ＴＯＳＨＩさんのクチコミ(6ページ)全931件

大磯港のめしやまたはカフェで昼ごはんを食べる気でいたのですが、平日ということで油断していて１１時過ぎに着いたら、めしやに２０人、カフェに１０人以上が既に列んでおり、断念。
比較的近い魚料理店として検索でヒットしたのがここでした。
国道１３４号線沿いにあり、店構えは昭和か平成によく見かけたファミレスのよう。２階に上がると海が望める席もあります。
案内されてまずそば茶か水かを訊かれたので、食前の薬を考えて「両方お願いできますか」と答えたところ「両方！？」とのリアクション。持って来た時にも黙ってテーブルの上にドンと置かれたので、悪かったかなぁと思いながらの食事時間に。
注文した磯っぺ丼のネタは悪くない気もしたのですが、こちらが気を遣ってしまいながら食べたので、味はよくわかりませんでした・・・。

「明治１５０年」関連施策の一環として今まさに整備が進められている施設であるため、無料で入園できますが駐車場はありません。大磯港の駐車場から２０分弱歩きました。
早稲田大学の創設者大隈重信や日清戦争後の下関条約で有名な陸奥宗光の別邸跡が見学できます。雁行型の建て方も興味深いのですが、私はちょっと懐かしさを感じる硝子越しの庭園が気に入りました。
北東にあるトイレ棟は新しく清潔です。
西側のエリアには西園寺公望別邸跡や伊藤博文邸跡があるようですが、残念ながら整備中で未公開でした。滄浪閣と呼ばれた伊藤博文邸は、以前は確かプリンスホテル系の中華料理店であったかと思います。

ＧＷのはざまとはいえ平日の朝だと突き当りの駐車場に車を駐められました。ランドマークであるテレビ塔に上ることはもちろん出来ませんが、その脇にある展望台からは富士山が美しく望めますし、大山方向の眼下を新幹線が駆け抜けて行きます。南側には相模湾が大きく広がり、江ノ島から真鶴半島までのパノラマを満喫出来ます。

ＧＷのはざまとはいえ平日の朝だと湘南平の駐車場に車を駐められました。ランドマークであるテレビ塔の脇から東へ尾根沿いに進んで行くコースですが、危険とまではいかないものの里山歩きのつもりで行ってはいけません。それなりのアップダウンが続きますのでハイキング用の靴と服装はしっかりお願いします。コース上には黄色い突起物がトラップのように所々にあります。
南側には相模湾、北側には大山の手前の街（や新幹線）が望める位置なのですが、林の中を歩くので期待した眺望は得られませんでした。一等三角点がありました。

車を山の神坂下の西駐車場（無料）に駐め、クヌギゲートから緩やかな坂道を上がって入園しました。４月上旬の平日に訪れましたが、末期の桜が吹雪のように舞っていました。
季節には菖蒲が美しいであろう水無月園と花しょうぶ園の間を抜けて水無月橋で水道みち緑道を渡ってから、公園のほぼ外周を左手から時計回りに散策しました。花壇のチューリップは整備が行き届いていました。噴水広場と美事なメタセコイア並木を右手に眺めながらその先の石段を登って右に進むと、こもれびの径に入ります。砂利道の所があり少し歩きづらいので注意して進みましょう。林の向こうの噴水の音がまるで滝か川の瀬音のように感じられて素敵です。途中で公園ナビステーションの方へ降りるとグリーンハウスがあります。入場は無料ですが、その先の大温室「トロピカルガーデン」は有料ながらオススメです。たった１００円ですが、南国ムードに彩られた緑と花の屋内庭園が広がっています。見応えのある様々な花木を堪能できます。バナナの花も美しく咲いていました！　滝のある階段を上がるとブーゲンビレア、サンパチェンスがあふれるテラスがあり、「カクタスガーデン」には巨大なキンシャチ（金鯱）というサボテンもありました。
すぐ隣には女子美大のキャンパスがあります。

