北海道の乗り物 ランキング

4.10

評価詳細

コスパ: 3.91

人混みの少なさ: 3.34

バリアフリー: 2.89

乗り場へのアクセス: 4.03

車窓: 3.73

589

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市電1日券が便利すぎる

5.0
旅行時期: 2025/06
by うさぎ

600円で1日券を購入しました（＠JR函館駅の観光案内所）利用する日を削り取るカード（ビンゴカードみたいな感じ）で、爪続きを読む

600円で1日券を購入しました（＠JR函館駅の観光案内所）利用する日を削り取るカード（ビンゴカードみたいな感じ）で、爪で簡単にはがれるので塚安いです。1日に3回以上乗るなら絶対お得。結果的に8回乗ったのでかなりコスパよかったです。最後の行程は宿泊先の湯の川温泉へ。一般市民の方々もたくさん利用されているので、結構混んでいる感じでした。市民の足ですね。いつまでも路面電車で残ってほしいです。

住所: 北海道函館市東雲町4番13号　企業局交通部　事業課電車担当

2

快速エアポート

乗り物

千歳・新千歳空港（北海道）

4.06

評価詳細

コスパ: 3.55

人混みの少なさ: 3.12

バリアフリー: 3.39

乗り場へのアクセス: 4.09

車窓: 3.64

773

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鹿に接触して運休

4.0
旅行時期: 2025/10
by クワトロ

１０月の滞在時、快速エアポートを利用しようとすると、鹿に接触して１本運休になっているとのこと。何とも北海道らしい遅延の原因続きを読む

１０月の滞在時、快速エアポートを利用しようとすると、鹿に接触して１本運休になっているとのこと。何とも北海道らしい遅延の原因ですが、おかげで札幌駅の到着が遅れました。札幌駅周辺は大都会になりましたが、ちょっと郊外に移動すると、まだまだ、大自然の中を走る列車でした。

住所: 北海道千歳市

3

札幌市電 (路面電車)

乗り物

3.95

評価詳細

コスパ: 3.89

人混みの少なさ: 3.37

バリアフリー: 3.19

乗り場へのアクセス: 3.90

車窓: 3.77

515

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札幌市内の足として便利

4.0
旅行時期: 2024/07
by capri

すすきの〜藻岩山ロープウェイ下〜狸小路を巡る環状運転をしていて便利です。停留場には列車位置続きを読む

すすきの〜藻岩山ロープウェイ下〜狸小路を巡る環状運転をしていて便利です。停留場には列車位置表示モニターも設置されています。運賃は200円（もうすぐ230円になるそう）ですが、１日券もあります。特に狸小路は歩道が停留場になっているためとても便利です。

住所: 北海道札幌市中央区南1条西4丁目

4

函館山ロープウェイ

乗り物

3.91

評価詳細

コスパ: 2.99

人混みの少なさ: 2.68

バリアフリー: 3.14

乗り場へのアクセス: 3.28

車窓: 4.04

382

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125名が乗車できる大型ロープウェイ。トップスピードは秒速7ｍ、海抜334ｍで山頂まで約3分。春には桜、夏には萌ゆる緑、秋には紅葉、冬は雪化粧など四季それぞれの変化や、昼の清々しい風景、薄暮の蒼いグラデーション、眩い光がひときわ浮かび上がる夜など、時間帯によってもまったく違う表情はすべての人を感動へ誘う唯一無二の光景です。

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今回は日没前から登って小一時間ほど景色の変化を楽しんでみました～。

4.5
旅行時期: 2025/10
by ごーふぁー

運賃高いし、夜景を一望して終わりの函館山ロープウェイ。でも函館に来るとつい1度は登ってみたくなってしまう。一般車は続きを読む

運賃高いし、夜景を一望して終わりの函館山ロープウェイ。でも函館に来るとつい1度は登ってみたくなってしまう。一般車は登山道路に入れずタクシーのみ、オートバイはもちろん禁止。それで、結局高い運賃を支払って今回も。ただ、いつもと同じではつまらないので、今回は日没前から登って小一時間ほど景色の変化を楽しんでみました～。

