北陸地方の乗り物 ランキング

4.07

評価詳細

コスパ: 3.55

人混みの少なさ: 3.70

バリアフリー: 3.82

乗り場へのアクセス: 4.24

車窓: 3.35

724

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2025年11月22日現在、「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」が取扱中です

4.0
旅行時期: 2025/11
by フロンティア

　長野・金沢等を経由して東京と敦賀を結ぶJRの高速鉄道路線です。　そのうち今回は「WESTERポイント北陸新幹線フリー続きを読む

　長野・金沢等を経由して東京と敦賀を結ぶJRの高速鉄道路線です。　そのうち今回は「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」という割引切符についてです。　この切符、2024年の秋、2025年の５月・６月に取扱いがあり、2025年６月30日で一旦取扱いを終了しましたが、北陸デスティネーションアフターキャンペーンの開催に伴い2025年10月に再び取扱いをするようになりました。　中身としては2025年12月25日までの好みの連続する３日間、北陸新幹線の敦賀～糸魚川間の普通車自由席が何回でも利用できる(乗り放題)というもので、普通車自由席の他、利用可能区間であれば追加料金不要で最大６回普通車指定席も利用可能です。　参考までに敦賀～富山間であれば全席指定席の「かがやき」も最大６回利用できるかたちになります。　「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでのみ申込の受付をしていて、駅の窓口や「みどりの券売機」という指定席券売機では申込の取扱いはしていないので気を付けてください。(「e5489」で申込した切符の受取は可能です。) 　入手するにあたりWESTERポイントというJR西日本のポイントを全て使うタイプの商品と、一部をWESTERポイントを利用し、残りは現金等で支払う商品の２タイプの商品があり、2025年11月22日から2025年11月24日までの３日間、全てWESTERポイントを利用する商品を入手しました。　全てWESTERポイントを利用する商品の場合、3,000ポイント使用すれば入手可能とのことで、期間中は僅か3,000ポイントで敦賀～富山間を２往復、富山～糸魚川間を１往復、富山～小松間を１往復することができ、非常にお得でした。　ただWESTERポイントには「e5489」の利用にも使える「基本」という種類のポイントの他、「ICOCA」というICカードのチャージのみに利用できる「チャージ専用」という種類のポイント、最近、ポイントプレゼントのキャンペーンでよく見掛ける「期間・用途限定」という種類のポイントがあります。　「チャージ専用」は勿論、「期間・用途限定」という種類のポイントも「e5489」の利用には使えない為、「基本」という種類のポイントを保持していないとこの切符を入手することが出来ませんので、注意が必要です。　なお、一部のみWESTERポイントを利用する商品の場合、110ポイントの他、商品代金として10,000円が要るそうです。

住所: 石川県金沢市

2

富山地方鉄道 (市内電車)

乗り物

富山市

3.95

評価詳細

コスパ: 3.82

人混みの少なさ: 3.70

バリアフリー: 3.84

乗り場へのアクセス: 4.10

車窓: 3.76

437

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2025年11月22日現在、岩瀬浜と競輪場前の両駅を発車後、舘ひろしさんによる車内放送を聴くことが出来ました

4.0
旅行時期: 2025/11
by フロンティア

　富山県呉東地区で鉄道事業を行っている富山地方鉄道が富山市内で路面電車を運行しています。　2025年11月22日現在、続きを読む

　富山県呉東地区で鉄道事業を行っている富山地方鉄道が富山市内で路面電車を運行しています。　2025年11月22日現在、富山大学前～南富山駅前間の他、市内中心部を循環する環状線、さらに富山駅～岩瀬浜を結ぶ路線があります。　2025年11月22日に岩瀬浜14時31分発グランドプラザ前行きの様子で岩瀬浜から富山駅まで乗車しました。　低床式の車両が使用され、座席はクロスシートの他、ロングシートもありました。　岩瀬浜の時点では半分強のクロスシートが１人以上で利用する位で済みましたが、競輪場前と東岩瀬の両駅でまとまった乗車があり、東岩瀬から先は一部を除き座席はほぼ埋まる状態でした。　その為、途中駅から乗車する場合、座れないという覚悟が必要です。　なお、ワンマン運転で、車内放送は録音によるものですが、2025年11月22日の場合、岩瀬浜と競輪場前を発車した後、通常の放送に加え、俳優の舘ひろしさんの音声による車内マナーについての放送が流れていました。　富山で映画の撮影を行ったことにちなんで録音・放送されているようで、マナーについての放送にはなりますが、このような場所で舘ひろしさんの音声を耳にすることができ、貴重な体験になりました。

