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近畿地方の乗り物 ランキング

  • 4.01
    評価詳細
    コスパ
    3.87
    人混みの少なさ
    3.68
    バリアフリー
    3.63
    乗り場へのアクセス
    4.19
    車窓
    3.71

    クリップ

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    バスが便利 @伊丹空港

    [伊丹空港リムジンバス]が安くて早かった!¥650(片道) 往路【空港→天王寺】 復路【難波→空港】 で利用。 続きを読む

    [伊丹空港リムジンバス]が安くて早かった!¥650(片道) 往路【空港→天王寺】 復路【難波→空港】 で利用。 空港から街中繁華街までピンポイントで楽に移動出来ました(本数は多くないが)☆ ※ 大阪市内なら関空より便利なんだわ(←今更)

    住所
    大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地
  • 4.00
    評価詳細
    コスパ
    3.67
    人混みの少なさ
    2.82
    バリアフリー
    3.12
    乗り場へのアクセス
    3.81
    車窓
    4.35

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    車窓からの桜は満開に見えました、嵯峨野トロッコ列車 ♪

    • 5.0
    • 旅行時期: 2026/04
    • by azura
    予約なく、桜の時期に当日訪ねて乗りました。 行きは10:00前頃、トロッコ亀岡駅に到着。 切符の窓口では10:30発は続きを読む

    予約なく、桜の時期に当日訪ねて乗りました。 行きは10:00前頃、トロッコ亀岡駅に到着。 切符の窓口では10:30発は満席となっていましたが、『満席なんですね』と声に出してみると『何名様ですか?立ち乗りでしたらお取りできますが…』とのこと。 30分ほどなので、立ち乗りでもいいかと取りました。 帰りの便は座りたかったので、往復で購入。 帰りは、14:02嵐山駅発で予約しました。 亀岡駅を出発してすぐ、急停車して驚きましたが、撮り鉄の方が、線路内に侵入していた為だったそうです。 誰も怪我がなくて良かったですが、迷惑行為はやめて頂きたいですね。 嵐山の桜は、近くで見ると散り始めな感じでしたが、トロッコ列車から見る桜は、まだまだ満開で綺麗でした。 旧山陰本線のトンネルなど、乗って知る現実もあり、上手く再利用されているなぁと思いました。

    住所
    京都府亀岡市篠町山本(トロッコ亀岡駅)
  • 3.95
    評価詳細
    コスパ
    3.09
    人混みの少なさ
    3.52
    バリアフリー
    3.45
    乗り場へのアクセス
    3.77
    車窓
    3.79

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    スイカが利用できました

    大阪空港駅から蛍池駅まで大阪モノレールを利用しました。所要時間2、3分程度、料金は200円。完全に大阪管内ですが、支払いに続きを読む

    大阪空港駅から蛍池駅まで大阪モノレールを利用しました。所要時間2、3分程度、料金は200円。完全に大阪管内ですが、支払いにスイカなどにチャージされている電子マネーがそのまま利用できました。駅の改札口にチャージできる機械も設置されていました。

    住所
    大阪府豊中市~門真市
  • 3.90
    評価詳細
    コスパ
    3.82
    人混みの少なさ
    3.95
    バリアフリー
    4.18
    乗り場へのアクセス
    4.27
    車窓
    3.52

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    2026年10月10日の新大阪10時08分発のぞみ13号博多行きの様子について

     新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面の旅行の際によく利用します。  そのうち今回は2026年10月続きを読む

     新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面の旅行の際によく利用します。  そのうち今回は2026年10月10日に新大阪10時08分発のぞみ13号博多行きで新大阪から広島まで移動した時の話です。  JR東海のN700Aという新幹線車両が使用され、16両編成での運転でした。  3連休期間の為か全席指定席での運転で、自由席はありませんでした。  10時台の列車ですが、当日の9時55分現在、普通車・グリーン車ともに満席の予約状況でした。それどころか後続となる10時08分発の臨時ののぞみ121号の指定席も満席の状態でした。  新大阪10時26分発の臨時ののぞみ125号であれば空席はある状態でした。  今まで新大阪発10時台の博多方面行きののぞみ号で満席は見たことがなかったですが、これからは認識を改めようと思います。