アクセス: 函館駅車 10分
函館駅市電 10分
十字街徒歩 10分
函館空港車 30分
函館空港市電 50分
十字街徒歩 10分

営業時間: 4月25日～10月15日 10:00～22:00 上り最終21:50。下り最終22:00
10月16日～4月24日 10:00～21:00 上り最終20:50。下り最終21:00

予算: 大人 1,500円
中学生以上、片道は1000円
子供 700円
片道は500円
団体運賃、障碍者割引、修学旅行料金あり。

5

流氷観光砕氷船「おーろら」

乗り物

網走（北海道）

3.73

評価詳細

コスパ: 3.43

人混みの少なさ: 2.85

バリアフリー: 3.10

乗り場へのアクセス: 3.73

車窓: 4.22

376

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「おーろら」は、世界初の遊覧目的に造船された流氷砕氷船です。道の駅「流氷街道網走」から出港し、分厚い流氷もどんどん押し割り、わたしたちを流氷の海の真っ只中へ導いてくれます。眼前に広がる流氷原は迫力満点。さらに、流氷の上で昼寝をするアザラシや悠然と飛ぶオオワシなどに出会えるかもしれません。

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世界初の遊覧目的に造船された３階建て大型の流氷砕氷船です。

5.0
旅行時期: 2024/03
by 吉備津彦

世界初の遊覧目的に造船された３階建て大型の流氷砕氷船です。前日まで流氷がいっぱいあった網走港ですが前夜の強風に流されて流氷続きを読む

世界初の遊覧目的に造船された３階建て大型の流氷砕氷船です。前日まで流氷がいっぱいあった網走港ですが前夜の強風に流されて流氷はありませんでした。それでも居残り流氷がいくつか残っていたのでなんとか流氷に出会うことは出来ました。いつまでもあると思うな親と流氷。乗船料金は大人4000円とやや高めですが値段だけの価値はあります。400円の追加料金が必要ですが先着50名限定の特別ルームもあります。

アクセス: JR網走駅バス 10分

6

北海道中央バス

乗り物

3.62

評価詳細

コスパ: 3.69

人混みの少なさ: 3.36

バリアフリー: 3.26

乗り場へのアクセス: 3.85

車窓: 3.65

297

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札幌市内、小樽市内、道内各地を観光する定期観光バスが運行されている。　各コースとも予約が必要。（さっぽろうぉ～く、おたる散策バス、おたる夜景シャトルバスは除く）

