つららさんへのコメント一覧(29ページ)全484件
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だいたいの人は京都に日本海があるのをしらない
つららさま
こんにちは。
伊根の舟屋とはシブいチョイスですねえ。
昔、「旅と鉄道」という鉄道誌で特集されており、紀行文も良くていってみたくなりました(当時こどもです 笑）
たしか京都駅をキハ58系の急行丹後で行く内容でした。
西日本にも全席指定席の波が押し寄せているんですね。
でも東のように、座席上に販売ランプがある訳じゃないから指定券を持っていないと乗れないんですね。急に特急に乗りたくなった時困りますね。
「丹後の海」は20系客車の再来のようなデザインですね。
で、気になったのは車内の柄が「集合体恐怖症」持ちの私には無理かも。なにげにシート生地も・・・ぞわってなりました。
京都にも日本海があった伊根に到着ですね。
清水寺や嵐山や金閣の京都と同じ府内というのがなんとも。東京ならスカイツリーと奥多摩みたいなもんでしょうか。
次回、楽しみです。
Akrやっぱりほとんどの人は知らないのですね。
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
Akrさまは、子どもの頃から「旅と鉄道」を愛読され、伊根の舟屋に興味を持たれたのですか？
急行丹後キハ58系というところから入ったとしても、かなりマセ･･･いえ、渋い子どもでおられたのですね。（笑）
20系客車というのは今調べました。「丹後の海」の元々の車両のデザインをした方の頭の中に20系があった疑惑が、かなりグレーと思われます。（笑） 集合体恐怖症の方というのは多いようで、多くの人が利用する鉄道車両をデザインする場合には配慮が必要ですね。Akrさまをゾワっとさせるようなシートではいけません。結局は、昔のシンプルなものは理にかなっていたということかもしれません。
仰せの通り、JR西日本の特急では全席指定席化の波が押し寄せています。今回、全席指定になった「きのさき」に乗って真っ先に私がしたことは、席の上にランプが設けられたかを見ることでした。（そんなん、ついてないって）
清水寺や金閣寺のある京都市から伊根まで、3時間20分かかりました。東京スカイツリーから奥多摩、それも奥多摩駅からまだだいぶバスに乗る感じです。京都というと、皆さんどうしても京都市のお寺やらお料理やら街並みやらをイメージされます。でもそのイメージとは違う場所ですよという意味で「そこは京都とは言わへん」と言おうものなら、「京都人のいけず」「出た、京都人のプライド」と言われてしまいます。
つらら2022年05月08日18時58分 返信する -
同じ京都府内ですから
つららさま
こんにちは
県境を跨ぐのは控えましょうの「マンボウ」ですが、京都市内から丹後なら、かなりな旅行ができそうです。京都駅から違う方向に進むと、２駅でもうとなりの県なのに。
伊根の舟屋はいくつかの旅番組で見たことがあります。そこに目をつけましたか。つららさん目線だとどういう風に見えるのか、楽しみですね。
そして今回はそこに着くまでで終わってしまうと言う、あるあるの展開。
丹後地方には数年前、大阪出張のついで（毎度のことでスミマセン）で行きました。京都駅から宮津までのルートが同じでした。ただ、いつのまにやら特急が全席指定になったんですね。これは関東周辺限定の話なのかと思っていました。
丹後エクスプローラーも乗ったなあ。見るからにＭ岡さんチックな内装。運転席のすぐ後ろの展望スペースに居座っていたものです。だって他にお客さんがいなかったんですもん（←いいわけ）
このあたりも自治体がいろいろくっついて、よく分からない状態ですね。天橋立で辛うじて地続きになっている宮津市ですか。京丹後市という名前も、現地に行って初めて知りました。
そこを走るバスの運賃表･･･ 整理券番号が31番まであるのに、400と200と150の数字がずーっと並んでいるのがシュールに見えてしまいました（笑）
