H"(エッジ)さんのクチコミ全417件

到着時はパスポートCheckに列が出来ていて15分程度並んで順番を待った。そのパスポートCheckでは「ダブリン市内の何処に、何日間滞在するのか」と聴かれ「日帰りだ」と答えると、もう1度同じ事を聞かれた。再び「日帰り観光で夕方にはロンドンに戻る」と答えたら以降は何も聞かれることはなく、復路のチケットの確認もされなかった。
復路は列も無く空いていてスムースそのものだった。予定よりも早くに空港へ到着したので、T1へチューブ状の連絡通路を利用して歩いて行ってみたが、こちらはT2よりも、もっとガラガラだった。
総合的にみて利用しやすい国際空港だった。
＊ダブリンエクスプレス（Dublin Express）はバス乗り場に出ていた有人チケットブースで当日の乗車前に往復チケットを購入した。
15.00ユーロ　4,094円(換算レート 194.953円)内海外利用事務手数料 143円[内消費税 13円]

厳選された紅茶をゆったり味わえる大人向けのお店。こぢんまりいてラインナップは多くないが、店主厳選の茶葉が並んでいる。私が静岡を訪れた際に手に入らなかった稀少な茶葉や、世界的に有名なファームの茶葉もあり、松江市にPungencyあり！と存在感を放つお店だ。
＊松江エクセルホテル東急のアフタヌーンティーが東急グループ屈指とされる理由のひとつには、このお店とのコラボレーションが大きい。

天候に恵まれ、JR日豊本線の列車から車窓越しに宮崎リニア実験線の跡を眺めることができた。ここは是非見たいと思って楽しみにしていたのだが、どうやらそんな気分でいたのは私だけだったようだ。高架橋の上に無機質にずらりと並ぶソーラーパネルを見ていると、ここはかつての夢の跡地なのだと、少しばかりの寂しさを覚えた。

全てに渡って申し分なかった、湯布院に行ったら必ず訪れるべきだ。雰囲気のある室内で貴重な大型の蓄音機から流れる音楽を聴きながら、私好みの飲み物とデザートを楽しめて本当に気に入った。今でもまた行きたいと心から思い出す、かけがえのない滞在体験だった。

天候に恵まれたのでダブルデッカーを利用し正面玄関から入館した。それはともかく、前回、最もシビれた展示物のタペストリーがお目当てだったが、他にも展示されていた織物の点数が予想していた以上に多くて、その全てを観てまわる事は出来なかった。もっと滞在時間を取っておくべきだったと大いに反省した。
*何時でもそれなりに来館者は多いので、金曜夜の閉館前２時間が勝負だと個人的には思います。

旅の予定に入ってはいたものの、特に気に留めていなかった。だが、なかなかに心地の良い場所だった。やはり水辺にはどこか「うるおい」があって、それが居心地の良さにつながるのだろう。一人旅なら素通りしていたかもしれないが、訪れて本当に良かったと思っている。

創業時から数えて50数年前後の歴史を持つお店。こちらがオープンした当時は全国的に札幌ラーメンが爆発的に広がった時期で「どさんこ○○」「どさん子○○」「どさん娘○○」といった屋号のお店が沢山出来ました。そしてモーターリゼーションの発達と共に、こちらのお店も全盛期を迎えたのでした。
私の記憶が正しければ、味噌と醤油で始まって、塩は比較的後からラインナップに加わったと思います。(バターのトッピングを新鮮に感じた記憶があります)
･･･そして、現在。全盛期以降～現在までの変遷については、私は永らくのブランク中の出来事なので知りません。しかし、全く変わらぬお店の姿、地元の方々でお昼は満席の店内。とても懐かしく思いました。
追憶に浸るための来店でしたのでお味の評価はいたしません←と記したものの、やはり私の現在の感覚で評価しておくべきだと思い直して記載しました。総合評価等は変わりません。

・ラウンジの壁に掛けられていた液晶テレビが撤去されていた。
・ワインのラインナップが変更され、白、赤、スパークリングとなっていた。
・Le Gouterはガラガラだったが、LApero Chicは超満員で外のソファまで使うといった状況だった。
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32 m2/341 sq.ftflat-screen TV, bathroom with bath, separate shower and TV. Club Millésime Lounge access. FREE Internet access, FREE light breakfast in Club Millésime Lounge.
現地通貨234.27ポンド、日本円換算53,020円
（換算レート226.321円＋Masterカード海外利用事務手数料1,858円［内消費税168円］）。
*アコーALLメンバー料金(-5 %)でGBP 260.30、そこからプロモーション料金(-10 %)でGBP 234.27。