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ＳＡＰＩＣＡより紙回数券がお得

4.0
旅行時期: 2025/12
by きたきつねツーリスト

中央バスにはまだ紙回数券が残っており、５％還元なので、ＳＡＰＩＣＡよりお得になっています。・まず、ＳＡＰＩＣＡ、Ｓ続きを読む

中央バスにはまだ紙回数券が残っており、５％還元なので、ＳＡＰＩＣＡよりお得になっています。・まず、ＳＡＰＩＣＡ、Ｓｕｉｃａ等１０カードの札幌および近郊利用についてのおさらいです。ＳＡＰＩＣＡは現在３％還元で、乗車ごとに付与、ポイント残高が乗車運賃以上なら自動的に使用されます。オートチャージに使うクレジットカードによっては、さらに１％とか取れます。電子マネーチャージが通常の半分以下～０％のカードが結構有るので、注意が必要です。楽天カードも2025年3月から０％になってしまいました。私はＰａｙＰａｙカードで１％取っています。 ※カード作成時に何だか入ってしまう「まるごとフラットリボ」は解除してください。使うと月に１％以上の利息が掛かって何にもなりません。札幌市内は、地下鉄～バス札幌市内１区２区（市内運賃を外れると不可）、地下鉄～市電に乗り継ぎ割引が有り、ＳＡＰＩＣＡ、Ｓｕｉｃａ等で適用になります。バスが市営から移管なので、市営地下鉄と民営バスで乗継割引が有ると言う、結構恵まれた状態が続いています。地元カード以外も適用にしてくれてるのも、かなり甘いですよね。市電～バスの乗継割引は定期券にのみ有ります。紙回数券が負けるのは、この乗継割引が有る時くらいです。・では紙回数券の話に入ります。昔のように、バス停毎に目の前の商店で委託販売とかされてなくて、バスターミナルでしか買えませんが、５％還元はやはり利用しない手は有りません。札幌市内１区、小樽市内の均一区間のように２４０円券だけで乗れる所は、買ってしまえば１枚千切るのが面倒なくらいで、降りるバス停が残り１つを切って千切ってなくて慌てる事もまま有りますｗそれと、郊外に行って多区間になると、種類の少ない回数券では、ほとんどの場合、小銭を足さないといけなくなって来ますので、頑張って小銭を足すか、結局ＳＡＰＩＣＡで乗るかになって来るでしょう。紙回数券とＳＡＰＩＣＡの併用は出来ない事になっています。回数券の注意書きにも「併用するなら現金」的な文言が有り、１回やろうとして断られました。１０円とかの引き去りは出来なくもないですが、集計に支障を来たしたりするのでしょう。金券式回数券、都市間バスの往復券、４枚以上の回数券、札幌・小樽各市内の１日券、各券の車内発売の有無はこのページに集約されています。 https://www.chuo-bus.co.jp/marutoku/ 金券式回数券は１２０円、２４０円、３００円の３種類しか無くなっています。せめて１００円券は売って欲しい所です。５％還元の証として、６０円、１２０円、１５０円券が１冊に１枚付いて来ます。これを郊外の多区間で、足す小銭が少なくなるように上手く使うのが考え所ですね。しかし、如何なる場合でも紙回数券を最大限使うべき地域が、ＩＣの導入されていない、岩見沢などの空知地区と小樽以西のニセコバス運行路線です。ニセコバスでも中央バスの回数券は使えます。ニセコバスにも回数券が有り、中央バスの高速ニセコ号の小樽～ニセコ、高速いわない号の岩内～国富でも使えるとか有りますが、詳細はニセコバスの所に書いて有ります。 https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/15281558 尚、ニセコバスはクレジットカードタッチ決済が導入されてはいます。現金払いの面倒が無く、クレカ自体のポイント還元も得られます。・都市間バスの往復券はもっと得都市間バスの４枚以上の回数券は期限が有りますが（期限が付き始める前の物は引き続き無期限）、往復乗車券は無期限なので、まとめ買いしても良いですし、使う方向も決められてないので、２人で片道でも良く、非常に使い勝手が良いです。札幌～小樽を例に取ると、普通運賃７３０円、往復券１３６０円、１枚６８０円なので約７％の割引率です。他の区間も大体そんな感じです。常備券は有ります。窓口に行っても置いてないのか、出したくないのか「券売機で買ってくれ」と言う所が有るので、「往復券」の購入可否経験が有る所を書きます。札幌～小樽　　○小樽駅前窓口、車内　×札幌駅前窓口、札幌ターミナル札幌～岩見沢　○岩見沢ターミナル窓口（岩見沢駅前）札幌～旭川　　×札幌、旭川　両窓口　※旭川で券売機不具合時に常備券入手経験有り回数券、往復券を券売機で買うと印字が消える心配が有りますが、１年近く持ってても特に消える気配は有りません。鉄道乗車券も感熱式でもいつの間にか全く消えなくなりましたが、「印字が薄くなってきたら交換します」と言う掲示は札幌ターミナルで見ました。都市間バスに金券式回数券を使う事は、どの範囲かハッキリ言えませんが出来ます。非予約制で整理券方式の多区間路線なら出来るんではないかと思います。例えば１５００円の区間は、３００円券５枚で乗れると言う具合です。全ての紙券は払い戻しが可能です。使用途中の場合は発売額－減った枚数×普通運賃－手数料です。但し「表紙」が有る物は表紙と繋がっている物に限られます。 ※写真は偽造防止の観点から全部が見えないように撮っています

営業時間: 7:30～18:00 事前予約制　※電話予約受付可。窓口営業時間は冬期変更あり。

7

JR千歳線

乗り物

3.62

評価詳細

コスパ: 3.45

人混みの少なさ: 3.22

バリアフリー: 3.38

乗り場へのアクセス: 3.84

車窓: 3.63

312

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空港から札幌に行くだけで、いきなり「らしい」風景がお出迎え