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Tagucyan京都府内なのに、わからないことだらけでした
Tagucyanさま
こんにちは、つららでございます。
ご覧いただき、ありがとうございます。
京都府でコロナの感染者数が多いのは京都市とその周辺なので、最初の頃は「府南部の人は北部には行かないでください」とされていました。そのため、府県境を越えてはいけない時の行動範囲は京都市内か奈良線だったのですが、今は「来ないで」と言われなくなったようなので、こんなところも京都府という企画？を府内縛り最終日にやってみた次第です。
まだ全然伊根の舟屋が出てきていなくて、タイトル詐欺で申し訳ありません。（笑）
平成の大合併で京丹後市やら南丹市やら京丹波町やらができて、もう訳がわかりません。峰山、網野、園部、日吉など、合併前は市町村名がついた代表駅の名前で識別できたのですが。（そこ？）
といっても、私も今回調べるまで宮津市は飛び地だと信じていたという意識の低さです。
申し訳ありません。「丹後の海」の元の車両の名前を間違っており、大変失礼いたしました。
完全にミトーカワールドに書き換えられてしまいましたね。今回は結構混雑していたので、前面展望をするのは控えました。（笑）
伊根降車前の料金表は一人でウケてしまい、思わず写真をとりました。この路線はずいぶん前に乗ったことがありますが、その時は料金が小刻みに上がり、普通に高かったと記憶しています。このシュールな料金表には、きっとTagucyanさまが反応してくださると思っていました。(^^)
伊根では遊覧船がメジャーなのかもしれませんが、今回は違う視点で見ています。
つらら2022年05月08日12時23分 返信する -
SLといえば
つらら様、こんにちは。
JR東日本でSLといえば高崎支社と新潟支社にしか居ないですね。
その他の地方だと出張するみたいです。とのっち様とかへけけ様だと見たことあるかもしれません。
京都鉄博は車掌シミュレータあるのでしょうか。鉄博でやりましたが発車ベル付いているし209のトプナンでした(どうでもいい)
103系ここには居たのですね。鶯が引退してからもオレンジは残ってたんですね。関東だと武蔵野線、青梅線で走ってたみたいです。
便所見るのは4トラ組合員の使命ですか？(笑)
梅小路機関区といえば国鉄最後の日に汽笛で蛍の光演奏していたみたいです。汽笛が気軽に聴けるのは品川の東海道発車メロディだけか(それもフルならないと聞けない)
で、お豆腐の帰りに鉄博。地元民ですね～。まるきゅー蛍の光はびっくり
まるきゅーさま
おはようございます。
つららでございます。
早々に書き込みをいただき、ありがとうございます。
SLはJR西日本では近畿統括本部、もっといえばおそらく梅小路運転区にしかいないと思われます。SLやまぐち号の車両は梅小路所属のが新山口に行っていて、所属は京都駅のすぐそばにあるのに、京都市民が本線上を走るSLに乗ろうと思ったら山口まで行かなければならないんですよね。北びわこ号はやめちゃったし。
残念ながら京都鉄道博物館には車掌シミュレーションはありません。逆に大宮の鉄博にあるというのが驚きです。209系というのが渋い。まるきゅーさまはやはり実践済みなのですね。（笑）
「便所」という用語は現代ではあまり使用されることはなく、公共の場所の表示なら「お手洗い」や「トイレ」、あるいはピクトグラム表示が一般的でしょう。そのため、逆に国鉄車でリニューアルされていない車両だと「便所」表示が残っているので、「古物が残ってるの見つけた！」となり、写真を撮ってしまいます。お手洗いそのものに興味があるわけではないので、私のこと「便所のつららさん」にしないでくださいね。（笑）
国鉄最後の日に汽笛で蛍の光を演奏していたというのは、早速動画を探して見てみたら、かなり感動ものでした。教えていただき、ありがとうございました。
つらら2022年04月25日09時37分 返信する -
