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三重県の乗り物 ランキング

1~20(全44件中)
  • 3.46
    評価詳細
    コスパ
    3.81
    人混みの少なさ
    3.57
    バリアフリー
    3.25
    乗り場へのアクセス
    4.15
    車窓
    3.78

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    2026年1月に「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」を利用しました

     近鉄四日市・津等を経由して近鉄名古屋と伊勢中川を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線です。  そのうち今回は「3・3・SUNデジ続きを読む

     近鉄四日市・津等を経由して近鉄名古屋と伊勢中川を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線です。  そのうち今回は「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」についてです。  2025年4月7日から2026年4月28日までの間、近鉄の全線と南海電鉄のほとんどの区間、さらに名鉄の指定された区間(名鉄名古屋・名鉄岐阜・中部国際空港・東岡崎等指定された13駅同士での乗り降りのみ利用可能)が連続する好みの2日間6,200円、連続する好みの3日間8,200円で何回でも利用し放題(乗り放題)という切符で、2026年1月10日の土曜日から2026年1月12日の成人の日にかけての3連休に3日間利用し放題となる切符を利用しました。  期間中は名古屋を起点に①中部国際空港方面、②三重県の鳥羽、③和歌山市内等に寄りましたが、近鉄沿線と南海沿線は比較的使いやすかった一方、名鉄沿線の場合、限られた駅同士以外の利用の場合、別途、運賃等が必要となる為、使い勝手はイマイチでした。  この切符、2026年4月29日をもって一旦、取扱が終わりましたが、2026年7月1日から2026年9月29日にかけて再び利用可能となり、その点は大変嬉しいです。  ちなみに発売価格は2025年4月7日から2026年4月28日までの間に扱われたものと変わらず、連続する好みの2日間用が6,200円、連続する好みの3日間用が8,200円で利用可能ですが、残念ながら大人用のみの取扱いで、子供用はないそうです。  なお、JRの青春18きっぷとは異なり、特急列車等を利用する際、乗車券部分としては有効で、別途、特急券等を購入すれば利用可能なのは助かります。  

    住所
    三重県松阪市嬉野中川町27
  • 3.45
    評価詳細
    コスパ
    3.65
    人混みの少なさ
    3.71
    バリアフリー
    2.77
    乗り場へのアクセス
    3.92
    車窓
    3.95

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    個室を利用

    2/21(土)京都14時40分発の列車を大和八木まで利用。 今回はオフ会の幹事さんに22番個室を予約して頂いた。 個室続きを読む

    2/21(土)京都14時40分発の列車を大和八木まで利用。 今回はオフ会の幹事さんに22番個室を予約して頂いた。 個室は1階にあり、眺めは2階席には負けるが、東寺の五重塔、奈良の古墳、大和郡山城などが眺められる。 個室の広さは申し分なく、頭上の棚が実用的であった。 ここに各々荷物を収納して、座席の足元などが広々と使えるというもの。

    住所
    三重県鳥羽市鳥羽1-8-13
  • 3.44
    評価詳細
    コスパ
    3.91
    人混みの少なさ
    3.78
    バリアフリー
    3.66
    乗り場へのアクセス
    3.98
    車窓
    3.98

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    大和八木→伊勢中川で利用

    2/21(土)15時41分 大和八木発の列車を伊勢中川まで利用。 1時間弱の旅で、サロン席の旅を楽しんだ。 なかなか色続きを読む

    2/21(土)15時41分 大和八木発の列車を伊勢中川まで利用。 1時間弱の旅で、サロン席の旅を楽しんだ。 なかなか色とりどりの座席、何年か前にリニューアルをしたそうな。 583系を思い起こさせるボックスシートで、座り心地も悪くない。 車窓は長閑な山里をひた走る。 地元の大船渡線を思い起こさせる。 伊賀神戸の忍者の看板が旅に彩りを添えた。 野立て看板が見えると伊勢中川は近い。 そこでは4分の乗り継ぎで、次に乗る近鉄名古屋行き特急が接続、降りたホームの隣から発車してるので、なかなか考えられてるダイヤといえよう。

    営業時間
    大阪・京都、名古屋~伊勢志摩間を運行
  • 3.43
    評価詳細
    コスパ
    3.36
    人混みの少なさ
    3.65
    バリアフリー
    3.07
    乗り場へのアクセス
    3.57
    車窓
    3.96