住所: 富山県富山市

3

黒部峡谷鉄道 (トロッコ電車)

乗り物

宇奈月・黒部峡谷

3.91

評価詳細

コスパ: 3.42

人混みの少なさ: 3.19

バリアフリー: 3.21

乗り場へのアクセス: 3.75

車窓: 4.59

388

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トロッコ列車…思ったよりも人気でした

4.0
旅行時期: 2023/05
by g60_kibiyama

冬期は休業で全線開通は５月になってからなので、訪問時はちょうど賑わい始めたタイミング。観光客は思ったよりも訪れていました。続きを読む

冬期は休業で全線開通は５月になってからなので、訪問時はちょうど賑わい始めたタイミング。観光客は思ったよりも訪れていました。まず欲しいのはトロッコ列車がコトコト真っ赤な鉄橋を渡っていく絵面。乗るのが先か、撮るのが先か悩んだ末に、やまびこ展望台へと歩を進めました。編成がけっこう長いので全体を撮るか、ズームインするか、出たとこ勝負（笑）。

住所: 富山県黒部市黒部峡谷口11

4

立山ロープウェイ

乗り物

3.66

評価詳細

コスパ: 3.24

人混みの少なさ: 2.70

バリアフリー: 2.92

乗り場へのアクセス: 3.38

車窓: 4.28

200

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支柱がないロープウェイ

5.0
旅行時期: 2025/09
by よしめ

ツアーで、黒部平から大観峰まで、往復利用しました。景観と環境保全の観点から、途中に支柱がないワンスパン方式のロープウェイで続きを読む

ツアーで、黒部平から大観峰まで、往復利用しました。景観と環境保全の観点から、途中に支柱がないワンスパン方式のロープウェイです。動く展望台で、360度のパノラマを楽しむことができます。眺望が素晴らしいです。距離は約1.7km。ワンスパンロープウェイの運行距離としては日本ナンバーワンで、約7分の空中トリップが楽しめます。

住所: 富山県中新川郡立山町

5

立山トンネルトロリーバス

乗り物

3.58

評価詳細

コスパ: 3.13

人混みの少なさ: 3.07

バリアフリー: 2.94

乗り場へのアクセス: 3.58

車窓: 2.58

154

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日本で最高所（2,450m）を走るトロリーバスです。立山山頂直下ですれ違い、そこから大観峰へ200mすすんだところに破砕帯があります。運行開始：昭和46年・平成8年トロリーバス化しました。

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今年から電気バスに変わりました。

4.0
旅行時期: 2025/09
by よしめ

ツアーで大観峰から室堂迄往復利用しました。今年からトロリーバスではなく、電気バスに変わりました。立山室堂2450ｍと大観峰続きを読む

ツアーで大観峰から室堂迄往復利用しました。今年からトロリーバスではなく、電気バスに変わりました。立山室堂2450ｍと大観峰2316ｍを結ぶ3.7ｋｍで、10分トンネルを走ります。走行はすべてトンネルで、途中で停まってすれ違いがあったり、青い光の黒部ダム工事の最難関地区の破水帯を通ったりと楽しめます。また、車内では画像が流れ、その説明もありそれも楽しめます。

営業時間: 4月～11月
７：４５～１７：３０期間、曜日によって運行時間が異なる。

6

城下まち金沢周遊バス

乗り物

3.55

評価詳細

コスパ: 3.99

人混みの少なさ: 3.06

バリアフリー: 3.19

乗り場へのアクセス: 4.02

車窓: 3.69

146

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1日フリー乗車券　いろいろなバスに乗れますが注意が必要です

4.0
旅行時期: 2025/03
by らぶ

金沢市内1日フリー乗車券はいろいろなバスに乗れますが、何時にどのバスに乗ればよいか、わかりません。チケット売り場や観光案内続きを読む

金沢市内1日フリー乗車券はいろいろなバスに乗れますが、何時にどのバスに乗ればよいか、わかりません。チケット売り場や観光案内所で聞けば何番のバスに乗れば良いか教えてくれますが、大抵の観光客は７番から右回りか左回りを選びます。確かにそれでいけるのですが、平日は右周りしか運行していないし、のるバスによって整理券を取らなければならないものもあります。お釣りが出ないのですが、210円現金を払う方法もクレジットカードやIC系カードが使えるバスもありますが、バスによって支払い方が違っていたり、とても面倒でした。

