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近畿地方の交通施設 ランキング

  • 4.34
    評価詳細
    アクセス
    3.51
    人混みの少なさ
    3.53
    施設の充実度
    3.85

    クリップ

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    大阪湾内泉州沖に造られた世界初の「完全人工島からなる海上空港」。年間およそ2,800万人の旅行者が往来。関西国際空港は、大阪湾内泉州沖に造られた世界で初めての「完全人工島からなる海上空港」として、1994年9月に開港。4,000m級の滑走路を複数保有する、完全24時間運用可能な世界標準の空港。23ヶ国、82都市を結び、1日当たりの国際定期便の就航便数は194.6便、年間およそ2,800万人の旅行者が往来している(2017年冬期)。第1ターミナルビルは、4階建ての本館とそこから伸びる南北のウイングから構成され、2階が国内線の出発・到着フロア、4階が国際線出発フロア、そして1階が国際線到着フロアである。鉄道駅とは2階で直結、バスは空港着が4階、空港発は1階で、地上交通へのアクセスがとても便利。2012年10月にオープンしたLCC(格安航空会社)専用の第2ターミナルビルは、2017年1月に拡張され、国内初のスマートセキュリティやウォークスルー型免税店など充実した機能を備える。ターミナルビルやエアロプラザ内には、各種飲食店やお土産店とともに、宿泊施設や休憩スペースも充実。

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    関西国際空港の保安検査は並ぶ

    関西国際空港の保安検査場は1カ所でした。夜の時間帯になると、保安検査は一般が1ブース、もうひとつのブースは航空会社のCAさ続きを読む

    関西国際空港の保安検査場は1カ所でした。夜の時間帯になると、保安検査は一般が1ブース、もうひとつのブースは航空会社のCAさんたち用で運用されていました。一般レーンは大行列で30分くらいは並んでいたと思います。搭乗間際になっても保安検査を通過できそうにない人を優先にするものだから、さらに待ち時間が長くなりました。

    アクセス
    その他 JR関西空港線・南海空港線「関西空港駅」下車すぐ
    営業時間
    関空展望ホール「SkyView」/8:00~22:00

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  • 4.32
    評価詳細
    アクセス
    3.95
    人混みの少なさ
    3.47
    施設の充実度
    3.78

    クリップ

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    お盆の時期に利用

    • 5.0
    • 旅行時期: 2025/08
    • by YS-11
    予定に無かったお盆・夏休みの繁忙期に大阪・伊丹空港へ飛んだ。到着後の空港は混雑し、バゲージクレイムは人だかりができていたが続きを読む

    予定に無かったお盆・夏休みの繁忙期に大阪・伊丹空港へ飛んだ。到着後の空港は混雑し、バゲージクレイムは人だかりができていたが、手荷物を預けていなかった私はスムースに制限エリアから出ることができた。出た後は大阪モノレールを利用するため駅へ向かったが、こちらも滞留したり並んだりすることも無く時間ロスもなく移動できた。 かなりの利用客を抱え込んでいたターミナルだが、関西の空の玄関口としての機能をフルに発揮していたように思え、頼もしく感じることができた。

    住所
    大阪府豊中市蛍池西町3-555
  • 4.02
    評価詳細
    アクセス
    4.07
    人混みの少なさ
    4.00
    施設の充実度
    3.69

    クリップ

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    来春開業する第二ターミナルに期待! ~ 神戸空港・マリンエア