    住所
    大阪府大阪市淀川区西中島5丁目
  • 3.90
    評価詳細
    コスパ
    3.92
    人混みの少なさ
    3.34
    バリアフリー
    3.33
    乗り場へのアクセス
    3.87
    車窓
    3.97

    クリップ

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    均一料金でわかりやすい

    嵐電天神川から帷子ノ辻経由で御室仁和寺までと、御室仁和寺から北野白梅町までの2回乗りました。どの区間乗っても1回250円の続きを読む

    嵐電天神川から帷子ノ辻経由で御室仁和寺までと、御室仁和寺から北野白梅町までの2回乗りました。どの区間乗っても1回250円の均一料金でした。わかりやすくていいですね。 帷子ノ辻駅(「からびらのつじ」って読むんですね)での乗り換えは地下通路を通って隣のホームに移動し乗り換えです。乗り換える電車はどこ?って迷っていると、近くにいたおじさんがあっちと教えてくれました。ホームの先の方に止まってました。 御室仁和寺までは、一番前に乗車したので前方の車窓を楽しめました。特にこれといった景色はなかったですが。。蚕ノ社、帷子ノ辻、太秦広隆寺など京都らしい名前の駅が多いですね。

    住所
    京都府京都市西京区嵐山東一川町7
  • 3.87
    評価詳細
    コスパ
    3.60
    人混みの少なさ
    3.77
    バリアフリー
    3.55
    乗り場へのアクセス
    3.97
    車窓
    3.59

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    初めて見ました『特急 ラピート (トッキュウ ラピート)』

    乗車しておりません。住吉大社へ行く列車に乗るために天下茶屋駅のホームに上がってきたところで遭遇しました。精悍な正面のお顔は続きを読む

    乗車しておりません。住吉大社へ行く列車に乗るために天下茶屋駅のホームに上がってきたところで遭遇しました。精悍な正面のお顔は大変印象的です。恐らくコレに乗ってKIXに行くことは将来的にも無いかと思いますが「海外へ行くぞ」にふさわしいステキな列車だと思います。

    住所
    大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1
  • 3.84
    評価詳細
    コスパ
    4.21
    人混みの少なさ
    3.26
    バリアフリー
    4.01
    乗り場へのアクセス
    4.24
    車窓
    4.06

    クリップ

    住所
    京都府京都市右京区太秦下刑部町12番地
  • 3.83
    評価詳細
    コスパ
    3.51
    人混みの少なさ
    3.22
    バリアフリー
    3.28
    乗り場へのアクセス
    3.82
    車窓
    4.10

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    趣のある電車

    出町柳から八瀬比叡山口、八瀬比叡山口から鞍馬、貴船口から出町柳の3回乗りました。2両編成の電車です。 八瀬比叡山口か続きを読む

    出町柳から八瀬比叡山口、八瀬比叡山口から鞍馬、貴船口から出町柳の3回乗りました。2両編成の電車です。 八瀬比叡山口から鞍馬に向かうときは宝ヶ池駅で乗り換えになりました。ホームに降りて、踏切を渡って別のホームに行って乗り換え、ローカルですね。宝ヶ池から鞍馬に向かう途中に、もみじのトンネルがあったり趣のある電車でした。

    住所
    京都府京都市左京区山端壱町田町8-80
  • 3.80
    評価詳細
    コスパ
    3.81
    人混みの少なさ
    3.83
    バリアフリー
    4.31
    乗り場へのアクセス
    4.28
    車窓
    4.40