4.0
旅行時期: 2023/12
by ちゃん

　新千歳空港から札幌へは、千歳線の快速「エアポート」で３０分少々。空港からの地下線を抜ければ南千歳駅、そして高架に上がれば続きを読む

　新千歳空港から札幌へは、千歳線の快速「エアポート」で３０分少々。空港からの地下線を抜ければ南千歳駅、そして高架に上がれば、千歳市の中心・千歳駅です。普通電車が接続する都会的な高架駅を見ていると、ああ札幌まで都市が連なるのかなと思ってしまいます。　しかしさすがは北海道。一旦家並みが途切れ、広大な田園風景が現れました。時間がなく札幌にしか行けない旅人も、北海道に来たことを実感できる車窓です。しばし走れば函館本線と合流した立派な複々線に、高層ビル群が迎えてくれて、北の大都会らしい車窓へと再び変化します。

住所: 北海道札幌市中央区北三条東13丁目

8

北斗 (特急北斗)

乗り物

3.57

評価詳細

コスパ: 3.60

人混みの少なさ: 3.58

バリアフリー: 3.19

乗り場へのアクセス: 4.26

車窓: 3.83

436

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特急トクだ値14は発売開始日でも購入出来ず、割引価格で利用するのはなかなか難しくなりました

4.0
旅行時期: 2025/09
by フロンティア

　苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。　2025年９月続きを読む

　苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。　2025年９月14日の日曜日に「特急トクだ値１」という割引切符を利用して、函館～札幌間を利用しました。　この特急トクだ値、「えきねっと」というJR東日本の切符予約サイトでのみ購入できる運賃・特急料金を割引価格で利用できる切符で、利用する日の14日前まで購入可能な「特急トクだ値14」と、利用する日の前日まで購入可能な「特急トクだ値１」の２タイプがあります。　発売価格は購入する日により異なり、札幌～函館間の値段になりますが、特急トクだ値の場合、30％オフとなる6,830円～20％オフとなる7,830円の範囲内で、特急トクだ値の場合、15％オフとなる8,300円か10％オフとなる8,790円のいずれかの価格で購入可能です。　ただ取扱席数に限りがある・・・というか取扱席数がかなり少ないと思われ、「えきねっと」の場合、発売開始日となる１ヶ月前の日のさらに１週間前に事前申込をすることができ、自分自身もその１ヶ月前のさらに１週間前の夜に札幌～函館間のトクだ値14(申込時点では30％オフ)の購入申込をしましたが、それでも入手することが出来ず、スペアで申込した特急トクだ値１(申込時点では15％オフ)のみ購入することが出来ました。　さらに発売開始日にサイトを確認したところ、特急トクだ値14の割引率は一気に20％に、特急トクだ値１の割引率も10％に低くなりました。　加えて北海道フリーパス等やジパング倶楽部利用による割引等一部を除き割引切符は特急トクだ値のみになりました。　そういう意味で残念ながら特急北斗を割引価格で利用するのはなかなか厳しくなりました。

住所: 北海道函館市若松町12-13

9

函館帝産バス (函館空港～JR函館駅市内シャトル)

乗り物

3.54

評価詳細

コスパ: 3.75

人混みの少なさ: 3.40

バリアフリー: 2.65

乗り場へのアクセス: 4.10

車窓: 3.51

199

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バス乗り場もすぐわかる

5.0
旅行時期: 2023/05
by ひびき５６

函館空港からホテルのあるJR函館駅までこのバスを利用しました。空港にはバス乗り場の案内もあり出てすぐに乗場だったので雨続きを読む

函館空港からホテルのあるJR函館駅までこのバスを利用しました。空港にはバス乗り場の案内もあり出てすぐに乗場だったので雨が降っていましたが、苦になりません。トランクは乗車前に係りの方がバス車体の下で受け入れます。料金は500円でした。空港を出て数か所留まりました。がほとんどのお客さんは最終目的地のＪＲ函館駅下車でした。車内はほぼ満席に近い込み具合でした。

住所: 北海道函館市日乃出町22-38

10

旭岳ロープウェイ

乗り物

旭岳・天人峡・白金（北海道）

3.54

評価詳細

コスパ: 3.32

人混みの少なさ: 3.31

バリアフリー: 3.50

乗り場へのアクセス: 3.49

車窓: 4.33

310

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旭岳山麓駅（標高1100ｍ）から大雪山系の主峰旭岳の5合目・姿見駅（標高1600ｍ）までを運行する、101人乗りのロープウェイ。5合目には1周約1時間の姿見の池周遊コースが整備されている。

