【10%割引】下田ロープウェイ 電子前売りクーポン(往復乗車券)
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【2025.4のダイヤ改正に基づき2025.6修正】 川根温泉笹間渡~千頭の間が不通の現在、家山~千頭で代行バスが運転されていますが、家山~川根温泉笹間渡の乗り残しが気になる方は、川根温泉笹間渡駅と代行バスが停車する大井川鐵道 川根温泉ホテルが10分程度で歩けるので乗り換えは可能です。 千頭へ || 川根温泉 || 笹間渡駅\徒歩10分 || + 川根温泉ホテル + || 家山駅==代行バス== + + 金谷へ 大井川鐵道も家山乗換しか案内しませんが、代行バス乗車中に地図を見ていたら位置関係が分かりましたので。 川根温泉ホテルのバス停の位置です。 行きも帰りも同じバス停です。 https://maps.app.goo.gl/EeckAsBFhFFfZNKi8 徒歩ルートの一例です。 https://maps.app.goo.gl/g5iVjkKje6QTokkh8 途中に道の駅も有るのでトイレにも困りません。 金谷7:24→7:56家山(止)8:15→9:00千頭9:15→11:04井川 井川12:20→14:20千頭14:35→15:11川根温泉ホテル 徒歩10分 川根温泉笹間渡15:30→16:16金谷 行きは金谷発の朝イチ普通列車が家山止まりなので、家山から代行バスに乗るしか有りません。 帰りは代行バスを川根温泉ホテルで降りて、10分歩いて川根温泉笹間渡から乗れば、金谷に16:16に戻れます。 土休日などSL急行運転日は帰りのバスを家山まで乗って、家山→川根温泉笹間渡→金谷とSL急行に乗って16:52です。 SL急行が無い日は普通列車しか無くて遅くなりますが、一応可能です。 金谷~家山830円、金谷~川根温泉笹間渡920円、代行バスはいずれも500円なので、90円余計に掛かりますが完乗派には安い物だと思います。 バスは「コミュニティーバス」と言う表記になっていますが、マイクロ等の小さなバスではなく写真の様な普通のバスです。 現金のみでキャッシュレス決済は使えません。 家山駅は有人ですが、川根温泉笹間渡駅は無人なので整理券を取って乗車、金谷駅も13:10以降は無人なので、バスのように車内で現金払いとなります。 現金、現金でキャッシュレス派には気が滅入るので、キャッシュレスの話もすると、千頭で井川方面のきっぷの購入にはキャッシュレス決済可能な窓口が有ります。 千頭駅の立ち食いそば屋でもPayPayが使えます。 2025年の改正以前は、帰りは千頭で時間が有りましたが、現在は15分しか時間が無いので、もう食事、買い物、見学、散策は出来なくなってしまいましたね。 バス1本3時間遅らせても、金谷19:24着で帰れますけど。
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日本平は日本の観光地百選、国の名勝地、県自然公園に指定された標高307mの丘陵地。名勝日本平と久能山東照宮を5分で結び、眼下に広がる駿河湾、遠く伊豆の山々を見渡すことができます。日本平山頂からは南アルプス、霊峰富士を望む大パノラマを楽しめます。
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ピックアップ特集
単線固定循環特殊索道は、起点停留場の滑車と終点停留場の滑車間の支えい索に固定されたイス式搬器を循環させる方式です。スキー場で運転されるものがスキーリフトです。夏山、山岳、観光などのレジャー施設としても運行されています。
大室山に登るのに利用。 高齢者やうまく乗れない方が来た時にはリフトを止めてゆっくり座らせてもらえます。 犬はリードをつけて抱っこしていれば一緒に乗れます。有難いですねぇ。 犬連れの方は左側に乗りましょう。降りるときは左側にはけるので。 料金は1000円(往復)でした。 駐車場は無料。 第1-3まで大きな駐車場がありましたので、ピーク時は大勢の人がやってくるのだなぁと思いました。
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8/25(月)に2度ほど利用、ともに三島市内区間の短距離利用だが手軽に旅気分を満喫できた。 運賃も初乗りが160円とお値打ちで、ともにクロスシート車両で「さすが観光路線」といったところ。 本数は地方路線のわりにあるな…といった印象。 1回目に利用した電車はラッピング車両で、車窓がやや見づらいという難点があるが、ハナから前面展望を見たかったので、特に不満もなく。 三島~三島田町はカーブが続き、街の合間を縫うような景色はワクワクする。 なぜにこのようになったのかというと、もともと下土狩(旧・三島駅)に繋がっていた線路を昭和9年に開業した(新)東海道線・三島駅に接続させるためにこのような形状になったのだとか。 2回目に利用した列車は昭和55年製の外観・内観とも懐かしい車両。 外観は湘南顔と京急800形を足して2でわったかのような愛嬌ある面構え…達磨人形のようだ。 クロスシートの形状が国鉄の車両っぽかった。
海に浮かぶ島々や天然記念物に指定されている天然洞などの洞窟を遊覧船に乗って巡る。奇岩に富んだ海岸線の絶景が続く。
久々に乗ったけど、やっぱりクルーズは良い。 シーズン中は頻繁に出航しているので、ほとんど待つことなく乗船できるので、予定も組みやすいと思います。 国道を挟んで駐車場からは地下道で行けます。 車いすの場合は横断歩道でアクセス可能。 ペット連れでは、乗船できないので、何らかの対策が必要。私たちは幸い地元のおぼちゃんが見ていてくれるというので甘えさせてもらいました。
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清水港から土肥港までをわずか65分で結ぶ高速カーフェリー。青い海と、裾野まで見渡せる富士山は、駿河湾上でのみ見られる特別な光景です。
富士山静岡空港到着後、まず、しずてつジャストライン・富士山静岡空港静岡線 新静岡行に乗車した。終点までは向かわずに途中下車し、別路線に乗り換えて用度先へと向かった。そこでの案件を終えたら、他の訪問先へと向かうために再び乗車した。全て完了したら本日の最終目的地となる宿泊ホテル近傍のJR静岡駅に向かい、降車。滞りなく予定を終える事が出来た。 今回、富士山静岡空港到着以降の移動は全て、しずてつジャストラインを利用したが、停留所の場所が私の目的地の直ぐ近くで、覚悟していたよりも随分と簡単で楽に移動する事が出来、ありがたかった。
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三島駅から国道1号線(旧道も経由)を進み、箱根峠から芦ノ湖畔の元箱根港まで往く路線。 何よりも途中で人気スポットの三島スカイウォークや伊豆フルーツパーク、山中城を通るので、時間帯によっては立ち客が出るほど混雑する。特に混むのが、三島駅からスカイウォークまでの間。20分以上山道の九十九折を立って行くのは意外と苦痛だ。 そのため、主に休日は、山中城跡までの区間便も運行され、スカイウォークまでは30分間隔になる。平日も混む時間帯は区間便がある。 2回乗ったが、乗客の半分以上は外国人だ。車窓風景は絶景であり、富士山も芦ノ湖も見える。箱根関所や海賊船乗り場のある元箱根まで乗り通す人も多い。
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葛城山(標高452m)の山頂へ登る全長1,800mのロープウェイ。山頂から眺める富士山と駿河湾は絶景です。
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