    クリップ

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    三ノ宮から空港まで

    • 4.0
    • 旅行時期: 2025/04
    • by Gonko
    ポートライナーに乗ったのは、2回目です。かなり前に、ANAの羽田から神戸便を利用した際に乗りました。 乗り物が大好きなの続きを読む

    ポートライナーに乗ったのは、2回目です。かなり前に、ANAの羽田から神戸便を利用した際に乗りました。 乗り物が大好きなので、又、景色を見たかったのです。 本当は、神戸どうぶつ王国も、行ってみたかったのですが、午後遅くなってしまったので、次回にすることに。それも、旅の楽しみかなと最近は、思っています。

    住所
    兵庫県神戸市中央区雲井通八丁目
  • 3.72
    評価詳細
    コスパ
    4.03
    人混みの少なさ
    3.47
    バリアフリー
    3.97
    乗り場へのアクセス
    4.23
    車窓
    3.58

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    新大阪駅からなんば駅までの移動で利用

    新幹線で新大阪駅到着後、新大阪駅からなんば駅までの移動で、大阪メトロ 御堂筋線を利用しました。なんば方面であればJRを利用続きを読む

    新幹線で新大阪駅到着後、新大阪駅からなんば駅までの移動で、大阪メトロ 御堂筋線を利用しました。なんば方面であればJRを利用しても行けますが、新大阪駅で新幹線から御堂筋線の移動が楽でした。新大阪駅から始発が発車していたので、電車到着後、座って移動できました。

    住所
    大阪府吹田市豊津町
  • 宿公式サイトから予約できる近畿地方のホテルスポンサー提供

  • 3.65
    評価詳細
    コスパ
    4.14
    人混みの少なさ
    3.89
    バリアフリー
    3.67
    乗り場へのアクセス
    4.36
    車窓
    3.86

    クリップ

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    2026年1月12日の大阪難波17時00分発近鉄名古屋行きひのとり17列車の様子について

     近鉄こと近畿日本鉄道の特急車両の1つで、主に大阪難波~名古屋間で途中、大阪上本町・鶴橋・津のみに停車する特急列車に使用さ続きを読む

     近鉄こと近畿日本鉄道の特急車両の1つで、主に大阪難波~名古屋間で途中、大阪上本町・鶴橋・津のみに停車する特急列車に使用されています。  そのうち今回は2026年1月12日に大阪難波17時00分発近鉄名古屋行きひのとり17列車で大阪難波から近鉄名古屋まで移動した時の話です。  6両編成で運転することが多く、そのうち1・6号車は座席が片側レギュラーシートとなっています。  この日もプレミアムシートの人気が高く、2、3日前の時点で1人掛けシートはほぼ満席の状態でした。  さらに当日の16時45分現在、プレミアムシートは2人掛けシートを含め満席の予約状況でした。  レギュラーシートであれば、空席がありましたが、通路側の席しか空いていない状態でした。  その為、利用希望があれば、早めの予約をオススメします。 

    住所
    大阪市天王寺区上本町6-1-55
  • 3.63
    評価詳細
    コスパ
    3.71
    人混みの少なさ
    3.69
    バリアフリー
    3.62
    乗り場へのアクセス
    4.30
    車窓
    3.82

    クリップ

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    「北陸・関西チケットレス早特7」について~利用する日の7日前まで買えるはずですが・・・~