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広大な山の風景が一望

4.5
旅行時期: 2025/07
by Flocons-de-neige

北海道の中央、巨大な山塊を持つ大雪山の最高峰旭岳の麓まじかまで登るロープウェイ。層雲峡温泉側には黒岳に上るロープウェイがあ続きを読む

北海道の中央、巨大な山塊を持つ大雪山の最高峰旭岳の麓まじかまで登るロープウェイ。層雲峡温泉側には黒岳に上るロープウェイがあるが、こちらはひらけた裾野を登っていくので常に視界が広い。晴れた日の見晴らしのよさは格別。終点のからは姿見の池などをめぐる遊歩道が整備されているが、気候の厳しい山でもあり、路面が荒れている部分もかなりあるのでしっかりした靴は必要。雪どけから初雪まで４か月ほどの短い春夏秋の季節はそれぞれに素晴らしい景観。本州なら2000m以上の標高で見られる高山植物が比較的手軽に見ることができる。とはいえやはりお天気次第なのは否めない。今回は富良野からもくっきり旭岳が見えるほどの快晴だったのでちょっと距離はあるが迷わず車を走らせた。美瑛の丘のあたりからでも旭岳のロープウェイは確認できた。

アクセス: JR旭川駅車 70分
旭川空港車 60分

営業時間: 10月21日～5月31日シーズン
6月1日～10月20日トップシーズン

予算: 中学生以上：往復2,200円～3,200円
小人：往復1500円～1600円

11

特急カムイ特急ライラック

乗り物

旭川（北海道）

3.53

評価詳細

コスパ: 4.05

人混みの少なさ: 3.90

バリアフリー: 3.33

乗り場へのアクセス: 4.22

車窓: 3.86

394

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2025年９月17日現在、「鬼滅の刃」のラッピング車両が使用されていました

5.0
旅行時期: 2025/09
by フロンティア

　特急カムイはかつて特急スーパーカムイとして運転されていた５両編成の７８９系という特急車両を使用した札幌と旭川を結ぶJR北続きを読む

　特急カムイはかつて特急スーパーカムイとして運転されていた５両編成の７８９系という特急車両を使用した札幌と旭川を結ぶJR北海道の特急列車です。　2025年９月17日の水曜日に札幌９時00分発特急カムイ７号旭川行きで札幌から旭川まで移動しました。　そのうち自由席は１・２号車の２両、残りの３～５号車は指定席で、グリーン車はありません。　この日の場合、当日の８時52分現在、窓側席は満席で、空席は通路側の席のみという状態でした。　一方、自由席は当日の８時55分現在、２号車で全ての２人掛けリクライニングシートが１人以上利用する状態、１号車では所々誰も座らない２人掛けリクライニングシートがあり、相席なしで座れる状態でした。　但し発車時刻までに順次利用があり、結局、１号車でも全ての２人掛けリクライニングシートが少なくとも１人以上利用し、一部、相席で座る席もありました。　なお、この日はアニメ「鬼滅の刃」のラッピング車両が使用され、車体や客室のドアには鬼滅の刃のキャラクターのイラストか描かれていました。　ただ、座席等車内は基本的にごく普通の特急列車の車内でした。

住所: 北海道旭川市宮前通西4153-1

12

北海道新幹線

乗り物

七飯・江差（北海道）

3.53

評価詳細

コスパ: 3.36

人混みの少なさ: 4.18

バリアフリー: 3.82

乗り場へのアクセス: 3.86

車窓: 3.05

315

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陸路で北海道へ！

4.0
旅行時期: 2026/02
by かずき

陸路で北海道まで行ける浪漫感じる北海道新幹線。座席は比較的広く特に不便は感じなかった。青函トンネルを走る時は車掌さ続きを読む

陸路で北海道まで行ける浪漫感じる北海道新幹線。座席は比較的広く特に不便は感じなかった。青函トンネルを走る時は車掌さんが盛り上げてくれます。時間はかかるが駅弁を食べたり景色を見たりと様々な楽しみ方がある。