お豆腐とＳＬのこらぼ
つららさま
こんにちは
豆腐屋さんで買い物してたら、神様のお告げが･･･ これは行かないわけにはいかないですね。しかしなぜに豆腐屋さん（笑）
京都の梅小路にある鉄博は、新幹線で通りかかるたびに見てます。かつての機関区そのままの扇形の機関庫が特徴的ですよね。
ＳＬ列車は大井川鐵道で何回か乗ったことあるだけですが、見ると迫力ありますし、乗るとあの何とも言えない緩いスピード感がいいんですよね。それにしても石炭の補給と給水まで見られていいですね。機関車が転車台を回るシーンは、子供が小さいときにきかんしゃトーマスでしか見たことないです。仕事を終えたあとの一連の動きは、たしかに人間と同じですね。機械のかたまりの電気機関車やディーゼル機関車とはちょっと違う。
鉄博は地元の関東でいうと大宮にありますが、行くとなると朝から気合いを入れて、になっちゃうんだろうなあ。お豆腐を買うついでに行くぐらいが気楽でいいですね。
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Tagucyanお豆腐買って、すぐ行けます
Tagucyanさま
こんばんは、つららでございます。
早速コメントをいただき、ありがとうございます。
どうしてお豆腐屋さんにいるときに急に鉄道博物館に行こうと思うのか、私も不思議です。（笑）
晩ごはんを湯豆腐にしようとして「絹ごしを1丁ください」と言っているタイミングで、「見るだけならSLは市内にいるやん」と思いつきました。アホですねぇ。市内中心部から30分もかからないので、たしかに気軽に行けました。
京都鉄道博物館はこれで2回めです。ちゃんと全部見ようと思うと、4時間くらいは必要ですが、テンション上がりすぎて2時間でヘトヘトになります。
今回はあまりよく考えずに、近くでSLを見れたらそれでいいと思っていましたが、転車台の様子や水と炭の補給があんなに楽しいとは予想外でした。煙吐いたり蒸気出したりも含めて、ほんとに人間みたい。大井川鐵道もぜひ行きたいですし、まとまった距離をそれなりにスピード出して走る「ばんえつ物語号」か「やまぐち号」にも乗りたいです。
そろそろ遠出がしたくなってきました。
つらら2022年04月24日21時19分 返信する -
朝から眼福
つららさま、おはやうございます。
朝起きて、フォートラベルを拝見すると、早速つららさまの旅行記が更新されていて、開いてみるとな、な、んと『京都てっぱく』の旅行記で興味深く拝見させて、コメントもしてみたくなりました。
私はここにはいったことがなかったですが、前進の弁天町の交通科学博物館にいったことがありまして、でも、写真に残してなかったのが残念でしたね。
『交通』と冠していたので、JRハイウェイバスの車両やスバル360などもあり、入館料もそれほど高くなかったと記憶しております。
たぶん京都鉄道博物館は入館料1000円越えると思いますが、写真にあったC62、489系103系のトプナンやDD54などの『クセモノ車両』まであるので、コスパはいいほうだと思います。
DD54って、海外の技術を取り入れた画期的な車両なんですが、推進軸が振動に耐えられなくなって、落下、機関車が『棒高跳びした』迷車両なんですよね。
しかも修理するにもいちいち部品の製造先のドイツに問い合わせなければならず、技術陣にも不評な車両で、国鉄の労組が『よくもこんな車両つくってくれたな！』って、証を残すために敢えて全車解体にならなかった曰く付きの車両でもあります。
それに加え、京都鉄道博物館にはエンジンからよく火を吹いたキハ81（ブルドック）もあり、迷列車ヲタクとしてはなかなか玄人好みでもある博物館ではないかと。
ー毛利慎太朗ーマニアっぽい一人客も多かったです（笑）
毛利慎太朗さま
こんにちは、つららでございます。
ご覧いただき、ありがとうございます。夜中に公開して、朝起きたら毛利さまからもうコメントをいただいていました。