     敦賀~東京間を結ぶ北陸新幹線に接続して大阪又は京都と敦賀を結ぶJR西日本の特急列車です。  そのうち今回は「北陸・関西続きを読む

     敦賀~東京間を結ぶ北陸新幹線に接続して大阪又は京都と敦賀を結ぶJR西日本の特急列車です。  そのうち今回は「北陸・関西チケットレス早特7」についてです。  この商品、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅と越前たけふ~糸魚川間の北陸新幹線の停車駅間で取扱いをしていて、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅~敦賀間の特急サンダーバードの特急料金と敦賀~糸魚川までの間の利用する駅間の運賃・特急料金がセットになった商品です。  「e5489」というJR西日本の切符予約サイトで取扱いしていて、利用する日の7日前まで購入することが可能です。  2025年12月31日に京都~富山間の商品を利用しましたが、通常期の所定運賃・特急料金の合計8,820円に対し、この商品の発売価格は3,820円、それに京都~敦賀間の運賃1,690円を加えた合計額は5,510円となり、通常期の所定運賃・特急料金の合計より3,310円もお得に利用することが出来ました。  但し先程、利用する日の7日前まで購入可能と書きましたが、販売数があまり多くないようで、現実的には発売開始日となる1ヶ月前の時点で満席(売り切れ)となることが少なくないです。自分自身、購入するには発売開始である1ヶ月前の午前10時過ぎすぐに何回かチャレンジして何とか買うことが出来ました。  なお、満席の為、購入できない場合には割引額は少なくなりますが、利用する日の当日まで購入可能である「北陸・関西チケットレス」という割引商品もあります。  また北陸・関西チケットレス7ならびに北陸・関西チケットレスともに、「WESTERポイント」と称するJR西日本のポイントを頂くことができ、今回利用した京都~富山間の場合、少なくとも133円分のWESTERポイント、J-WESTカードというJR西日本のクレジットカードで支払った場合、399円分のWESTERポイントがもらえるので、お得です。  加えて2026年1月12日までの間、いずれの商品を利用しても利用金額の10%相当のWESTERポイントが貰えるキャンペーンがあり、後日利用金額の10%相当のWESTERポイントが貰えるそうで、さらにお得です。  基本的にはチケットレスでの利用を前提とした商品で、ICOCAやSuica等の交通系ICカードで利用可能です。

    住所
    大阪府大阪市北区梅田三丁目
  • 3.63
    評価詳細
    コスパ
    4.12
    人混みの少なさ
    4.00
    バリアフリー
    4.31
    乗り場へのアクセス
    4.49
    車窓
    4.22

    クリップ

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    2026年10月1日から2027年1月2日の間、再び「山口ふくの国周遊パス」が利用可能になりました

     兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。  そのう続きを読む

     兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。  そのうち今回は「山口ふくの国周遊パス」という割引切符についてです。  この切符、2025年10月1日から2026年1月2日までの間に続き、2026年も10月1日から2027年1月2日の間の連続する好みの3日間、5,000円で一部を除く山口県内のJR西日本の鉄道路線と新山口駅~秋芳洞間や新山口駅~萩バスターミナル・東萩駅間、下関駅~唐戸~長府駅間等指定された区間の路線バスが何回でも利用し放題になる他、各1回に限りますが、秋芳洞や錦帯橋等指定された観光施設も利用出来るという内容の切符です。  参考までに新山口駅と萩市内を結ぶスーパーはぎ号という高速バスも追加料金不要で利用できる他、新山口~津和野間の利用に限り特急スーパーおきを利用する場合、別途、特急券の購入は必要ですが、乗車券としても利用可能です。但し新幹線を利用する際には乗車券部分の利用すらできず、別途、乗車券・特急券の購入が必要で、その点は残念です。  2026年10月10日から2026年10月12日にかけての3連休の間に秋芳洞・秋吉台・萩市内・下関市内を散策するのに利用しましたが、秋芳洞への入場料で1,600円、新山口駅~秋芳洞間のバス代が1,170円、さらにスーパーはぎ号で新山口駅~萩市内を移動しましたが、こちらが片道あたり1,600円した為、これだけで十分モトが取れました。  加えて下関市内では毛利長府邸や海峡ゆめタワーの入場の際、通常は入場料がかかるところをこちらのチケットの利用で無料で入場することができた上、「カモンワーフ」という飲食・物販施設では事務局でチケットを提示し、所定の手続きをしたところ、カモンワーフの店舗内で使用できる500円分の商品券が無料で頂くことができ、大変お得でした。  ちなみに頂いた500円分の商品券はカモンワーフでのランチ代の一部に使用させて頂きました。  なお、紙の切符ではなく、スマホの画面が切符代わりとなるデジタルチケットで、購入・利用ともに「tabiwa」というJR西日本の観光案内サイトのみでの取扱いであること、また発売枚数に限りがあるそうですので利用したい方は注意が必要です。

