近畿地方の乗り物 ランキング
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4.01
評価詳細
- コスパ
- 3.87
- 人混みの少なさ
- 3.68
- バリアフリー
- 3.63
- 乗り場へのアクセス
- 4.19
- 車窓
- 3.71
- 住所
- 大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地
-
3.99
評価詳細
- コスパ
- 3.66
- 人混みの少なさ
- 2.81
- バリアフリー
- 3.12
- 乗り場へのアクセス
- 3.81
- 車窓
- 4.34
嵯峨から亀岡まで約25分。ノスタルジックなトロッコ列車に乗って保津川の自然を満喫できます。
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る通路側の席ではありましたが・・
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4.0
- 旅行時期: 2025/05
- by ミセスK
保津川下りが強風で中止になったので急遽亀岡駅から嵯峨嵐山駅まで利用しました。 桜も紅葉もシーズンではないので何とかなるだ続きを読む
保津川下りが強風で中止になったので急遽亀岡駅から嵯峨嵐山駅まで利用しました。 桜も紅葉もシーズンではないので何とかなるだろうと思いましたが、さすがに直前の予約ではお席は選べず・・というよりギリギリ座れた感じだったので、当然通路側だし窓も空かない席でした。 でも外観も車内もレトロな雰囲気が漂って素敵！窓から見える保津川の景色や山の緑もきれいでした。
- アクセス
-
1) 嵯峨嵐山駅から徒歩で5分 嵯峨嵐山駅の西隣にトロッコ嵯峨野駅有
2) 馬堀駅から徒歩で10分
- 営業時間
-
[3月1日～12月29日]
[水] トロッコ嵯峨野9:07発～16:07発 (1時間1本) トロッコ亀岡9:35発～16:35発 (1時間1本)
- 休業日
- 水曜日が祝日の場合、春休み、ＧＷ，夏休み、紅葉の時期には水曜日も運転いたします。
- 予算
-
大人 880円
子供 440円
※乗車区間にかかわらず均一料金
もっと見る
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3.98
評価詳細
- コスパ
- 3.09
- 人混みの少なさ
- 3.52
- バリアフリー
- 3.45
- 乗り場へのアクセス
- 3.77
- 車窓
- 3.79
- 住所
- 大阪府豊中市～門真市
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ピックアップ特集
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3.93
評価詳細
- コスパ
- 3.82
- 人混みの少なさ
- 3.95
- バリアフリー
- 4.19
- 乗り場へのアクセス
- 4.27
- 車窓
- 3.53
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る2025年11月１日の新大阪10時20分発さくら551号鹿児島中央行きの様子について
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4.0
- 旅行時期: 2025/11
- by フロンティア
新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面の旅行の際によく利用します。 そのうち今回は2025年11月続きを読む
新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面の旅行の際によく利用します。 そのうち今回は2025年11月１日に新大阪10時20分発さくら551号鹿児島中央行きの普通車指定席で新大阪から新山口まで移動した時の話です。 この日の場合、JR西日本のＮ700系という８両編成の新幹線車両が使用され、自由席は１～３号車の３両、グリーン車は６号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。 ３連休初日の午前中の列車ということもあり、当日の10時10分現在、指定席の予約は満席状態でした。 一方、自由席ですが、新神戸を発車した時点で３号車の座席はほぼ埋まり、２・３号車のデッキには座れず立つ方が５名弱いました。 新神戸を発車した時点でこの状況の為、この列車、姫路にも停車しますが、姫路からの自由席利用の場合、少なくとも３連休等は座れないと思ったほうが無難かもしれません。
- 住所
- 大阪府大阪市淀川区西中島5丁目
-
5
3.92評価詳細
- コスパ
- 3.91
- 人混みの少なさ
- 3.31
- バリアフリー
- 3.31
- 乗り場へのアクセス
- 3.86
- 車窓
- 3.98
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る均一料金でわかりやすい
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4.0
- 旅行時期: 2025/05
- by Bookmark2505
嵐電天神川から帷子ノ辻経由で御室仁和寺までと、御室仁和寺から北野白梅町までの２回乗りました。どの区間乗っても１回250円の続きを読む