大阪の交通博物館は行ったことがないのですが、「あそこに展示してあったバスはどこに行ったのでしょう」とよく言われますね。
京都鉄道博物館は今回2回目でしたが、なかなかおもしろいです。キハ81はほんまにブルドッグみたいでした。なかなかトラブル続きであまり製造されなかったんですよね。DD54もかなりの『クセモノ車両』でエピソードもお教えくださり、ありがとうございます。玄人も喜ぶ、京都鉄道博物館の渋いセレクトがよくわかりました。（笑）
ここは展示車両の内容が楽しく、特にSLは圧巻です。103系や0系の一部は中にも入れるので、1,200円の価値はあると私は思います。
つらら2022年04月24日16時16分 返信する -
きのう、姫路から帰ってきました笑
つららさん こんにちは。
姫路には最近行かれたのかと思ったら1月でしたね。関西シウマイ弁当は結構有名ですが4トラではあまり見かけなく、内容にまで言及されたのはつららさんが初めての方かと思われます。おっしゃるとうり、ちょっと内容詰め込みすぎですね。意気込みは凄くわかりますけど。 それよりも宮島の「あなごめし」美味しそうですね。焼いてあるのは珍しい。大体煮穴子ですから。日曜日の限定で大阪駅で買えるんですね。絶対に食べたいです。
関西は未知の世界なので電車も良くわからないんですが、Aシートって知りませんでした。Akrさんも言ってますが長距離走らせて本数も増やして関東と同じシステムにして欲しいですね 関西の電車はみんなかっこよくてビックリしました。それに比べて関東は電子レンジ電車が増えて乗るのも恥ずかしいです。 へけけやはり姫路に行かれましたか
へけけさま
おはようございます。つららでございます。
書き込みいただき、ありがとうございます。
姫路にいらしていたのですか。
ということは「関西シウマイ弁当」を召し上がったのですね。
きっとへけけさまはいつかここは取材されるだろうと思っておりました。今回はへけけさまの前座ということでお願いいたします。（笑）
ちなみに今興味があるのは、崎陽軒が期間限定で出している「おにぎりシウマイ弁当」です。
宮島口の「うえの」のあなごめしはおいしいです。宮島口駅内、宮島口駅のすぐそばにある「うえの」のお店、広島駅前のデパ地下、広島三越の支店で購入した以外に、「うえの」のお店の2階で穴子のコースを食べたことがありますし、「うえの」が経営している温泉旅館も泊まったことがあります。どんだけ好きなん？（笑）
Aシートは、新快速が12両であることと利用率を考えると、全部につなぐのは難しいかもしれませんが、そうなるといいなと思います。JR東日本は新しい電車をどうしてあんなふうにしてしまうのでしょうね。正面をまっすぐストンと切った形自体はまだしも、あのドットの違和感が抜けません。私はたまにしか関東に行かないので、電子レンジのE235系は、今でも身構えてしまいます。
へけけさまは「関西シウマイ弁当」をどのように扱われるのでしょうか。旅行記を楽しみにしています。
つらら2022年04月12日08時35分 返信する -
有名店カップラーメンのようなものですね
つららさま
おはようございます。
皆さんがさりげなく気にしている「西のシウマイ弁当」の紐を解きましたね。
赤パッケージで龍が虎とは。やはりタイガースの影響でしょうか？それならパッケージも黄色がいいのに。この弁当は、シウマイだけ崎陽軒のものを使い、他はまねき食品が作ったのですね。有名店のラーメンを再現したカップ麺のような感じでしょうね。
旅行記に駅弁が出て来るとへけけさまのような感じです(笑)
Aシートにコンセントが付いているから湯沸かし器の関西進出も近いのかもしれません。ご本人がなにかしらコメントを残すでしょう(笑)
Aシートは快適そうですね。でも最低でも毎時１本は確保して欲しい。もしくは全列車に設定して東のグリーン車のようなシステムにすればいいのでは？これで敦賀から播州赤穂までカバーして欲しいです。
Akr相反するお題ですものね
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