    住所
    兵庫県神戸市中央区相生町三丁目1-1
  • 3.61
    評価詳細
    コスパ
    3.72
    人混みの少なさ
    3.44
    バリアフリー
    3.02
    乗り場へのアクセス
    3.74
    車窓
    3.93

    クリップ

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    1900年開業 大阪の下町を走るチンチン電車

    旅チャンネル「鉄道ひとり旅~さすらいのヨシカワ~」で取り上げていたので興味を惹かれ行ってきました。天王寺駅前から浜寺駅前ま続きを読む

    旅チャンネル「鉄道ひとり旅~さすらいのヨシカワ~」で取り上げていたので興味を惹かれ行ってきました。天王寺駅前から浜寺駅前まで28駅49分ののんびり旅です。始発の天王寺駅前はちょっと分かりにくく地元の人に聞いても良く知らない?大阪メトロ御堂筋線と谷町線の辺りをうろうろしていると親切なおっちゃんが教えてくれました。名物のレトロ車両はクーラーがないので夏場は運行しないらしく乗ったのは超モダンな車両でちょっと残念でした。しかし車道を車と一緒に走る区間や民家の軒先をかすめて走る様は独特の情緒があります。終点の浜寺駅前は南海の浜寺公園と接続しています。時間があれば途中下車して住吉大社など観光するのも楽しそうですね。そういう場合には1日乗車券がお得です。こういう電車にはいつまでも頑張って欲しいものです。

    住所
    大阪府大阪市住吉区清水丘3-14-72(本社)
  • 3.58
    評価詳細
    コスパ
    3.99
    人混みの少なさ
    3.15
    バリアフリー
    3.34
    乗り場へのアクセス
    4.23
    車窓
    4.17

    クリップ

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    伊勢志摩観光に是非利用したい観光特急

    大阪、京都、名古屋から伊勢、志摩方面を結ぶ近鉄の観光特急。全席プレミアムシート、(JRのグリーン車に相当)。食事もオーダー続きを読む

    大阪、京都、名古屋から伊勢、志摩方面を結ぶ近鉄の観光特急。全席プレミアムシート、(JRのグリーン車に相当)。食事もオーダーできるカフェテリア車輌も組み込まれた定期運行される特急としては日本でも屈指の車輌編成で運航されています。京都からでも乗り換え無しに伊勢方面に迎えるので大変便利。本数が少ないのと座席数が限られるので予約が取りにくいのが唯一の欠点かと。サスペンションの出来もすばらしく乗り心地もよい。カフェテリアは結構混雑します。事前予約なしで食事が提供されるのは日本ではもうあまり他にないでしょう。伊勢方面は美味しいものも多いので、電車で食べてしまうのはもったいない気もしてしまいますが、お腹に余裕のある方はお楽しみ。近鉄特急は以前は乗務員の方がおしぼりを座席まで配ってくれましたが、しまかぜはそのサービスを実施していて乗車記念カーゴもいただけます。伊勢、鳥羽などの観光にスケジュールがあえば、というかむしろ合わせても一度はご利用あれ。

    住所
    大阪府大阪市中央区難波四丁目1-17
  • 3.56
    評価詳細
    コスパ
    3.52
    人混みの少なさ
    3.55
    バリアフリー
    2.73
    乗り場へのアクセス
    3.32
    車窓
    4.23

    クリップ

    住所
    滋賀県大津市坂本本町
  • 3.56
    評価詳細
    コスパ
    4.01
    人混みの少なさ
    3.82
    バリアフリー
    4.15
    乗り場へのアクセス
    4.20
    車窓
    3.41