嵐電天神川から帷子ノ辻経由で御室仁和寺までと、御室仁和寺から北野白梅町までの２回乗りました。どの区間乗っても１回250円の均一料金でした。わかりやすくていいですね。 帷子ノ辻駅（「からびらのつじ」って読むんですね）での乗り換えは地下通路を通って隣のホームに移動し乗り換えです。乗り換える電車はどこ？って迷っていると、近くにいたおじさんがあっちと教えてくれました。ホームの先の方に止まってました。 御室仁和寺までは、一番前に乗車したので前方の車窓を楽しめました。特にこれといった景色はなかったですが。。蚕ノ社、帷子ノ辻、太秦広隆寺など京都らしい名前の駅が多いですね。
- 住所
- 京都府京都市西京区嵐山東一川町7
-
3.86
評価詳細
- コスパ
- 4.21
- 人混みの少なさ
- 3.25
- バリアフリー
- 4.00
- 乗り場へのアクセス
- 4.24
- 車窓
- 4.06
- 住所
- 京都府京都市右京区太秦下刑部町12番地
-
3.85
評価詳細
- コスパ
- 3.60
- 人混みの少なさ
- 3.77
- バリアフリー
- 3.55
- 乗り場へのアクセス
- 3.96
- 車窓
- 3.59
- 住所
- 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1
-
3.84
評価詳細
- コスパ
- 3.50
- 人混みの少なさ
- 3.21
- バリアフリー
- 3.27
- 乗り場へのアクセス
- 3.82
- 車窓
- 4.10
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る趣のある電車
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4.0
- 旅行時期: 2025/05
- by Bookmark2505
出町柳から八瀬比叡山口、八瀬比叡山口から鞍馬、貴船口から出町柳の３回乗りました。２両編成の電車です。 八瀬比叡山口か続きを読む
出町柳から八瀬比叡山口、八瀬比叡山口から鞍馬、貴船口から出町柳の３回乗りました。２両編成の電車です。 八瀬比叡山口から鞍馬に向かうときは宝ヶ池駅で乗り換えになりました。ホームに降りて、踏切を渡って別のホームに行って乗り換え、ローカルですね。宝ヶ池から鞍馬に向かう途中に、もみじのトンネルがあったり趣のある電車でした。
- アクセス
- 叡山電鉄修学院駅内
-
3.82
評価詳細
- コスパ
- 3.79
- 人混みの少なさ
- 3.81
- バリアフリー
- 4.28
- 乗り場へのアクセス
- 4.28
- 車窓
- 4.40
- 住所
- 兵庫県神戸市中央区雲井通八丁目
-
3.82
評価詳細
- コスパ
- 4.03
- 人混みの少なさ
- 3.46
- バリアフリー
- 3.96
- 乗り場へのアクセス
- 4.23
- 車窓
- 3.58
- 住所
- 大阪府吹田市豊津町
-
宿公式サイトから予約できる近畿地方のホテルスポンサー提供
-
3.72
評価詳細
- コスパ
- 4.14
- 人混みの少なさ
- 3.85
- バリアフリー
- 3.67
- 乗り場へのアクセス
- 4.33
- 車窓
- 3.85
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る2025年３月９日現在、特にプレミアムシートは早々に満席になりがちです
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4.5
- 旅行時期: 2025/03
- by フロンティア
近鉄こと近畿日本鉄道の特急車両の１つで、主に大阪難波～名古屋間で途中、大阪上本町・鶴橋・津のみに停車する特急列車に使用さ続きを読む
近鉄こと近畿日本鉄道の特急車両の１つで、主に大阪難波～名古屋間で途中、大阪上本町・鶴橋・津のみに停車する特急列車に使用されています。 ６両編成で運転することが多く、そのうち１・６号車は座席が片側２人掛け、もう片側は１人掛けのリクライニングシートであるプレミアムシート、以外の２～５号車は座席が左右ともに２人掛けリクライニングシートのレギュラーシートとなっています。 近鉄の特急列車を利用する場合、乗車券の他に特急券が必要ですが、ひのとりを利用する場合、それに加えてレギュラーシートは200円の特別車両料金、プレミアムシートの場合、300～900円の特別車両料金が必要となりますので注意が必要です。 2025年３月９日に鶴橋18時26分発名古屋(近鉄名古屋)行き特急ひのとり318列車で鶴橋から近鉄名古屋まで利用しました。 かつては発車直前に座席が埋まることが多かったですが、ネット予約の利用が増えた為かはわかりませんが、プレミアムシートの場合、２週間前の時点で１人掛けシートは全て予約済みとなりましたが、なんとかキャンセルにより１人掛けのプレミアムシートを予約することができ、助かりました。 なお、当日の時点では２人掛けの座席も含めプレミアムシートはほぼ満席の状態でした。 一方、レギュラーシートは当日の17時現在でもまだ空席はありましたが、18時20分頃には空席表示が僅かを示す「△」の表示となっていて、通路側の一部の席しか空きがありませんでした。 このように非常に人気があるので、特にプレミアムシートを利用予定の方は早めの予約をオススメします。
- 住所
- 大阪市天王寺区上本町6-1-55
-
3.69
評価詳細
- コスパ
- 3.70
- 人混みの少なさ
- 3.68
- バリアフリー
- 3.63