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    素晴らしい海景色を一時間満喫

    伊良湖岬から鳥羽へ車で移動するために、伊勢湾フェリーを利用しました。以前は駐車場脇にあった乗船券売り場がなくなり、駐車場の続きを読む

    伊良湖岬から鳥羽へ車で移動するために、伊勢湾フェリーを利用しました。以前は駐車場脇にあった乗船券売り場がなくなり、駐車場の右隣の道の駅伊良湖クリスタルポルト内の左側スペースに乗船券売り場が新設されました。車検証を提示して乗船券を購入。30分ほど車内で食事を取ってから乗船。乗船した船の名は知多丸。以前乗った船とは違っていました。テーブル席のほかに雑魚寝(いい表現ではないが)ができるスペースもあって楽そう。乗船して20分ほどすると、左手に映画の舞台ともなった神島、大小さまざまな島を見ることができます。鳥羽港に近くなるにつれて、答志島なども見えてきます。ちょっとしたクルーズ旅を満喫できました。車一台に、家内と乗船して一万円近くでしたが、ミニクルーズを楽しみ三重県鳥羽へも一時間で行けて満足しました。

    住所
    三重県鳥羽市鳥羽1484-111
  • 3.39
    評価詳細
    コスパ
    3.44
    人混みの少なさ
    3.40
    バリアフリー
    3.15
    乗り場へのアクセス
    4.07
    車窓
    3.44

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    住所
    三重県津市中央1-1
  • 3.39
    評価詳細
    コスパ
    3.29
    人混みの少なさ
    3.43
    バリアフリー
    3.46
    乗り場へのアクセス
    3.40
    車窓
    4.21

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    紅葉の時期だったので、1時間待ちでした

    紅葉の10月末ごろ乗りました。 天気も良かったこともあり、ふもとの駅はすごい行列。 ゴンドラに乗るまで1時間かかりまし続きを読む

    紅葉の10月末ごろ乗りました。 天気も良かったこともあり、ふもとの駅はすごい行列。 ゴンドラに乗るまで1時間かかりました。 料金は片道1500円ととても高いですが、15分とかなり長距離のロープウェイですばらしい景色も楽しめました。

    住所
    三重県三重郡菰野町湯の山温泉
  • 3.38
    評価詳細
    コスパ
    3.42
    人混みの少なさ
    3.94
    バリアフリー
    3.50
    乗り場へのアクセス
    3.72
    車窓
    3.68

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    JR関西線 木津方面との接続が良かった

    JR関西本線 木津方面から伊賀上野で乗り換え、上野市まで利用しました。 行きも帰りも伊賀上野駅での乗り換え時間がちょうど続きを読む

    JR関西本線 木津方面から伊賀上野で乗り換え、上野市まで利用しました。 行きも帰りも伊賀上野駅での乗り換え時間がちょうどよく、便利でした。 乗り換え改札はありませんでしたが、駅改札口には券売機があり、乗車前にきっぷを買うことができます。 2両編成なので座席には余裕があり、ゆったり座れました。 上野市駅では「忍者市駅」と表記されていて、一瞬降り間違えたかと思いました。

    住所
    三重県伊賀市三田
  • 3.37
    評価詳細
    コスパ
    3.47
    人混みの少なさ
    3.81
    バリアフリー
    3.13
    乗り場へのアクセス
    3.63
    車窓
    3.91

    クリップ

    住所
    三重県亀山市御幸町198
  • 3.37
    評価詳細
    コスパ
    3.44
    人混みの少なさ
    3.48
    バリアフリー
    2.96
    乗り場へのアクセス
    3.81
    車窓
    4.28

    クリップ

    住所
    三重県志摩市阿児町神明752-11
  • 3.36
    評価詳細
    コスパ
    3.63
    人混みの少なさ
    3.55
    バリアフリー
    3.78
    乗り場へのアクセス
    3.96
    車窓
    3.78

    クリップ

    住所
    三重県伊勢市
  • 宿公式サイトから予約できる三重のホテルスポンサー提供

  • 3.36
    評価詳細
    コスパ
    3.46
    人混みの少なさ
    3.69
    バリアフリー
    2.96
    乗り場へのアクセス
    3.75
    車窓
    4.15

    クリップ

    住所
    三重県鳥羽市鳥羽1丁目
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.53
    人混みの少なさ
    3.56
    バリアフリー
    3.29
    乗り場へのアクセス
    3.69
    車窓
    3.81

    クリップ

    住所
    三重県伊勢市岩渕2丁目1-43
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.62
    人混みの少なさ
    3.52
    バリアフリー
    3.46
    乗り場へのアクセス
    3.77
    車窓
    3.39