最寄り駅はＪＲ横浜線の淵野辺駅ですが、そこから向かう途中で渡る国道１６号線には宇宙科学研究本部というかっこいい名前のバス停があったりもします。銀河北通りから市立博物館の方へ入った所にある正門から入構し、門衛所の前を右折すると、見学者用の駐車場も若干台分用意されています。その脇の建物が「宇宙科学探査交流棟」で、向こう側のＭ-Ⅴ（ミューファイブ）ロケットの本物（先頭部だけは棟内に本物があるので外のその部分の展示はレプリカ）が展示されている前から入場し受付をします。
我が国のロケットのパイオニアであるペンシルロケットで有名な糸川博士に始まる日本の宇宙科学の歴史が学べるコーナーから、はやぶさ・はやぶさ２はもちろん、最新の水星磁気圏探査に至るまで、さまざまな展示がされているのですが、解説員の方が展示の見どころなどを案内してくださる「展示解説ツアー」に参加することをおすすめします。平日は１３:００からですが、観ているだけでは解からないことがやはりあるものです。はやぶさから投下されたターゲットマーカの展示は、体験してみないと面白さに気づかなかったと思います。
その後１３:４５から館内の大きな壁をスクリーンにして宇宙科学関連の映像が投影される「壁面シアター」にもうまくつながるプログラムとなっていました。
売店や食堂も利用できたようですので、次回はそちらへも入ってみたいと今からワクワクしています。

羽田空港の第２旅客ターミナルの南側には国際線施設が増設され、２０２３年夏から供用が再開されています。出発フロアである３階ヘはエスカレータで上がります。２階は到着フロアです。天井が高く開放感のあるエリアには眼を惹くサインがあり、今どき感があります。
大きな窓からは最も長いＣ滑走路を見渡せます。なかなか過密です。
カウンターも広々としています。顔認証技術により、チェックイン・手荷物預け、保安検査場、搭乗ゲートで、搭乗券やパスポートを提示することなく“顔パス”で通過または手続きできるようになる新しい搭乗手続き『Face Express』が利用できます。
この日の最終便の１本前はストックホルムゆきでした。６９番ゲートからの予定でしたが、この後６６番に変更となりました。
国内線エリアの屋上にある展望デッキにも立ち寄りました。日は沈み遠い地平線が消えて深々とした夜の闇に心を休める時、遥か雲海の上を音もなく流れ去る気流は、限りない宇宙の営みを告げているのでしょうか。
旅行会社のツアーカウンター集合が２２時だったので、国内線エリアへ戻ってパワーラウンジセントラルへ。３階の飲食店で夕食を摂った後に入ったのですが、なんと２０時に追い出されてしまいました。確かに公式ページには６:００～２０:００と記されていました。座席数は６８席とさほど広くもなく、サービス内容もラウンジ＆化粧室とフリードリンク（ソフトドリンクのみ）程度ですので、魅力はさほど感じられません。
それにしても、深夜便に乗ろうとする海外ツアー客もいるでしょうに、不親切な営業時間と言わざるを得ません。

成田山表参道の「川豊」本店といえば、成田を代表する鰻処の一つですが、行列が出来ており食べたい時にすぐは入れない老舗としても知られています。
しかし、成田市役所の筋向かいに建つこの別館は、広い駐車場を有し、テーブルも８９番席まであるのでゆとりがあります。３３番席に通されましたが、畳敷きの和室ながら庭園が望める椅子席で、なかなかお洒落な空間でもありました。
私と家内はうなぎ１尾を用いた上うな重（税込４,３００円）にきも吸を付けました。食がやや細めの義母はうな重（税込３,２００円）でしたが、うなぎが３分の２尾であるという量の違いだけで、上と並とはうなぎの質の違いではないのです。
箸ですっと切れるやわらかさ、ふわっとした食感、焼きたてならではの香ばしさ・・・。それが独特の深みとまろやかさを持つ上品な淡い甘口タレをまとっており、シャルドネのスパークリングが良く合いました。静岡・清水町のうな繁に近い印象です。