    2026年に開港20周年を迎える「神戸空港」ですが、更に来春は第二ターミナルビルが完成し韓国・台湾・ベトナムの3か国と結ば続きを読む

    2026年に開港20周年を迎える「神戸空港」ですが、更に来春は第二ターミナルビルが完成し韓国・台湾・ベトナムの3か国と結ばれる国際貿易都市・神戸として増々と目が離せなく成ります。 既に就航する航空会社も決まり、韓国は大韓航空、台湾はスターラックス航空、ベトナムはベトジェットエアーなど着々と準備が進んでいるようで国際線化が更に進めば路線や便数拡大に伴い利便性が向上します。 当然ながらJALやANAも手をこまねいてるはずも無く、スカイマークなども初の国際線に意欲を燃やしているようです楽しみがパワーアップします!。 で久しぶりの利用ですがいつもながら使い勝手の良い空港で、コンパクトゆえに混雑も無くスムーズにチェックインから搭乗まで行えるお気に入りの空港です。 時間が余裕だったので屋上階に在る展望デッキで時間を潰しました~、師走にしては信じられないポカポカ陽気で最高に気持ち良かったです!。 初めて見たブロッコリーオブジェはインスタ映えを狙ったスポット、クリスマス仕様の記念撮影スポット、両脇に在る室内展望デッキ 神戸ゾーンとエアポートゾーンも初めて見学しましたが田中達也氏のミニチュアワールドが良いです。 エプロンを眺めればスカイマークやフジドリームエアラインズに今回初めて利用するソラシドエアは神戸/那覇線のみですが、今後の就航地や増便に期待をしたいです。

    アクセス
    三宮からポートライナーで約18分
  • ピックアップ特集

  • 4.01
    評価詳細
    コスパ
    3.87
    人混みの少なさ
    3.68
    バリアフリー
    3.63
    乗り場へのアクセス
    4.19
    車窓
    3.71

    クリップ

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    バスが便利 @伊丹空港

    [伊丹空港リムジンバス]が安くて早かった!¥650(片道) 往路【空港→天王寺】 復路【難波→空港】 で利用。 続きを読む

    [伊丹空港リムジンバス]が安くて早かった!¥650(片道) 往路【空港→天王寺】 復路【難波→空港】 で利用。 空港から街中繁華街までピンポイントで楽に移動出来ました(本数は多くないが)☆ ※ 大阪市内なら関空より便利なんだわ(←今更)

    住所
    大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地
  • 3.99
    評価詳細
    コスパ
    3.66
    人混みの少なさ
    2.81
    バリアフリー
    3.12
    乗り場へのアクセス
    3.81
    車窓
    4.34

    クリップ

    嵯峨から亀岡まで約25分。ノスタルジックなトロッコ列車に乗って保津川の自然を満喫できます。

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    通路側の席ではありましたが・・

    保津川下りが強風で中止になったので急遽亀岡駅から嵯峨嵐山駅まで利用しました。 桜も紅葉もシーズンではないので何とかなるだ続きを読む

    保津川下りが強風で中止になったので急遽亀岡駅から嵯峨嵐山駅まで利用しました。 桜も紅葉もシーズンではないので何とかなるだろうと思いましたが、さすがに直前の予約ではお席は選べず・・というよりギリギリ座れた感じだったので、当然通路側だし窓も空かない席でした。 でも外観も車内もレトロな雰囲気が漂って素敵!窓から見える保津川の景色や山の緑もきれいでした。

    アクセス
    1) 嵯峨嵐山駅から徒歩で5分 嵯峨嵐山駅の西隣にトロッコ嵯峨野駅有
    2) 馬堀駅から徒歩で10分
    営業時間
    [3月1日~12月29日]
    [水] トロッコ嵯峨野9:07発~16:07発 (1時間1本) トロッコ亀岡9:35発~16:35発 (1時間1本)
    休業日
    水曜日が祝日の場合、春休み、GW,夏休み、紅葉の時期には水曜日も運転いたします。
    予算
    大人 880円
    子供 440円
    ※乗車区間にかかわらず均一料金

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  • 3.98
    評価詳細
    コスパ
    3.09
    人混みの少なさ
    3.52
    バリアフリー
    3.45
    乗り場へのアクセス
    3.77
    車窓
    3.79

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    スイカが利用できました

    大阪空港駅から蛍池駅まで大阪モノレールを利用しました。所要時間2、3分程度、料金は200円。完全に大阪管内ですが、支払いに続きを読む

    大阪空港駅から蛍池駅まで大阪モノレールを利用しました。所要時間2、3分程度、料金は200円。完全に大阪管内ですが、支払いにスイカなどにチャージされている電子マネーがそのまま利用できました。駅の改札口にチャージできる機械も設置されていました。