オープン以来初となる、メニューと営業日が2026年5月から一新された併設のレストラン「食べるところ」へ、酵母プレートランチを食べに行った。厳しい暑さの中だったが、地元食材を生かした繊細でやわらかな味に仕上がっており、満足の一皿だった。
＊8月に入ると夏休み期間があるため、営業日には注意。ランチは予約必須なので、公式ホームページのチェックは欠かせない。

アコーグループでも近年見かけるようになった「コンボ ホテル」で、同じ建物内に2つのブランドが並存している形態のホテルだ。全508室のうち、メルキュールが282室、イビスが226室という構成なので、メルキュールロンドンアールズコートであり、同時にイビスロンドンアールズコートでもあるというわけだ。いつからこの形態での営業となったのか私は分からないが、わりと最近のことではないだろうか。
スーペリアルーム(素泊まり)：キングサイズのベッド1台、バスタブ、シティビュー
all accor+ voyager - 客室の空き状況保証
現地通貨148.00ポンド、日本円換算33,387円
（換算レート225.588円＋Masterカード海外利用事務手数料1,170円［内消費税106円］）。
これはチェックアウト時の請求で、別途チェックイン当日に
現地通貨3.19ポンド、日本円換算722円
（換算レート226.333円＋Masterカード海外利用事務手数料25円［内消費税2円］）の請求があったが、内容は覚えていない。

ランドサイドもエアサイドも設備が充実しており、入出国はとてもスムーズで早い。世界で1番混雑する空港、などと言われていたのはもはや今は昔だ。JAL便だけでなく他社便でも利用したが、チェックインから搭乗まで快適に過ごせて、印象はかなり良いターミナルだ。
2022年にJAL便で利用した時から変わっていた点は、ファーストクラスのチェックインカウンターが他のカウンターと壁で仕切られソファが置かれていたのがすべて撤去され、普通のカウンターと同じになっていたことと、ラウンジへの案内看板の表記が変わっていたこと。
＊EmiratesのA380チェックイン時は乗客500人前後が一時に集まり大混雑するが、これは他のA380発着空港でも同様で仕方ない。JAL便はチェックイン開始時間がずれているため影響はない。

米子・安来・松江とその周辺では知らない人は居ない存在だったが、今ではその枠を超え“山陰のレジェンド店”として広く知られるお店となった。ここまで来たら、味を変更することは出来ないのだろう。私の今の感覚だと、鉄板ライス（旧名称/ペッパーライス）のブラックペッパーが効き過ぎているとか、ハンバーグのソースが濃い（辛い）と感じるが、それは全く大した問題ではない。36年間この味を守り続けてきたことにこそ価値がある。ソウルフードと言う表現はあまり使いたくないが、「山陰のソウルフード」の一角を守るお店だと私がここで勝手に認定する。地元の人が美味しいと感じる味なので外からとやかく言われる筋合いはないとはいえ、その地元の味を観光客にもぜひ味わって欲しいと思っている。
＊大幅に変更されたハンバーグの焼き方については写真をご参照ください。

フォーミュラE GEN3 Evo の進化ぶりが数字で示されていて分かり易かった。その一方で･時速０→１００キロ加速は1.86秒！現行F1マシン以上だが、この加速は常用出来るのか回数制限があるのか。･全天候型ハンコックIONタイヤが装着されており、35％がリサイクル及び持続可能な材料で作られているとの事だったが、それによって何がどう良いのか。この2点についての詳しい説明が欲しいと思った。
市販車のアリア、リーフ共に前のモデルから大きく進歩した点が展示から十分に伝わってこなかったのは惜しかった。世界に誇れる技術であるシリーズハイブリッドのe-POWER（エンジンは発電だけを担当し駆動は常にモーター）のパワートレイン「5-in-1」と新型リーフや新型アリアのEV車のパワートレイン「3-in-1」の双子の関係なども知りたかったのだが、そこまで知りたいと言うユーザーは一般的では無いのだろう。スペックシートでの簡潔な説明のみだった。