住所: 北海道北斗市～青森県青森市

13

藻岩山ロープウェイ

乗り物

厚別・豊平・真駒内（北海道）

3.53

評価詳細

コスパ: 3.31

人混みの少なさ: 3.06

バリアフリー: 3.39

乗り場へのアクセス: 3.50

車窓: 4.05

261

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６６人乗りの大きなゴンドラで山頂へ。天気がよければ、札幌市内はもとより遠く石狩湾や支笏湖方面の恵庭岳まで一望できます。夜景の名所でもあります。

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素晴らしい夜景

5.0
旅行時期: 2025/05
by suzuki

札幌藻岩山にあるロープウェイです。途中モーリスカーに乗り換えて山頂に向かいます。真冬にも来たことがありますが、もの続きを読む

札幌藻岩山にあるロープウェイです。途中モーリスカーに乗り換えて山頂に向かいます。真冬にも来たことがありますが、ものすごく寒かったです。夜景の綺麗さでは北海道一だと思います。最前列にたくさん観光客がいますが、すぐにどいてくれるのであせらずに待つとよいでしょう。夜景見物をふくめて、3時間くらい見るとよいでしょう。夜はかなり混みます。

アクセス: 市電西４丁目駅/すすきの駅から路面電車で20分
- ロープウェイ入口駅から西へ徒歩で8分

営業時間: [夏][4月1日～11月20日] 10:30～22:00 上り最終21:30
[冬][12月1日～3月31日] 11:00～22:00 上り最終21:30
[秋]11:00～17:00 大晦日、上り最終16:30
5:00～17:00 元旦、上り最終16:30

休業日: [11月21日～11月30日]

予算: 子供 300円往復550円
大人 600円往復1100円

14

JR函館本線

乗り物

3.51

評価詳細

コスパ: 3.67

人混みの少なさ: 3.58

バリアフリー: 3.23

乗り場へのアクセス: 3.93

車窓: 3.87

466

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今のうちに乗っておきたいキハ40

4.5
旅行時期: 2023/12
by ケロケロマニア

ここ数年で一気に見かけることがなくなってきた、JR北海道のキハ40ですが、寧ろ今では、函館本線の方で乗車機会に恵まれること続きを読む

ここ数年で一気に見かけることがなくなってきた、JR北海道のキハ40ですが、寧ろ今では、函館本線の方で乗車機会に恵まれることがあります。札幌＝旭川間に関しては、あさイチの札幌発下りは有名かと思いますが、旭川発だと10時台の滝川行きなどは、大体今のところはキハ40を見かけることが多いですね。これも2023年12月時点の状況なので、この路線からももうすぐ見られなく日がやって来るかと思います。それまでに惜別の意味でも、是非タイミングを見計らってご乗車してみて下さい。この10時台の旭川発便は、基本的に空いているので、懐かしの青モケットに座って、優雅な時間を過ごすことができます。

住所: 北海道函館市若松町12番13号

15

札幌市営地下鉄南北線

乗り物

3.49

評価詳細

コスパ: 3.73

人混みの少なさ: 3.29

バリアフリー: 3.54

乗り場へのアクセス: 3.99

車窓: 2.66

245

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速くて便利

5.0
旅行時期: 2025/08
by よしめ

ホテルから一番近い大通駅から、札幌駅までを往復利用しました。地下鉄なので、地下にあり、炎天下を歩かず、涼しくたどり着けます続きを読む

ホテルから一番近い大通駅から、札幌駅までを往復利用しました。地下鉄なので、地下にあり、炎天下を歩かず、涼しくたどり着けます。また、スイカが使え便利で、1駅210円と安くて、速いです。昼間は7分間隔程度で運行されています。車内には、線全体の駅名表示があり、次はどこの駅なのかがよく分かります。窓が開き、風も入って来て、涼しいです。