「西のシウマイ」は私の周りでは誰も話題にしません。東京や横浜に出張に行ったら帰りはシウマイ弁当という人はそれなりにいるのですが、駅弁マニアはなぜかいないんです。どう考えても、こちらのコミュニティのみなさまのほうが気にかけておられます。だったら、関西に住む私が行かないと！という、妙な使命感で行ってきました。（笑）
「シウマイ弁当」の名を冠するにふさわしい、かつ、関西の独自性を出さなければならないというのは、ほとんど無理難題でしょう。ご苦労のあとがうかがえますね。
Tagucyanさまもおっしゃっていましたが、虎というのは某関西大手私鉄傘下のあのチームゆえでしょうか。だけどパッケージを黄色にするのは崎陽軒が許さないでしょう。いっそ黄色と黒のしましまにしちゃったら？と思いました。（いやいやいや）
へけけさまは姫路にいらしていたようですね。お湯を沸かされたのでしょうか。関西人なら「昨日、新快速でお湯沸かしてる人見たわ」と、次の日に大喜びで会社で言いますが、JR西がどう言うかは･･･。（笑）
Aシートは予想以上に快適です。が、ご指摘通り最低1時間に1本はほしいところですし、敦賀ー播州赤穂で設定してほしいですね。野洲ではなんともはやです。でも私、姫路に行った帰りはまた乗るんだろうなと思います。あーあ。（笑）
つらら2022年04月11日22時53分 返信する -
どこ製と答えよう...
つらら様、こんにちは。
２番手で失礼します（朝から書類の印刷に行っていましたので眠かった）
宮島口のあなごめしは関西で作っているなんてことないですよね。（厚岸のかきめし偽造が話題になっているので）駅弁は高いので高崎のおにぎり弁当みたいな物が欲しいです。
姫路駅のシウマイ弁当はへけけ様が食いついてきそうです。何製？と聞かれたら「姫路工場製」と答えるべきかもしれないですね。
Aシート値上げですか... 京阪のプレミアムカー使います（笑）
でも首都圏のグリーン車は５１km以上１０００円なのでそれよりはお得です。
そもそも長距離運用を廃止し始めているのでいずれ１両に減車されてもおかしくないです。
神姫バスは神奈中にも見えなくもないです（笑） あ、返信は火曜日で大丈夫です。どうせすぐには見れないでしょうから。まるきゅー -
どこ製と答えよう...
つらら様、こんにちは。
２番手で失礼します（朝から書類の印刷に行っていましたので眠かった）
宮島口のあなごめしは関西で作っているなんてことないですよね。（厚岸のかきめし偽造が話題になっているので）駅弁は高いので高崎のおにぎり弁当みたいな物が欲しいです。
姫路駅のシウマイ弁当はへけけ様が食いついてきそうです。何製？と聞かれたら「姫路工場製」と答えるべきかもしれないですね。
Aシート値上げですか... 京阪のプレミアムカー使います（笑）
でも首都圏のグリーン車は５１km以上１０００円なのでそれよりはお得です。
そもそも長距離運用を廃止し始めているのでいずれ１両に減車されてもおかしくないです。
神姫バスは神奈中にも見えなくもないです（笑） あ、返信は火曜日で大丈夫です。どうせすぐには見れないでしょうから。まるきゅー関西シウマイ弁当は大阪でも販売されるみたいです
まるきゅーさま
こんにちは、つららでございます。
いつも早く書き込んでくださり、ありがとうございます。
「うえの」のあなごめしは、新大阪では週に1回のみ、それもごくわずかだけの数が販売されるだけですので、大阪で作っているということはないと思います。（笑）
関西シウマイ弁当の「まねき食品」は、山陽本線に乗っていると姫路の手前で南側に大きな建物が見えます。あそこで作っているのでしょうね。
Aシートは、細かいこと書くのが面倒だったのですが（オイ）、値上げ以降でもe5489だと安くなって、5月末までは500円、それ以降は新快速3号だけ450円、それ以外は600円です。これだと、まあ許容範囲でしょう。