住所: 石川県金沢市木ノ新保町1-1

7

立山高原バス

乗り物

3.50

評価詳細

コスパ: 3.40

人混みの少なさ: 2.96

バリアフリー: 3.15

乗り場へのアクセス: 3.55

車窓: 4.40

167

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標高差1500メートルを上がるてすごい

4.0
旅行時期: 2025/06
by ナーザ

美女平から室堂までを走るバス。23kmあまりを50分かけて、1500メートルの標高差を走ります。運転手のガイドも勉強になり続きを読む

美女平から室堂までを走るバス。23kmあまりを50分かけて、1500メートルの標高差を走ります。運転手のガイドも勉強になります。日本最大の落差である称名滝、雪の大谷、劔岳、最大級のブナの木などを解説してくれました。途中でお猿さんにも出会いました。

住所: 富山県中新川郡立山町芦峅寺字ブナ坂

8

富山地方鉄道 (鉄道線)

乗り物

富山市

3.48

評価詳細

コスパ: 3.38

人混みの少なさ: 3.86

バリアフリー: 3.21

乗り場へのアクセス: 3.88

車窓: 3.92

213

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JR東海立山黒部アルペンきっぷ寺田～宇奈月温泉の乗車券 2025年

4.5
旅行時期: 2025/10
by きたきつねツーリスト

【2026.2追記】２０２６年に内容変更が有りますが、まだ概要しか出ていないので、宇奈月オプションが存続されるかは不明です続きを読む

【2026.2追記】２０２６年に内容変更が有りますが、まだ概要しか出ていないので、宇奈月オプションが存続されるかは不明です。 ------------------------------------- ＪＲの立山黒部アルペンきっぷは有効期間が８日も有るので（2026年からは５日）、１日は黒部峡谷鉄道にも行こうと思う物ですが、寺田～宇奈月温泉間はフリー区間外となっています。しかし、少し救済制度が有るんですよね。ＪＲ東海の立山黒部アルペンきっぷの寺田～宇奈月温泉間に関する部分の引用。『富山地方鉄道線の電鉄富山駅、寺田駅、立山駅、宇奈月温泉駅において、「立山黒部アルペンきっぷ」を呈示すると、寺田～宇奈月温泉間が通常と比べて約２割引になる往復の割引乗車券を購入できます。（特急列車の自由席にもご乗車になれます。特急列車の指定席にご乗車の場合は、座席指定料を別途お支払いください。』 …とあります。ＪＲ西日本発売の同様のきっぷにはこの制度は無いようです。その運賃は… 普通運賃1820円（特急料金別）特急料金200円割引運賃1620円（特急料金込）約２割引と言うのは特急に乗った場合で、特急に乗らないと片道２００円、実質１割程度の割引となります。しかし、電鉄富山でも手書きの補充券で来るので、そっちの方が切符鉄には嬉しいですね。尚、購入は当日限定なのと、支払いは（窓口がカード対応でも）現金のみです。

住所: 富山県富山市

9

黒部ケーブルカー

乗り物

3.48

評価詳細

コスパ: 3.04

人混みの少なさ: 2.73

バリアフリー: 2.32

乗り場へのアクセス: 3.28

車窓: 2.43

167

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急こう配のケーブルカー

4.0
旅行時期: 2025/09
by よしめ

ツアーで、黒部湖駅から黒部平まで往復利用しました。黒部湖駅からし黒部平駅までは、0.8ｋｍ約５分の旅です。標高差400ｍ、続きを読む

ツアーで、黒部湖駅から黒部平まで往復利用しました。黒部湖駅からし黒部平駅までは、0.8ｋｍ約５分の旅です。標高差400ｍ、最大勾配31度の急斜面を走ります。自然景観保護と雪崩などの危険を回避のための構造で、日本で唯一の全線地下式ケーブルカーです。昭和44年開業時から一度も車両を更新せず、開業当時のままの客車なので、レトロ感を感じます。ここも来た順に6列に横並びの整列乗車で、改札を通ると、急こう配の階段を上って乗車しました。

アクセス: 富山地方鉄道立山線立山駅から立山ケーブルカーで7分、美女平駅で高原バス室堂行きに乗り換えて50分、終点で大観峰行き立山トンネルトロリーバスに乗り換えて10分、終点で黒部平行き立山ロープウェイに乗り換えて7分、終点下車すぐ

10

立山黒部アルペンルート立山ケーブルカー

乗り物

3.48

評価詳細

コスパ: 3.28

人混みの少なさ: 2.64

バリアフリー: 2.59

乗り場へのアクセス: 3.53

車窓: 3.43

163

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立山駅と美女平駅間1.3km、標高差およそ500mを7分かけて一気にのぼり、低山帯の森林から山地帯の森林への変化がダイナミックに車窓に展開します。途中に2ヶ所のトンネルと材木石の露頭しているところを見ることができます。

