4traさんのクチコミ(33ページ)全2,041件

宇野線は岡山からは茶屋町で全て乗り換えと思ってたのですが、宇野からは岡山行きの列車があり、調べたら朝と夜は乗り換えなしの直通列車が走っていました。宇野線の駅のなかには瀬戸内国際芸術祭の作品となっている駅もあり、たぶん瀬戸芸が終わってもそのままのデザインだと思います。

平日のお昼に入ったのですが、夏休み期間だからか子供連れのお客が多く混雑していました。ドライブスルーにも車が列をなして、駐車場もほぼ満車状態。店内も1階しかなくて、座る席も私が2人席に座って満席でした。注文したエビフィレオ、サイドサラダ、野菜生活１００は美味しかったです。

瀬戸内国際芸術祭の期間中に午前中に島へ渡るフェリーはまず切符を買う時点で行列で、高松港の切符売り場は大混雑していました。フェリーは車の関係でしょうか高松港内でぐるっと反転したりする時があり、海上から見る高松港の建物群も綺麗でした。

女木島経由男木島行きの船を運行している会社で、私もこちらのフェリーに乗ってそれらの島へ行きました。瀬戸芸の期間中で平日でも既に高松港で切符を買う時点で臨時の窓口を作ってても長蛇の列でした。船内も客室の外で立っている人が多数いて私も席はありませんでしたが、女木島までは遠くないので大丈夫でした。

島に到着すると港のすぐ近くに鬼ヶ島らしさがよくでているのがオオテです。ガイドブックとか読んでて昔から島を守っている巨大な石垣というイメージだったのですが、古いのは勿論ですが、最近出来たばかりのような新しいのもあったのが意外でした。

鬼ヶ島に着くと一番港近くにある建物です。船の待合所や食事処や案内所やレンタサイクルショップなどの機能を兼ねていますが、内部に展示室もあり、石垣や鬼退治の民話などが展示紹介されていました。島に到着して一番最初に寄るとよい場所だと思います。

高松港に立っている芸術祭で作られた作品です。思ってたよりも大きかったので、陸側からは勿論の事、船に乗って高松港に到着するときも海側からよく見えました。制作者は大巻伸嗣さんです。こけしともトーテムポールとも思える作品でした。

高松城跡の南東にあるのが艮櫓です。元は東の丸北東隅にあった櫓を昭和42年（１９６７年）に現在の場所に移したそうですが、なぜ移動したのでしょうかね？文化財を元の姿に戻そうという動きに完全に反する行為なので不思議です。再開発で邪魔になるから移されたのならちょっと気の毒な櫓です。

今は月見櫓の外を道路が通っていますが、昔は道路は無く海に面していたようで、今でも月見櫓と道路に挟まれた堀のような部分の水は海水らしいです。当時は月見ではなく、港の出入りを監視していたようです。道路がない昔の姿の方が絶対カッコいいいでしょうが、月見櫓の保護の為には防波堤にもなる道路があったほういいのでしょう。

駅横の便利で人通りも多い場所にあるけど目立たず誰も立ち止まる人もいない芸術作品でした。私が訪れた時は夕暮れ時でしたが、背景と同じの保護色なので昼間でも同じように存在感をあえて消しているのだろうと感じました。

名前通り温泉のある道の駅ですが、宿泊施設までありました。コンビニもヤマザキショップがあり、野菜も少し売っていました。夏だからでしょうソフトも売っていましたが、北海道ソフトクリームでした。駐車場も広く出入りもしやすかったです。

相生市街の湾に面してあります。海をはさんだ向かいには工場が立っていますが、露天もあります。薬草風呂もあり種類は変わるようでした。道の駅に併設されており、駐車場は混んでいましたが、お昼の時間だったからか風呂は空いていました。

駅からアーケード下を歩いてすぐの便利な場所にあります。友人が予約していたので奥の方の部屋の席で良い雰囲気でした。鉄板があり使いますが、基本的にほぼ出来上がった状態で運んできてくれましたので、テーブルの鉄板は保温の為という感じでした。

隣に超巨大古墳があるので、地図を見ると小さい古墳だなと思ってた永山古墳ですが、歩いて廻って見ると大きな古墳でした。堀があり鯉が泳いでいますが、陸地が繋がっている部分もあり、そのためか周囲はフェンスで囲まれている古墳でした。

途中下車もしながら終点まで往復乗車しました。偶然ホームに到着した観光列車ながら号は見ただけですが、他にチャギントン列車とGJ８マン列車に乗車して、ヤマト運輸のラッピング列車をすれ違いで見ました。長良川の眺めが良い区間もあり、素敵なローカル鉄道を満喫できました。

岳南電車岳南線の夜景電車に乗って来ました。私のチャチなカメラでは綺麗に見える夜景をきちんと撮る事は出来ませんでしたが、車両の窓を全開にして自然の夜風を浴びながら走るのだけでも気持ちいいです。さらに車内の灯りを消して見る工場夜景の光はとても良かったです。

国登録文化財のある駅が11駅もある天竜浜名湖鉄道天浜線。途中で降りたりしながら全線乗ったのですが、天竜二俣駅と遠州森駅の木造駅舎は素敵でした。個人でツアーに参加した時に頂いた「転車台・扇形車庫　見学記念硬券」は台紙付きで通し番号005930番でした。

遠州鉄道西鹿島駅～新浜松駅を往復したのですが、復路で積志駅だけ列車のすれ違いが逆のホームになる事に気づき驚きました。左側通行の自動車が一か所だけ右側通行に変わる位の違和感。後で車掌さんに聞いたら、「積志駅だけすれ違いが逆になってるが、理由は不明。元は単線の駅で、すれ違い出来るように改良された駅。」とかいう事を若い今風の車掌さんが教えてくれました。

岡崎駅から高蔵寺駅まで愛知環状鉄道愛知環状鉄道線を完乗しましたが、基本は都市を走るのですがたまに田舎も走る路線で、こまめに乗客の乗り降りがあり、私の周りでは通しで乗っているのは私だけでした。岡崎 - 新豊田間はかつての国鉄→JR岡多線で、第三セクター化された時に新豊田 - 高蔵寺間 が延伸開業したそうです。

イオンモール大阪ドームシティの2階にあり陸橋との出入り口にも近い位置にありました。2回行ったのですが1回目はドリンクの割引クーポンを他でゲットしたのでそれを利用しました。休日だから家族連れが多く、試合でもあるのか応援ユニフォーム姿のお客もいました。

2回目は平日でお昼は過ぎた時間で1回目より空いていました。チーズロコモコバーガーとサイドサラダと野菜生活１００を注文。初めて食べたチーズロコモコは美味しいかったです。