- 乗り場へのアクセス
- 4.30
- 車窓
- 3.82
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る「e北陸乗継チケットレス」について
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4.5
- 旅行時期: 2024/12
- by フロンティア
かつては大阪・京都と北陸地方の主要都市ならびに温泉地を結ぶ特急列車でしたが、2024年３月16日の北陸新幹線の金沢～敦賀続きを読む
かつては大阪・京都と北陸地方の主要都市ならびに温泉地を結ぶ特急列車でしたが、2024年３月16日の北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸により、2024年12月31日現在、大阪・京都と敦賀を結ぶ北陸新幹線のアクセス列車に変わりました。 そのうち今回は「e北陸乗継チケットレス」についてです。 この商品、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅と越前たけふ～富山間の北陸新幹線の停車駅間で取扱いをしていて、大阪・新大阪・京都のいずれかの駅～敦賀間の特急サンダーバードの特急料金と敦賀～富山までの間の利用する駅間の運賃・特急料金がセットになった商品です。 片道での利用が可能ですが、「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでJ-WESTカードというJR西日本のクレジットカードで支払をする必要があります。 2024年12月31日に京都～富山間の商品を利用しましたが、通常期の所定運賃・特急料金の合計8,820円に対し、この商品の発売価格は6,050円、それに京都～敦賀間の運賃1,690円を加えた合計額は7,740円となり、通常期の所定運賃・特急料金の合計より1,080円もお得に利用することが出来ました。 また「WESTERポイント」と称するJR西日本のポイントが付き、今回利用した京都～富山間の場合、234円分のポイントがもらえるので、お得です。 加えて2025年２月16日までの間、この商品を利用をすると利用金額の10％相当のWESTERポイントが貰えるキャンペーンがあり、WESTERポータルというサイトでキャンペーンの参加申込をすると後日利用金額の10％相当のWESTERポイントが貰えるそうです。 基本的にはチケットレスでの利用を前提とした商品で、ICOCAやSuica等の交通系ICカードで利用可能ですが、切符を発券しての利用もできるみたいです。 参考までに割引額は少なくなりますが、J-WESTカード以外のクレジットカードでの支払も可能な「北陸乗継チケットレス」もあります。
- 住所
- 大阪府大阪市北区梅田三丁目
-
3.69
評価詳細
- コスパ
- 4.12
- 人混みの少なさ
- 4.00
- バリアフリー
- 4.30
- 乗り場へのアクセス
- 4.49
- 車窓
- 4.22
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る「山口ふくの国周遊パス」について
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4.0
- 旅行時期: 2025/11
- by フロンティア
兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。 そのう続きを読む
兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。 そのうち今回は「山口ふくの国周遊パス」という割引切符についてです。 この切符、2025年10月１日から2026年１月２日までの間の連続する好みの３日間、5,000円で一部を除く山口県内のJR西日本の鉄道路線と新山口駅～秋芳洞間や新山口駅～萩バスターミナル・東萩駅間を結ぶ等指定された区間の路線バスが何回でも利用し放題になる他、各１回に限りますが、秋芳洞や錦帯橋等指定された観光施設も利用出来るという内容の切符です。 参考までに新山口駅と萩市内を結ぶスーパーはぎ号という高速バスも追加料金不要で利用できる他、新山口～津和野間の利用に限り特急スーパーおきを利用する場合、別途、特急券の購入は必要ですが、乗車券としても利用可能です。但し新幹線を利用する際には乗車券部分の利用すらできず、別途、乗車券・特急券の購入が必要で、その点は残念です。 2025年11月１日から３日にかけて利用しましたが、秋芳洞への入場料で1,600円、新山口駅～秋芳洞間のバス代が1,040円程度、さらにスーパーはぎ号で新山口駅～萩市内を移動しましたが、こちらが片道あたり1,600円した為、これだけで十分モトが取れました。 なお、紙の切符ではなく、スマホの画面が切符代わりとなるデジタルチケットで、購入・利用ともに「tabiwa」というJR西日本の観光案内サイトのみでの取扱いであること、また発売枚数に限りがあるそうですので利用したい方は注意が必要です。
- 住所
- 兵庫県神戸市中央区相生町三丁目1-1
-
3.63
評価詳細
- コスパ
- 4.00
- 人混みの少なさ
- 3.80
- バリアフリー
- 4.13
- 乗り場へのアクセス
- 4.21
- 車窓
- 3.39
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る海外からの観光客が多いわね