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    三重県内の各都市と伊勢神宮への重要な足

     特急を利用するか普通を利用するかで全く対照的な路線。  近鉄で伊勢志摩へ行く際はここを通る。伊勢中川駅から、宇治山田駅続きを読む

     特急を利用するか普通を利用するかで全く対照的な路線。  近鉄で伊勢志摩へ行く際はここを通る。伊勢中川駅から、宇治山田駅までが山田線。なので、松阪駅と伊勢市駅は山田線の駅。  伊勢中川駅で、大阪線、名古屋線と接続し、上本町か名古屋まで走る長距離急行も船内に直通する。  松阪までは本数が多く、1時間当たり特急3本、急行約20分毎、普通が2本走る。日中の急行の多くは名古屋行、松阪駅始発もある。急行は大体6両編成で、編成中にクロスシート車を連結している場合が多い。これはJRの快速に対抗するため。  終点の宇治山田駅は荘厳な造り。一見の価値あり。

    住所
    三重県松阪市嬉野中川新町1丁目93番地
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.36
    人混みの少なさ
    3.61
    バリアフリー
    3.07
    乗り場へのアクセス
    3.75
    車窓
    3.31

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    吊り掛け駆動、ナローゲージと個性的な路線

    2/22(日)に、あすなろう四日市より9:23発内部行と折り返し内部9:43発あすなろう四日市行に乗車。 車両は近鉄時代続きを読む

    2/22(日)に、あすなろう四日市より9:23発内部行と折り返し内部9:43発あすなろう四日市行に乗車。 車両は近鉄時代から活躍しているナローゲージ(762ミリ)の車両で、3両編成。 座席は固定された1人がけ、かなりミニマムなつくり。 両先頭車は運転台方向に固定され、中間車はどちら方向にも半々固定…といった具合。 逆向き乗車が気持ち悪くなる方は要注意である。 モーターは今時にしては珍しい吊り掛け駆動…ヲタとしてはこの喧しさに萌える。

    住所
    三重県四日市市安島1丁目1-56
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.00
    人混みの少なさ
    3.63
    バリアフリー
    3.00
    乗り場へのアクセス
    3.35
    車窓
    3.58

    クリップ

    住所
    三重県鳥羽市鳥羽1丁目8-13
  • 3.34
    評価詳細
    コスパ
    3.15
    人混みの少なさ
    3.81
    バリアフリー
    3.45
    乗り場へのアクセス
    3.72
    車窓
    3.47

    クリップ

    住所
    三重県津市なぎさまち1-1
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.56
    人混みの少なさ
    3.50
    バリアフリー
    3.60
    乗り場へのアクセス
    3.62
    車窓
    3.69

    クリップ

    住所
    三重県伊賀市柘植町
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.35
    人混みの少なさ
    3.71
    バリアフリー
    3.56
    乗り場へのアクセス
    3.39
    車窓
    3.68

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    PASMOは使えませんでした。

    桑名駅から多度駅まで往復の乗車です。桑名駅の近鉄の近くに改札がありました。改札でPASMO使えますか?と聞くと、切符を買っ続きを読む

    桑名駅から多度駅まで往復の乗車です。桑名駅の近鉄の近くに改札がありました。改札でPASMO使えますか?と聞くと、切符を買ってくださいとのこと。310円の切符を買い、改札を通って電車に乗りました。 電車はガラガラ、まさにローカル線です。ローカルな風景の中、15分くらいで多度駅に到着しました。

    住所
    三重県桑名市東方135
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.67
    人混みの少なさ
    3.65
    バリアフリー
    3.13
    乗り場へのアクセス
    3.58
    車窓
    3.85

    クリップ

    住所
    三重県桑名市寿町2丁目31
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.81
    人混みの少なさ
    3.44
    バリアフリー
    3.30
    乗り場へのアクセス
    3.38
    車窓
    4.19

    クリップ

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    JR屈指のローカル線

    松阪駅と北畠家の城下町だった伊勢奥津駅まで約43キロを結ぶローカル線です。 国鉄時代から廃止候補ながら生き残ってきました続きを読む

    松阪駅と北畠家の城下町だった伊勢奥津駅まで約43キロを結ぶローカル線です。 国鉄時代から廃止候補ながら生き残ってきました。 雲出川沿いを走りますが、途中の家城駅を過ぎてからは特に美しい車窓です。 終点の伊勢奥津駅の観光案内所では電動レンタサイクルを無料で貸し出していました。

    住所
    三重県津市美杉町奥津1288-8
1件目~20件目を表示(全44件中)

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