    住所
    大阪府豊中市~門真市
  • 3.97
    評価詳細
    バリアフリー
    3.91
    トイレの快適度
    4.05
    お土産の品数
    4.16

    クリップ

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    素晴らしい景色を一望できるSA

    明石海峡大橋からも見える大観覧車が目印になっているサービスエリアです。駐車場が広く、案内標識もわかりやすいので安心して停め続きを読む

    明石海峡大橋からも見える大観覧車が目印になっているサービスエリアです。駐車場が広く、案内標識もわかりやすいので安心して停められます。施設の建物内はお土産ショップや食事処で賑わっていました。このSAの見どころは瀬戸内海を跨ぐ明石海峡大橋です。この素晴らしい景色を一望できる展望台も整備されていて、集合記念写真撮影にも最適なスポットになっています。

    住所
    兵庫県淡路市岩屋
  • 3.93
    評価詳細
    コスパ
    3.82
    人混みの少なさ
    3.95
    バリアフリー
    4.19
    乗り場へのアクセス
    4.27
    車窓
    3.53

    クリップ

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    2025年11月1日の新大阪10時20分発さくら551号鹿児島中央行きの様子について

     新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面の旅行の際によく利用します。  そのうち今回は2025年11月続きを読む

     新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面の旅行の際によく利用します。  そのうち今回は2025年11月1日に新大阪10時20分発さくら551号鹿児島中央行きの普通車指定席で新大阪から新山口まで移動した時の話です。  この日の場合、JR西日本のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。  3連休初日の午前中の列車ということもあり、当日の10時10分現在、指定席の予約は満席状態でした。  一方、自由席ですが、新神戸を発車した時点で3号車の座席はほぼ埋まり、2・3号車のデッキには座れず立つ方が5名弱いました。  新神戸を発車した時点でこの状況の為、この列車、姫路にも停車しますが、姫路からの自由席利用の場合、少なくとも3連休等は座れないと思ったほうが無難かもしれません。

    住所
    大阪府大阪市淀川区西中島5丁目
  • 3.92
    評価詳細
    施設の快適度
    3.79
    バリアフリー
    3.42

    クリップ

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    八条口での送迎は乗降場もありますが、30分以内なら「京都アバンティ」の駐車場を無料で使えます

    京都駅の八条口に車で迎えに行く場合、一般車の乗降場もありますが、長時間の停車は厳禁となっています。 その救済策として続きを読む

    京都駅の八条口に車で迎えに行く場合、一般車の乗降場もありますが、長時間の停車は厳禁となっています。 その救済策として駅前の商業施設「京都 アバンティ」の地下駐車場の利用を推奨されています。 乗降場にいる警備員にアバンティの駐車券を見せると30分の無料券を頂けます。 この方法なら安心して改札付近まで迎えに行けるので良いサービスだと思います 八条口の一般車乗降場は警備員の呼びかけをガン無視する一般車で溢れかえっていました・・・降車ならばまだしも乗車の場合は相手が来なければ待つしかないので、ある程度は仕方ないとは思いますが、アバンティの駐車場を使うとスマートに乗降できます

    住所
    京都府京都市下京区東塩小路町901
  • 3.92
    評価詳細
    コスパ
    3.91
    人混みの少なさ
    3.31
    バリアフリー
    3.31
    乗り場へのアクセス
    3.86
    車窓
    3.98

    クリップ

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    均一料金でわかりやすい

    嵐電天神川から帷子ノ辻経由で御室仁和寺までと、御室仁和寺から北野白梅町までの2回乗りました。どの区間乗っても1回250円の続きを読む

    嵐電天神川から帷子ノ辻経由で御室仁和寺までと、御室仁和寺から北野白梅町までの2回乗りました。どの区間乗っても1回250円の均一料金でした。わかりやすくていいですね。 帷子ノ辻駅(「からびらのつじ」って読むんですね)での乗り換えは地下通路を通って隣のホームに移動し乗り換えです。乗り換える電車はどこ?って迷っていると、近くにいたおじさんがあっちと教えてくれました。ホームの先の方に止まってました。 御室仁和寺までは、一番前に乗車したので前方の車窓を楽しめました。特にこれといった景色はなかったですが。。蚕ノ社、帷子ノ辻、太秦広隆寺など京都らしい名前の駅が多いですね。