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地鉄からバスに乗り継ぐケーブルカー

4.5
旅行時期: 2024/05
by 釈安住

富山地方鉄道で、懐かしの京阪旧三千系の車両で立山駅に向かい、ここからまた様々な乗り物を乗り継いで、室堂や黒部だむを巡ってき続きを読む

富山地方鉄道で、懐かしの京阪旧三千系の車両で立山駅に向かい、ここからまた様々な乗り物を乗り継いで、室堂や黒部だむを巡ってきました。雪の大谷は毎年、四月から六月の間にだけ出現する風景です。連休終盤で、八度という寒さでした。

営業時間: 4月～11月
6：00～18：47 期間、曜日によって運行時間が異なる。

11

路線バス (北陸鉄道)

乗り物

3.46

評価詳細

コスパ: 3.68

人混みの少なさ: 3.25

バリアフリー: 3.37

乗り場へのアクセス: 3.94

車窓: 3.62

116

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観光に行く際は便利ですが…

4.5
旅行時期: 2024/03
by レッドウイング

JR金沢駅から観光に行く際は、便利な北陸鉄道のバスです。兼六園方面への路線はいくつかありました。ただ乗降客が多く混続きを読む

JR金沢駅から観光に行く際は、便利な北陸鉄道のバスです。兼六園方面への路線はいくつかありました。ただ乗降客が多く混雑しており、また全国各地の交通系ICカードが利用できず、地元のカードまたは現金のみで不便です。運転士は、愛想がない感じでした。

住所: 石川県金沢市割出町556番地

12

関電トンネル電気バス

乗り物

3.46

評価詳細

コスパ: 3.27

人混みの少なさ: 3.03

バリアフリー: 3.14

乗り場へのアクセス: 3.43

車窓: 2.74

128

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関電トンネル

5.0
旅行時期: 2023/10
by mikkutakku

関電トンネル内を移動するバスです。乗り込む時の人数確認など大変だったので、まさか座れない人がいるとは思わずびっくりしました続きを読む

関電トンネル内を移動するバスです。乗り込む時の人数確認など大変だったので、まさか座れない人がいるとは思わずびっくりしました。１６分程度だし、トンネル内のスムーズな運行なので、安全と言えば安全かもですが。トンネル内とはいえもう少しトンネルの様子がわかるのかと思っていましたが、ただの快適な移動でした。

住所: 富山県中新川郡立山町～長野県大町市扇沢

13

小松空港リムジンバス

乗り物

小松

3.44

評価詳細

コスパ: 3.47

人混みの少なさ: 3.69

バリアフリー: 3.22

乗り場へのアクセス: 4.27

車窓: 3.53

120

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時間通りでした

4.0
旅行時期: 2025/06
by Gonko

空港から、リムジンバスで金沢駅まで往復利用しました。スイカやパスモが使えなかったので、空港からは、チケット購入後にバスへ。続きを読む

空港から、リムジンバスで金沢駅まで往復利用しました。スイカやパスモが使えなかったので、空港からは、チケット購入後にバスへ。帰りはクレジットカードを乗車の際にピッドとして、降りるときに、支払いでピッと支払いしました。行きも帰りも40分くらいで着きました。この日は、渋滞なしでした。空港からは、到着の15分後の出発、金沢駅からは、乗り場にこの飛行機の方は、何時出発のリムジンと親切に書いてありました。親切ですね。

住所: 石川県小松市浮柳町

14

金沢駅バスターミナル

乗り物

3.44

評価詳細

コスパ: 3.77

人混みの少なさ: 3.46

バリアフリー: 3.82

乗り場へのアクセス: 4.34

車窓: 3.90

92

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見易い乗り場

4.0
旅行時期: 2023/06
by 夏ミカン

金沢駅構内を出てすぐ左手に半円状に広がっているのが「金沢駅東口バスターミナル」です。乗り場の表示も大きく、迷うことは続きを読む

金沢駅構内を出てすぐ左手に半円状に広がっているのが「金沢駅東口バスターミナル」です。乗り場の表示も大きく、迷うことはありませんでした。中心付近に総合交通案内所があって、金沢市内１日フリー乗車券も販売しています。　

