きゅういとせろりさんのクチコミ(271ページ)全6,095件

最近は関東にも進出してきましたが、まだまだ名古屋の珈琲チェーンという印象のコメダ珈琲。
お手軽に味わえるのが新幹線側の地下街「エスカ」にあるエスカ店。
場所柄電車乗車前の時間調整のお客さんが多いと思われ、あまり待つこともなく入店することができると思います。実際すぐ入店できました。
シロノアールという熱々のデニッシュの上にアイスクリームを乗せたメニューもいいえすが、かなり大きいので２人で１個でいいでしょう。
それより「小倉トースト」が名古屋らしくておすすめです。
ただ、その後、東京で入ったコメダ珈琲では自分でマーガリンとアンを塗るのに対し、ここではサンドした状態で出てきたのは地方によってメニューが違うのか、その後変更されただけなのかはわかりませんでした。

日本のフェリーの中でもダントツのトップクラスのサービスで有名な太平洋フェリー。
そのなかでも「いしかり」は最新の船です。
メインのレストランは「サントリー二」で、朝食・昼食・夕食ともバイキングで、それぞれ１０００円、１０００円、２０００円でしたが、乗船時に夕食と朝食の券を購入すると５００円の船内割引券をいただけるというキャンペーンを実施していたので、結局３食で３５００円でした。
ホテルのバイキングと同等以上の質と量でした。とくに夕食はビーフステーキも食べ放題でした。
カレーも３タイプあったりして飽きません。雰囲気も上品な内装とサービスでした。

伊勢湾岸道路の名古屋港の上を渡る３連の斜張橋の総称です。
西から赤、白、青に塗られています。
高速道を走っているとその景色を見ることができません。
面白い見方として船の上からという方法があります。
仙台・苫小牧行きの太平洋フェリーの名古屋港がすぐ脇にあり、入出港時にその高い甲板から見ることができます。
ゆっくりとくぐるときにはかなりの人が甲板に上がり写真を撮っていました。

高速バスの規制後、新興のツアーバスからの転向の会社の名古屋駅前乗り場は駅から１５分歩いた場所だったりしますが、JRバスの乗り場は新幹線の駅のすぐ真下で便利です。
様々な方面のバスを運行しています。
東京行きのバスも乗車したバスは４列席ですがまんなかの肘掛けの幅が広く、あまりつめこみタイプではない印象でした。運転も普通でダイヤ通りにゆったり走る感じでした。
料金も東京～名古屋などは早割などもあって休日でも割引が効くので利用価値高いです。

名古屋市は地下鉄がかなり発達していますが、バスも先進的なものが多くあります。
基幹バスという道路の中央部分を走るバスや、高架の専用道を走るバスもあります。
とくに有用なのは地下鉄とバス共通の１日乗車券、それも土日だと割引されて６００円なので、これを使っての乗り歩きは便利です。
夏の名古屋は暑いので、ちょっとした移動にも使えます。
たとえば名古屋駅前からノリタケの森などは歩くと１５分ですが、バスなら５分です。

名古屋の観光地を巡るバスですが、平日は３０分～１時間間隔でやや不便。土休日は２０分～３０分間隔なのでちょっと便利です。平日の午前中が１時間おき、土休日は午前中がだいたい２０分おきで、それ以外が３０分おきです。
１周９０分くらいのコースなので、途中で１カ所づつ観光して行くスタイルがいいでしょう。１日乗車券がほぼ必須です。たった５００円なので乗り得です。地下鉄・バスの１日乗車券でも乗車できます。
金ぴかの外観のバスなので目立ちます。乗車時は混雑して立ち客も多かったです。

松島海岸には赤い橋が３カ所あり、縁切り橋、出逢い橋、縁結び橋、と言われているそうで、この福浦橋はそのめでたそうな名前からもわかるように２番目の橋なのだそうです。
橋のたもとのレストハウスで通行料を支払います。当時２００円でした。
訪問時は橋の下を水上バイクがS字に走り抜けたりしていて情緒がなかったですが、まあ、あまりないことでしょう。
渡った先の島は福浦島で、案外大きな島なので一周しようという場合は１時間はみておいたほうがいいでしょう。

仙台城はさまざまな災害（天災／人災）で残っている建築物はごく一部の土塀のみと言っていいくらい。
復元された櫓もこの隅櫓１つのみ。ちょっと周囲を歩き回ってみましたが、復元はされたもののとくに内部公開はされておらず、観賞用のようで観光利用にはなっていないようです。
昔の仙台城の大手口ですが、今は東北大学のキャンパスの入口になっています。（大学はお城の中に造られることが多いですね）
なお、この隅櫓のすぐ先を左折する道が仙台城の本丸、展望台に行く道です。

仙台地下鉄の出来る前の仙台駅前のバス乗り場の複雑さは過去のものとなり現在はすっきりわかりやすいです。
特に旅行で使えるのが、仙台の中心部を１００円で乗車できる「100円パッ区」という制度です。
仙台の街は１００万都市なので市街地が広いのですが市街地の大部分、西方約２km、北方１kmくらいの範囲が１００円で乗車できる制度です。
だいたいのホテルがこの範囲内ですので、旅行の際は駅から遠くてもあまり考えることなく選ぶことができます。

仙台の街を南北に通る道が何本かありますが市街地を通る一番東側の通りです。
仙台駅を境に北側はバス路線の多くが１本西側の道を通ることもあって、交通量はやや少なく、走りやすいです。そして銀杏並木がきれいです。
北から来るとだんだん南に行くにつれて段差で下ることから仙台の街がいくつかの段丘面からなることがわかります。
仙台駅から南はバス路線も多く、完全な幹線道路ですのでとくに情緒は感じられません。
いくつかの道を繋げて１本の道にして全線区間の愛称として愛宕上杉通りとしているのでいろんな表情があるのでした。