    住所
    京都府京都市西京区嵐山東一川町7
  • 宿公式サイトから予約できる近畿地方のホテルスポンサー提供

  • 3.89
    評価詳細
    アクセス
    3.81
    サービス
    3.64
    人混みの少なさ
    3.29
    施設の充実度
    3.53
    食事・ドリンク
    3.48

    クリップ

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    ターミナルビル3階のカードラウンジ(ビール有料)

    改装完了で席数も増えた。 到着利用の場合荷物をうけとってしまっているので、荷物置き場がほしいところだが、一人用ブースまで続きを読む

    改装完了で席数も増えた。 到着利用の場合荷物をうけとってしまっているので、荷物置き場がほしいところだが、一人用ブースまでもって入ることもできる。 ドリンクはソフトドリンクのみ、ビールは有料でおつまみつき 3階にあるのでJAL側エスカレータ降りては手荷物検査に向かう。時間に余裕がいる

    アクセス
    大阪空港中央ブロックJAL側3階 モノレールから約10分。
    予算
    (夜)1,000~1,999円
    (昼)1,000~1,999円

    もっと見る

  • 3.86
    評価詳細
    コスパ
    4.21
    人混みの少なさ
    3.25
    バリアフリー
    4.00
    乗り場へのアクセス
    4.24
    車窓
    4.06

    クリップ

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    専用1日乗車券は廃止!

    京都市内で一番よく見かける路線バスです。車体は抹茶色です。2024年、大人600円の、バス専用 1日乗車券が廃止されまし続きを読む

    京都市内で一番よく見かける路線バスです。車体は抹茶色です。2024年、大人600円の、バス専用 1日乗車券が廃止されました。バスに3回乗ればモトがとれるチケットでした。残念ではありますが、バスの混雑が緩和されるなら、仕方がない気もします。

    住所
    京都府京都市右京区太秦下刑部町12番地
  • 3.85
    評価詳細
    コスパ
    3.60
    人混みの少なさ
    3.77
    バリアフリー
    3.55
    乗り場へのアクセス
    3.96
    車窓
    3.59

    クリップ

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    特急ラピート

    • 4.0
    • 旅行時期: 2025/08
    • by 1500
    特急ラピートはなんば駅から関西空港駅間を南海本線・空港線経由で運行する特急列車です。 関西空港駅はエアコンが無いため、暑続きを読む

    特急ラピートはなんば駅から関西空港駅間を南海本線・空港線経由で運行する特急列車です。 関西空港駅はエアコンが無いため、暑いです。 速達タイプは「ラピートα(アルファ)」、途中停車駅が「サザン」と同一系統のタイプは「ラピートβ(ベータ)」と称される。基本的に毎時2本運行されており、昼間時間帯は「ラピートα」と「ラピートβ」が交互に1本ずつ走っています。

    住所
    大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1
  • 3.84
    評価詳細
    コスパ
    3.50
    人混みの少なさ
    3.21
    バリアフリー
    3.27
    乗り場へのアクセス
    3.82
    車窓
    4.10

    クリップ

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    趣のある電車

    出町柳から八瀬比叡山口、八瀬比叡山口から鞍馬、貴船口から出町柳の3回乗りました。2両編成の電車です。 八瀬比叡山口か続きを読む

    出町柳から八瀬比叡山口、八瀬比叡山口から鞍馬、貴船口から出町柳の3回乗りました。2両編成の電車です。 八瀬比叡山口から鞍馬に向かうときは宝ヶ池駅で乗り換えになりました。ホームに降りて、踏切を渡って別のホームに行って乗り換え、ローカルですね。宝ヶ池から鞍馬に向かう途中に、もみじのトンネルがあったり趣のある電車でした。

    アクセス
    叡山電鉄修学院駅内
  • 3.82
    評価詳細
    コスパ
    3.79
    人混みの少なさ
    3.81
    バリアフリー
    4.28
    乗り場へのアクセス
    4.28
    車窓
    4.40