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4.0
- 旅行時期: 2023/10
- by 愛さん
京都の地下鉄は烏丸線と東西線があり南北と東西の方向に走っています。東京と異なり街が碁盤の目になっているので地下鉄もそうなる続きを読む
京都の地下鉄は烏丸線と東西線があり南北と東西の方向に走っています。東京と異なり街が碁盤の目になっているので地下鉄もそうなるのでしょうね。今回は四条から乗入れている近鉄電車で丹波橋まで乗車しましたが、ダイヤによっては乗換えなしで奈良方面に行けるようです。便利ですね。しかし竹田での乗換えは同じホームだったのですぐわかりましたよ。普通の地下鉄っていう感じですが特徴があります。それは車内の「吊手」に、「京都府の木」制定の北山杉を使用した「北山丸太」を使用していることです。京都らしいですね是非ご覧になって下さい。
- 住所
- 京都府京都市左京区 岩倉大鷺町
-
3.61
評価詳細
- コスパ
- 3.72
- 人混みの少なさ
- 3.44
- バリアフリー
- 3.02
- 乗り場へのアクセス
- 3.74
- 車窓
- 3.93
大阪市内から大和川を越えて堺まで。一輛だけのチンチン電車で名所旧跡を気楽に巡ろう。
- 予算
- 1区間 大人210円、小児110円
-
16
3.60評価詳細
- コスパ
- 4.11
- 人混みの少なさ
- 3.42
- バリアフリー
- 3.94
- 乗り場へのアクセス
- 4.15
- 車窓
- 3.94
- 住所
- 大阪府大阪市北区梅田3丁目1-1
-
3.56
評価詳細
- コスパ
- 3.81
- 人混みの少なさ
- 3.58
- バリアフリー
- 3.81
- 乗り場へのアクセス
- 4.15
- 車窓
- 3.29
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る普通車でも指定席は２列＋２列シート
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4.0
- 旅行時期: 2025/12
- by ＴＯＳＨＩ
博多から帰京するには東海道・山陽新幹線の「のぞみ」１本で良いのですが、それでは面白みに欠けるので、敢えてＪＲ西日本やＪＲ九続きを読む
博多から帰京するには東海道・山陽新幹線の「のぞみ」１本で良いのですが、それでは面白みに欠けるので、敢えてＪＲ西日本やＪＲ九州が所有するＮ７００系（７０００番台など）の８両編成（青磁を思わせる白色も素敵です）を選択し、鹿児島中央から来る「さくら」号新大阪ゆきを予約しておきました。最大の特長は普通車でありながら指定席は２列＋２列シートであること。かつて子どもたちと乗った「ひかりレールスター」を思い出しますが、あの列車にあったコンパートメントはさすがに付いていません。それでも一昔前の飛行機のビジネスクラスに匹敵する快適さです。グリーン車は６号車の半分にしか設定されていません。
- 住所
- 大阪府大阪市淀川区西中島5-16-1
-
3.55
評価詳細
- コスパ
- 3.52
- 人混みの少なさ
- 3.55
- バリアフリー
- 2.73
- 乗り場へのアクセス
- 3.32
- 車窓
- 4.23
続きを見る
昭和2年に開設された全長2025mの日本一長いケーブルカーで、麓から延暦寺駅迄を11分で結んでいます。毎時00分と30分の2便。車両はヨーロピアン調で、大きくとられた窓からは琵琶湖を一望できるのも魅力。ケーブル坂本駅は大正14年に建設された洋風木造二階建の駅舎で、当時モダンな洋風建築として人気を博しました。縦長の窓、上部庇の支えの形、珍しい模様のレリーフなど、大正ロマンの粋があふれています。国の登録有形文化財。
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る山麓から乗り換えなしで山頂へアクセスできる
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4.5
- 旅行時期: 2023/11
- by ムーミン３
比叡山の山麓から山頂へは、滋賀県側の坂本と、京都府側の八瀬の２方向からアクセスできます。滋賀県側からは乗り換えなしで１本の続きを読む
比叡山の山麓から山頂へは、滋賀県側の坂本と、京都府側の八瀬の２方向からアクセスできます。滋賀県側からは乗り換えなしで１本のケーブルカー、京都府側からはケーブルカーからロープウェイに乗り返るので、途中の乗換駅でも長い列に並び直す必要があります。滋賀県側のケーブル延暦寺駅前は、琵琶湖を見ろせる展望スポットがあり、延暦寺一の名所、根本中堂も近いので、どちらからアクセスするか迷ったら、滋賀県側からのアクセスがお薦めです。
- アクセス
-
JR比叡山坂本駅 バス 7分
京阪電車坂本駅 徒歩 15分
- 営業時間
- 毎時00分発、30分発(多客時・延暦寺ライトアップ期間等は増発) 3月～11月 8:00～17:30、12月～2月 8:30～17:00
- 予算
- 大人：片道870円・往復1,660円、小児：片道440円・往復830円、団体割引あり
もっと見る
-
3.55
評価詳細
- コスパ
- 3.99
- 人混みの少なさ
- 3.13
- バリアフリー
- 3.32
- 乗り場へのアクセス
- 4.22
- 車窓
- 4.16
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見るカフェ席の利用希望なら列車出発前から並んだ方が良いです。
