愛知県の乗り物 ランキング
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3.87
評価詳細
- コスパ
- 3.83
- 人混みの少なさ
- 3.20
- バリアフリー
- 3.27
- 乗り場へのアクセス
- 4.12
- 車窓
- 2.56
- 住所
- 愛知県名古屋市
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3.74
評価詳細
- コスパ
- 3.71
- 人混みの少なさ
- 3.95
- バリアフリー
- 3.63
- 乗り場へのアクセス
- 4.10
- 車窓
- 3.73
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る岐阜や犬山方面からも一直線の快適な空港特急
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4.0
- 旅行時期: 2025/06
- by ＴＯＳＨＩ
名鉄名古屋駅は、乗降客数が多い駅にしては少ない２線３面しか無い構造なので、頻繁に各方面ゆきの列車が出発します。豊橋方面への続きを読む
名鉄名古屋駅は、乗降客数が多い駅にしては少ない２線３面しか無い構造なので、頻繁に各方面ゆきの列車が出発します。豊橋方面への上り列車は４番線からの発車ですが、中部国際空港ゆきの２０００系特別車両である空港特急ミュースカイの発車は３番線からです。チケットレスサービスで予約しておいた席に座りました。 地下駅を出発するとほどなく地上へと出て、名古屋本線の金山・神宮前に停車した後は、常滑線・空港線内には停車せず、終点の中部国際空港までノンストップです。到着直前には空港島へ向けて海を渡りますが、降機音楽のようなＢＧＭも流れていました。
- アクセス
- 名鉄名古屋駅，中部国際空港駅
- 営業時間
-
月曜日～金曜日 8時～19時
土日祝(年末年始含む)8時～18時
- 休業日
- 無休
もっと見る
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3.44
評価詳細
- コスパ
- 3.72
- 人混みの少なさ
- 3.74
- バリアフリー
- 3.58
- 乗り場へのアクセス
- 4.14
- 車窓
- 4.19
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4
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ピックアップ特集
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3.43
評価詳細
- コスパ
- 4.35
- 人混みの少なさ
- 3.67
- バリアフリー
- 3.10
- 乗り場へのアクセス
- 4.43
- 車窓
- 3.77
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見るバスの中快適 今回は霞ヶ関で降りました 2024年4月
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4.0
- 旅行時期: 2024/04
- by あらあら
速いからいつも新東名スーパーライナーの便を選びます バスの中はWi-Fi コンセントがありいつも快適な時間を過ごせます 続きを読む
速いからいつも新東名スーパーライナーの便を選びます バスの中はWi-Fi コンセントがありいつも快適な時間を過ごせます イヤホンを使ってYouTubeを見たり 考え事したり出来ます 今回は東京メトロにすぐ乗れるから初めて霞ヶ関で降りてみました 下りエスカレーターを期待したけど上りしかありませんでした でもすぐメトロに乗れるのはポイント高いかな
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅
-
3.43
評価詳細
- コスパ
- 4.10
- 人混みの少なさ
- 3.15
- バリアフリー
- 3.15
- 乗り場へのアクセス
- 3.70
- 車窓
- 3.73
- アクセス
- 名古屋駅８番乗り場
- 営業時間
- 9:30～18:15
- 休業日
- 月曜日
もっと見る
-
3.43
評価詳細
- コスパ
- 3.64
- 人混みの少なさ
- 3.52
- バリアフリー
- 3.62
- 乗り場へのアクセス
- 3.77
- 車窓
- 3.90
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4
-
3.42
評価詳細
- コスパ
- 4.13
- 人混みの少なさ
- 3.62
- バリアフリー
- 2.96
- 乗り場へのアクセス
- 4.10
- 車窓
- 3.46
- 住所
- 愛知県豊橋市広小路
-
3.41
評価詳細
- コスパ
- 3.37
- 人混みの少なさ
- 3.73
- バリアフリー
- 3.60
- 乗り場へのアクセス
- 3.50
- 車窓
- 3.49
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る野跡駅から名古屋駅までを利用
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4.5
- 旅行時期: 2023/09
- by HAPPIN
今回は太平洋フェリーで名古屋港に着いて市営バスから乗り継いで野跡駅から名古屋駅までの12・1Kmおよそ20分間の利用でした続きを読む
今回は太平洋フェリーで名古屋港に着いて市営バスから乗り継いで野跡駅から名古屋駅までの12・1Kmおよそ20分間の利用でした。 乗車したのは平日11時過ぎの上り電車。 4両編成の電車は野跡駅出発時点ではガラガラでしたが、各駅に停車するたびに少しづつ乗客が増えていき終点名古屋駅に着く頃には9割方の座席が埋まり、立っているお客さんも見られるくらいになりました。 新線なので速度も速く、乗り心地も快適でした。
