tenkuusogoさんのクチコミ(91ページ)全6,476件

「JR大森駅」北口から徒歩で５分ほどです。部屋も広くゆったりとできる快適なホテルでした。コンセントの数も多く使い勝手が良かったです。京急大森海岸駅にも徒歩で10分ほどなので早朝便にも便利です。高層マンションをホテルに改造したような造りでした。

那覇空港ターミナルビル２階ANA側制限エリア内にあります。沖縄そばなどの立ち食いもできるフードショップです。タコスミートサンド、ポーケチャサンド、コンビーフハッシュサンド(各270円)の琉球サンド三兄弟が沖縄風味付けでなかなかいけるのです。福岡のベーカリー、バンテルンが製造しているパンです。一度お試しあれ！

ゆいレール「牧志駅」のペデストリアンデッキを降りるとすぐホテルのエントランスです。ローソンも隣りにあるとても便利な立地です。ホテル自体は多少古さを感じますが、良心的な料金設定です。ANAのマイルも1000マイル付きます。スタッフも良心的でした。

大東島は約100年前に八丈島からの移民が入植して発展した島です。八丈島がルーツの和菓子「大東羊羹」は塩黒糖、あずき、えんどう、抹茶の４種の味が販売されています。おすすめはやはり沖縄の黒糖と南大東島の塩を使った塩黒糖味です。空港の売店で購入できます。

那覇から航空機で東へ飛ぶこと約１時間。
太平洋に浮かぶ絶海の孤島です。沖縄の島々とは違い、島の周囲にビーチは無く、断崖絶壁に囲まれて、船の着岸もままならない島です。八丈島から100年前に開拓移民が入植し、主にサトウキビの産業で島の産業が成り立ってきました。見渡すかぎりサトウキビ畑で、出会う人もまばらです。観光地としてではなく日本の歴史を知る１ページとなりました。

南大東島集落から自転車でシュガートレインの廃線跡である「フロンティアロード」を走り20分ほどです。西港そばにあるキャンプ場併設の公園で園内には「開拓百周年記念碑」が建っており、開拓団が初上陸した場所でもあります。この地はダイトウオオコウモリの生息地であるため公衆トイレにはコウモリのオブジェを見かけました。広々とした公園です。

南大東島集落にあります。「喜作」は那覇空港の「ブルースカイ」や「ANAフェスタ」でも販売している大東寿司でお馴染みのお店です。南大東島の「喜作」さんは那覇の兄弟が出されているお店だそうですが、訪問時は定休日かどうか定かではありませんが閉店しておりました。ダルマ、ナワキリなど珍しい魚が食べられると聞いていただけに残念でした。

南大東島集落から自転車で20分ほどです。大池の西端の天然記念物と書かれた石碑がある場所から木道が湖畔に伸びています。ここ大池のオヒルギは、海から隔たれた内陸の池の縁に生育する世界でも珍しい内陸封鎖型マングローブだそうです。植物に詳しくないのでどれがオヒルギなのかよくわかりませんでした。

南大東島にはサトウキビを運搬する通称「シュガートレイン」という鉄道が、島を一周する環状線と６つの支線からなっていました。1983年にトラック輸送に切り替えられ、全てが廃線になりました。ふるさと文化村のある「在所」から「西港」までの廃線跡を「フロンティアロード」として整備されています。今回は自転車でその跡を辿ってみました。

南大東島集落から自転車で20分ほどです。島の東海岸にある「海軍棒」プールと同じく、岩場をくり抜いた人工のプールです。大東島は周囲を断崖に囲まれているため子どもたちが海に入れるのはこのような人工のプールだけです。訪問時は台風の影響でほとんど形が見えないほど波が高く、荒々しい海岸でした。穏やかな一日にのんびりとシュノーケリングができたら幸せでしょう。