福岡空港のアイコンは地下鉄駅アクセスのエスカレータだろう。しかし、そんな事より･･･朝の混雑する出発便の時間帯に起きた1つの遅延が次々とドミノ倒し的に波及して、アッという間に空港管制の麻痺にまで発展。お陰で機内に缶詰め＆2時間の遅延となってしまった･･･。
隣のANA便は早々に乗客と荷を降ろしたが、私が搭乗していたFDA便は待機を選び、結果として出発まで機内で2時間待つことに。
国内線の発着が充実しているのは良いが、これはさすがにいただけない。ランドサイドの混雑も含め、ここは是が非でも改善してほしいと切に願う。

日本にも時差があり、関東地方は西日本より日没が早い。そのため関東地方だとディナー時の眺望は、ほとんど「夜景」となるのだが、7月上旬辺りで19時前スタートなら「夕夜景」が楽しめる。
評価欄にクチコミの詳細を記したが、コストパフォーマンスに評価に入れていない理由は、プライベートダイニングルームでのファクトリーディナーだったため。あえて付けるなら、私にとってコストパフォーマンスは∞。そのため評価欄で☆は付けず、ここに記して評価としたい。
＊レストランのドレスコードは「カジュアルエレガンス」
（ファクトリーディナー等ではインビテーションカードに記載のドレスコード）

店主がひいおじいちゃんの代から続くお店の話をしていたので、相当に長い歴史を持つアイリッシュパブなのだろう。時計の置かれ方からも感じることが出来る、ビクトリア様式全盛期の雰囲気を現代までしっかりと残した内装が見事だ。高級ホテルのバーや特別に設えられたパブ以外で、こんな様式のパブはちょっとお目にかかれないのではないか。本当に素晴らしい。
＊注がれたGuinnessもパーフェクトだった。

博多は全国でもトップクラスのコンパクト・シティで、その魅力は空港と市内中心部を結ぶ福岡市地下鉄 空港線（1号線）に象徴されている。空港から博多までわずか6分ほどで到着。他都市では輸送キャパシティの限界やその他の課題があることが多いが、ここではそれらの問題が一切ない。本当に素晴らしいとしか言いようがない。
クレジットカードのタッチ決済、交通系ICカードが利用可能なのでキャッシュ無くても乗車出来ます。

カフェは３つの繋がった部屋で構成されており、呼び名は、
･シャンデリアが目を引く1番広くて豪奢なカフェの顔である
　中央が『ギャンブル・ルーム』。
･その左の緑色基調なのが『モリス・ルーム』。
･右が『ポインター・ルーム』。
☆各部屋の呼び名は、その部屋のデザインを手がけた人物の名前に由来しているが、
　ギャンブル・ルームのみ設計者ではなく最終的に仕上げた人の名前となっている。

傑作揃いのナショナルギャラリーと言われるが、事実その通りで、この評価は広く世界に認知されている･･･と言ってしまえば此処で終わりなのだが、ここでは私的なクチコミを少しだけ記す。私はどちらかと言えば「美味しいものは最後派」だが、ある時から美味しいものから先にいただくようにしてみた。それで何かが劇的に変わった訳では無いが、それでも決め打ちせず、その時々で自分で決断するようにはなった。そんな訳でナショナルギャラリーも最後にとっておく事はせず、今回足を運ぶことにした。
お目当てはエイク。私同様に訪れたのか、そうで無いのかは分からないが、此処の展示室は常に賑わっていて次々に人がやって来た。まさに1番人気だ。だから独占して観ることは出来なかった。
･･･少しだけ記す、と書いてはじめたので唐突だが此処で止めておくこととする。

羽田空港T1、T2、T3と、各ターミナルにあるドラッグストア。コスメや乗り物酔い止め、カットバン等、必要な物は大抵手に入れることが出来るが、品揃えが豊富なのはT1とT2だ。普段は余り存在を意識しないため、「えっ、どこにあるの?」っていう反応を示す人も多いのだが、いざ必要な時には大変に有り難く、まさに「神様、仏様、エアポート ドラッグ様」と言いたくなる存在だ。･･･と先日、写真のT2で有り難く利用した経験者は語ります。
＊空港内にこの品揃えで営業しているという事だけで総合評価は☆5つ。