トーキューさんのクチコミ(59ページ)全1,256件

福井に行ったときに福井城址に行きました。ＪＲ福井駅から徒歩５分と近いですが、
実際行ってみると、石垣と堀の一部だけがあるだけで何もありませんでした。しかし、
福井城址には福井の地名の由来となったという「福の井」と呼ばれる井戸跡があったことにちょっとテンションがありました。何もない場所と思いかけましたが、少しはありました。

射水市に行ったときに新湊大橋を見に行きました。
海王丸パークから見た新湊大橋はとても迫力があるだけではなく、景観も美しかったです。景観が美しい理由は新湊大橋は日本海側最大級の斜張橋で、斜張橋がまるで楽器のハープのように見えたからです。ここまで来た甲斐がありました。

射水市に行ったときに海王丸パークに行きました。
帆船海王丸を見たときはとても迫力があって美しかったです。
この日晴れていたにもかかわらず立山連峰は見えませんでしたが、
帆船海王丸と新湊大橋とのコラボもとても景観がよくて美しかったです。
また、海王丸パークがある富山湾は恋人の聖地としてなっています。

富山に行ったときに白えび亭に行きました。
７月にこの白えび亭に行ったことがあるのですが、おいしかったのでもう一度行きました。１回目と同じ白えび天丼定食（お刺身付）を食べました。白えびのお刺身は甘エビのようにおいしかったのですが、白えび天も甘くおいしかったです。

１回昼のときに見たことがあったのですが、夜ではライトアップがされていて美しかったです。また、水面には天門橋が写っていたので、より美しかったです。
展望台に昇ってみると、富山市内の夜景を一望できるだけでなく、北陸新幹線も
見えました。

富山で１泊するときに富山地鉄ホテルに泊まりましたが、客室に入るときに、鍵をひねったままにしておかないと開かないので入ることが難しいです。また、窓はすりガラスになっているので景色をみることができません。また、朝食に関しては和食や洋食があるだけでなく、朝食会場も北陸新幹線が見えるので楽しんで朝食を食べました。

もみじ旅の帰りに京都駅ビルに寄りました。
駅ビルの大階段はイルミネーションがあって、そのイルミネーションがとても美しかったです。僕が行った日はクリスマス前だったので、クリスマスイルミネーションもありました。また、空中径路から見たイルミネーションは大階段全体のイルミネーションが見ることができ、とても迫力がありました。

閉館日に梅小路蒸気機関車館に行きました。
入口は旧二条駅駅舎から入って車庫を出ると転車台に出ました。
転車台から見た車庫はとても迫力がありました。
しかもこの日は蒸気機関車の頭出しが行われていたのでより迫力がありました。
閉館するのはとても寂しいですが、来年春には京都鉄道博物館として生まれ変わります。来年まで楽しみにしていつか行ってみたいと思いました。
今までありがとうございました。

金沢から北陸新幹線で東京駅まで行って東京駅から大阪へ帰るため東海道新幹線に乗ります。
今年３月のダイヤ改正で東海道新幹線の最高速度が２８５キロに引き上げたので所要時間が最速２時間２２分に短縮されました。僕が乗った列車もその列車です。
実際乗ったときは夜でしたが、今まで乗ったときよりも速度が早いと感じました。
ただ、速くなった分揺れる時間が長かったので、
カーブに入るとテーブル上に置いたペットボトルが横に移動するといったことが起きました。
もう少し乗り心地を改善してほしいと思いました。

金沢観光で近江町市場に行きました。
市場内は、鮮魚店や飲食店だけでなく、衣料品店や青果店もありました。
また、土曜日ということもあったので多くの観光客がいました。
僕は飲食店で海鮮丼を食べました。具一つ一つが新鮮でとてもおいしかったです。

ＪＲ和歌山駅はＪＲに乗る場合は切符を買ってそのまま改札を通るのですが、
和歌山電鉄に乗る場合は少し特殊です。券売機で切符を買った後に改札駅員に切符を見せて通り、９番線に乗るという方法です。
今回僕の場合は、和歌山電鉄の一日乗車券を買っていたので駅員に見せるだけで済みました。少し乗るのが特殊でした。