住所: 北海道札幌市北区北40条西5丁目

16

くしろ湿原ノロッコ号

乗り物

釧路（北海道）

3.48

評価詳細

コスパ: 3.79

人混みの少なさ: 3.23

バリアフリー: 3.56

乗り場へのアクセス: 4.03

車窓: 4.12

228

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えきねっとからチケット予約

4.5
旅行時期: 2024/02
by よねば

ネットの口コミではチケットが取りにくいとあり、アプリとJRみどりの窓口で予約しました。車両にはネィチャーガイドさんもいらっ続きを読む

ネットの口コミではチケットが取りにくいとあり、アプリとJRみどりの窓口で予約しました。車両にはネィチャーガイドさんもいらっしゃり席を離れた車窓から湿原のシカや丹頂が見られました。ガイドさん曰く連写で何枚もとればどこかに写ると言われ成る程。

住所: 北海道釧路市北大通14-5

17

新日本海フェリー

乗り物

小樽（北海道）

3.48

評価詳細

コスパ: 3.80

人混みの少なさ: 3.61

バリアフリー: 3.70

乗り場へのアクセス: 3.25

車窓: 4.04

373

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冬は海況により揺れますよ

5.0
旅行時期: 2025/12
by 麻辣隊長

新潟発小樽行きに愛犬と共に乗船。冬は海況により到着が遅れることあり。今回は1時間遅れで出港。外海に出るとそこそこの揺れでし続きを読む

新潟発小樽行きに愛犬と共に乗船。冬は海況により到着が遅れることあり。今回は1時間遅れで出港。外海に出るとそこそこの揺れでしたが、船内を歩き回って三半規管を騙して船酔い予防。デッキにあるドッグランは冬季クローズなのが残念。船内レストランの営業は乗船直後にランチ、17:30からディナー。朝はパンの販売で、モーニングは無し。

アクセス: 勝納埠頭、苫小牧東港、舞鶴、敦賀、新潟、秋田

18

大雪山層雲峡ロープウェイ

乗り物

層雲峡（北海道）

3.47

評価詳細

コスパ: 3.33

人混みの少なさ: 3.42

バリアフリー: 3.27

乗り場へのアクセス: 3.62

車窓: 4.28

221

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層雲峡温泉街にある山麓駅から黒岳５合目まで運行。５合目には１周約30分の散策路などがある。さらに黒岳山頂方面には、黒岳ペアリフトが７合目まで運行している。片道7分。

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絶景

5.0
旅行時期: 2024/02
by たびするBrian

黒岳スキー場でスキーをするために利用しました。ロープウェイと黒岳ペアリフト乗り放題の1日券は4200円です。ロープウェイ往続きを読む

黒岳スキー場でスキーをするために利用しました。ロープウェイと黒岳ペアリフト乗り放題の1日券は4200円です。ロープウェイ往復とリフト3回でもとが取れます。山頂駅（黒岳駅）にある展望台からの眺めは素晴らしいです。

アクセス: ＪＲ上川駅バス 30分道北バス層雲峡行き
終点徒歩 5分

営業時間: 9:00～16:30 （1～3月）
8:00～17:00 （4～5月）
6:00～19:00 （6～8月）
7:00～18:00 （9月）
8:00～16:30 （10～11月）
9:00～16:00 （12月）

予算: 大人2,400円、小人1,200円（往復）
※2019年6月1日からの料金です。

19

稚内港フェリーターミナル

乗り物

稚内（北海道）

3.47

評価詳細

コスパ: 3.53

人混みの少なさ: 3.51

バリアフリー: 3.57

乗り場へのアクセス: 3.73

車窓: 3.66

223

満足度の高いクチコミクチコミ一覧を見る

礼文島や利尻島への期待が膨らみます

4.0
旅行時期: 2023/05
by sirokuma123

稚内市観光で立ち寄りました。稚内港フェリーターミナルは、宿泊していたホテルから歩いて10分くらいなので、下見も兼ねて行って続きを読む

稚内市観光で立ち寄りました。稚内港フェリーターミナルは、宿泊していたホテルから歩いて10分くらいなので、下見も兼ねて行ってみました。今回の旅行では、礼文島への出発時に利用するだけなので、しっかり施設のチェックや写真を撮るのも目的でした。乗り場に行くと、礼文島や利尻島への期待が膨らみます。

住所: 北海道稚内市開運２-７-１

20

空港バス (新千歳空港)

乗り物

千歳・新千歳空港（北海道）

3.47

評価詳細

コスパ: 3.64

人混みの少なさ: 3.54

バリアフリー: 3.34

乗り場へのアクセス: 4.03

車窓: 3.58