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅
-
3.41
評価詳細
- コスパ
- 4.16
- 人混みの少なさ
- 3.95
- バリアフリー
- 4.13
- 乗り場へのアクセス
- 4.22
- 車窓
- 4.02
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－２
-
3.41
評価詳細
- コスパ
- 3.62
- 人混みの少なさ
- 3.82
- バリアフリー
- 3.75
- 乗り場へのアクセス
- 4.16
- 車窓
- 3.93
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る「信濃路フリーきっぷ」について
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4.0
- 旅行時期: 2025/02
- by フロンティア
名古屋と長野県の木曽福島・塩尻・松本・長野等を結ぶJRの特急列車です。 そのうち今回は「信濃路フリーきっぷ」について続きを読む
名古屋と長野県の木曽福島・塩尻・松本・長野等を結ぶJRの特急列車です。 そのうち今回は「信濃路フリーきっぷ」についてです。 特急しなのの普通車指定席を利用して名古屋と塩尻～長野間を往復利用することができる他、①塩尻～長野間と大糸線のうち松本～南小谷間の特急・快速・普通列車の自由席②指定されたエリアのアルピコ交通ならびにぐるっとまつもとバスの路線バスが連続する３日間利用し放題となる割引切符です。 2025年２月22日現在、名古屋市内発の他、多治見エリア(多治見～中津川間・太多線沿線)発の切符があり、2025年２月22日から2025年２月24日までの３日間、名古屋市内発の切符を利用しましたが、値段は13,620円でした。 期間中は特急しなのを利用して名古屋～松本間の往復することができた他、バスを利用して松本バスターミナル～信州まつもと空港間の往復移動や長野駅～飯綱湖入口間の往復移動をすることができ、便利でした。 加えて塩尻～白馬間(2025年３月14日までは南小谷まで)に限り追加料金不要で特急あずさの普通車指定席の座席指定を受けることができる為、追加料金なしで松本～白馬間の特急あずさを利用することもでき、良かったです。 但しこの切符を利用しての特急あずさの座席指定は塩尻～長野間と大糸線の松本～南小谷間のみどりの窓口のみでの取扱いとなる為、実質的に発券可能な箇所は長野駅・松本駅・塩尻駅等大きな駅に限られると思われます。 少なくとも2025年２月23日現在、白馬駅ではみどりの窓口はなく、指定席券売機のみの取扱いでしたので、この切符を利用して白馬から特急あずさを利用する場合は事前に松本駅・塩尻駅等のみどりの窓口で座席指定を受けることを強くオススメします。 なお、この切符、期間限定の切符で、発売は2025年３月29日まで、取扱いは2025年３月31日までのようですので、興味がある方は早めの利用をオススメします。(もしかしたら取扱期間の延長の可能性があるかもしれません。)
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4
-
宿公式サイトから予約できる愛知のホテルスポンサー提供
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11
3.40評価詳細
- コスパ
- 3.75
- 人混みの少なさ
- 3.66
- バリアフリー
- 3.50
- 乗り場へのアクセス
- 4.08
- 車窓
- 3.71
- 住所
- 愛知県名古屋市熱田区三本松町18-1
-
3.39
評価詳細
- コスパ
- 4.27
- 人混みの少なさ
- 3.81
- バリアフリー
- 3.70
- 乗り場へのアクセス
- 4.76
- 車窓
- 3.96
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る2025年12月21日の豊橋８時39分発特別快速米原行きの様子について
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4.0
- 旅行時期: 2025/12
- by フロンティア
豊橋・岡崎等～金山・名古屋間、岐阜～名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速続きを読む
豊橋・岡崎等～金山・名古屋間、岐阜～名古屋間等の都市間輸送を目的としたJR東海の快速列車で、停車駅により新快速・特別快速等の列車種別に分けられています。 そのうち今回は2025年12月21日に豊橋８時39分発特別快速米原行きで豊橋から名古屋まで移動した時の話です。 ３１３系という車両が使用され、この日は６両編成での運転でした。 座席は全て２人掛け転換式クロスシートと快速列車の設備としては快適ですが、18きっぷの利用者が多い為か、６両編成での運転の為かはわかりませんが、始発駅の豊橋で全ての２人掛け転換式クロスシートが少なくとも１人以上利用し、席によっては豊橋発の時点で相席で座る席もある位でした。 この日の場合、前寄りは混んでいて後寄りは空いているといった状態ではなく、一番後ろの車両を利用しましたが、一番後ろの車両でも豊橋発車の時点で全ての２人掛け転換式クロスシートが１人以上になるとともに相席で座る席も所々ありました。 しかも岡崎での乗車で座席は全て埋まり、それなりの立客が出るのに加え、刈谷での乗車によりすし詰めの２～３歩手前の状態になりました。 金山・名古屋で多くの下車がありましたが、見た感じ名古屋から先も座席はほぼ埋まる状態で、ゆったり座るのは難しいかもしれません。
- 住所
- 愛知県豊橋市花田町西宿
-
3.39
評価詳細
- コスパ
- 3.63
- 人混みの少なさ
- 3.71
- バリアフリー
- 3.42
- 乗り場へのアクセス
- 3.71
- 車窓
- 4.06