たま駅舎を観に貴志駅に行きました。
貴志駅の駅舎はたま駅長の駅舎になっていました。
壁にはたま駅長のポスターが内装はたま駅長のタイルがありました。
また、ホームにはたま神社がありました。その両隣にはいちごとおもちゃの神社がそれぞれありました。駅舎にはカフェが併設されていたので、熱い夏でも快適に休憩することができます。

面接に向かうため、北陸新幹線新高岡駅に降りました。駅から出ると周りは田園風景が広がっていただけで何もなかったです。しかし、駅舎はとても美しかったです。
駅構内は売店や待合室があり、待合室には高岡の伝統工芸品が展示されていました。
また、自由通路には兜が展示されていました。高岡らしさがある駅でした。

たま駅舎がある貴志駅に行くため、たま電車で貴志駅に向かいました。
外観はたま駅長のマークが車両全体に貼られていました。
車内はたまのマークがふんだんに施されています。
例えば、座席や中刷り広告、さらにのれんなどたま駅長がふんだんに使われている車両でした。

兼六園に行くため、最寄りのバス停を降りて坂を上りきったその右に金沢城石川門が見えました。金沢城石川門は金沢城跡の東に位置する重要文化財で、春になると桜の名所になります。今回は見に行っただけですが、遠くから見てもその美しさに魅了されました。

和歌山電鉄を見に行った後、車で和歌山市街に行き、車が止まっているときに見たのですが、街路樹にカぶりながらも、何とか和歌山城を見ることができました。
車からは天守閣を見ることができました。今度時間があったら、ゆっくり見たいと思います。

和歌山駅に行くときにいちご電車に乗りました。
外観は白をメインとしたカラーリングです。
車内はいちごをあしらった車内で中吊り広告やドアもいちごに施されていました。
実際に乗ってみると元々古い車両なので、揺れがものすごく激しく乗り心地が悪いです。

北陸へ行くときに特急サンダーバードに乗りました。
座席は清潔感のある座席でしたが、しばらく乗ってみると、カーブに差し掛かると遠心力がとてもきます。また、走行音もとてもうるさかったです。車内で寝るには難しいと思います。

本来は特急サンダーバードで大阪に帰る予定でしたが、
関西では大雨の影響で運転取り止めとなったため、東京駅経由で帰ることになったので北陸新幹線の速達タイプ「かがやき」に乗りました。かがやきは全車指定席です。
僕は普通車に乗りました。普通車は２人席と３人席の５列で彩り豊かで明るい赤のシートが特徴です。そして僕は２人席の窓側に座りました。この場合は東京方面が先頭なので、僕が座った席が山側つまり、進行方向に対して右側になります。
ちなみに、北陸新幹線の普通車は窓側だけでなく、中央席や通路側の席にもコンセントが設置されています。
富山駅を過ぎて数分で右側に立山連峰が見えました。また、新潟県の糸魚川周辺に入ると左側に日本海を見ることができました。それも思った以上に長く見られて時間で言うと、２分ほど見られました。
また、乗り心地に関してはほとんど揺れがなく、カーブに入ってもあまり揺れませんでした。北陸新幹線はトンネルが多く、距離が長いため、携帯の電波が圏外になることもしばしばあります。金沢駅から出発して２時間３０分ほどで東京駅に着いたので移動がとても便利だと思いました。

富山観光で富山駅に行きました。
富山駅構内は天井が高く駅舎です。新幹線改札口から真っ直ぐ進むと富山電鉄市内線に乗ることができるので雨に濡れずに乗れます。入場券を買って新幹線改札内に入ると、コンコースは岩瀬の格子戸や八尾の和紙が使われています。
そして、ホーム階に上がると雪の立山杉をデザインした柱が印象的で、柱が居並ぶ様子は実に壮観でした。柱の前まで行くととても大きかったでした。