由します。
　2025年１月18日に新宿８時15分発快速東京行きで新宿から東京まで移動しました。
　Ｅ２３３系という車両が使用され、この日は12両編成での運転でした。
　そのうち４・５号車は所定ではグリーン車の車両で、本来は乗車券の他にグリーン券が必要ですが、2025年１月18日現在、デビュー前ということで、グリーン券不要の乗車券のみで２人掛けリクライニングシートとなっているグリーン車の座席を利用することができる扱いでした。(2025年３月15日からはグリーン券が必要となる予定です。)
　この日は４号車の１階部分を利用させて頂きましたが、相席でも座れれば十分と思っていたところ、誰も座らない２人掛けシートが２～３ヶ所あり、相席にならずに２人掛けリクライニングシートで移動することが出来、大変ありがたかったです。

　アルファーワンのチェーンタイプのビジネスホテルの１つで、ホテルアルファーワン大津の場合、JR大津駅より東へ徒歩10分弱、国道１号にほぼ沿ったところにあります。
　2023年12月30日にシングルルームのプランを利用しました。
　白を基調とした内装で、広さは普通又はやや狭めでした。但しデスクはありました。
　空調は残念ながら個別空調ではなく、温度と風量の調整のみが可能なタイプでした。また水道の蛇口は冷水と温水が別々でした。
　一番の注意点はWi-Fiを利用したい場合、追加料金不要ですが、フロントの方からルーターを借りる必要があり、そのルーターがないとWi-Fiは使えないそうです。
　ただ宿泊料金は１泊5,600円と比較的リーズナブルだったので仕方ない気もします。

　長野県の真ん中辺りに位置する松本市のメインターミナルの駅で、JR東日本の他、アルピコ交通の鉄道路線が乗り入れています。
　2025年２月22日から2025年２月24日にかけての３日間利用しました。
　駅そのものはホームの上に駅舎がある橋上式の駅舎で、メインの出入口は東口となる「お城口」ですが、もう１つ西口となる「アルプス口」という出入口があります。
　お城口とアルプス口の間には自由通路が設置され、改札の中を通ることなく通行可能なのは助かります。
　その松本駅ですが、トイレについては改札外となるお城口、アルプス口にそれぞれある他、改札内のコンコースの東寄り、さらに１番線ホームの長野寄り等にあります。
　前置きが長くなりましたが、今回はそのトイレについてで、2025年２月24日現在、改札内のコンコースの東寄りにあるトイレのうち男性トイレは工事の為、使用できない状態になっていました。
　改札外等他のトイレは通常通り利用可能とのことでしたので、男性の方でトイレを利用する予定がある方は事前に改札外のトイレを利用する等注意が必要です。
　参考までに駅の案内によると女性用のトイレについては改札内のコンコースの東寄りにあるトイレを含め松本駅構内にあるトイレは通常通り利用可能とのことでした。

　松本市に本拠地を持ち松本～新島々を結ぶ鉄道路線の他、長野市内・白馬地区・松本市内(松本市内の場合、「ぐるっとまつもとバス」という公設民営バス)等で路線バスを運行する交通事業者です。
　2025年２月24日の振替休日にループ橋経由戸隠スキー場行きの路線バスで善光寺北から飯綱湖入口まで利用しました。
　当日はフリーきっぷを利用した為、影響はなかったのですが、通常は「Kururu(くるる)」というICカードが利用可能らしいです。
　しかしバスの中の掲示によると2025年２月15日から2025年２月28日までの間、そのKururu(くるる)が利用できず、現金払いのみでの取扱いになるとのことでした。
　小銭の準備又は車内での両替が必要となる為、利用予定の際は注意が必要です。

　白馬村のうちJR白馬駅より北東よりに徒歩15分程度のところに位置し、2025年２月23日の日曜日に訪れました。
　時期柄、積雪が多く、辛うじて１人が歩ける程度の幅の通路はありましたが、歩きづらかったです。
　しかも一部エリアは工事中となっていて、立入禁止となっていたので残念でした。
　ただ当日は曇りの予報でしたが、訪れた時は一部箇所で青空を目にすることができ、川の景色と山々の景色、雪の三奏からなる絶景を楽しめたのは良かったです。
　なお、トイレは仮設トイレが１台ありましたが、水が流れない状態でしたので、我慢できない方は臭い等を我慢して利用する選択肢はあります。