    クリップ

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    三ノ宮から空港まで

    • 4.0
    • 旅行時期: 2025/04
    • by Gonko
    ポートライナーに乗ったのは、2回目です。かなり前に、ANAの羽田から神戸便を利用した際に乗りました。 乗り物が大好きなの続きを読む

    ポートライナーに乗ったのは、2回目です。かなり前に、ANAの羽田から神戸便を利用した際に乗りました。 乗り物が大好きなので、又、景色を見たかったのです。 本当は、神戸どうぶつ王国も、行ってみたかったのですが、午後遅くなってしまったので、次回にすることに。それも、旅の楽しみかなと最近は、思っています。

    住所
    兵庫県神戸市中央区雲井通八丁目
  • 3.82
    評価詳細
    コスパ
    4.03
    人混みの少なさ
    3.46
    バリアフリー
    3.96
    乗り場へのアクセス
    4.23
    車窓
    3.58

    クリップ

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    新大阪駅からなんば駅までの移動で利用

    新幹線で新大阪駅到着後、新大阪駅からなんば駅までの移動で、大阪メトロ 御堂筋線を利用しました。なんば方面であればJRを利用続きを読む

    新幹線で新大阪駅到着後、新大阪駅からなんば駅までの移動で、大阪メトロ 御堂筋線を利用しました。なんば方面であればJRを利用しても行けますが、新大阪駅で新幹線から御堂筋線の移動が楽でした。新大阪駅から始発が発車していたので、電車到着後、座って移動できました。

    住所
    大阪府吹田市豊津町
  • 3.76
    評価詳細
    施設の快適度
    3.81
    バリアフリー
    3.58

    クリップ

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    JR大阪駅の中央口コンコースにあるカラダ測定ポッド

    • 5.0
    • 旅行時期: 2025/12
    • by travel
    大阪駅中央口にあるカラダ測定ポッドに行って来ました。 受付開始12時前には既に28人が列をなし人気の程が伺えました。 続きを読む

    大阪駅中央口にあるカラダ測定ポッドに行って来ました。 受付開始12時前には既に28人が列をなし人気の程が伺えました。 こちらを利用する際にはJR西日本会員サービスの【WESTER】に事前登録が必要です。 当日に登録せずに来た人はその場で上手く登録できずに諦めて止める人も数人いました。 受付スタッフは登録については手伝ってくれませんので利用したい方は必ずWESTERに事前登録をされてください。 12時にポッドが設置されている中に入ると9名が座れる椅子があります。 ポッドは2台あり一人づつ入り6分間で全て終わります。 能、肌、髪、歯など48種類のデーターがスマホに記録されます。 ただ25年後の自分のアバターは出てきません。 結果、カラダ測定年齢が実際の年齢より若かったので少し嬉しくなり測定を終えました。 12月は無料ですが1月からは1200円(消費税抜き)で必要です。 万博では出来なかったカラダ測定ポッド、自分の今のカラダの状態を知れて良かったです。

    住所
    大阪府大阪市北区梅田3丁目1-1
  • 3.76
    評価詳細
    バリアフリー
    2.91
    トイレの快適度
    3.45
    お土産の品数
    3.98

    クリップ

    観光案内、特産品販売、レストラン※ トイレ・駐車場・公衆電話は24時間利用できます。

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    現在は建替え工事の真っ最中で仮設営業中、建替え後はより素晴らしい道の駅になるのでしょうが仮設営業中であっても、その景観は素晴らしく満足出来る道の駅です