塩竈神社のお隣ですが、全く別の神社のようです。そしてこちらの神社も塩竈神社と同じくらいの格と歴史があるようです。それゆえ、別の地にあったこの志波彦神社は昭和のはじめに国費でもってこの地にうつされ、新しく建築されたのだそうです。
塩竈神社とこの志波彦神社の鳥居が並んで建っていますが、塩竈神社のそれが石色なのに対し、こちらの志波彦神社は朱色で好対照でした。

名鉄バスの塗装と同一であることから系列会社であることが容易に想像できます。
仙台には仙台市バスが多く走っていますが、昔は仙台周辺に多くの私鉄があってそれらを統合してできた会社の後継のバス会社です。なので市内交通ではなくやや遠くに行くバス路線が多いです。もちろん高速バス路線も多いです。
宮城交通の高速バスで仙台入りしたとき、ターミナルは駅からかなり離れたところで、地下鉄の１駅分あり、おどろきました。
市内や近郊路線は駅前のロータリー周辺が発着です。

塩竈神社の東参道（ゆるやかな坂道）を下っていくとその途中にちょっとした邸宅。その前に手作りの看板と「お気軽にお入りください」の張り紙。おもしろそうなので寄ってみました。
無料なのに、とっても見応えありました。なんと案内の方もいていろいろお話しました。
仙台の大きな会社で「カメイ」という会社があって、その創業者の邸宅でした。そのころ流行の和洋折衷のお屋敷で、玄関天井の格子や、耐火金庫？や、ひょうたんの柄の埋もれ木細工などめずらしかったりハイカラだったり。
また塩竈の港の模型があったり、昔の塩竈の写真が多数展示してあったり、見応えもたっぷりでした。
また、国内初期の飾りガラスを使ってあったりして金持ちだったのだなあ、と。
なお、日本で初めて建物にガラスを使用したのは伊達の殿様（第３代藩主）だそうで、江戸の屋敷の障子にはめこんだのだそうです。そんな知識も得ることができました。

塩釜といわず宮城でも有名な「浦霞」の製造元。駅でもらった観光パンフのおかげで迷わず到着。
しかし、白い蔵が２個、木造の蔵が１個、販売所らしき建物、さらに建築中の蔵が一つ、と道路に面して蔵が並んでいてどの建物が入口なんだか一瞬わかりませんでした。
ギャラリーがあり、器なども売ってました。
試飲は有料とあったのですが、おちょこの代金でした。なので実質無料のようなものでした。

塩釜の街中にある塩竈神社の末社。小さい神社ですが重要な神社です。
「おかま」というだけあって、神事に使うおかまがあります。
おかまで海水をゆでて塩を造り、その塩が塩竈神社のお祭りに使われるのだそうです。
（それが塩竈神社のという名の由来なのだそうです。）
なお、その塩の製法は海藻（ほんだわら）を用いてつくる方法で、得られた塩は藻塩といい、塩釜の街のお菓子屋さんで多く見られる「藻塩・・・」の名の由来です。

仙台でびっくりするのが青葉通りとこの定禅寺通り。ケヤキ並木でその木が大きいため、木が茂った夏は、地上からは空が見えず、ビルの上からは車が見えないんです。
ケヤキは落葉樹なので冬は灯りをつけて「光のページェント」という行事が行われます。臨時電車が運行され、東北各地からも見にくるくらい大きなイベントになりました。
通りの真ん中に遊歩道があり、彫刻が多数あり、また、ジャズのイベントが行われたりします。

開始日はクリスマスよりかなり早く１２月の上旬ですが、その時期でもかなり混雑しましたが、さすがに３大都市圏と違って通り抜けのために行列に並ぶ、というほどっではなかったです。
定禅寺通りに向かいましたが、こちらの通りは大きなケヤキの並木で有名。夏だと道路を覆って空が見えないくらい。それが一面ライトがともるので豪華そのもの。
通りの真ん中に遊歩道があり、そこは一方通行の鑑賞歩道になっていました。
その入り口で写真をとるだけでも十分感動します。

仙台は最近は牛タンが有名。仙台駅の中に専門の牛タン通り、という専門店街まであるくらいです。
それでもやはり駅の中ではなんとなくテーブルが狭くてせわしない、という先入観から、ちょっと街の中に出てみました。
ペデストリアンデッキ（駅前の高架歩道）直結、駅前のビルの中にあったのがこのお店。
表は料亭風で期待。でも中はちょっと飲み屋さん風。
でも長時間いても大丈夫な雰囲気はよかったです。
１．５人前などのメニューもあり迷います。牛タンカレーもありました。
ただカレーは美味しく、大きな牛タンが入っているので味はわかりますが、普通の定食の方が仙台に来た、という印象になってよいでしょう。

工場見学に行きましたが、レストランもあるため、その利用のみの訪問でも可能です。
多賀城駅から無料のシャトルバスがあります。所要時間は１５分で、９：３５から１７：３５までの１時間ごとですが、工場見学は１５：３０までなので１４：３５までに乗車の必要があります。
この工場はサイロが歯抜けになっていますが、これは震災のときにその部分にあったサイロが壊れてしまったので撤去したのだそうです。
震災から復興までの展示もあり、充実した工場見学でした。

工場見学に行ってきました。スリッパに履き替える工場見学はあまりないです。
基本、見るだけですが、最後にできたての笹かまぼこの試食があり、これがまた美味しいのです。
お土産物も充実しています。
となりには七夕館という施設があって、仙台の七夕を１年中楽しめる施設になっていました。展示も充実していました。
なお、笹かまぼこに変身することができます。いえ、おおきなかぶり物がおいてあります。楽しい記念写真になります。