-
5.0
- 旅行時期: 2024/05
- by （≧∇≦）
伊勢志摩方面へ向かう近鉄の豪華観光列車です。 通常の特急料金にプラスしてしまかぜの特別料金を徴収されます。 それでもそ続きを読む
伊勢志摩方面へ向かう近鉄の豪華観光列車です。 通常の特急料金にプラスしてしまかぜの特別料金を徴収されます。 それでもそれを上回る特別感、豪華感がある列車です。 JR新幹線，特急では食堂車や車内販売のサービスが無くなる中、しまかぜには景色を眺めながら食事を楽しめるカフェがあります。 ただとても人気なので、カフェ席の利用希望なら列車出発前から並らばないと第一巡目に着席する事が出来ず、３０分から1時間，席が空くのを待つことになります。 席にこだわらないのであれば一階席は比較的する着席することが出来ます。 案内が少なく分かりにくいですが、カフェ席を希望する場合は廊下に一列に並んで行きます。 車内販売は反対側の車両の連結部側に並んで順番を待ちます。 個室を予約した人は、車内販売のお弁当や飲み物を買って自室で食べていました。
- 住所
- 大阪府大阪市中央区難波四丁目1-17
-
3.55
評価詳細
- アクセス
- 3.65
- 人混みの少なさ
- 3.56
- バリアフリー
- 3.34
- 見ごたえ
- 4.16
続きを見る
昭和60年、9年の歳月を掛け完成した大鳴門橋は、世界の奇観として有名なうずしおの上部に掛かる 全長 1629 ｍ・中央径間876ｍの吊橋で、阿波踊りの時期や震災記念日などにはライトアップが行われています。 うずしおと大鳴門橋の勇壮な姿は、橋上の渦の道や鳴門公園、淡路島南 PA、道の駅うずしお、大鳴門橋記念館などから眺望を楽しむことができます。
- アクセス
- 福良バスターミナルからタクシーで10分
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。
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1
伊丹空港リムジンバス
- 4.01
- 乗り物
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2
嵯峨野トロッコ列車
- 3.99
- 乗り物
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3
大阪モノレール
- 3.98
- 乗り物
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4
山陽新幹線
- 3.93
- 乗り物
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5
嵐電
- 3.92
- 乗り物
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6
京都市バス
- 3.86
- 乗り物
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7
特急 ラピート
- 3.85
- 乗り物
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8
叡山電鉄
- 3.84
- 乗り物
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9
ポートアイランド線 (ポートライナー)
- 3.82
- 乗り物
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10
大阪メトロ 御堂筋線 (1号線)
- 3.82
- 乗り物
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11
近鉄特急 ひのとり
- 3.72
- 乗り物
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12
特急 サンダーバード
- 3.69
- 乗り物
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13
JR山陽本線
- 3.69
- 乗り物
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14
京都市営地下鉄 烏丸線
- 3.63
- 乗り物
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15
阪堺電気軌道
- 3.61
- 乗り物
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16
JR大阪環状線
- 3.6
- 乗り物
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17
新幹線 さくら N700系 (8両編成)
- 3.56
- 乗り物
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18
坂本ケーブル
- 3.55
- 乗り物
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19
観光特急しまかぜ
- 3.55
- 乗り物
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20
大鳴門橋 (兵庫県南あわじ市側)
- 3.55
- 名所・史跡