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る素晴らしい車窓が変わらない！ ～ ＪＲ飯田線◎
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4.0
- 旅行時期: 2024/03
- by 機乗の空論
「飯田線は」愛知県・三河地方の豊橋駅と長野県・中南信地方の辰野駅を結ぶ全長１９５．７ｋｍのＪＲ東海の地方交通線です。 続きを読む
「飯田線は」愛知県・三河地方の豊橋駅と長野県・中南信地方の辰野駅を結ぶ全長１９５．７ｋｍのＪＲ東海の地方交通線です。 開業当時から水力発電ダム建設の輸送を担い早期から電化が行われた路線であり、第二次世界大戦下に国有化（国鉄）され、その後は国鉄分割民営化になり現在のＪＲ東海へ譲渡され、折々の時代の要請の都合で愛知県、静岡県、長野県に跨る険しい山岳地帯を貫き全通開通を果たした不滅の路線と言っても過言ではないです。 ゆえに旧国鉄・地方交通線にしては異常と言えるほど駅数が多くて９２駅（起点・終点は含まず）も在り、駅間平均距離は２．１ｋｍしかない短さです。 路線の大半が山岳地帯を貫く為にカーブや勾配が多く、線路地盤も軟弱な為に速度制限３５ｋｍ以下も多くて一般的なＪＲは速度が速いは当てはまらない路線であるのは今回も乗車して確信をしました。とにかく速度が遅いし駅での待ち時間が長いです…。 豊橋駅８：１１発で天竜峡行で乗り換えて１２：３３発茅野行きで飯田駅には１３：０３着の４時間５２分の長旅でした。 更に飯田駅１４：０７発駒ケ根行で乗り換えて１５：４５発岡谷行で辰野駅には１６：５９着なので合計７時間３０分も掛かりました。 しかし、車窓が堪らなくローカル的であり他の路線では観られないような山あり谷ありは飯田線ならではの魅力であり多くの鉄道ファンに愛されて来たのでしょう！。 また、且つては旧形国電や旧形電気機関車が残存する宝庫として鉄道ファンには人気があり高校生の時に初めて飯田線に来て、３１系・４０系・５１系・５２系（流電）・８０系の各電車やＥＤ１８型・ＥＦ１０形電気機関車などに乗車や撮影したことを覚えています。 往時でも旧形車両が走る景色は大正・昭和の時代がそのまま映し出される望郷が堪らなない魅力だったと記憶しています。 時代は変わりＪＲ東海の自慢の３１３系電車により快適な車内が提供されることを考えれば随分と進化したのもだと関心をするばかりですね！。
- 住所
- 愛知県豊橋市花田町西宿
-
3.39
評価詳細
- コスパ
- 3.99
- 人混みの少なさ
- 3.66
- バリアフリー
- 3.63
- 乗り場へのアクセス
- 4.40
- 車窓
- 3.86
- アクセス
- 名古屋駅 - 鳥羽駅間を運行
-
3.38
評価詳細
- コスパ
- 3.88
- 人混みの少なさ
- 3.77
- バリアフリー
- 3.82
- 乗り場へのアクセス
- 4.00
- 車窓
- 3.79
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅1-2-1
-
3.37
評価詳細
- コスパ
- 3.60
- 人混みの少なさ
- 3.43
- バリアフリー
- 3.33
- 乗り場へのアクセス
- 3.83
- 車窓
- 3.18
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅1-2-4 名鉄百貨店メンズ館 3-4F
-
3.36
評価詳細
- コスパ
- 3.62
- 人混みの少なさ
- 3.73
- バリアフリー
- 3.74
- 乗り場へのアクセス
- 3.80
- 車窓
- 3.72
- 住所
- 愛知県岡崎市羽根町字東荒子
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 4.03
- 人混みの少なさ
- 3.72
- バリアフリー
- 2.70
- 乗り場へのアクセス
- 4.38
- 車窓
- 4.08
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目2番4号
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 3.62
- 人混みの少なさ
- 3.50
- バリアフリー
- 3.68
- 乗り場へのアクセス
- 3.82
- 車窓
- 3.58
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る利用者も多かったです
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5.0
- 旅行時期: 2023/03
- by みかんさん
娘と名古屋に買い物に行って来ました。地下鉄で、栄まで移動してきて、ルイ ヴィトンの周辺を歩いていた際に、栄のバスターミナル続きを読む
娘と名古屋に買い物に行って来ました。地下鉄で、栄まで移動してきて、ルイ ヴィトンの周辺を歩いていた際に、栄のバスターミナルを見かけました。 以前に、旅行で来た際に利用しましたが、栄のバスターミナルは大きく、郊外、観光地などへアクセスができます。コロナが収まってきたのもあって利用者も多く、この日は観光客の方も沢山見かけました。市営バスに乗りましたが、車内は換気もされているので、感染症リスク対策も万全で利用しやすいと思います。
- 住所
- 愛知県名古屋市東区東桜一丁目11番1号
-
3.35
評価詳細
- コスパ
- 4.50
- 人混みの少なさ
- 4.00
- バリアフリー
- 3.17
- 乗り場へのアクセス
- 4.54
- 車窓
- 3.50
- 住所
- 愛知県名古屋市中村区名駅1-2-4
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。
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名古屋市営地下鉄
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