JR東の普通列車グリーンの、座れる保証がないのに前払いをしなければならない（車内だともっと高い）システムは、関西人からすると、よくみんな文句言わずにお金を払っておられるなぁと感じます。一方で長距離の利用ができるのはいいですね。ちゃんとSuicaを天井にピッとやって改札出なければ、違う電車に乗り換えても連続して使えるんですよね。あれはうらやましいです。あ、ビール買えるし。こんな大人で申し訳ありません。
気をつけてご帰国くださいね…って、これ読まれる頃には日本なんですね。
つらら2022年04月10日13時51分 返信する -
これは食べてみたい
つららさま
こんにちは
拝見しましたが、なるほどそれだけのために出かける価値がありそうな駅弁お２つですね。
特に宮島口の「あなごめし」は見た目からしてすごい。まるで老舗のあなご屋さんのテイクアウトのような感じですね。あなごだけでも、ご飯だけでも、一緒に食べても、美味しそうなのが容易に想像できます。
一方の姫路駅の関西シウマイ弁当、話には聞いていましたが今回じっくり拝見しました。なるほど、シウマイだけが崎陽軒製なんですね。あとは似て非なり。私も一度食べ比べてみたいですね。パッケージも絶妙に凝ってますねえ。龍のところがトラなのは、あのチームの影響でしょうか。
新快速のAシート、私はてっきり全編成についているものと勘違いしていました。１日２往復では…まさにもっと働けという感じですね（笑）
これの導入時、有料シートというのが関西人の気質に合うか？ などと言われていたのを思い出しました。有料という文字を見てすぐに逃げ出す人もいたようで（笑）、そのへんはあるあるだなあと思いましたが、でもお金を出すだけの快適さにはありつけそうですね。やっぱりもうちょっと本数を増やしてもらわないと、ですね。
余談ですがチラッと写ってた神姫バス。あの部分だけ見ると、うちの地元走ってる西東京バスとそっくりだなあと思いました。現地で見たときはそう思わなかったんですが、意外な発見。どうでもいい話でした（笑）
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Tagucyanこれは食べてみたい…と皆さん思われているのでしょうね
Tagucyanさま
おはようございます。つららでございます。
早速コメントを頂戴し、ありがとうございます。
このあなごめしが作られている「うえの」のお店に行ったことがあります。宮島口駅のそばにあって、駅弁屋さんというよりも穴子に特化した老舗の飲食店で、そこであなごめしも買えるし、食事もできるし、宮島口駅にも少しお弁当を置いているといった感じでした。まさにTagucyanさまの感じられた通りなのですよ。
一方、「関西シウマイ弁当」はシウマイ弁当を名乗り、かつ関西の独自色を出さないといけないというので、作るのは相当難しかっただろうなと感じました。パッケージも然りで、東と西で龍虎になっているんだと思いきや、そうか、そっちだったのですね。（笑）
シウマイだけは崎陽軒が作っているというところもよく考えられています。
どちらが好きかというと、私は崎陽軒のシウマイ弁当のほうが好みでした。
Aシートは、もともと新快速が転換クロスシートでそれなりに快適なのと、首都圏より通勤時間が短いということで、追加料金を払ってでも乗るという人の数は少なそうですね。また、JR西はチケットレスで安くして、通勤客で座りたい人を特急に乗せようとしているということもあるかもしれません。でもこの日はAシートに大阪からたくさん乗ってきて、意外に利用者が多いのに驚きました。特急と違って青春18きっぷでも料金を払えば使えるので、もっと働いてもらわないといけません。
西東京バスのwebサイトを見ました。神姫バスは外観が西東京バスに似ていますね。たしかに、かなりそっくりです。神姫バスは昔は観光バスもあのデザインで、京都でよく見かけていたこともあって親しみを感じていました。まったくバスマニアではないのですが、よく似ている西東京バスも実際に見たくなりました。
つらら2022年04月10日09時59分 返信する