    本来の「道の駅 うずしお」は鳴門海峡の淡路島側の端「鳴門岬」の突端近くにありますが、現在は建替え工事中で閉鎖されています。続きを読む

    本来の「道の駅 うずしお」は鳴門海峡の淡路島側の端「鳴門岬」の突端近くにありますが、現在は建替え工事中で閉鎖されています。 道の駅からは鳴門海峡を望め、直上ではないにせよ「鳴門の大渦」も望める道の駅で人気の道の駅だったそうで、休日は大混雑だったとの事ですが現在全面建替工事の真っ最中で令和7年度中にリニューアルオープン予定 工事期間中は、元々あった臨時駐車場に「うずまちテラス」を建てて仮営業しています、仮営業の建物と言っても中々立派な建物です。 仕方ない事ですが建物は立派ですが、残念ながら然程広くはありません。仮店舗でも人気は衰えていないので多くの人で賑わっていました。 「道の駅うずしお」(仮店舗)は高台にありベンチ等も整備されているので、心地良い風に吹かれながら素晴らしい景色を堪能できます 南側を望めば紀伊水道から更には太平洋まで望めますし、何よりも「鳴門岬」から伸びる「鳴門海峡を渡る大鳴門峡」そして「四国」が望める景色は秀逸です♪ この景色を愛でるためだけに訪問しても十分満足できます

    アクセス
    淡路島南ICから車で2分
    営業時間
    09:00~17:00
    休業日
    [12月31日~1月1日] [水木] (祝日、繁忙期は状況により臨時営業)

    もっと見る

  • 3.74
    評価詳細
    バリアフリー
    3.67
    トイレの快適度
    3.90
    お土産の品数
    3.96

    クリップ

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    深夜でも凄い人だった

    東京⇔大阪 深夜高速バスの休憩で立ち寄り。 深夜の駐車場はバスだらけで、 ここは上下集約SAのようなので、 バス続きを読む

    東京⇔大阪 深夜高速バスの休憩で立ち寄り。 深夜の駐車場はバスだらけで、 ここは上下集約SAのようなので、 バスに戻るとき方向間違えないように気を付けないと。 お土産売店もフードコートも24時間営業しているので便利です。 深夜に食事している人も大勢いました。 深夜にお土産買っている人も大勢いました。 24時間営業じゃないショップもたくさんありました。

    住所
    滋賀県甲賀市土山町南土山1122-28
  • 3.72
    評価詳細
    コスパ
    4.14
    人混みの少なさ
    3.85
    バリアフリー
    3.67
    乗り場へのアクセス
    4.33
    車窓
    3.85

    クリップ

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    2025年3月9日現在、特にプレミアムシートは早々に満席になりがちです

     近鉄こと近畿日本鉄道の特急車両の1つで、主に大阪難波~名古屋間で途中、大阪上本町・鶴橋・津のみに停車する特急列車に使用さ続きを読む

     近鉄こと近畿日本鉄道の特急車両の1つで、主に大阪難波~名古屋間で途中、大阪上本町・鶴橋・津のみに停車する特急列車に使用されています。  6両編成で運転することが多く、そのうち1・6号車は座席が片側2人掛け、もう片側は1人掛けのリクライニングシートであるプレミアムシート、以外の2~5号車は座席が左右ともに2人掛けリクライニングシートのレギュラーシートとなっています。  近鉄の特急列車を利用する場合、乗車券の他に特急券が必要ですが、ひのとりを利用する場合、それに加えてレギュラーシートは200円の特別車両料金、プレミアムシートの場合、300~900円の特別車両料金が必要となりますので注意が必要です。  2025年3月9日に鶴橋18時26分発名古屋(近鉄名古屋)行き特急ひのとり318列車で鶴橋から近鉄名古屋まで利用しました。  かつては発車直前に座席が埋まることが多かったですが、ネット予約の利用が増えた為かはわかりませんが、プレミアムシートの場合、2週間前の時点で1人掛けシートは全て予約済みとなりましたが、なんとかキャンセルにより1人掛けのプレミアムシートを予約することができ、助かりました。  なお、当日の時点では2人掛けの座席も含めプレミアムシートはほぼ満席の状態でした。  一方、レギュラーシートは当日の17時現在でもまだ空席はありましたが、18時20分頃には空席表示が僅かを示す「△」の表示となっていて、通路側の一部の席しか空きがありませんでした。  このように非常に人気があるので、特にプレミアムシートを利用予定の方は早めの予約をオススメします。

    住所
    大阪市天王寺区上本町6-1-55

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。

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