    クリップ

    住所
    京都府京都市左京区 岩倉大鷺町
  • 3.56
    評価詳細
    コスパ
    3.81
    人混みの少なさ
    3.59
    バリアフリー
    3.81
    乗り場へのアクセス
    4.16
    車窓
    3.29

    クリップ

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    「九州大冒険きっぷ」について

     新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。  そのう続きを読む

     新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。  そのうち今回は「九州大冒険きっぷ」という割引きっぷについてです。  こちらの九州大冒険きっぷ、九州新幹線全線開業15周年を記念して、2026年4月10日から2026年4月19日の間に限り、JRの九州の鉄道路線が連続する好みの2日間何回でも利用し放題(乗り放題)という切符です。  利用し放題となるのは快速列車・普通列車だけにとどまらず、特急列車や新幹線も対象になります。  切符は2タイプあり、博多~熊本間の九州新幹線ならびに武雄温泉~長崎間の西九州新幹線の全区間と福岡・佐賀・長崎の各県と三角線と熊本~宇土間の鹿児島本線を含む豊肥本線(熊本~阿蘇~豊後竹田~大分間)より北側となる熊本県・大分県のJR九州の鉄道路線が連続する2日間利用し放題となる「北部九州版と、JR九州の全ての鉄道路線が連続する2日間利用し放題となる「全九州版」」の2種類があり、北部九州版の場合、10,000円、全九州版の場合、20,000円します。  また「JQカードおでかけネットパス」とは異なり、ビューカード・J-WESTカード等JQカード以外のクレジットカードや現金での支払い等でも購入が可能なのは便利で助かります。   ただこの切符、新幹線や特急列車も利用し放題にはなりますが、利用し放題になるのは自由席のみで、普通車を含む指定席を利用する場合、乗車券部分のみ有効で、別途、特急券が必要となるので注意が必要です。  購入はJR九州ネット予約サイトのみでの取扱いで、利用開始日の前日までに購入手続きをする必要があります。

    住所
    大阪府大阪市淀川区西中島5-16-1
  • 3.54
    評価詳細
    コスパ
    4.16
    人混みの少なさ
    4.01
    バリアフリー
    3.84
    乗り場へのアクセス
    4.32
    車窓
    3.93

    クリップ

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    ちょいのり

    2/22(日)近鉄四日市10時21分発の列車を近鉄名古屋まで利用。 座席はデラックスシート、この区間であると運賃+特急料続きを読む

    2/22(日)近鉄四日市10時21分発の列車を近鉄名古屋まで利用。 座席はデラックスシート、この区間であると運賃+特急料金(セール価格で420円)+特別料金(210円)とかなりお値打ち、みなさんもお試しいただきたいところ。 新幹線のグリーン車と遜色ない設備で、フッドレスト、ネックピロー、読書灯、コンセント完備。 ただコンセントはフッドレストの隣とややわかりづらい。 車窓は、北勢線や養老鉄道のローカル線の光景や、JR東海の車両基地が見えた。 鉄道好きなら、おっ!となる光景である。

    アクセス
    近鉄名古屋駅 - 大阪難波駅間を運行
  • 3.52
    評価詳細
    アクセス
    3.65
    人混みの少なさ
    3.56
    バリアフリー
    3.35
    見ごたえ
    4.16

    クリップ

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    鳴門海峡の最狭部を結ぶ吊橋

    大鳴門橋は、福良と鳴門間の鳴門海峡の最狭部を結ぶ吊橋。 1985年(昭和60年)6月8日に開通しました。 関西エリアか続きを読む

    大鳴門橋は、福良と鳴門間の鳴門海峡の最狭部を結ぶ吊橋。 1985年(昭和60年)6月8日に開通しました。 関西エリアから四国へ直結しているため観光ルートとしても需要が高いです。 海上遊歩道からは、ガラス床から45m下の渦潮を見下ろすことができます。  

    住所
    兵庫県南あわじ市

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