南大東役場から自転車で７分ほどです。入植から始まった大東島の文化、歴史、島の成り立ちや自然を写真や資料展示で解説しています。屋外にはシュガートレインの機関車や貨物車が展示保存されており、大変充実した内容で関心を持って見学できました。入館料は200円、昼休みの時間帯は入館できません。島の中央にある「まるごと～館」よりおすすめです。

南大東役場から自転車で５分ほどです。高校生の頃、天気図をラジオを聴きながら作成したことを思い出しました。「南大東島～」必ず聞こえきました。ここでは毎日午前と午後の８時に観測用のバルーンを打ち上げており予約制で見学できるそうです。また台員による気象に関する説明も聞かせていただけるそうです。気象ファンには垂涎の施設です！

昭和59年まで南大東島の島内を鉄道が走っていました。島の主産業である収穫したサトウキビを貨車に積み込み製糖工場に運んでいましたが、その後トラック輸送に切り替えられ、廃止されました。今も島の数箇所に道路を横切るレールが残されています。また牽引していた蒸気機関車やディーゼル機関車は島の南部の「ふるさと文化村」で展示保存されています。

南大東島集落から自転車で20分ほどです。上陸地点である西港を見下ろす道路沿いに３本の記念碑が建っています。右の碑は開拓の祖玉置半兵衛の命で初上陸した第一回洋丸船長の小島岩松上陸記念碑です。真ん中は1904年暴風雨で沖縄近海で死亡した小島岩松と島の開拓に貢献した開拓事務所長の山田恵吉の碑、そして左の碑が1902年に爆発した鳥島の記念碑です。

南大東役場から自転車で20分ほどです。西港の近くのフロンティアパーク内にあります。1900年に八丈島から開拓団がこの地に初上陸したことを記念して2000年に碑が建てられました。碑に向かって右側に開拓の祖である玉置半兵衛、左側に開拓農民の銅像が、海側を向いて建っています。八丈島から絶海の孤島に上陸した彼らの覚悟はいかばかりか計り知れないものを感じました。

役場から北へ自転車で15分ほどです。鬱蒼と繁る森の奥にお社があります。1900年に八丈島より入植してきた開拓者によって創建された神社です。御祭神は天照大神です。さてここは稀少なダイトウオオコウモリが棲息する場所でも知られており、ひと目でもと期待しましたが、コウモリは夜行性？今はおやす中かなとそそくさと退散しました。

南大東空港ターミナルから自転車で10分ほどです。「海軍棒」を見下ろす場所に「南大東島東海岸植物群落」という石碑が立っています。海岸一帯に生育する植物の中にはボロジノニシキソウ、シロバナウスマツ、アツバクコなどの稀少なものが見られるそうですが、特に植物には知識がなく全体的に風景を眺めてその場を後にしました。碑が立っていなければその貴重さをわかる人はいないと思います。

ラム酒工場の近く、旧南大東空港の滑走路の跡地に円形の建造物が建っています。南大東島の成り立ち、ダイトウオオコウモリやヒルギなどの動植物、シュガートレインについての掲示などがあります。有料施設としては工夫がなく、取り立てて感動はありませんでした。10分ほどで見学できます。

100%南大東島のサトウキビでラム酒を製造しています。工場は旧南大東空港の跡地を活用しています。事務所は旧空港の建物で当時の飛行機の座席図や「南西航空」「琉球エアー」のロゴの看板が残っています。ラム酒のコルコルやラム酒ケーキが
販売しています。那覇空港の売店より安く買えます。原田マハ著「風のマジム」は、ここの創業者をモデルにした小説です。是非読んでみてください。大東島に行きたくなりますます。

南大東空港から自転車で15分ほどです。島の南部の小高い丘の上に建つ展望台です。北方向は一面のサトウキビ畑が、南方向は畑越に海が見えました。戦時中は電波探知機部隊の陣地で、島の防空に重要な役割を果たしたということです。海抜63メートルの高さの展望台はここだけかも。