住所: 石川県金沢市木ノ新保町1-1　金沢駅

15

あいの風とやま鉄道あいの風とやま鉄道線

乗り物

富山市

3.44

評価詳細

コスパ: 3.40

人混みの少なさ: 3.32

バリアフリー: 3.31

乗り場へのアクセス: 4.09

車窓: 3.88

144

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高岡から富山へ

4.5
旅行時期: 2023/11
by たあちゃん

高岡駅から富山駅まで乗車しました。島尾からJR氷見線と通しで切符を買うこともできました。乗り継ぎでも、別々でも料金は同じで続きを読む

高岡駅から富山駅まで乗車しました。島尾からJR氷見線と通しで切符を買うこともできました。乗り継ぎでも、別々でも料金は同じでした。座席をひっくり返して、ボックス席にすることもできました。乗り心地は良かったです。

住所: 富山県富山市牛島町24-7

16

特急しらさぎ

乗り物

3.42

評価詳細

コスパ: 3.74

人混みの少なさ: 3.85

バリアフリー: 3.44

乗り場へのアクセス: 4.41

車窓: 3.77

161

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2026年１月４日現在、「EXサービス限定　乗継きっぷ」がありますが・・・

4.0
旅行時期: 2026/01
by フロンティア

　北陸新幹線に接続して名古屋又は米原と敦賀を結ぶJRの特急列車です。　2026年１月４日現在、米原で特急しらさぎ号と東続きを読む

　北陸新幹線に接続して名古屋又は米原と敦賀を結ぶJRの特急列車です。　2026年１月４日現在、米原で特急しらさぎ号と東海道新幹線を乗り継いで利用する場合、「EXサービス限定　乗継きっぷ」という割引切符があります。　この切符、「エクスプレス予約」又は「スマートEX」を利用して米原まで東海道新幹線を移動することを条件に米原から先の特急しらさぎならびに北陸新幹線の運賃・特急料金が割安価格で利用できるという内容です。　値段は利用する区間により異なり、2026年１月４日に富山～敦賀間を北陸新幹線、敦賀～米原間を特急しらさぎ号、米原～浜松間を東海道新幹線で移動しましたが、その際、富山～米原間のEXサービス限定　乗継きっぷを利用しました。　参考までに富山～米原間の場合は5,530円、金沢～米原間の場合、4,640円で購入することが出来、比較的お得です・・・というかまもなくお得でしたに変わります。　というのもこちらの「EXサービス限定　乗継きっぷ」、2026年３月13日をもって取扱いを終了し、2026年３月14日からは「北陸・関西チケットレス」と「北陸・関西チケットレス早特７」という商品に変わるからです。　「EXサービス限定　乗継きっぷ」の場合、米原から利用する場合、JR西日本の米原駅のみどりの券売機又はみどりの窓口で切符の発券が必要であった為、乗継時間が短い場合に使えない不便さがありましたが、こちらの「北陸・関西チケットレス」と「北陸・関西チケットレス早特７」の場合、ICOCA・Suica等の交通系ICカードを利用し、チケットレスを前提とした商品の為、切符の発券をせずにそのまま利用できる為、利便性は良くなりました。　問題点は値段です。　従来の「EXサービス限定　乗継きっぷ」の場合、米原～敦賀間の乗車券込で4,640円、しかも当日購入も可能でしたが、今後発売見込みの「北陸・関西チケットレス早特７」の場合、米原～敦賀間の運賃抜きの値段で3,550円、米原～敦賀間の運賃860円を含めると4,410円と値段面はまずまずですが、少なくとも利用する日の７日前までしか購入できず、その点が不便です。　また「北陸・関西チケットレス」の場合、米原～敦賀間の運賃抜きの値段で5,340円、米原～敦賀間の運賃860円を含めると6,200円となり、「EXサービス限定　乗継きっぷ」利用時の4,640円と比べ1,560円も高くなります。　なお、米原～金沢間の所定運賃と特急料金の合計である6,660円よりは460円安くなりますが、米原まで他の列車で移動する場合、その運賃等を合計した場合、果たして所定料金より安く利用できるかはなんとも言えないです。　ただ「EXサービス限定　乗継きっぷ」のように米原発又は着で東海道新幹線を利用する条件はないので、東海道新幹線以外の列車で米原まで、米原から移動する方はメリットのほうが大きいかもしれません。

住所: 名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 (名古屋・米原～敦賀)

17

万葉線 (トラム)

乗り物

高岡

3.41

評価詳細

コスパ: 3.70

人混みの少なさ: 3.74

バリアフリー: 3.55

乗り場へのアクセス: 4.01

車窓: 3.72