南麓の實相寺からハイキングコースを登ってゆくこともできますが、東側を回るように茶畑の中を車で上がってゆくこともできます。駐車場も第３まであるので、行楽日和でも朝のうちなら大丈夫でしょう。
パノラマ展望台から眺める富士山はもちろん絶景ですが、張り出しデッキから望む駿河湾も見逃せません。また、園内にはさまざまな花木や草花が植わっており、それぞれの季節で競い合っているのではないかと思います。
私たちが行った３月下旬は梅が終わリの頃を迎えていましたが、早咲きの桜がほころび始め、色濃く咲いている三葉躑躅に多くの人が集まって来ていました。

南側の入口脇の側道を入って行くと無料の駐車場がありますが、早朝から係の方がいるほどで、それなりに車は来ています。もっとも、富士山は時間が経つと積雪から蒸気が立ち上って雲がかかることも少なくないので、朝がおすすめです。
橋の中央は高さがあるので、もちろん眺めとしては絶景なのですが、富士市ではほぼ何処で北を向いても雄大な富士は見えます。
車を駐めて橋に上るより、南から北へ車で渡りながら正面に富士を眺める方が、私はおすすめです。

富士市では、いつも駅周辺ではなく、車でのアクセスがしやすい富士中央公園周辺に宿泊するのですが、アパホテルは少し北にあります。しかし食事できる店が公園周辺以上にたくさんあって便利だった他、居抜きでリブランドしたと思われる部屋内環境の快適さは、窮屈感がある他のアパホテルとはかなり異なりました。バルコニーまで付いていて、雄大な富士山が手が届きそうな所に聳えています。 フロントのスタッフさんも誠実で親切で、アパホテルらしからぬ良い印象を抱きました。

岳南鉄道の車庫がある富士岡駅構内に設けられている展示施設で、貨物営業時代に活躍した電気機関車４両（ED501昭和3年製・ED291昭和2年製・ED402昭和40年製・ED403昭和40年製）が展示されています。
なかなか気づかない所でしょうが、此処の展示機関車は、貨物営業当時の走行場面を少しでも再現させるため、無電圧化した架線を残したうえでパンタグラフを上げて集電する状態を復元しています。
また、昭和４０年製のＥＤ４０３は、当時の日本大昭和板紙様で施したカラーリングに復元してあり、実に鮮やかです。
ホームに行くために渡る踏切の音は電子式ではなく、珍しい電鐘式です。是非心に沁みる音色をお楽しみください。

所在地は比奈ですが、岳南電車の岳南富士岡駅から医王寺を目指して北に歩いた所にあります。
縦に細長い公園ですが、湧き出している水の美しさは天下一品！　柿田川にも忍野八海にも引けを取らない印象です。
地元の子どもたちも遊んでいました。

岳南電車の比奈駅から北に向かって歩いた所にあります。
入口はそれなりに整備されていますが、公園の中は何処が見所かよく解からない感じです。それでも竹林の間を歩くと気持ち良いです。そこから隣接する整備中の公園の先へ少し歩くと湧水公園もあるので、ウォーキング途中で立ち寄るには良いと思います。

新東名を見上げる田子の月の鷹岡店でお土産を購入し、ふと隣の「さわやか」を見ると駐車場が空いていました。「今だ！」と車を駐めて入店したのが１０:５０。少し出遅れていたので１２組３１分待ちでしたが、そこからほぼ３０分で「店舗にお越しください。まもなくご案内いたします」との連絡が来ました。
私は２５０gのげんこつハンバーグ、家内は２００gのおにぎりハンバーグ、それぞれにサラダとご飯のＢセットを付けても１人２千円しないのは、かなりのコスパです。肉々しさは変わらず満足しましたが、以前よりわずかに締まり過ぎている印象でした。ソースはオニオンの方が合う気がします。ここのデミグラスは若干酸っぱめです。

田子の浦港から北上する港大通り沿いの富士中央公園近くにある地元の回転寿司店です。これといった特徴がないように思えるのですが、富士市に来て何か食べようとなると入店しているところからすると、魅力があるのだと思います。実際、平日の夕方でしたが、ボックス席はファミリーで満席で、私たち夫婦はカウンターに通されました。
地魚三種盛りと駿河湾三種盛りは必ず頼んでいます。ジョッキで出て来る小ビールも安いのですが、肌寒い夜だったので熱燗を。地元（と言っても富士宮市ですが）の酒蔵で造っている富士錦を注文したのですが、飲み口にクセが無くさっぱりといただけるお酒なので、すぐに猪口が空いてしまいました。
今日は海老三種盛りも注文しましたが、真イカや活タコのほか、生イワシも良いネタでした。鉄火巻のマグロも実は美味しいものでした。
お勘定は現金のみです。レジ横の水槽で泳ぐフグは、ペットだそうです。

平日でも到着が昼過ぎとなったので、満席で少し待ちました。ほどなくカウンター席に案内されました。ここからだと炊き上がってゆく土鍋が見られてテンションもさらに上がります。
まず供された「お冷」は、清酒富士錦の仕込み水だそうです。富士山の恵みとしての伏流水は、スッキリと美味しい水でした。
続いて、薄口醤油と塩だけで味を整えた「お出汁」が、お腹を温めておいてくださいと言って出されました。富士錦の仕込み水に天然素材が力を与え、薄味なのにしっかりした存在感のあるお出汁でした。
私は牛タンシチューの定食を注文しましたが、形を保っていながら箸でホロっと崩れるタンが絶妙です。ソースも味わい深いものでした。皿には多めのクレソンが添えられているのですが、苦手な家内もこのソースをまとわせると美味しくいただけるようで、牛ステーキに添えられていたクレソンを私のシチューにつけて食べていました。
そしてこの店のメインディッシュとも言える、仕込み水で炊き上げた「土鍋炊きごはん」。初霜という名の艶のある銘柄米で、輝いていました。お替りは自由なので、もちろん私も。３杯目というお客さんもいました。
「お味噌汁」もいい味で、特に浮かべられているお揚げが魅力的でした。
デザートは口を爽やかにしてくれるグラニテでした。

富士や富士宮に来たらまた立ち寄りたい店を見つけました！

羽田空港第２ターミナルビルの国際線出発フロアから水平移動で行けるのでスーツケースがあっても苦労しません。平日の夕方でしたが、店前に少し列びました。進みは速く、さほど待ちはしませんでした。
海鮮を中心とするひつまぶしの店ですが、メニューが多く、４人それぞれが悩みながら選ぶのも楽しい感じでした。
私は「柚子香る帆立とサーモンたたきごはん」を注文しましたが、いくらもたっぷりかけられていて、おまけに中央にのせられた卵黄をくずしながら食べるなんて、美味しくないはずが無い食べ方です。お出汁も上品な薄味でした。他の３人が選んだメニューも、皆満足できるものだったようでした。

岳南電車がパーク＆トレインライドを推奨するために整備した駐車場が、駅前にあります。タイムズのＢですので、必ず予約が必要ですが、２４時間で３００円と格安です。ただ、休日でしたが私たち以外の車は駐まってはいませんでした。
そこから隣の富士岡駅までのウォーキングコースを歩きました。竹採公園や泉の郷湧水公園などを巡るコースです。
富士岡駅から一駅電車で戻れば、１周の完成です。

オホーツク海に対峙する孤独な駅のイメージですが、実はオホーツク国道が脇を通っており、車でのアクセスも便利です。近くには地元コンビニであるセイコーマートもあります。
駅舎の中にはおびただしい数の名刺が貼られていました。